Among gikuha ug gi-install ang VAZ-2107 checkpoint sa among kaugalingon
Mga sulod
Ang gearbox usa sa labing hinungdanon nga sangkap sa awto, ang hapsay nga operasyon nga nagdepende sa kalig-on ug kasaligan sa awto. Kung gikinahanglan nga tangtangon ang gearbox alang sa pag-ilis o pag-ayo nga trabaho, kinahanglan nga sigurado ka nga dili nimo mahimo kung wala ang pagbungkag sa kahon sa kini nga kaso, tungod kay ang pagtangtang sa gearbox usa ka labi ka komplikado ug proseso nga nag-usik sa oras, labi na kung kini gihimo. sa unang higayon. Ang pag-ilis o pag-ayo sa usa ka kahon sa usa ka istasyon sa serbisyo usa ka mahal nga buluhaton, mao nga daghang mga tag-iya sa awto nga VAZ-2107 ang gusto nga buhaton kini nga trabaho sa ilang kaugalingon. Unsa ang kinahanglan mahibal-an sa usa ka motorista kung gitangtang niya ang checkpoint sa GXNUMX sa unang higayon nga wala’y tabang sa gawas?
Sa diha nga kini mahimong gikinahanglan sa pagbungkag sa VAZ-2107 gearbox
Pagbungkag sa VAZ-2107 gearbox mahimong gikinahanglan kon gikinahanglan:
- ilisan o ayohon ang clutch;
- ilisan ang mga selyo sa crankshaft ug ang input shaft sa kahon;
- ilisan o ayohon ang gearbox mismo.
Sa kaso sa pag-ilis sa clutch, ang kahon mahimong dili hingpit nga makuha, apan gibalhin lamang sa kilid aron ang gearbox input shaft mogawas sa clutch basket, apan ang pag-access sa mga bahin sa clutch niini nga kaso limitado. Ang kompleto nga pagbungkag sa gearbox nagtugot, sa kini nga kaso, usa ka biswal nga inspeksyon sa mga sangkap sama sa clutch housing, ingon man ang gearbox input shaft ug crankshaft oil seal, ug, kung gikinahanglan, ilisan kini.
Ang mga timailhan nga ang gearbox mismo kinahanglan nga ayohon o ilisan mahimo nga mga pagtulo sa lana, mga kasaba sa gawas, mga kandado sa ligid samtang nagmaneho, ug uban pa. Kung makita ang una nga mga simtomas, kinahanglan nga dili malangan ang pag-ayo aron malikayan nga mapakyas ang gearbox.
Gearbox mount VAZ-2107
Ang atubangan sa kahon gitakda sa makina nga adunay mga bolt nga nagsiguro sa clutch housing. Kung gitangtang ang gearbox, kini nga mga bolts gitangtang sa katapusan. Gikan sa ubos, ang kahon gisuportahan sa usa ka cross member o bracket, nga gilakip sa lawas nga adunay 13 bolts ug nuts. Ang cross member adunay usa ka detalye sama sa usa ka unlan: anaa niini ang lawas sa gearbox. Kung gisul-ob ang cushion, mahimo’g mahitabo ang pagkurog sa panahon sa paglihok, busa kinahanglan nga mohaum kini sa sulud sa gearbox. Ang unlan gilakip sa bracket nga adunay duha ka bolts nga 13. Ang likod sa gearbox konektado sa driveshaft nga adunay tulo ka 19 bolts.
Video: unsaon pagtangtang ug pagbutang sa mga checkpoint nga unlan VAZ-2107
Sa unsa nga paagi nga independente nga tangtangon ang VAZ-2107 checkpoint
Sa wala pa ipadayon ang pagbungkag sa gearbox, kinahanglan nimo nga andamon ang mga himan ug materyales nga mahimo’g gikinahanglan sa panahon sa pagtrabaho, ingon man usab mahibal-an ang lokasyon alang sa pag-disassembly.
Mahimo nimo kini tangtangon (mas sayon alang sa usa - walay makabalda), pagbutang og tabla tabok sa gahong, i-drag ang kahon niini nga tabla.
Apan tingali lisud kaayo nga mag-inusara, ang problema dili bisan ang gibug-aton sa gearbox, apan ibutang ang gearbox sa shaft aron ang kahon "molingkod"
Unsa nga mga himan ang gikinahanglan
Aron makuha ug i-install ang VAZ-2107 gearbox, kinahanglan nimo:
- usa ka hugpong sa open-end ug box wrenches, diin kinahanglan adunay mga yawe alang sa 10, 13, 19;
- usa ka hugpong sa mga ulo nga parehas nga mga sukod sa mga yawe, ingon man mga kardan nga mga lutahan nga adunay usa ka extension;
- pliers, screwdriver, sipit;
- funnel ug sudlanan sa lana;
- jack ug kahoy nga mga bar;
- basahan.
Pagpangandam nga trabaho
Ang pagtrabaho sa pagtangtang sa VAZ-2107 nga gearbox gihimo, ingon nga usa ka lagda, sa usa ka lungag sa pagtan-aw, sa usa ka flyover o gamit ang usa ka elevator.. Ang han-ay sa mga aksyon sa niini nga kaso mahimo nga ingon sa mosunod:
- ang sakyanan gi-jack up sa duha ka kilid, ang mga kahoy nga bar gibutang aron ang likod nga bahin magpabilin nga gisuspinde;
Sa wala pa magsugod ang trabaho, ang awto gi-jack up sa duha ka kilid, ang mga kahoy nga sagbayan gibutang aron ang likod nga bahin magpabilin sa gibug-aton - ang driveshaft giputol. Aron mahimo kini, ang gear lever kinahanglan nga ibalhin sa neyutral nga posisyon aron ang propeller shaft mahimong matuyok pinaagi sa kamot. Pagkahuman niana, tulo ka mga nuts ang gitangtang, diin ang cardan coupling gilakip sa flange sa gearbox;Tulo ka mga nuts ang wala ma-screw diin ang cardan coupling gilakip sa flange sa gearbox
- pinaagi sa pag-rotate sa cardan shaft, gikinahanglan nga tangtangon ang mga bolts nga gikuptan sa mga nuts ug idiskonekta ang cardan coupling gikan sa flange sa gearbox;Pinaagi sa pag-rotate sa cardan shaft, gikinahanglan nga tangtangon ang mga bolts nga gikuptan sa mga nuts ug idiskonekta ang cardan coupling gikan sa flange sa gearbox.
- upat ka mga nuts ang wala ma-screwed, diin ang cardan shaft gilakip sa likod nga ehe, ang cardan gi-disconnect ug gibawi sa kilid;Ang cardan giputol gikan sa likod nga ehe ug gibalik sa kilid
- ang baterya sa sakyanan giputol (o hingpit nga gikuha);
- ang tibuok muffler gikuha, ie ang likod nga bahin niini, ang resonator ug ang tambutso nga tubo nga nahimutang sa atubangan nga bahin.Ang muffler gikuha sa hingpit, lakip ang tambutso nga tubo ngadto sa tambutso nga manifold
Human niini gikinahanglan:
- idiskonekta ang oxygen sensor;Ang sensor sa oxygen na-disable pinaagi sa pagdiskonekta sa sapatos
- idiskonekta ang electrical wire nga nagpakaon sa reversing lamp;Kinahanglan nga idiskonekta ang electrical wire nga nagpakaon sa reverse lamp lamp
- loose ang speedometer cable nut ug idiskonekta ang cable;Ang speedometer cable nut kinahanglan nga hubaran, ang kable madiskonekta ug ilain
- kuhaa ang clutch slave cylinder, ug ang silindro kinahanglan lamang nga tangtangon gikan sa bracket nga dili i-unscrew ang cylinder hose nut;Ang slave cylinder kinahanglan ra nga tangtangon gikan sa bracket nga dili i-unscrew ang cylinder hose nut
- kuhaa ang starter pinaagi sa pagtangtang sa duha ka taas nga mounting bolts ug usa sa ubos.Ang pag-unscrew sa mga fixing bolts, gikinahanglan nga tangtangon ang starter
Pagtangtang sa gearshift lever ug uban pang trabaho sa cabin
Sa kompartamento sa pasahero, kinahanglan nga i-disassemble ang control lever sa gearbox. Aron mahimo kini, iisa ang hapin sa kuptanan ug ayoha ang locking sleeve gamit ang screwdriver sa pinakaubos nga bahin sa lever. Dayon kinahanglan nimo nga tangtangon ang manggas gikan sa lever, ug kuhaa ang lever gikan sa mekanismo. Gamit ug sipit para kuhaon ang rubber damper sa lever gikan sa gibira nga sungkod. Sunod kinahanglan nimo:
- kuhaa ang tulo ka bushings nga nahabilin sa gitawag nga backstage;Gikinahanglan nga tangtangon ang tulo ka bushings nga nahabilin sa gitawag nga backstage
- tangtangon ang mga bolts nga nagsiguro sa tabon sa lever sa salog ug kuhaa ang tabon;Ang sunod nga lakang mao ang pagtangtang sa tabon sa gearshift lever.
- ablihi ang bolts diin ang tabon sa gunitanan sa parking brake gilakip;Human niana, gikinahanglan nga i-unscrew ang mga bolts diin gitaod ang tabon sa gunitanan sa parking brake.
- kuhaa ang tabon sa handbrake ug ablihi ang mga screw nga nagkupot sa banig;
- kuhaa ang mga nuts nga nagsiguro sa mga slide sa atubangan nga lingkuranan ngadto sa mga bracket;Kinahanglan nga i-unscrew ang mga nuts nga nagsiguro sa mga slide sa atubangan nga lingkuranan sa mga bracket
- kuhaa ang metal trim pinaagi sa pagtangtang sa mga bolts nga nagkupot niini;Sunod, kinahanglan nimo nga tangtangon ang metal nga trim pinaagi sa pagtangtang sa mga bolts nga nagkupot niini.
- alsa ug paligdi ang banig aron dili makabalda;
- kuhaa ang mainit nga hose sa suplay sa hangin sa air filter.
Pagbungkag sa gearbox
Unya kinahanglan ka nga moadto sa ilawom sa awto pag-usab, habwa ang gigamit nga lana gikan sa kahon ngadto sa usa ka sudlanan nga giandam kaniadto, ug dayon buhata ang mosunod:
- unscrew ang mga bolts diin ang protective cover sa clutch housing gilakip;Gikinahanglan nga tangtangon ang protective cover sa clutch housing
- suportahan ang bracket (o cross member) gamit ang kahoy nga bar, ug ablihi ang duha ka nuts nga nagsiguro sa bracket sa lawas;Sa dili pa tangtangon ang bracket, ibutang ang usa ka kahoy nga suporta sa ilawom niini
- ipuli ang usa ka jack o usa ka kahoy nga sagbayan sa ilawom sa kahon ug i-unscrew ang 4 bolts nga nagkupot sa clutch housing nga gitaod sa bloke sa silindro;Pagsuporta sa kahon gamit ang usa ka jack o usa ka kahoy nga sagbayan, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang upat ka mga bolts diin ang clutch housing gilakip sa bloke sa silindro.
- kuhaa ang crankcase gikan sa cylinder block gamit ang screwdriver;
- ibalhin ang gearbox balik ug kuhaa ang input shaft gikan sa hub sa gimaneho nga disk.Aron buhian ang kahon, kinahanglan nimo nga ibalhin ang gearbox balik ug kuhaa ang input shaft gikan sa hub sa gimaneho nga disk
Ang gearbox adunay gibug-aton nga labaw pa sa 50 ka kilo, kini kinahanglan nga tagdon sa pagtangtang sa mga fastener aron dili masamdan.
Ang tanan nga mga classic fasteners alang sa 4 bolts. Susiha kung ang sakyanan bag-o ug ang gearbox wala pa makuha, unya ang ibabaw nga bolts mahimong matabonan sa pabrika shipping washers! Ang mga bolts dili makita sa Murzilka, apan tan-awa gikan sa kilid sa mga kandila sa ibabaw lang sa ubos nga bolt, kini tin-aw kaayo nga makita, ang usa anaa sa ibabaw sa starter.
Unsaon pagbutang sa checkpoint sa lugar
Gi-install kini puli sa checkpoint sa reverse order.
Pagsentro sa clutch disc
Kung ang clutch gikuha sa panahon sa pagbungkag sa gearbox, nan ang clutch disc kinahanglan nga masentro sa dili pa i-install ang gearbox sa lugar niini. Nahibal-an nga sa "pito" (maingon man sa nahabilin nga "classic"), ang input shaft sa kahon nagtuybo lapas sa gearbox ug gimaneho sa usa ka feredo - usa ka gimaneho nga clutch disc gamit ang mga spline. Dugang pa, ang input shaft nahimutang sa crankshaft bearing. Ang kahulogan sa pagsentro mao nga ang feredo kinahanglan nga moigo sa sentro sa crankshaft bearing. Kung dili kini mahitabo, imposible ang pag-instalar sa input shaft sa kahon: bisan kung makuha nimo ang splines, ang shaft dili molingkod sa bearing.
Aron masentro ang disc, gikinahanglan ang bisan unsang metal nga sungkod (mas maayo, usa ka piraso sa daan nga gearbox input shaft). Gibutang si Feredo sa sulod sa basket, pagkahuman gisuspinde ang basket gikan sa housing sa makina. Ang sungkod gisal-ut sa lungag ug naglingkod sa bearing. Niini nga posisyon, ang bukag lig-on nga gipunting sa lawas.
Ang tinuod mao nga, sama sa akong giingon, ang mga checkpoint gikan sa mga klasiko halos walay katapusan. Ang mga taytayan mahimong mausab, ang mga makina, mga lawas, ug ang kahon mabuhi ang labing kadugay. Ug dili kini mahitabo nga kini molihok sa tunga-tunga, bisan kini molihok o dili, busa, gikan sa usa ka disassembly, mahimo ka makapalit usa ka gearbox sa maayong kahimtang nga wala’y bisan unsang mga depekto. Mahimo ka makapalit, siyempre, usa ka bag-o, apan gihimo na kini sa Russia, ug ang mga gikan sa showdown gikuha gikan sa mga awto nga hinimo sa Sobyet, mao nga mas mosalig ako kanila.
Pag-instalar sa kahon ug gearshift lever
Sa wala pa ibutang ang gearbox sa lugar, gikinahanglan nga limpyohan ang input shaft sa gearbox ug i-apply ang usa ka layer sa SHRUS-4 lubricant niini. Ang tanan nga mga lakang alang sa pag-instalar sa kahon sa lugar niini usa ka salamin nga imahe sa mga punto nga gihimo sa panahon sa pag-disassembly, i.e., ang reverse sequence sa mga aksyon gihimo. Human sa pag-instalar, ibubo ang gikinahanglan nga gidaghanon sa lana ngadto sa kahon.
Aron i-install pag-usab ang lever sa kontrol sa gearbox, kinahanglan nga ibutang ang tanan nga natangtang nga bushings sa sulod sa pabalay sa lever sa reverse order. Pagkahuman niana, ang lever gi-mount sa mekanismo sa gearshift ug giayo kini sa tabang sa pagpuno. Sunod, ibalik ang mga tabon sa lever ug ibutang ang gikuha nga alpombra.
Video: pagtangtang ug pag-instalar sa VAZ-2107 gearbox control lever
Kung ang VAZ-2107 nga gearbox gikuha (ilabi na ang na-install) sa unang higayon, mas maayo nga buhaton kini sa tabang sa usa ka eksperyensiyadong espesyalista aron dili ma-disable ang bisan unsang mahal nga bahin ug makadaot sa imong kaugalingon. Kon ang drayber nabalaka mahitungod sa bisan unsa nga kasaba, vibration o uban pang mga malfunctions sa sakyanan, kamo kinahanglan nga mosulay sa pagwagtang kanila sa mas accessible nga mga paagi, ug lamang kon ang mga lakang nga gihimo wala nagtrabaho, ipadayon ang pag-ayo sa gearbox. Ang kahon sa VAZ-2107 giisip nga kasaligan kaayo, apan sa samang higayon usa ka komplikado nga yunit, mao nga dili girekomenda nga i-disassemble kini nga wala’y eksperyensiyadong espesyalista.
