Pagkaangay sa G11 G12 ug G13 Antifreezes - posible ba nga isagol kini
Mga sulod
Ang antifreeze usa ka importante nga fluid nga nagtrabaho kansang nag-unang function mao ang pagpabugnaw ug proteksyon sa makina. Kini nga likido dili mag-freeze sa ubos nga temperatura ug adunay taas nga pagpabukal ug pagyelo nga threshold, nga nanalipod sa internal nga pagkasunog nga makina gikan sa sobrang kainit ug kadaot tungod sa mga pagbag-o sa gidaghanon sa panahon sa pagpabukal. Ang mga additives nga gilakip sa antifreeze adunay daghang mga kabtangan nga nanalipod sa mga bahin sa sistema sa paglamig gikan sa kaagnasan ug makunhuran ang ilang pagsul-ob.
Unsa ang mga antifreeze sa komposisyon
Ang basehan sa bisan unsang makapabugnaw nga komposisyon mao ang glycol base (propylene glycol o ethylene glycol), ang mass fraction niini anaa sa aberids nga 90%. 3-5% sa kinatibuk-ang gidaghanon sa konsentrado nga likido mao ang distilled water, 5-7% - espesyal nga mga additives.
Ang matag nasud nga naghimo og mga likido sa sistema sa pagpabugnaw adunay kaugalingon nga klasipikasyon, apan ang mga mosunod nga klasipikasyon kasagarang gigamit aron malikayan ang kalibog:
- G11, G12, G13;
- pinaagi sa mga kolor (berde, asul, dalag, purpura, pula).
Mga grupo G11, G12 ug G13
Ang labing kasagaran nga klasipikasyon sa mga makapabugnaw nga compound mao ang klasipikasyon nga gihimo sa kabalaka sa VAG.
Ang gradasyon sa komposisyon nga gihimo sa Volkswagen:
G11 - mga coolant nga gihimo sumala sa tradisyonal, apan karaan na sa karon, teknolohiya. Ang komposisyon sa anti-corrosion additives naglakip sa lain-laing mga inorganic compounds sa lain-laing mga kombinasyon (silicates, nitrates, borates, phosphates, nitrite, amines).
Ang silicate additives usa ka espesyal nga protective layer sa sulod nga bahin sa cooling system, nga ikatandi sa gibag-on sa timbangan sa kettle. Ang gibag-on sa layer makapakunhod sa pagbalhin sa kainit, nga makapakunhod sa makapabugnaw nga epekto.
Ubos sa kanunay nga impluwensya sa mahinungdanon nga mga pagbag-o sa temperatura, pagkurog ug oras, ang additive layer naguba ug nagsugod sa pagkahugno, nga misangpot sa pagkadaot sa sirkulasyon sa coolant ug hinungdan sa uban pang kadaot. Aron malikayan ang makadaot nga epekto, ang silicate antifreeze kinahanglan nga usbon labing menos matag 2 ka tuig.
G12 - antifreeze, nga naglakip sa mga organikong additives (carboxylic acid). Ang usa ka bahin sa carboxylate additives mao nga ang usa ka protective layer wala maporma sa ibabaw sa sistema, ug ang mga additives mao ang thinnest protective layer ubos pa kay sa usa ka micron gibag-on lamang sa mga dapit sa kadaot, lakip na ang corrosion.
Mga bentaha niini:
- taas nga lebel sa pagbalhin sa kainit;
- ang pagkawala sa usa ka layer sa sulod nga nawong, nga nagwagtang sa clogging ug uban pang pagkaguba sa nagkalain-laing mga sangkap ug mga bahin sa sakyanan;
- taas nga kinabuhi sa serbisyo (3-5 ka tuig), ug hangtod sa 5 ka tuig mahimo nimong magamit ang ingon nga likido nga adunay kompleto nga paglimpyo sa sistema sa wala pa kini pun-on ug gamit ang usa ka andam nga solusyon nga antifreeze.
Aron mawagtang kini nga disbentaha, usa ka G12 + hybrid nga antifreeze ang gihimo, nga naghiusa sa positibo nga mga kinaiya sa silicate ug carboxylate mixtures pinaagi sa paggamit sa organic ug inorganic additives.
Sa 2008, usa ka bag-ong klase ang mitungha - 12G ++ (lobrid antifreezes), ang organic nga basehan nga naglakip sa usa ka gamay nga gidaghanon sa mga inorganic additives.
G13 - environmentally friendly coolant base sa propylene glycol, nga, dili sama sa makahilo nga ethylene glycol, dili makadaot sa mga tawo ug sa kinaiyahan. Ang bugtong kalainan niini gikan sa G12 ++ mao ang pagkamahigalaon sa kalikopan, parehas ang mga teknikal nga parameter.
Green
Ang mga green nga coolant adunay dili organikong mga additives. Ang maong antifreeze iya sa klase G11. Ang kinabuhi sa serbisyo sa ingon nga mga solusyon sa pagpabugnaw dili molapas sa 2 ka tuig. Adunay ubos nga presyo.
Girekomenda alang sa paggamit sa daan nga mga sakyanan, tungod sa gibag-on sa protective layer, nga magpugong sa pagporma sa microcracks ug leaks, sa makapabugnaw nga mga sistema sa aluminum o aluminum subong radiators.
Pula
Ang pula nga antifreeze iya sa klase nga G12, lakip ang G12+ ug G12++. Kini adunay kinabuhi sa serbisyo nga labing menos 3 ka tuig, depende sa komposisyon ug pag-andam sa sistema sa wala pa pun-on. Mas maayo nga gamiton sa mga sistema kansang mga radiator tumbaga o tumbaga.
Blue
Ang mga asul nga coolant nahisakop sa klase nga G11, kanunay sila gitawag nga Antifreeze. Nag-una nga gigamit sa makapabugnaw nga sistema sa daan nga Russian nga mga sakyanan.
Purple
Ang purpura nga antifreeze, sama sa pink, iya sa klase nga G12 ++ o G13. Naglangkob kini og gamay nga gidaghanon sa dili organiko (mineral) nga mga additives. Sila adunay taas nga kaluwasan sa kinaiyahan.
Kung gibubo ang lobrid purple antifreeze sa usa ka bag-ong makina, kini adunay halos walay kinutuban nga kinabuhi. Gigamit sa modernong mga sakyanan.
Posible ba nga isagol ang berde, pula ug asul nga antifreeze sa usag usa
Sa daghang mga kaso, ang kolor sa internal combustion engine cooling solution nagpakita sa komposisyon ug mga kabtangan niini. Mahimo nimong isagol ang mga antifreeze sa lainlaing mga shade kung kini nahisakop sa parehas nga klase. Kay kon dili, ang kemikal nga mga reaksiyon mahimong mahitabo, nga sa madugay o sa madali makaapekto sa kahimtang sa sakyanan.
Ang antifreeze hugot nga gidili nga isagol sa ubang mga matang sa coolant.
Unsa ang mahitabo kung imong isagol ang grupo nga G11 ug G12
Ang pagsagol sa lainlaing klase sa antifreeze mahimong hinungdan sa mga problema sa paglabay sa panahon.
Ang mga nag-unang sangputanan sa pagsagol sa silicate ug carboxylate nga mga klase:
- corrosion sa internal nga mga ibabaw sa makapabugnaw nga sistema;
- foaming sa nagtrabaho fluid;
- overheating sa makina;
- pagtaas sa konsumo sa gasolina hangtod sa 5%;
- pagbabag sa internal combustion engine channels;
- pagbara sa mga radiator ug uban pang mga sangkap sa sistema sa pagpabugnaw;
- pagpuli sa bomba;
- pagkunhod sa kinabuhi sa serbisyo sa lana sa makina;
- ubang mga malfunctions.
Sa kaso ra sa emerhensya, mahimo nimong idugang ang lainlaing mga lahi.
Sa pagbuhat niini, ang mosunod nga mga butang kinahanglan nga tagdon:
- gikinahanglan ang pagsagol sa makapabugnaw nga mga solusyon sa samang base (ethylene glycol lamang sa ethylene glycol);
- Ang mga silicate-free mixtures hugot nga gidid-an nga isagol sa uban;
- kinahanglan nga mangita usa ka antifreeze nga angay alang sa awto ug gamiton kini kung mag-top up ug mag-ilis sa nagtrabaho nga likido sa sistema sa pagpabugnaw.
Kung gikinahanglan ang pagdugang usa ka gamay nga kantidad sa coolant ug wala’y angay, mas maayo nga idugang ang distilled nga tubig, nga makapakunhod sa gamay nga makapabugnaw ug makapanalipod nga mga kabtangan, apan dili hinungdan sa mga kemikal nga reaksyon nga peligro alang sa awto, sama sa sa kaso sa pagsagol sa silicate ug carboxylate compounds.
Giunsa pagsusi ang pagkaangay sa antifreeze
Aron masusi ang pagkaangay sa mga antifreeze, kinahanglan nga tun-an pag-ayo ang komposisyon, tungod kay dili tanan nga mga tiggama nagsunod sa mga klasipikasyon sa kolor o klase (G11, G12, G13), sa pipila ka mga kaso mahimo nga dili nila ipasabut.
Talaan 1. Pagkaangay kung mag-top up.
Uri sa pang-ibabaw nga likido | Matang sa antifreeze sa cooling system | ||||
G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
G11 | + | Gidili ang pagsagol | + | + | + |
G12 | Gidili ang pagsagol | + | + | + | + |
G12 + | + | + | + | + | + |
G12 ++ | + | + | + | + | + |
G13 | + | + | + | + | + |
Ang pag-topping sa mga likido sa lainlaing mga klase gitugotan lamang alang sa operasyon sa mubo nga panahon, pagkahuman kinahanglan nga himuon ang usa ka kompleto nga pagpuli sa pag-flush sa sistema sa paglamig.
Ang husto nga gipili nga antifreeze sumala sa matang sa sistema sa pagpabugnaw, ang komposisyon sa radiator ug ang kondisyon sa sakyanan, ang tukma sa panahon nga pag-ilis niini magsiguro sa kaluwasan sa sistema sa pagpabugnaw, mapanalipdan ang makina gikan sa sobrang kainit ug makatabang sa paglikay sa daghang uban pang dili maayo nga mga sitwasyon.
