Mga manlalaro sa sports alang sa usa ka awto - unsa ang naa ug kung unsaon pagpili nga tama

Kadaghanan sa mga motorista nagtrabaho og maayo aron mahimo ang ilang kabayo nga puthaw ingon mapresentar kutob sa mahimo. Alang niini, adunay lainlaing kapilian alang sa pag-tune sa badyet. Kami kaniadto adunay pagtabon usa sa mga kapilian niini mao ang pagpamomba sa sticker.

Karon hisgutan naton ang bahin sa sulud nga kagamitan sa awto. Ang pag-ilis sa pipila nga sumbanan nga mga elemento sa usa ka analogue naghatag sa ordinaryong sulud sa usa ka paghikap sa estilo sa isports. Ang usa ka pananglitan mao ang pagbutang usa ka sports steering wheel. Ilabi na nga kinahanglan kini nga elemento kung ang lawas sa awto adunay na usa ka finish sa sports o ang awto nagaapil sa mga kompetisyon.

Apan sa wala ka magsugod sa pagpili og us aka aksesorya, kinahanglan nga timbangon nimo ang mga maayo ug daotan. Ang bisan unsang pag-tune adunay mga bentaha, apan adunay usab mga dili kakulangan. Busa, aniay mga kaayohan sa pagbutang usa ka manibela sa sports:

• Nagbag-o ang sulud sa awto. Bisan ang usa ka ordinaryong awto nga badyet nakakuha mga orihinal nga dagway, salamat kung diin kini nagbarug gikan sa abohon nga masa.
• Ang bisan unsang sport-graded steering wheel gilaraw alang sa pagpaayo sa pagkupot ug labing kadaghan nga konsentrasyon alang sa drayber.
• Gipalambo ang pagtubag sa salakyanan kung nag-corner.
• Kasagaran, ang usa ka manibela sa sports adunay usa ka pagkunhod sa diyametro, nga nagdugang sa libre nga wanang sa palibot sa drayber. Labi na nga pahalipay kini sa mga tag-as nga drayber.

Sa pikas nga bahin sa timbangan ang mga musunud nga hinungdan:

• Ang pagkunhod sa diametro sa handlebar makaapekto sa paningkamot nga gikinahanglan aron mapakli ang mga ligid. Ilabi na nga mamatikdan kini alang sa mga modelo sa mga steering racks nga wala masangkapan sa usa ka amplifier.
• Panahon sa usa ka aksidente, ang usa ka manibela sa sports labi ka makadaot kaysa usa ka naandan nga katumbas, tungod kay kanunay kini gibase sa metal.
• Gawas sa manobela, ang mga awto sa isport adunay mga espesyal nga lingkuranan ug uban pang mga elemento nga nagdugang sa kahilwasan sa drayber. Sa mga awto sa kalsada, tanan niini nawala, hinungdan nga ang pag-install ra sa giisip nga aksesorya mahimong labi ka peligro kaysa praktikal.
• Adunay daghang posibilidad nga makakuha usa ka peke nga modelo sa usa ka nanguna nga tiggama. Mahimong dili usab niini maabut ang mga sumbanan sa gobyerno, nga nagdugang sa peligro sa grabe nga kadaot.
• Ang bersyon sa sports wala paghatag alang sa pag-install sa usa ka airbag.
• Indibidwal nga Dili Pagkauyon - Kung na-install na, ang usa ka bag-ong gamit mahimong makababag sa mga hinungdanon nga pagbasa sa dashboard o pagtan-aw sa dalan. Usahay, tungod sa usa ka sayup nga napili nga modelo, dili na mahimo alang sa drayber nga i-aktibo ang mga switch sa steering kolum.
• Kung ang awto nagpailalom sa usa ka teknikal nga pagsusi, nan sa kadaghanan nga mga kaso kini nga kagamitan mao ang makadani dayon sa atensyon sa mga espesyalista, ug pugson ka nila nga bag-ohon kini sa usa ka sukaranan.

Pagkahuman nga gikonsidera sa drayber ang tanan nga mga bentaha ug disbentaha sa ingon nga pagbag-o, mahimo ka magpadayon sa pagpili sa usa ka aksesorya ug mga hinungdan nga kinahanglan isipon sa pag-instalar.

Mga lahi sa sports steering wheel

Ang industriya sa modernong mga aksesorya sa awto nagtanyag sa mga kostumer niini daghang kapilian nga lainlaing mga kapilian. Dugang pa, dili lamang ang oportunidad nga makapili gikan sa unsang materyal ang himuon nga modelo, apan kung unsa usab ang porma niini.

Pananglitan, ang lingin, gipatag sa mga poste, nga adunay duha o tulo nga mga dagom, nga adunay dugang nga offset, ug uban pa gilaraw. Daghang mga handlebars adunay mga lug nga nagpalambo sa pagkupot.

Kadaghanan sa mga kompanya nga nagtanyag mga produkto sa badyet kanunay nagbaligya mga peke, apan parehas sa orihinal. Mas maayo nga mangita alang sa usa ka tindahan alang sa pagpalit sa ingon nga us aka aksesorya nga nagbaligya sa orihinal nga mga bahin gikan sa mga nanguna nga tiggama. Pananglitan, ang maayong mga modelo makit-an taliwala sa mga produkto sa mga kompanya sa Momo, Nardi o Sparco. Bitaw, ang ingon nga "manobela" mogasto og disente, apan sigurado ang drayber nga ang manobela dili hinungdan sa aksidente sa emerhensya.

Giunsa makapili usa ka manibela sa sports?

Ang labing kadali nga paagi mao ang pag-adto sa pinakaduol nga merkado sa awto ug pagpili sa imong pinalabi nga manibela gikan sa kategorya nga mga accessories sa sports. Bisan pa, dili nimo gilauman ang kalidad gikan sa ingon nga mga produkto, tungod kay kini peke pa, bisan kung maayo ang paghimo usahay maayo.

Ayaw dayon pagdali sa modelo nga adunay inskripsiyon sa usa ka bantog nga brand. Kasagaran kini usa ra ka paanunsiyo, diin daghang mga tawo ang nagkuha alang sa usa ka brand name. Aron masiguro nga ang orihinal nga bahin gipalit, labi ka maayo nga moadto sa usa ka espesyalista nga tindahan. Ang ingon nga kompanya kinahanglan maghatag usa ka sertipiko sa kalidad - kini mahimong kusganon nga pamatuod nga ang pag-access dili peke.

Unsa ang hunahunaon

Kini ang mga hinungdan nga hunahunaon kung nagpili usa ka pagbag-o sa manibela sa sports. Una, ang porma niini kinahanglan kutob sa mahimo. Ang kini nga laraw mao ang labi ka kombenyente alang sa komportable nga pagliko sa daghang mga pagliko.

Ikaduha, ang manibela kinahanglan komportable gamiton. Kini labi ka hinungdanon kaysa sa katahum sa butang. Ang usa ka praktikal nga modelo kinahanglan pilion. Sa mga lugar diin kanunay maggunit ang drayber sa iyang mga kamut (alang kung giunsa ang pagkuptan nga tama ang ligid, basaha sa usa ka linain nga pagrepaso), ang ligid kinahanglan nga gitabunan sa panit o perforated leatherette. Kini mapugngan ang mga palad gikan sa fogging.

Ikatulo, ang panit dili kaayo praktikal sa mga awto sa isport kaysa sa mga awto sa karsada. Ang hinungdan mao nga kung naghimo og lisud nga pagmaniobra sa mga kalihokan sa pagdula, ang drayber kinahanglan nga labi ka aktibo sa ligid. Ug tungod sa tensiyon ug kanunay nga maniobra, labi nga mag-singot ang iyang mga palad. Tungod niini nga hinungdan, labing maayo nga gamiton ang usa ka suede nga itad.

Ikaupat, kung taas ang drayber ug pig-ot ang awto, magamit ang usa ka modelo nga adunay putol nga manibela sa ubos nga bahin. Dugangi niini ang kahamugaway sa pagsakay ug paggawas. Apan kinahanglan hinumdoman nga ang pagkunhod sa manibela manginahanglan dugang nga paningkamot sa pagtuyok. Ug usa pa nga butang - sa pagpili sa us aka aksesorya, kinahanglan nimo nga hunahunaon kung kini mahiuyon sa signal button ug mga switch sa steering kolum.

Mga kinahanglanon sa manibela sa sports

Gawas sa personal nga gusto, kinahanglan nga hunahunaon sa motorista ang mga kinahanglanon nga magamit sa mga kontrol sa salakyanan. Kinahanglan nimo nga pilion ang usa ka modelo nga gibase sa mga kinaiya sa tag-iya sa awto: pagkupot, gitas-on sa bukton ug gitas-on.

Niini ang mga hinungdanon nga parameter aron mahatagan pagtagad:

1. Ang manobela sa sports kinahanglan dili takupon ang hinungdanon nga hapsay nga mga signal, bisan kung adunay kaso nga pagkubu sa diyametro dili kini hingpit nga malikayan
2. Ang bag-ong elemento kinahanglan dili makabalda sa paggamit sa mga switch nga naa sa steering kolum;
3. Sa usa ka awto nga gisangkapan sa mga airbag, ang pagbutang usa ka "manibela" nga isport awtomatikong nagpasabut sa pagbungkag sa usa sa labing kahinungdan nga mga bahin sa kahilwasan sa drayber. Kini ang labing kadaghan nga disbentaha bahin sa pagpalit sa ingon nga mga produkto;
4. Sa usa ka awto nga wala’y power steering, ang gamay kaayo nga diyametro sa manibela magdala sa dali nga kakapoy sa drayber, tungod kay kinahanglan nga magtinguha siya labi na kung magmaneho sa mubu nga tulin ug sa mga parkingan.
5. Sa paghukum sa modelo sa us aka aksesorya, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang bukid. Mahimong lahi kini sa usa ka sukaranan, busa kinahanglan usa ka espesyal nga adapter.

Ang sunod nga sukdanan (materyal sa upholstery) mahimong bahinon sa daghang mga kategorya:

1. Panit. Ang kini nga pagbag-o morag mayaman ug maayo sa panit nga sulud. Bisan pa, ang mga modelo sa badyet kanunay adunay sobra nga manipis nga materyal nga dali nga mabuak sa igo nga paningkamot. Aron mahuptan sa panit ang katahum ug kalig-on niini, kinahanglan nimo nga ampingan kini (alang sa pipila nga mga rekomendasyon sa pag-atiman sa mga gamit sa panit sa usa ka awto, basaha dinhi).
2. Gikan sa leatherette. Kini nga materyal kanunay nga gigamit, tungod kay kini mas barato ug dili kaayo mobuak. Gibutas kini aron mapugngan ang fogging sa mga palad.
3. Alcantara. Ang materyal labi ka makalipay sa paghikap, ug makasugakod usab sa kanunay nga pagkontak sa mga kamut. Dili masuhop ang aso sa sigarilyo ug dili kinahanglan bisan unsang espesyal nga pag-atiman. Ang kolor dili mahanaw kung ang awto giparking sa usa ka bukas nga parkingan.
4. Gama sa plastik ug goma. Kini ang labing ulahi nga butang nga mahimong mouyon ang usa ka drayber nga gusto nga himuon nga sporty ang iyang awto. Imposible ang pagsuntok sa ingon nga mga materyal, ug kung magsugod sa singot ang mga palad, ang manibela mahimong mawala gikan sa mga kamot.
5. Hiniusa nga pagbag-o. Kini nga pagbag-o kasagaran usab sa merkado. Pagpili sa kini nga kapilian, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad dili ra ang mga estetika sa produkto, apan kung unsa kini praktikal ug luwas.

Kung nagpalit usa ka orihinal nga manibela, kanunay kini usa ka de-kalidad ug kasaligan nga gamit. Kung atong hunahunaon ang mga modelo sa badyet, kung ingon pa ang una nga nahinabo sa ilang kaso mao nga nawala dayon ang ilang hitsura.

Usa sa labing praktikal nga pagbag-o nga mahimong magamit sa mga awto nga wala’y power steering mao ang usa ka manibela nga adunay diyametro nga dili moubus sa 350 millimeter. Sa mga parkingan ug sa makitid nga mga eskinita, ang labi ka gamay nga kapilian mahimong labi ka makahasol. Kung ang awto adunay amplifier, mahimo ka makapili bisan unsang sayon ​​nga gamit.

Talaan: pagtandi sa mga kinaiyahan

Ania ang usa ka gamay nga tsart sa pagtandi sa pipila ka mga bantog nga handlebars nga adunay grado sa sports:

Modelo:	Manufacturer:	Sukod:	Materyal nga:	Laraw:	Features:
Simoni Racing x4 Carbon Tan-awa	Italy	Tan-awa ang 35	Grip - tinuud nga panit; insert nga carbon hitsura	Tulo ang gisulti	Inseam; Dili regular nga lingin nga adunay lainlaing mga lug alang sa labi ka maayo nga pagkupot; Depende sa modelo sa awto, ang dashboard dili mag-overlap ug ang mga switch sa steering column dili kaayo kalayo
Simoni Racing Barchetta Skin Plus	Italy	Tan-awa ang 36	Panit, perforated leatherette	Tulo ang gisulti	Spoke pad, nga kinahanglan tangtangon aron ayohon ang manibela sa kolum; Posible nga pilion ang kolor sa sulud nga sulud; Hugis - lingin
Simoni Racing x3 Kompetisyon	Italy	Tan-awa ang 33	Perforated nga panit	Tulo ang nagsulti, gipatag sa mga poste	Talagsaon nga kapilian nga sporty; Dili kombenyente alang sa daghang pagliko - dili kasagaran nga pagsarang; Posible nga pilion ang kolor sa panit; Gilayon nga makurat; Sa lebel sa mga kumagko adunay mga buton alang sa usa ka signal sa tunog; Sa taas nga bahin sa taas sa bukid sa nagsulti adunay tulo nga mga LED nga mahimo’g makonektar sa ingon dugang nga mga timailhan, pananglitan, pagpaaktibo sa usa ka turn signal o mga suga sa preno
Sparco LAP5	Italy	Tan-awa ang 35	Perforated nga panit; panit nga suede	Tulo ang gisulti	Yano ug istilo nga laraw nga adunay regular nga porma sa lingin; Ang pinahigda nga mga tigpamaba adunay mga groove alang sa mga kumagko, nga nagdugang sa kahupayan sa pagkupot; Aron maabut ang mga switch sa haligi, dili nimo kinahanglan nga kuhaon ang imong kamot sa manobela;
Kulay sa Sparco	Italy	Tan-awa ang 33	Patag o perforated nga panit	Tulo ang gisulti	Posible nga pilion ang kolor sa pambalot; Magamit ang mga switch sa haligi; Mas kanunay nga magsira ang panel sa instrumento tungod sa pagkunhod sa diyametro
PRO-Sport Type R	US	Tan-awa ang 35	Perforated o regular nga panit	Tulo ang gisulti	Sa lebel sa 9/15 ug 10/14, gihimo ang mga lug alang sa labi ka maayo nga pagkupot; Mga kolor sa maalamon; Hugis - hingpit nga lingin; Haum kaayo alang sa mga awto sa paghimo nga wala’y pag-tune
Rally sa PRO-Sport	US	Tan-awa ang 35	Tinuod nga panit	Tulo ang gisulti	Maayo alang sa usa ka awto nga nag-apil sa mga kompetisyon sa rally, tungod kay ang porma usa ka hingpit nga lingin, ug gikutuban ang mga tigpamaba aron ang drayber dili kanunay magkapot sa mga switch sa steering kolum; Sa mga kahimtang sa kasyudaran, medyo dili komportable, tungod kay ang mga switch layo, mao nga kinahanglan nimo ilabay ang manibela sa pag-turn on o pagpahid

Mahinungdanong mga punto nga hunahunaon kung nagbutang usa ka manibela sa sports

Una sa tanan, sa pagpalit sa usa ka parehas nga pagbag-o sa usa ka aksesorya, kinahanglan nimo hatagan pagtagad ang pagpilit niini. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang modelo sa isport dili diretso nga naayo sa steering kolum, apan pinaagi sa usa ka adapter.

Kini angayan nga susihon sa nagbaligya kung unsa ka peligro ang usa ka piho nga produkto sa panahon sa usa ka aksidente. Siyempre, wala’y nagplano nga maaksidente, ug pasagdan nga ang mga aksidente nga mahimong maminusan sa tibuuk kalibutan. Bisan pa ang reyalidad wala pa tugoti nga mapasagdan naton ang mga elemento sa passive safety.

Ang usa pa nga dugang nga pabor sa orihinal nga mga bahin - sa wala pa mapamatud-an, nagpailalom sila sa usa ka hugpong sa mga pagsulay dili lamang alang sa pagkakasaligan, apan alang usab sa kahilwasan. Tungod kay ang manibela sa sports wala sa usa ka airbag, kini kinahanglan nga adunay labi ka maayo nga kalidad kaysa sa sukaranan nga analogue.

Karon nga rating

Ania ang pipila sa mga bantog nga modelo:

1. Ang three-speak steering wheel gikan sa OMP Corsica usa ka modelo sa rally, tungod kay ang mga tigpamaba adunay offset nga hapit 10 sentimetros;
2. Ang modelo sa Sparco R333 adunay gamay nga offset (hapit 4 sentimetros), diametro sa ligid - 33 cm;
3. Ang OMP nga modelo sa Rally - usa pa nga rally, apan us aka duha nga gisulti nga pagbag-o, nga ang diametro 35 cm;
4. Ang Sparco Model R383 usa ka orihinal nga modelo nga 33 nga sinultihan nga adunay mga butones sa kumagko. Alang sa kasayon, mahimo nimo himuon ang usa ka multimedia nga manibela gikan dinhi. Diametro - XNUMX cm Sulud alang sa mga awto nga adunay haydroliko nga booster;
5. Ang orihinal nga Momo GTR2 sports steering wheel adunay usa ka matahum nga laraw ug daghang lugs alang sa usa ka komportable nga pagkupot. Diametro sa ligid - 350 mm.
6. Monza L550 gikan sa Sparco. Paggikan - 63 millimeter, diameter - 35 sentimetros;
7. Sparco Mod Drifting. Ang silikon nga tirintas, diameter nga 35 cm, overhang - hapit 8 sentimetros. Hingpit nga tinuud sa ngalan niini ug angay alang sa parehas nga mga kompetisyon;
8. Ang laing modelo gikan sa Sparco mao ang Sabelt GT. Ang sakuban suede, nga wala mag-overhang, ug ang diameter sa ligid mao ang 330 millimeter. Susama kaayo sa modelo sa racing car;
9. Ang parehas nga tiggama sa Italyano nagtanyag sa modelo nga Ring L360 alang sa mga awto nga nag-apil sa mga kompetisyon sa singsing. Gipadali ang tukma nga pagmaniobra sa usa ka kusgan nga awto. Nagtanyag ang manggagama duha nga kapilian alang sa pagsulud: panit o suede. Diametro sa ligid - 330 mm;
10. Kompetisyon 350 gikan sa Momo. Ang porma sa usa ka sulundon nga lingin, bisan pa, angay nga hunahunaon nga ang sentro niini mahimo nga gamay nga nawala;
11. Usa sa labing gamay nga aksesorya mao ang modelo sa OMP, nga adunay sukod nga 30 sentimetros lamang ang diyametro;
12. Ang usa ka elegante ug sayon ​​nga kapilian gipakita ni Sabelt. Ang Sardinia SW699 adunay usa ka suede nga itrintas ug usa ka dyametro sa ligid nga 330 millimeter;
13. Ang mga modelo sa Momo Quark Black tan-awon usab nga istilo. Adunay sila mga pagsal-ot sa polyurethane ug panit. Diametro - 35 sentimetros. Mahimo makapili ang pumapalit daghang mga kapilian sa kolor.

Kini usa ra ka gamay nga lista sa mga modelo nga gipresentar sa mga nanguna nga tiggama sa mga aksesorya sa isport alang sa awtomatikong pag-tune. Kung nagpalit usa ka manibela, kinahanglan nimo nga manginahanglan dokumentasyon - kung wala’y sertipiko, kung ingon ana kini peke.

Sa konklusyon - usa ka mubu nga video bahin sa pagbutang us aka pagbag-o sa isport imbis usa ka sagad nga manibela:

Klasikong momo sports sports steering wheel | Pag-ayo sa gitas-on sa manibela VAZ-2106