Pagsugod sa bungtod - pagkat-on unsaon pagbuhat niini ug kung kini nga kahanas magamit

Ngano nga lisud kaayo ang pagsugod sa pagsaka? Sa pipila ka rason. Komon kaayo alang sa walay kasinatian nga mga drayber ang pagduso pag-ayo sa gas pedal, nga maoy hinungdan sa pagtuyok sa mga ligid. Dugang pa, ang sakyanan nagligid paatras sa bungtod. Kung naa ka sa traffic jam, ang usa ka minuto nga kawalay pagtagad igo na nga hinungdan sa pagbangga sa laing awto o aksidente. Kini nga maniobra sa walay duhaduha nagkinahanglan og hingpit nga pagkontrol sa clutch ug brake pedals. Kay kon dili, ang sakyanan daling mohunong. Ang sitwasyon mas lisud sa niyebe o yelo nga mga ibabaw. Unya ang sobra nga gas mahimong hinungdan nga ang drayber mawad-an sa kontrol sa awto ug kini magsugod sa pag-slide.

Pagsugod sa bungtod - ang nag-unang mga lagda

Ang usa ka manual nga pagsugod sa bungtod dili kinahanglan nga usa ka dako nga deal. Igo na nga hinumdoman ang pipila ka yano nga mga lagda ug ang pamaagi sa pagtrabaho sa accelerator ug clutch pedals. Sa tinuud, ang pagsugod sa usa ka patag nga nawong parehas kaayo sa pagsugod sa pagsaka.

Sa sinugdanan, kinahanglan nimo nga gamiton ang emergency braking ug ibutang kini sa neyutral. Dayon i-depress ang clutch pedal ug ibutang ang unang gear. Ang sunod nga lakang mao ang pagbitad sa handbrake lever pataas ug pag-abli sa lock. Hinuon, dili pa karon ang panahon nga buhian ang brake kay magsugod na sa pagligid ang sakyanan. Bisan pa, kinahanglan nimong idugang ang gas ug hinayhinay nga buhian ang clutch pedal. Sa diha nga imong gibati nga ang gikusgon sa makina misaka, panahon na nga hinayhinay nga buhian ang parking brake - ang sakyanan awtomatik nga magsugod sa paglihok. Dayon atong idugang ang gas ug kita makasugod sa paglihok.

Pagsugod sa teknik ug praktikal nga eksaminasyon

Ang pagsugod gamit ang handbrake maoy usa sa pinakalisud nga elemento sa pagpasa sa eksaminasyon alang sa lisensya sa pagmaneho sa kategorya B. Nasayod kaayo niini ang mga tigsusi, mao nga gihatagan nila ug espesyal nga pagtagad kini nga ehersisyo sa pagsulay sa kahanas sa umaabot nga drayber. Busa, aron positibo nga mapasa kini nga yugto, una sa tanan, kinahanglan nimo nga duolon kini nga kalmado.

Human sa imong brake, mahimo nimong hatagan og panahon ang imong kaugalingon nga ibutang sa hustong paagi ang imong mga tiil sa mga pedal. Ang tiil kinahanglan nga mopilit sa clutch dili sa bola sa tiil, apan sa mga tudlo sa tiil, samtang ang tikod kinahanglan nga naa sa yuta, nga makakuha usa ka fulcrum. Wala mahibal-an kung kanus-a buhian ang clutch? Mahimo nimong tan-awon ang sabungan - ang katulin moubos sa tachometer ug ang awto magsugod sa pag-vibrate gamay. Atol niini nga maniobra, ang hilisgutan kinahanglan nga dili motugot sa makina nga mohunong. Ang salakyanan dili makabalik ug labaw sa 20 cm sa dapit sa pagmaniobra. Gipakita kini sa mga espesyal nga linya.

Kung dili ka pa komportable sa kini nga teknik sa pagmaneho, mahimo nimo kanunay nga buhaton ang pipila ka mga dugang nga pagbalik sa pagbiyahe. Magpokus sila sa pagtrabaho sa pagsugod sa pagsaka.

Pagsugod sa bungtod - unsa nga mga lagda sa kaluwasan ang kinahanglan nimong hinumdoman?

Palihug timan-i nga ang salakyanan mahimong mubalik ug gamay kung magsugod sa pagsaka. Busa, pagpabilin og tukma nga gilay-on gikan sa duol nga mga sakyanan. Kini kinahanglan nga mas taas kay sa normal nga agwat alang sa adlaw-adlaw nga pagdrayb. Kon mahimo, mas maayo nga maghulat hangtud nga ang sakyanan sa atubangan motungas. Angayan nga mag-amping pag-ayo, labi na kung ang bakilid taas kaayo o kung nagmaneho ka usa ka bug-at nga awto. Ang ingon nga mga salakyanan, tungod sa ilang gibug-aton ug mga sukod, mas dali sa mga problema nga may kalabotan sa pagbuntog sa bungtod, ug mas dali nga mawala ang traksyon, nga mahimong moresulta sa usa ka aksidente.

Kanus-a nimo kinahanglan gamiton kini nga maniobra?

Ang pagsugod sa pagsaka nga adunay preno dili lamang usa ka aksyon nga gikinahanglan aron makapasar sa usa ka eksaminasyon, apan usa usab ka kahanas nga mapuslanon sa adlaw-adlaw nga kinabuhi. Busa kinahanglan nimong tun-an kini og maayo ug gamiton kini kada adlaw. Sa unsang mga sitwasyon kasagarang gigamit kini sa mga drayber? Sa panguna alang sa pagdrayb pataas, apan dili lamang - malampuson nimo nga magamit kini sa usa ka patag nga dalan. Ang paghimo niini nga kalihukan mapuslanon aron hapsay ug dali nga mabiyaan ang mga suga sa trapiko sa usa ka intersection, labi na kung ang awto nagpadulong pagkahuman gibuhian ang preno. Daghang mga drayber ang nagtuo nga angayan nga gamiton ang handbrake sa tingtugnaw. Bisan pa, ang mga opinyon nabahin bahin niini nga butang.