Kinahanglan ba nako gamiton ang mga lana sa motor nga adunay molybdenum?
Mga tip alang sa mga motorista

Kinahanglan ba nako gamiton ang mga lana sa motor nga adunay molybdenum?

Adunay maayo ug dili maayo nga mga pagsusi bahin sa mga lana sa motor nga adunay molybdenum. Ang uban nagtuo nga kini nga additive naghatag sa mga lana nga maayo kaayo nga mga kalidad. Ang uban nag-ingon nga ang molybdenum makaguba sa makina. Ang uban pa nagtuo nga ang paghisgot sa presensya niini nga metal sa komposisyon sa lana usa lamang ka pamaagi sa pagpamaligya ug ang lana uban niini walay kalainan sa tanan.

Kinahanglan ba nako gamiton ang mga lana sa motor nga adunay molybdenum?

Unsa nga molybdenum ang gigamit sa mga lana sa motor

Importante nga mahibal-an nga ang puro nga molybdenum wala pa gigamit sa mga lana. Ang molybdenum disulfide (molybdenite) lamang nga adunay kemikal nga pormula nga MOS2 ang gigamit - usa ka molybdenum atom nga gigapos sa duha ka sulfur atoms. Sa tinuud nga porma, kini usa ka itom nga pulbos, danlog sa paghikap, sama sa graphite. Nagbilin ug marka sa papel. Ang "Oil with molybdenum" usa ka sagad nga hugpong sa mga pulong sa adlaw-adlaw nga kinabuhi, aron dili makomplikado ang sinultihan sa mga termino sa kemikal.

Ang mga partikulo sa molybdenite naa sa porma sa mga microscopic flakes nga adunay talagsaon nga mga kabtangan sa lubricating. Sa diha nga sila mag-igo sa usag usa, sila mag-slide, nga makapamenos sa friction.

Unsa ang mga kaayohan sa molybdenum

Ang Molybdenite nagporma og usa ka pelikula sa friction nga mga bahin sa makina, usahay multi-layered, nanalipod kanila gikan sa pagsul-ob ug nagsilbi nga anti-seize agent.

Ang pagdugang niini sa mga lana sa motor naghatag daghang hinungdanon nga mga benepisyo:

  • pinaagi sa pagkunhod sa friction, ang konsumo sa gasolina makunhuran;
  • ang makina nagdagan nga mas hinay ug mas hilom;
  • kung gigamit nga adunay taas nga viscosity nga mga lana, kini nga additive mahimo, sa mubo nga panahon, apan mapalugway ang kinabuhi sa usa ka gisul-ob nga makina sa dili pa mag-overhaul.

Kining talagsaon nga mga kabtangan sa molybdenite nadiskobrehan sa mga siyentista ug mekaniko sa unang katunga sa ika-20 nga siglo. Na sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, kini nga additive gigamit sa mga kagamitan sa militar sa Wehrmacht. Tungod sa molybdenite nga pelikula sa mga kritikal nga rubbing nga mga bahin sa mga makina, pananglitan, ang tangke mahimong molihok sulod sa pipila ka panahon bisan human sa pagkawala sa lana. Kini nga sangkap gigamit usab sa mga helicopter sa US Army, ug sa daghang uban pang mga lugar.

Kung ang Molybdenum Mahimong Makadaot

Kung kini nga additive adunay mga plus lamang, nan wala’y hinungdan nga maghisgot bahin sa negatibo nga mga punto. Bisan pa, adunay ingon nga mga hinungdan.

Ang molybdenum, lakip ang komposisyon sa disulfide, nagsugod sa pag-oxidize sa temperatura nga labaw sa 400C. Sa kini nga kaso, ang mga molekula sa oksiheno gidugang sa mga molekula sa asupre, ug ang hingpit nga bag-ong mga sangkap nga adunay lainlaing mga kabtangan naporma.

Pananglitan, sa presensya sa mga molekula sa tubig, mahimong maporma ang sulfuric acid, nga makaguba sa mga metal. Kung wala ang tubig, naporma ang mga compound sa carbide, nga dili ma-deposito sa kanunay nga pag-rubbing nga mga bahin, apan mahimo nga ideposito sa mga passive nga lugar sa grupo sa piston. Ingon usa ka sangputanan, ang coking sa mga singsing sa piston, pag-scuff sa salamin sa piston, ang pagporma sa slag ug bisan ang pagkapakyas sa makina mahimong mahitabo.

Gisuportahan kini sa siyentipikong panukiduki:

  • Paggamit sa TEOST MHT sa Pagtimbang-timbang sa Fundamental Oxidation sa Ubos nga Phosphorus Engine Oils (STLE);
  • Pagtuki sa Mekanismo sa Pagporma sa Deposito sa TEOST 33 C sa Engine Oil nga Naglangkob sa Mo DTC;
  • Pagpauswag sa Fuel Economy uban sa MoDTC nga walay Pagtaas sa TEOST33C Deposit.

Ingon usa ka sangputanan sa kini nga mga pagtuon, napamatud-an nga ang molybdenum disulfide, sa ilawom sa pipila nga mga kondisyon, nagtrabaho ingon usa ka hinungdan sa pagporma sa mga deposito sa carbide.

Busa, ang mga lana nga adunay ingon nga usa ka additive dili girekomenda nga gamiton sa mga makina diin ang operating temperatura sa lugar nga adunay hubag nga aksyon labaw sa 400 degrees.

Ang mga tiggama hingpit nga nahibal-an ang mga kabtangan sa ilang mga makina. Busa, naghatag sila mga rekomendasyon kung unsang mga lana ang kinahanglan gamiton. Kung adunay pagdili sa paggamit sa mga lana nga adunay ingon nga mga additives, nan dili kini kinahanglan gamiton.

Usab, ang ingon nga lana mahimo’g magdula usa ka dili maayo nga serbisyo sa bisan unsang makina kung sobra ang kainit sa 400C.

Ang Molybdenite usa ka substansiya nga makasugakod sa mekanikal nga stress. Dili prone sa pagkupas ug pagkupas. Bisan pa, ang lana sa molybdenum kinahanglan dili molapas sa girekomenda nga mileage sa tiggama tungod kay ang panguna nga base nga stock ug uban pang mga additives mahimong usa ka problema.

Giunsa mahibal-an ang bahin sa presensya sa molybdenum sa lana sa makina

Sa grabe nga kompetisyon sa merkado sa lana sa motor, walay tiggama nga makaguba sa iyang negosyo pinaagi sa pagdugang sa makadaot nga mga additives sa mga lana. Usab, walay tiggama ang magbutyag sa komposisyon sa ilang mga lana sa hingpit, tungod kay kini usa ka seryoso nga sekreto sa industriya. Busa, posible nga ang molybdenite naa sa lainlaing kantidad sa mga lana gikan sa lainlaing mga tiggama.

Ang usa ka yano nga konsumedor dili kinahanglan nga dad-on ang lana sa laboratoryo aron mahibal-an ang presensya sa molybdenum. Alang sa imong kaugalingon, ang presensya niini matino pinaagi sa kolor sa lana. Ang Molybdenite usa ka itom nga abohon o itom nga pulbos ug naghatag sa mga lana og itom nga kolor.

Sukad sa panahon sa USSR, ang kapanguhaan sa mga makina sa sakyanan misaka sa daghang mga higayon. Ug ang merito niini dili lamang mga automaker, kondili usab ang mga tiglalang sa modernong mga lana. Ang interaksyon sa mga lana nga adunay lainlaing mga additives ug mga sangkap sa awto gitun-an sa literal nga diwa sa lebel sa mga atomo. Ang matag tiggama naningkamot nga mahimong labing maayo sa usa ka lisud nga away alang sa pumapalit. Ang mga bag-ong komposisyon gihimo. Pananglitan, imbes nga molybdenum, gigamit ang tungsten disulfide. Busa, ang madanihon nga inskripsiyon nga "Molybdenum" usa lamang ka dili makadaot nga paagi sa pagpamaligya. Ug ang tahas sa usa ka mahiligon sa awto mao ang pagpalit sa orihinal nga lana (dili usa ka peke) gikan sa girekomenda nga tiggama.

Idugang sa usa ka comment