Takus ba ang pag-refuel sa mas mahal nga gasolina?
Sa mga gasolinahan, dugang sa unleaded nga gasolina nga adunay octane nga rating nga 95 ug 98 ug klasiko nga diesel fuel, kanunay nimo makit-an ang gitawag nga gipaayo nga mga sugnod.
Ang advertising makatintal sa impormasyon nga salamat sa "mas lig-on", ug busa mas mahal nga gasolina, kita adunay mas maayo nga performance sa makina ug mas limpyo nga mga gas sa tambutso.
Ang mosunod nga mga produkto anaa sa merkado: Verva (Orlen), V-Power (Shell), Suprema (Statoil) ug Ultimate (BP). Unsa ang ilang pagkalabaw sa naandan nga gasolina? Aw, kini ang mga sugnod nga sa tinuud adunay sulod, taliwala sa ubang mga butang, dili kaayo asupre, nga naghimo kanila nga labi ka mahigalaon sa kalikopan, ug ang paggamit sa dugang nga mga lubricant nagpamenos sa pagsul-ob sa mga sangkap sa internal nga makina. Kini ang dili ikalimod nga mga bentaha sa kini nga mga sugnod, apan wala kami magdahom nga pagkahuman sa pagpuno sa among awto adunay mga kinaiya sa usa ka awto nga Formula 1.
Ang mga pagsulay nga gihimo sa ilawom sa mga kondisyon sa laboratoryo nagpakita sa usa ka gamay nga pagtaas sa gahum sa makina, apan ang mga kalainan gamay ra kaayo nga ang makina mahimong molihok sa ingon niini nga paagi bisan sa pagbag-o sa kahimtang sa panahon.
Sumala sa mga eksperto sa Institute of Oil and Gas, ang gipadato nga mga sugnod makapauswag sa pasundayag ug kinabuhi sa makina, bisan kung kinahanglan nga mag-amping kung gamiton kini sa mga tigulang nga makina nga henerasyon, diin ang usa ka "pag-flush" nga epekto mahimong mahitabo, nga sa praktis nagsilyo sa makina, nagsiguro nga ang saktong operasyon ug lubrication niini. .
“Ug dili ta magbinuang sa dugang oktano. Kon mas dako ang ilang gidaghanon sa sugnod, mas hinay kini nga masunog, ug busa mas makasugakod sa gitawag nga. detonation pagkasunog. Tungod niini nga kabtangan, ang usa ka sobra nga taas nga numero sa oktano mahimong hinungdan sa pagsunog sa gasolina sa ulahi, nga mahimo’g mosangput sa pagkunhod sa gahum sa makina. Ang mga sakyanan lamang nga adunay knock sensor ang makahimo sa awtomatikong pag-adjust sa timing sa ignition depende sa klase sa gasolina. Mahitungod sa octane rating sa gasolina, labing maayo nga sundon ang mga instruksyon nga anaa sa manwal sa tag-iya sa sakyanan, nagtambag si Marek Suski, pangulo sa departamento sa makina sa usa sa mga serbisyo sa Warsaw.
Matod sa eksperto
Gipasabot ni Dr. English Andrzej Jařebski, eksperto sa kalidad sa gasolina
– Usa ka tumotumo nga adunay usa ka opinyon nga ang mga premium nga gasolina gi-import sa ilang mga distributor. Tinuod kini alang sa gasolina sa V-Power Racing nga gitanyag sa Shell, ang nahabilin gikan sa mga refinery sa Poland.
Ang premium nga gasolina lahi sa standard nga gasolina sa daghang mga hinungdan nga paagi: kini sa kasagaran taas nga octane nga gasolina nga adunay usa ka octane nga rating nga labaw sa o katumbas sa 98, samtang ang premium nga diesel fuel kasagaran adunay usa ka cetane nga rating nga labaw o katumbas sa 55 kaysa sa standard nga diesel fuel.
Dugang pa, ang pagpili sa angay nga mga sangkap sa pagporma sa gipaayo nga mga gasolina sa gasolina makapamenos sa pagkadaot sa mga gas nga tambutso nga gipagawas gikan sa sistema sa tambutso sa makina.
Gikan sa punto sa pagtan-aw sa tiggamit, ang labing hinungdanon nga kalainan tali sa Premium ug Standard nga mga sugnod mao ang kantidad ug kalidad sa mga additives sa pagpaayo sama sa anti-corrosion, paglimpyo ug mga additives sa detergent. Ang mas limpyo nga mga interior sa makina nagpasabut nga mas ubos nga mga emisyon, mas maayo nga pagsira sa balbula, ug mas gamay nga mga problema sa pagpainit sa kaugalingon, nga makapauswag sa performance sa makina.
