Pagparking. Sa unsang paagi epektibo ang pagmaniobra?
Ang hanas nga pagparking sama ka hinungdanon alang sa luwas nga pagdrayb sama sa pagmaneho sa dalan. Sa parehas nga oras, ang matag ikaupat nga drayber adunay mga problema sa pag-parking. Giangkon sa mga drayber nga mas gusto nila nga moparking og layo sa ilang destinasyon ug adunay hamugaway nga parkinganan, imbes nga mosupot sa duol ug adunay mga problema ngadto sa hagip-ot ug lisud nga maabot nga dapit.
Ang pagparking mao ang usa sa pinaka-stress nga maniobra sa usa ka drayber. Ilabi na sa siyudad, diin lisud ang pagpangita og parkinganan ug ang mga drayber gikulbaan ug nagdali sa pagpangita og parkinganan. - Dili gyud maayo nga magdali, labi na kung naningkamot ka nga luwas nga magpark. Busa, kung nahibal-an nato nga ang pagpangita og usa ka angay nga parkinganan sa lugar nga atong adtoan mahimong problema, mobiya kita sa sayo pa ug mogahin og dugang nga oras alang sa pagmaniobra sa parking, miingon si Zbigniew Vesely, direktor sa Renault defensive driving school.
Girekomenda sa mga editor:
Ang drayber dili mawad-an sa lisensya sa pagmaneho tungod sa pagpadagan
Asa man sila nagbaligyag “baptized fuel”? Listahan sa mga estasyon
Awtomatikong pagpasa - mga sayup sa drayber
Bisan ang mga eksperyensiyadong drayber adunay mga problema sa pag-parking, mao nga ang tanan kinahanglan nga makakat-on sa pipila ka importante nga mga lagda nga makatabang kanila sa pagbuhat niini nga maniobra sa husto nga paagi. Ang mga coach sa Renault Driving School nagtambag kung unsa ang buhaton aron mahimo ang pagparking nga kombenyente, luwas ug malikayan ang mga sitwasyon sa panagbangi.
Sa unsa nga paagi sa pag-park sa episyente ug sakto?
1. Sa dili pa mo-parking, hatagan ta og signal ang ubang mga tiggamitan og karsada bahin sa tuyo nga magmaniobra.
2. Ayaw kalimti ang pag-park sa usa ka gitudlo nga lugar ug ayaw pagdrayb sa kasikbit nga luna - bisan ang pinakagamay nga gidaghanon sa pagdrayb ngadto sa kasikbit nga luna mahimong makababag sa pagsulod sa laing drayber.
3. Park para mubiya ka min. 40 cm alang sa sayon nga pag-abli sa mga pultahan ug walay pugong nga paggawas gikan sa sakyanan.
4. Human sa pagparking, siguroha nga dili namo babagan ang exit sa ubang mga drayber nga nagbarog sa duol, ug nga among giokupar ang gitudlo nga dapit sa labing episyente nga paagi.
5. Ayaw iparking ang sakyanan nga mas duol sa 10 m gikan sa pedestrian crossing.
6. Kung partially nagbarog ta sa sidewalk, biyai ang 1,5 m nga sidewalk para sa mga pedestrian.
7. Ayaw babagan ang mga ganghaan ug agianan sa imong awto.
Tan-awa usab: Seat Ibiza 1.0 TSI sa among pagsulay
