Pahina gikan sa kalendaryo: Oktubre 22–28.

Gidapit ka namo sa pagribyu sa mga panghitabo sa kasaysayan sa automotive, ang anibersaryo nga nahulog karong semanaha.

22.10.1992 октября г. | Subaru Impreza показана миру

Karong semanaha mao ang anibersaryo sa una nga presentasyon sa Subaru Impreza. Niadtong panahona, kini ra ang manununod sa sikat nga modelo sa Leone, usa ka modelo nga naa sa sakup sa brand sukad pa sa 1971, apan dali nga nakakuha og dungog. Ang Subaru namuhunan pag-ayo sa rally, nakuha kini nga pag-ila ug gipamatud-an nga ang duha sa labing lahi nga bahin sa brand - ang makina sa boksingero ug all-wheel drive - maayo nga nagtrabaho sa lisud nga mga away.

Ang una nga henerasyon nga Subaru Impreza gihimo hangtod sa 2000 ingon usa ka sedan ug dili kaayo lapad nga karwahe sa istasyon. Gawas pa sa mga sibilyan nga bersyon nga gipadagan sa gamay nga 1.5, 1.6 o 1.8 nga makina, adunay mga variant sa WRX nga nakabase sa pasundayag nga adunay kahimtang sa kulto karon.

Sa pagkakaron, ang kalihokan adunay lima ka henerasyon. Ang ulahi gipaila sa 2016 ug gitanyag sa sedan ug hatchback nga mga istilo sa lawas, nga adunay lainlaing mga bersyon nga adunay taas nga pasundayag nga gihimo sa usa ka lahi nga modelo. Karon, ang panghitabo kinahanglan nga kauban sa usa ka normal, ekonomikanhon nga awto.

23.10.1911 октября г. | Первый Ford T, сделанный в Великобритании

Sa dihang si Henry Ford nahimong malampuson sa US, nagsugod siya sa pagpalapad sa gawas sa nasud. Usa sa kinadak-ang pamuhunan mao ang pagtukod ug pabrika sa Brentwood, Inglaterra, nga nagsugod niadtong 1909. Ang unang Ford nga sakyanan mibiya sa pabrika niadtong Oktubre 23, 1911, apan ang brand nailhan gikan sa sinugdanan sa iyang operasyon. Ang unang Ford gibaligya sa British Isles niadto pang 1903. Sa misunod nga mga tuig, pipila ka gatus ka mga sakyanan ang gibaligya kada tuig. Ang Ford T, nga gitukod sa England, nagtugot sa presyo sa pag-ubos ug sa ingon motaas. Ang Ford T sa wala madugay mikuha sa 30 porsyento sa merkado.

Ang venture napamatud-an nga malampuson ug ang American brand namuhunan sa daghang mga pabrika, nahimong usa sa labing importante nga mga magdudula sa UK.

24.10.1986 октября г. | Презентация FSO Wars

Sa 125s, ang Fiat 1983p, nga gitawag nga FSO p gikan sa 125, nahimong dili na magamit. Ang Polonaise, nga gitukod sa kaugalingon nga salog nga slab ug gisangkapan sa parehas nga planta sa kuryente. Sa Zheran, nagsugod ang pagtrabaho sa disenyo sa usa ka tunga-tunga nga klase nga sakyanan nga mahimong mopuli sa mga modelo nga gihimo niadtong panahona. Ingon niini ang pagkahimugso sa konsepto sa Gubat - pagkahuman sa Syrena, ang ikaduha nga post-war nga pasaheroan nga awto naugmad sa Poland.

Gipakita sa Voin ang usa ka moderno nga lima ka pultahan nga silweta, diin makit-an ang pagkaparehas sa Opel Kadett nga gipaila kaniadtong 1979. Kini usa ka gamay, magamit ug ekonomikanhon nga awto nga adunay 1.1 ug 1.3 nga makina. Nagsugod ang pagdesinyo sa 1981 ug duha ka prototype ang gipakita kaniadtong 24 Oktubre 1986.

Wala gyud gibutang sa FSO ang mga Gubat sa produksiyon, nga nag-una tungod sa taas kaayo nga gasto sa pagpatuman. Hinuon, ang FSO 1991p gihimo hangtod sa 125 ug ang Polonaise gihimo nga napulo ka tuig.

Oktubre 25.10.1972, XNUMX | Tulo ka milyon nga Mini nga gipagawas

Tulo ka tuig pagkahuman sa debut sa Mini Mark III, kaniadtong Oktubre 25, 1972, ang tulo ka milyon nga modelo sa labing inila nga awto sa English pop culture gihimo.

Mini misulod sa kasaysayan sa automotive industriya uban sa bulawan nga mga letra, pagkab-ot sa usa ka hinog nga pagkatigulang. Ang katapusan nga klasiko mibiya sa pabrika sa Birmingham kaniadtong 2000. Karon, ang Mini gipanag-iya sa BMW, ug ang kasamtangang linya niini, samtang sa usa ka klasiko nga silhouette, adunay gamay nga pagkasama sa mga pangagpas ni Sir Alec Issigonis.

Mini был создан как ответ микроавтомобилям, появившимся в 3-х годах в странах Западной Европы. Он должен был быть не более 848 метров в длину, экономичным, маневренным и достаточно просторным для комфортного путешествия двух взрослых людей. В качестве движителя использовался небольшой агрегат объемом 3 см116, что позволяло Mini разгоняться на достаточно длинной прямой до км/ч. Со временем под капот стали устанавливать более крупные двигатели, а также спортивные варианты Cooper и Cooper S, используемые в автоспорте и полиции.

26.10.1966 октября г. | Toyota Corolla была представлена ​​на Токийском автосалоне.

Kini nga semana usa pa ka dako nga anibersaryo, tungod kay sa ika-13 nga Tokyo Motor Show kaniadtong Oktubre 26, 1966, ang labing una nga Corolla gipresentar sa Toyota stand - usa ka modelo nga nakasulod sa DNA sa brand.

Ang mga inhenyero nag-atubang sa tahas sa pagmugna og modernong sakyanan nga pampasahero nga mas dako pa sa gamay nga Publica ug mas barato pa kay sa Corona. Usa kadto ka bull's eye. Ang Corolla nahimong pinakamaayong pagbaligya sa sakyanan sa Japan, ug sa wala madugay ang modelo nakakaplag sa dapit niini sa ubang mga merkado. Niadtong 2013, gipahibalo sa Toyota nga nakagama kini og 40 ka milyon nga mga sakyanan sa tanang henerasyon. Mas maayo pa unta ang resulta kon dili si Auris. Karon ang Japanese nga brand mibalik sa mga gamot niini nga adunay bag-ong Corolla nga bag-o lang gipaila.

Oktubre 27.10.1937, 16 Oktubre XNUMX | Gipakita sa Cadillac sa kalibutan ang bag-ong V

Ang kasaysayan sa industriya sa automotive nahibal-an nga dili daghan nga mga sakyanan nga adunay makina nga V16, mao nga ang anibersaryo sa debut sa usa niini usa ka panghitabo nga takus sa pagtagad. Gipili sa Cadillac ang New York, usa sa labing hinungdanon nga mga lungsod sa Amerika kung bahin sa negosyo, kultura ug arte, ingon lokasyon alang sa premiere sa limousine. Didto nga ang bag-ong Model 27, nga gitawag og Series 1937, gipaila niadtong Oktubre 16, 90. Kini gipadagan sa usa ka napulog-unom ka silindro nga 7.1-litro nga yunit nga adunay 187 hp, nga kinahanglang makasagubang sa bug-at nga lawas. Kini usa ka maayo kaayo nga trabaho sa pagbuhat niini - ang awto mahimo’g paspas sa 160 km / h ug naghatag maayo kaayo nga pagpatulin, bisan kung itandi sa gagmay nga mga awto nga adunay mga yunit sa V8.

Ang Cadillac V16 gihimo hangtod sa katapusan sa 1939. Sa wala pa, mga tulo ka gatus ra nga mga awto ang gitukod sa lainlaing mga istilo sa lawas: sedan, convertible, coupe, town car. Adunay gani duha ka presidential versions. Ang mga presyo, depende sa bersyon, gikan sa 5 ngadto sa 7. dolyares, nga sa kasamtangan nga bili sa dolyar katumbas sa kantidad sa han-ay sa 90-130 ka libo ka mga dolyares.

Wala pa sukad nga ang Cadillac mass-produce og usa ka sakyanan nga adunay daghan kaayong mga silindro, bisan tuod kini misulay sa pagbuhat niini. Ang V16 nagpabilin nga usa sa labing talagsaon nga mga sakyanan sa kasaysayan sa marque.

Oktubre 28.10.2010, XNUMX | Ang mga awtonomous nga awto kompleto nga pagbiyahe gikan sa Italya hangtod sa Shanghai

Ang Oktubre 28, 2010 nagtapos sa usa ka 100 ka adlaw nga adventure sa mga estudyante ug mga inhenyero nga Italyano nga nagtukod og awtonomous nga awto. Ang sakyanan nakahimo sa pagtabok sa 9 ka mga nasud ug hapit 16 ka libo. km gikan sa Parma hangtod sa Shanghai.

Makaiikag, dili kini usa ka mahalon nga awto. Gipakita sa mga estudyante ang iladong Italian classic nga Piaggio delivery van sa electric version, nga makaabot sa gikusgon nga hangtod sa 60 km/h. Ang sakyanan nasangkapan sa mga sensor sa bumper ug sa usa ka espesyal nga giandam nga atop nga adunay mga solar panel, nga kinahanglan nga mosuporta sa autonomous driving system. Ang ekspedisyon gihimo gamit ang duha ka parisan sa mga salakyanan, ang usa niini nagtakuban sa gilay-on nga walay interbensyon sa drayber. Ang una nagsilbing giya, ug usahay ang hinungdan sa tawo kinahanglanon.

Kini ang unang ekspedisyon sa iyang matang ug, labing importante, malampuson.