Naghinuktok ang makina sa bugnaw nga pagsugod
Pagpalihok sa mga makina

Naghinuktok ang makina sa bugnaw nga pagsugod


Ang usa ka teknikal nga tunog nga makina nagdagan halos hilom. Bisan pa, sa pipila ka mga punto ang mga extraneous nga tunog mahimong madungog, ingon nga usa ka lagda, kini usa ka pagtuktok. Ang pagtuktok mahimong madungog ilabi na sa tin-aw sa diha nga magsugod sa makina sa usa ka bugnaw nga sa usa ka, sa pagdugang sa speed ug sa pagbalhin sa mga gears. Pinaagi sa kakusog ug kalig-on sa tingog, ang usa ka eksperyensiyadong tag-iya sa sakyanan dali nga makatino sa hinungdan ug makahimo sa gikinahanglan nga mga lakang. Namatikdan dayon namo nga ang mga extraneous sounds sa makina maoy ebidensya sa mga malfunctions, mao nga ang mga lakang kinahanglang himoon dayon, kung dili ang usa ka mayor nga overhaul garantiya sa umaabot nga panahon.

Unsaon pagtino sa hinungdan sa pagkaguba pinaagi sa pagtuktok sa makina?

Ang power plant sa sakyanan naglangkob sa metal nga mga bahin nga nakig-uban sa usag usa sa panahon sa operasyon. Kini nga interaksyon mahimong mahulagway nga friction. Kinahanglang walay bisan unsang pagtuktok. Kung nalapas ang bisan unsang mga setting, mahitabo ang natural nga pagsul-ob, daghang mga produkto sa pagkasunog sa lana sa makina ug gasolina ang natipon sa makina, ug unya ang lainlaing mga pagtuktok nagsugod sa pagpakita.

Naghinuktok ang makina sa bugnaw nga pagsugod

Ang mga tingog mahimong ihulagway sa mosunod:

  • muffled ug halos dili madungog - wala'y seryoso nga pagkaguba, apan kinahanglan nga ipahigayon ang mga diagnostic;
  • medium nga gidaghanon, tin-aw nga mailhan sa panahon sa bugnaw nga pagsugod ug sa diha nga ang sakyanan naglihok, nagpakita sa mas seryoso nga mga problema;
  • kusog nga pagtuktok, pops, detonation ug vibration - ang sakyanan kinahanglan nga mohunong dayon ug pangitaon ang hinungdan.

Hatagi usab ug pagtagad ang gidugayon ug kasubsob sa pagpanuktok:

  1. Ang motor nanuktok kanunay;
  2. Periodic tapping nga adunay lain-laing frequency;
  3. episodic nga mga welga.

Adunay pipila ka mga rekomendasyon gikan sa vodi.su portal nga makatabang sa labaw pa o dili kaayo tukma nga pagtino sa esensya sa problema. Apan kung wala kay daghang kasinatian sa pagmentinar sa sakyanan, mas maayo nga itugyan ang pagdayagnos sa mga propesyonal.

Ang kakusog ug tono sa pagpanuktok: nangita alang sa pagkaguba

Kasagaran, ang mga tingog gikan sa mekanismo sa balbula tungod sa usa ka paglapas sa mga thermal gaps tali sa mga balbula ug mga giya, ingon man usab tungod sa pagsul-ob sa mga hydraulic lifters, nga atong gihisgutan sa among website vodi.su. Kung ang mekanismo sa pag-apod-apod sa gas kinahanglan gyud nga ayohon, kini ipaila sa usa ka nag-ring nga pagtuktok nga adunay pagtaas sa amplitude. Aron mapapas kini, gikinahanglan ang pag-adjust sa mga thermal clearance sa mekanismo sa balbula. Kung wala kini nahimo, pagkahuman sa pila ka oras kinahanglan nimo nga hingpit nga usbon ang mga balbula sa pag-inom ug tambutso.

Naghinuktok ang makina sa bugnaw nga pagsugod

Ang mga malfunction sa hydraulic lifters ipaila sa usa ka tingog nga susama sa epekto sa usa ka gaan nga metal nga bola sa tabon sa balbula. Ang ubang mga kinaiya nga matang sa pagtuktok sa makina sa pagsugod sa usa ka katugnaw:

  • bungol sa ubos nga bahin - pagsul-ob sa crankshaft main liners;
  • pag-ring sa ritmikong beats - pagsul-ob sa nagdugtong nga rod bearings;
  • mga thumps sa panahon sa bugnaw nga pagsugod, nawala samtang ang katulin nagdugang - pagsul-ob sa mga piston, piston ring;
  • mahait nga mga pagbunal nga nahimong solid shot - pagsul-ob sa timing camshaft drive gear.

Kung magsugod sa usa ka bugnaw nga pagtuktok, mahimo usab kini nga gikan sa clutch, nga nagpaila sa panginahanglan sa pag-ilis sa mga feredo disk o ang release bearing. Ang eksperyensiyadong mga drayber kasagarang mogamit sa mga pulong nga "knock fingers." Ang pagpanuktok sa mga tudlo mahitabo tungod kay nagsugod sila sa pagbunal batok sa mga bushings sa connecting rod. Ang laing hinungdan mao ang sayo kaayo nga pagsunog.

Sayo nga mga detonasyon - dili sila malibog sa bisan unsang butang. Gikinahanglan ang pag-adjust sa ignition, tungod kay ang makina makasinati og kusog nga overloads sa panahon sa operasyon. Ang pagpabuto mahimong mahitabo tungod sa dili husto nga gipili nga mga kandila, tungod sa dagway sa mga deposito sa carbon sa mga kandila ug pagsul-ob sa mga electrodes, tungod sa usa ka mahinungdanon nga pagkunhod sa gidaghanon sa mga combustion chamber tungod sa pagbutang sa slag sa mga cylinder wall.

Ang makabungog nga mga shock ug vibrations mahitabo usab tungod sa misalignment sa motor. Kini nagpakita sa panginahanglan sa pag-ilis sa engine mounts. Kung ang unlan mobuto sa panahon sa paglihok, gikinahanglan ang diha-diha nga paghunong. Ang pag-us-os, paghunghong nga mga tunog ug pag-rattle - kinahanglan nimo nga susihon ang lebel sa tensiyon sa alternator belt.

Unsa ang buhaton kung ang makina nanuktok?

Kung ang pagtuktok madungog lamang sa panahon sa usa ka bugnaw nga pagsugod, ug mawala samtang ang tulin nga pagtaas, unya ang imong awto adunay taas nga milyahe, mahimo nimo kinahanglan ang usa ka mayor nga pag-ayo sa dili madugay. Kung ang mga tingog dili mawala, apan mahimong mas lahi, ang hinungdan labi ka seryoso. Wala namo girekomendar ang pag-operate sa makina gamit ang mosunod nga mga matang sa extraneous sound:

  • pagpanuktok sa nag-una ug nagkonektar nga sungkod nga mga bearings;
  • nagdugtong nga sungkod bushings;
  • piston pin;
  • camshaft;
  • pagpabuto.

Naghinuktok ang makina sa bugnaw nga pagsugod

Kung ang mileage sa sakyanan labaw sa 100 ka libo ka kilometro, nan ang labing klaro nga rason mao ang pagsul-ob sa power unit. Kung bag-o ka lang nakapalit ug awto, mahimo nimong napuno ang ubos nga kalidad o dili angay nga lana ug gasolina. Sa kini nga kaso, kinahanglan nga himuon ang usa ka kompleto nga pag-flush sa tibuuk nga sistema nga adunay pag-ilis sa angay nga mga pagsala ug mga diagnostic. Usab, usa ka nanuktok ang makita kung ang motor sobra ka init. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga mohunong ug pabugnawon kini.

Base sa impormasyon nga nadawat, ang drayber independente nga modesisyon kon unsa ang sunod nga buhaton. Mahimong maayo nga tawagan ang usa ka tow truck ug moadto alang sa mga diagnostic. Aw, aron sa umaabot nga wala'y tapping, sunda ang elementarya nga mga lagda alang sa pag-operate sa sakyanan: pagpasa sa regular nga teknikal nga inspeksyon nga adunay pagbag-o sa lana ug tukma sa panahon nga pagwagtang sa gagmay nga mga problema.

UNSAON PAG DETERMINA KUNG ANG PISTON O HYDRAULIC COMPENSATOR MANUNOK BA???




Nagkarga…

Idugang sa usa ka comment