Specifications sa Volkswagen LT 35: ang labing bug-os nga review

Sama sa bisan unsang mayor nga kabalaka sa automotive, ang Volkswagen dili limitado sa paghimo sa mga pasahero nga awto. Ang mga van, mga trak ug mga minibus nagligid sa mga conveyor niini. Kining tanan nga mga sakyanan iya sa dakong pamilya sa LT. Ang labing inila nga representante niini nga linya mao ang Volkswagen LT 35 minibus. Atong tan-awon pag-ayo kining talagsaon nga sakyanan.

Panguna nga teknikal nga mga kinaiya sa Volkswagen LT 35

Gilista namo ang labing importante nga teknikal nga mga kinaiya sa popular nga Volkswagen LT 35 minibus, ang produksyon nga nagsugod sa Enero 2001 ug natapos sa katapusan sa 2006.

Minibus Volkswagen LT 35, gikan sa produksyon sa 2006

Ang tipo sa lawas, gidaghanon sa mga lingkoranan ug mga pultahan

Ang Volkswagen LT 35 gipahimutang sa tiggama ingon usa ka minibus. Ang tipo sa lawas niini usa ka lima ka pultahan nga minivan, nga gidesinyo sa pagdala ug pito ka tawo.

Minivan - usa ka tipo sa lawas nga gidisenyo aron magdala daghang mga pasahero

Ang pinakabag-o nga mga modelo sa minibus, nga gipagawas sa 2006, gidisenyo alang sa siyam ka mga pasahero. Ang manibela sa Volkswagen LT 35 kanunay nga nahimutang sa wala.

Mahitungod sa vin code sa mga sakyanan sa Volkswagen: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/rasshifrovka-vin-volkswagen.html

Mga sukat, gibug-aton, clearance sa yuta, tanke ug gidaghanon sa punoan

Ang mga sukod sa Volkswagen LT 35 mao ang mosunod: 4836/1930/2348 mm. Ang gibug-aton sa curb sa minibus mao ang 2040 kg, ang gross nga gibug-aton mao ang 3450 kg. Ang ground clearance sa minivan gamay ra nga nausab sa paglabay sa panahon: sa una nga mga modelo, nga gipagawas kaniadtong 2001, ang ground clearance nakaabot sa 173 mm, sa ulahi nga mga modelo kini nadugangan sa 180 mm, ug nagpabilin nga ingon hangtod sa katapusan sa produksiyon sa Volkswagen. LT 35. ang tanan nga mga minibus parehas: 76 ka litro. Ang gidaghanon sa punoan sa tanan nga mga modelo sa minivan mao ang 13450 ka litro.

Wheelbase

Ang wheelbase sa Volkswagen LT 35 mao ang 3100 mm. Ang gilapdon sa atubangan track mao ang 1630 mm, likod - 1640 mm. Ang tanan nga mga modelo sa minibus naggamit sa 225-70r15 nga mga ligid ug 15/6 rims nga adunay 42 mm nga offset.

Ang Volkswagen LT 35 naggamit sa 225-70r15 nga mga ligid

Makina ug gasolina

Ang mga makina sa Volkswagen LT 35 mao ang diesel, nga adunay L5 cylinder layout ug usa ka volume nga 2460 cm³. Ang gahum sa makina mao ang 110 ka litro. s, torque lainlain gikan sa 270 ngadto sa 2 ka libo nga rpm. Ang tanang makina sa LT minibus range kay turbocharged.

Volkswagen LT 35 diesel engine nga adunay L5 cylinder arrangement

Ang labing kaayo nga kapilian alang sa normal nga operasyon sa ingon nga usa ka motor mao ang domestic diesel fuel nga walay espesyal nga mga additives. Kung nagmaneho sa palibot sa lungsod, ang usa ka minibus nagkonsumo og 11 ka litro nga gasolina matag 100 kilometros. Ang extra-urban driving cycle mokonsumo ug hangtod sa 7 ka litro nga gasolina kada 100 kilometros. Sa katapusan, sa usa ka sinagol nga siklo sa pagmaneho, hangtod sa 8.9 ka litro nga gasolina matag 100 kilometros ang nahurot.

Pagkat-on unsaon pag-ilis sa mga baterya sa mga yawe sa Volkswagen: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/zamena-batareyki-v-klyuche-folksvagen.html

Transmission ug suspension

Ang tanan nga mga bersyon sa Volkswagen LT 35 minibus nasangkapan lamang sa rear-wheel drive ug lima ka tulin nga manual gearbox. Ang front suspension sa Volkswagen LT 35 independente, base sa transverse leaf spring, duha ka transverse stabilizer ug duha ka telescopic shock absorbers.

Ang Volkswagen LT 35 independente nga suspensyon nga adunay teleskopiko nga shock absorbers

Ang suspensyon sa likod nagsalig, gibase usab kini sa mga tuburan sa dahon, nga direkta nga gilakip sa likod nga ehe. Kini nga solusyon labi nga gipasimple ang disenyo sa suspensyon ug gipadali ang pagpadayon.

Dependent rear suspension Volkswagen LT 35, diin ang mga tubod direkta nga gilakip sa likod nga ehe

Sistema sa preno

Ang duha sa atubangan ug sa likod nga preno sa Volkswagen LT 35 mga disc. Ang mga inhenyero sa German nga kabalaka nahusay sa kini nga kapilian tungod sa klaro nga mga bentaha niini. Ania sila:

• Ang mga disc brake, dili sama sa drum brakes, dili kaayo kainit ug mas maayo nga bugnaw. Busa, ang ilang paghunong nga gahum mikunhod kaayo;
  

  Tungod sa ilang disenyo, ang mga disc brake mas paspas nga mobugnaw kay sa drum brakes.
• ang mga disc brake mas makasugakod sa tubig ug hugaw;
• Ang mga disc brake dili kinahanglan nga serbisyuhan sama sa mga drum brake;
• Sa parehas nga masa, ang friction surface sa disc brakes mas dako kon itandi sa drum brakes.

Internal nga mga Feature

Tagda ang nag-unang bahin sa internal nga gambalay sa Volkswagen LT 35 minibus.

Ang kompartamento sa pasahero

Sama sa gihisgutan sa ibabaw, sa sinugdanan ang Volkswagen LT 35 usa ka pito ka lingkuranan ug lapad kaayo nga minibus. Ang mga lingkoranan adunay mga headrest ug armrests. Ang gilay-on tali kanila dako, mao nga bisan ang kinadak-ang pasahero makalingkod nga komportable.

Ang una nga Volkswagen LT 35 adunay gamay nga mga lingkoranan ug mas daghang pasahero nga komportable

Apan kung unsa ang haum sa mga pasahero categorically dili angay sa mga tag-iya sa awto. Ilabi na kadtong nag-apil sa pribadong transportasyon. Alang sa klaro nga mga hinungdan, gusto nila nga magdala daghang mga tawo sa usa ka paglupad. Sa 2005, ang mga inhenyero miadto sa pagsugat sa mga pangandoy sa mga tag-iya sa sakyanan ug gidugangan ang gidaghanon sa mga lingkoranan sa cabin ngadto sa siyam. Sa samang higayon, ang mga sukod sa lawas nagpabilin nga pareho, ug ang pagtaas sa kapasidad nakab-ot pinaagi sa pagkunhod sa gilay-on tali sa mga lingkuranan sa 100 mm. Gitangtang ang mga headrest ug armrests aron makadaginot og espasyo.

Sa ulahi nga mga modelo sa Volkswagen LT 35, ang mga lingkoranan walay headrests ug mas duol sa usag usa.

Siyempre, wala kini makaapekto sa kaharuhay sa mga pasahero sa pinakamaayong paagi. Bisan pa, pagkahuman sa ingon nga pag-upgrade, ang panginahanglan alang sa Volkswagen LT 35 mitubo lamang.

Dashboard

Sama sa alang sa dashboard, wala pa kini labi ka matahum sa Volkswagen LT 35. Sa labing unang mga van sa 2001, ang panel gihimo sa gaan nga gray nga abrasion resistant nga plastik. Ang mga pultahan ug steering column giputol sa samang materyal.

Sa unang Volkswagen LT 35, ang dashboard gihimo sa gray nga durable nga plastik.

Sa ulahi nga mga modelo, wala’y sukaranan nga mga pagbag-o nga nahitabo, gawas nga ang gagmay nga itom nga pagsal-ot nagpakita sa naandan nga grey nga plastik. Angay nga matikdan ang kaabunda sa lain-laing mga bulsa ug "glove compartments" sa lingkoranan sa drayber. Kini nga Volkswagen LT 35 susama kaayo sa lain, dili kaayo bantog nga German minibus - Mercedes-Benz Sprinter. Sa mga bulsa nga bisan sa mga pultahan, ang drayber mahimo nga magbuklad sa mga dokumento, salapi nga gibalhin alang sa pagbiyahe ug uban pang mapuslanon nga gagmay nga mga butang.

Tan-awa ang decoding sa mga code sa VOLKSWAGEN dashboard: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/kodyi-oshibok-folksvagen.html

Mga Electronics

Sa hangyo sa tag-iya sa sakyanan, ang tiggama maka-instalar sa usa ka cruise control system sa Volkswagen LT 35. Ang katuyoan niini mao ang pagtabang sa drayber nga mamentinar ang gihatag nga gikusgon sa sakyanan. Ang sistema awtomatik nga madugangan ang gas kung ang katulin sa bakilid mokunhod. Ug kini awtomatik nga mohinay sa hilabihan ka titip nga pagkanaog. Ang pagkontrol sa cruise labi ka hinungdanon alang sa mga long-distance nga minibus, tungod kay ang drayber gikapoy sa kanunay nga pagpindot sa pedal sa gas.

Ang cruise control system makatabang sa pagpadayon sa usa ka set nga katulin sa tibuuk nga ruta

Video: usa ka mubo nga pagtan-aw sa Volkswagen LT 35

Busa, ang Volkswagen LT 35 usa ka yano ug kasaligan nga workhorse nga makahatag ganansya sa matag pribadong carrier sa dugay nga panahon. Bisan pa sa kamatuoran nga ang minibus dugay na nga gihunong, kini anaa gihapon sa dako nga panginahanglan sa ikaduhang merkado.