Tesla Model 3 Long Range: Nag-charge og 20 Porsiyento nga Mas Paspas Uban sa Software Update Hangtod sa 2019.20.2 • ELECTRIC CARS
Usa ka makapaikag nga lista ang nagpakita sa Reddit forum. Uban sa bag-o nga pag-update sa software, ang Tesla Model 3 Long Range AWD nagsugod sa pagdagan nga mas kusog ug mas paspas ang pag-charge kaysa kaniadto. Tanan sa parehas nga Supercharger v2 nga adunay gahum hangtod sa 150 kW.
Sa pagkakaron, ang Tesla Model 3 nagsugod sa pag-charge sa 60kW ug naigo sa 143kW sa 13 porsyento, sumala sa usa ka listahan nga giandam sa user nga si Wugz. Karon nga adunay kapilian sa pagpainit sa baterya samtang naglakaw, takeoff mahitabo uban sa labaw pa kay sa doble sa gahum - 125 kW. - ang awto nagpalambo sa 143 kW nga adunay 9 porsyento nga baterya.
> Tesla Model 3 - labing maayo nga tulin sa highway? Nyland: 130 km/h uban sa 50 kW charger, 190 km/h uban sa Ionity
Dili ra kana tanan. Ang pinakataas nga gahum nagpabilin sa 45 porsyento, ang sakyanan unya mokanaog ngadto sa 118 kW - hangtud karong bag-o ang kinatas-an alang sa Supercharger v2 - sa 50 porsyento nga bayad ug nagmintinar niana nga gahum sa 59 porsyento. Sugod sa 59 porsyento nga threshold, ang pag-charge sa gahum mikunhod sa linya. Sa diagram sa ubos, ang tibuok proseso girepresentahan sa yellow nga linya. Angayan nga itandi sa graph nga gihimo sa daan nga firmware sa miaging tuig (asul nga linya), kung ang Supercharger v2 wala pa adunay 150 kW nga gahum nga na-unlock.
Ang epekto mao ang ingon nga sa na-update nga Supercharger v2 Ang Tesla Model 3 nga adunay pinakabag-o nga firmware nga 2019.20.2 nagkarga sa han-ay nga 5-80 porsyento nga 20 porsyento nga mas ubos kaysa kaniadto. Ug kini bisan pa sa kamatuoran nga ang software 2019.20.2 wala’y mga anotasyon bahin sa katulin / gahum sa pag-charge.
Sa pagkakaron, kini usa ra ka taho nga nagpahimulos usab sa pagpainit sa baterya sa pagbiyahe. Apan kung adunay daghang ingon nga mga taho, ang Tesla mosulay pag-usab sa pagpakunhod sa oras nga gigugol sa mga tag-iya sa Model 3 sa mga charger. Sa laing pagkasulti: sa parehas nga katulin sa pagbiyahe, ang oras sa pagbiyahe makunhuran.
Ikasubo, bisan kung ang tanan nga mga blower sa Poland naa na sa ikaduhang bersyon (v2), wala pa madungog nga ang ilang software gi-update aron suportahan ang 145/150 kW. Basaha ang dugang dinhi: ang kasamtangan nga mapa sa Tesla electric vehicle charging stations. Timan-i usab kana Ang Tesla Model 3 Standard Range Plus mo-charge nga mas hinay tungod sa gamay nga baterya niini. - ingon sa gipunting sa magbabasa nga si Michal sa mga komento.
> Ang sakup sa Tesla Model S 85 mikunhod pag-ayo pagkahuman sa pag-update sa 2019.16.2 [Electrek]
Tinubdan: (c) Wugz / Reddit.
Mahimong interesado ka niini:
