Tesla Model X nga adunay 645+ ka libo ka kilometro nga milyahe. Unsay nabuak? [Yalopnik] • MGA SAKYANAN

Ang Tesloop naglihok sa usa ka komersyal nga serbisyo sa pasahero sa Estados Unidos gamit ang Tesla Model X. Ang kompanya bag-o lang nagbaligya sa usa ka Model X 90D (2016) nga adunay kapin sa 640 ka kilometro ug ang Jalopnik adunay access sa usa ka detalyado nga listahan sa tanan nga mga butang nga giayo ug gipulihan niini. partikular nga sakyanan.

Unsa ang naguba sa Tesla Model X?

Mga sulud sa sulud

• Unsa ang naguba sa Tesla Model X?
  • Baterya ug range
  • Pag-ilis sa makina
  • Mga gulong
  • Uban pang mga pag-ayo: compressor, 12 V nga baterya, mga buton sa pagpagawas sa pultahan, mga preno
  • Katingbanan: ang una nga 320 km super barato, unya ang mga gasto nagdugang.

Baterya ug range

Sa dili pa mobalhin ngadto sa mas espesipikong mga glitches, magsugod kita sa usa ka range ug Baterya... Una pagguyod makita sa usa ka run sa mga 250 ka libo ka kilometro. Ang mga drayber sa Propesyonal nga Tesla Model X lagmit nga mahibal-an kung unsa ang ilang maabut, mao nga kinahanglan nga hunahunaon nga ang kapasidad sa baterya nahulog sa punto diin ang usa ka sayup nga nahitabo - ang awto kalit nga nahutdan sa gahum.

Nahibal-an usab namon nga ang Tesloop kanunay nga nagsingil sa Tesla sa mga supercharger tungod kay naa pa sila. Kini nga kopya lagmit adunay libre nga bayad.

Sa tibuok operasyon giguyod upat ka besesang tulo niini tungod sa usa ka patay nga baterya. Ang katapusan nga kaso nagpakita sa 507 ka libo ka kilometro, kung kanus-a ang awto nagdumili sa pagsunod, bisan kung ang mga counter nagpakita sa gilay-on nga 90 kilometros.

Ang aktuwal nga gilay-on sa Tesla Model X 90D kay 414 kilometros.sa dihang bag-o pa ang sakyanan. Ang Tesloop nag-ingon nga 369 ka kilometro. Kung atong hunahunaon nga kung ang awto nagpakita sa "0 ka kilometro" sa nahabilin nga gilay-on, mahimo gyud naton nga magmaneho labing menos 10 kilometros, ang sakyanan nawad-an sa gibana-bana nga 24 porsyento sa iyang kapasidad sa bateryakung magkuha kami mga datos sa tiggama / EPA o 27 porsyento kung gihunahuna namon nga realistiko ang pagsakup sa Tesloop.

> Mahimo ba nga gipahunong sa pulisya si Tesla sa panahon sa paggukod? [video]

Kini nagpasabut nga pagkawala sa mga 5 porsyento sa bandwidth sa matag 100 ka kilometro.

Dayag, kini giisip nga usa ka seryoso nga kapakyasan. Gipulihan ni Tesla ang baterya sa gilay-on nga 510 ka libo ka kilometro... Karon kini dili na posible, ang kasamtangan nga warranty alang sa mga motor ug mga baterya mao ang 8 ka tuig o 240 ka libo ka kilometro:

> Ang warranty alang sa mga makina ug mga baterya sa Tesla Model S ug X mao ang 8 ka tuig / 240 ka libo nga mga rubles. kilometro. Katapusan sa Unlimited Run

Pag-ilis sa makina

Sa usa ka internal nga pagkasunog nga salakyanan, ang "pag-ilis sa makina" morag silot sa kamatayon. Lagmit, ang pag-ilis lamang sa kasko sa tibuok nga nagsuporta nga estraktura mas mahal kay niini nga operasyon. Ang mga elektrisyan adunay mga compact nga motor, busa ang pag-ilis niini labi ka paspas nga operasyon.

Sa Tesla Model X 90D, nga gipanag-iya sa Tesloop, ang makina nga nagmaneho sa likod nga ehe - ang awto adunay upat ka ligid nga drive - gipulihan sa 496 km. Makapainteres, ang nahisgutan nga pag-discharge sa baterya, bisan pa sa nahabilin nga 90 kilometros, ug ang pag-ilis sa baterya nahitabo lamang sa sulod sa 1 ka bulan pagkahuman sa pagbag-o sa makina. Ingon nga ang bag-ong component nagpadayag sa usa ka kahuyang sa laing elemento sa sakyanan.

> Giunsa pagkaguba ang mga baterya sa Tesla? Unsa ka dako ang ilang gahum nga nawala sa mga tuig?

Mga gulong

Ang mga pagbag-o sa ligid kasagaran makita sa listahan. Ang axis diin nahitabo ang pagbag-o wala gihulagway sa tanan nga mga kaso, apan kung gihimo ang ingon nga mga nota, daghang mga kapuli ang nakaapekto sa likod nga ehe... Sumala sa among mga banabana, ang kasagaran nga mileage tali sa pagpalit sa bag-ong set sa mga ligid mao ang mahitungod sa 50 1,5 kilometro. Ang pagbinayloay nahitabo matag 2 hangtod XNUMX ka bulan.

Uban pang mga pag-ayo: compressor, 12 V nga baterya, mga buton sa pagpagawas sa pultahan, mga preno

Taliwala sa ubang mga butang nga naguba o nabuak, kini nagdani sa atensyon sa iyang kaugalingon sa ibabaw sa lista. compressor sa aircon. Giangkon sa kompanya nga naamgohan nila nga ang mga compressor wala gidesinyo nga magpadayon - nga ang mga awto nagdagan hapit sa tanan nga oras tungod kay ang mga awto nagmaneho sa desyerto (paingon sa Las Vegas).

Sa 254 ka libo ka kilometro, siya miduol puli sa baterya 12 V. Atol sa tibuok nga panahon sa operasyon sa sakyanan, tulo ka ingon nga mga operasyon ang gihimo. Gikinahanglan usab sa Tesloop nga ayohon ang screen tungod kay nagsugod na kini sa pagsira - ang tibuuk nga kompyuter sa MCU gipulihan sa kantidad nga hapit $2,4.

> Tesla Model Y - mga impresyon human sa unang kontak sa sakyanan

Sama sa Tesla Model X, adunay mga problema sa falconry door switch ug rollers sa manibela. Kini mao ang makapaikag nga sa tanan nga mga sakyanan sa kompanya Ang charging port flaps giilisan usab labing menos kaduha.. Sumala sa usa ka representante sa Tesloop, kini ang sayup sa ... mga tawo - sa iyang opinyon, ang mga dahon wala gidisenyo alang sa manual nga pagsira.

Gipakita sa Tesla Model X 90D nga artikulo nga gipanag-iya ni (c) Tesloop

Mga brake pad ug mga disc gipulihan sa unang higayon human sa 267 ka libo ka kilometro. Ang mga drayber gibansay sa pagpreno kutob sa mahimo ug sa paggamit sa regenerative braking. Nagbunga kini og mga resulta: ikaduha nga pag-ilis sa mga disc ug pad milapas sa 626 ka libo ka kilometro.

Katingbanan: ang una nga 320 km super barato, unya ang mga gasto nagdugang.

Giangkon kana sa usa ka tigpamaba sa kompanya hangtod sa 320 ka libo ka kilometro, ang operasyon sa awto barato kaayo., iya pa gani siyang gitandi sa Prius. Sa tinuud, ang lista naglakip sa panguna nga gagmay nga mga butang ug mga ligid. Diha lamang sa duol niini nga rota nga ang mga piyesa naguba, ang mga piyesa nahimong mas ug mas mahal, ang kasaba ug nagkadaghan nga dili kasagaran nga pag-ayo (pananglitan, axle) nahitabo usab.

Ang kinatibuk-ang gasto sa pag-ayo kay mga USD 29, nga katumbas sa PLN 113 XNUMX.

Angayan nga basahon: Kini nga Tesla Model X nagmaneho sa kapin sa 400,000 ka milya. Ania ang tanan nga mga bahin nga kinahanglan ilisan.

Mahimong interesado ka niini: