Pagsulay: Renault Zoe 41 kWh - 7 ka adlaw nga pagmaneho [VIDEO]. MGA KAABIHAN: sakup ug luna sa cabin, MGA DISADVANTAGE: oras sa pag-charge

Mga sulod

Kasinatian sa pagmaneho, lingkoranan sa kabin
Renault Zoe ZE pagsulay - mga resulta

Gisulayan sa Youtuber nga si Ian Sampson ang Renault Zoe nga adunay 41 kilowatt-hour nga baterya. Kini usa ka gamay nga de-koryenteng awto nga ang gidak-on sa usa ka Toyota Yaris nga adunay gilay-on nga kapin sa 200 ka kilometro sa usa ka bayad. Ang presyo sa Renault Zoe ZE sa Poland nagsugod gikan sa 135 PLN, nga adunay baterya.

Ang pagsulay taas kaayo, mao nga among gi-summarize ang labing hinungdanon nga kasayuran: pagkahuman sa pagmaneho sa 192,8 kilometros sa lainlaing mga tereyn (urban ug gawas sa lungsod), ang awto nagkonsumo sa 29 kWh nga enerhiya, nga nagpasabut nga 15 kilowatt-hours (kWh) matag 100 kilometro nga adunay usa ka kapasidad sa baterya, recall, 41 kWh. Ang panahon medyo dili maayo: bugnaw, basa, ang temperatura mga 0 degrees Celsius, apan ang drayber hinay nga nagmaneho - average speed sa tibuok rota 41,1 km / h.

> Pagsulay: Nissan Leaf (2018) sa mga kamot ni Bjorn Nyland [YouTube]

Human sa 226,6 km, ang konsumo misaka ngadto sa 15,4 kWh kada 100 km. Sumala sa impormasyon nga gipakita sa metro, adunay 17,7 km nga nahabilin sa bodega, nga nagpasabot sa usa ka cruising range nga mga 240+ km nga walay recharging:

Sa pagsulay sa usa ka mas taas ug mas paspas nga ruta, ang sakyanan mikonsumo ug 17,3 kilowatt-hours kada 100 kilometros - kini nagpaposible sa pagmaneho sa 156,1 kilometros, samtang nag-usik ug 27 kilowatt-hours nga enerhiya. Nagpasabot kana sa mas taas nga katulin, ang Renault Zoe ZE's range kinahanglan nga mga 230+ ka kilometro matag bayad.

Ang disbentaha kay ang mga bentana sa sulod sa sakyanan nahimong gabon. Gisenyasan usab kini sa ubang mga tiggamit sa Zoe. Nagtuo kami nga ang air conditioning nagtrabaho sa patas nga ekonomiya, pagkunhod sa konsumo sa enerhiya.

> Tesla 3 / TEST ni Electrek: maayo kaayo nga pagsakay, ekonomikanhon kaayo (PLN 9/100 km!), Kung walay CHAdeMO adapter

Kasinatian sa pagmaneho, lingkoranan sa kabin

Sa diha nga nagdrayb, ang sakyanan hilom, maayo nga gipadali ug, makapaikag, ang tibuok pamilya nga adunay mga bata mahimong mohaum niini. Gipasiugda sa tagsulat sa entry nga kung itandi sa Leaf (1st generation), ang taksi adunay parehas nga gidak-on, apan labaw sa tanan nawala sa punoan, nga labi ka gamay sa Zoe.

Nalipay kaayo ang YouTube sa Eco mode, nga nakunhuran ang konsumo sa enerhiya ug gilimitahan ang katulin sa 95 kilometros matag oras (data alang sa UK). Kini nagpasabot nga sa normal nga pagdrayb sa gawas sa siyudad, atong gimintinar ang gitakda nga gikusgon. Apan, kung mogawas nga kalit nga nanginahanglan kita og gahum, ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagpindot sa pedal sa accelerator.

Renault Zoe 41kwh 7 ka adlaw nga test drive (test drive ~ 550 miles)

Ang pinakadako nga disbentaha sa sakyanan mao ang kakulang sa usa ka dali nga charge connector. Ang hapit walay sulod nga baterya nanginahanglan daghang oras sa usa ka klasiko nga socket sa balay. Sayon nga kuwentahon nga gikinahanglan ang 41 ka oras ug 2,3 ka minuto nga koneksyon aron ma-recharge ang 10 kWh nga enerhiya nga adunay gahum sa pag-charge nga 230 kilowatts (17 amps, 50 volts), nga nagtuo nga ang gahum sa pag-charge kanunay - ug kini dili ingon niana! Sa pag-discharge sa baterya sa 3 porsyento, gikalkula sa awto nga ang oras sa pag-charge mahimong ... 26 ka oras 35 ka minuto!

> PAGSULAY: BYD e6 [VIDEO] – Intsik nga de-koryenteng sakyanan ubos sa Czech magnifying glass