Pagsulay: Suzuki Katana // Pag-swipe gamit ang espada

Oo, gisamok sa Katana ang kalibutan sa motorsiklo ug ang akong mainit nga tin-edyer nga ulo kaniadto. "Magmaneho ako katana someday" Nakigsulti ako sa akong kaugalingon kaniadtong umpisa sa ikawaloan ug nagdamgo nga tan-awon ang usa ka dako nga poster sa Katana, nga gisi gikan sa usa ka magasin nga motorsiklo nga German ug gipilit sa dingding sa akong kuwarto. Una katanaAng gisundan sa kini nga bag-o mao ang usa ka taas nga awto nga adunay usa ka managlahi nga rektanggulo nga suga, usa ka sloping nga ilong ug usa nga mailhan nga lingkuranan. Wala ako nagdrayb usa ka katana kaniadtong bata pa ako, bata pa ako, ug ang mga awto nga Hapon alang sa pipila nga adunay daghang baga nga mga pitaka nga langyaw nga salapi. Sa miaging tingpamulak, milingkod ako sa Katana alang sa usa ka panrehiyong presentasyon sa press sa Croatia. Bag-o gikan sa 2019. Ug busa naamgohan niya ang iyang pangandoy sa pagkabatan-on.

Unsa man ang katana?

Katana by the way tradisyonal nga sundang nga Hapon, diin nakuha sa agalon ang tanan niya nga arte, kahanas ug pagpino sa laraw... Ang duha nga ligid nga Katana, nga opisyal nga gitudlo nga GSX-S 1100 Katana, natawo kaniadtong 1981 ingon usa ka sangputanan sa pagpangita alang sa mga bag-ong ruta sa awto, ug ang mga Italyano usab mitabok sa ilang mga tudlo, busa dili ikatingala nga dali niya nakapangita ang daghang mga mga awto. ang mga pumapalit sa Europa (sama sa ubang lugar) .Nagkuha dayon ang motorsiklo sa kahimtang sa kulto tungod sa pagkatalagsaon niini. Sa una nga pagkakita niini sa sanag sa adlaw, kini ang labing tulin nga awto sa produksyon sukad ug makita gihapon sa klasiko nga superbike racetracks karon.

Rodolfo Frascoli usa ka Italyano nga tigdesinyo nga gisaligan sa mga Hapon niadtong 2017 sa pagdrowing og bag-ong katana. Sa Suzuki, ang bag-ong makina naulahi sa pagdala sa mga pumapalit sa atensyon sa modernong retro nga mga motorsiklo. Ang bag-ong Katana usa ka maayong panumduman sa karaan, apan moderno sa kaugalingon nga paagi. Adunay gihapon ang tipikal nga square (LED) nga headlight, apan ang duha ka kolor nga lingkoranan, nga gipintalan sa ikaduha nga dekada niining milenyo, tingali ang labing makapahinumdom sa miaging modelo, nga adunay pula nga Suzuki nga letra sa mga kilid sa gamay nga gasolina. tangke. Ang bag-ong Katana magamit sa klasiko nga pilak, apan mahimo ka usab makapili nga itom. Siya ang nagmaneho niini Pag-block sa 999 cubic meter nga adunay 148 ka "kabayo", ang GSX nga modelo nga nailhan gikan sa balay mao ang S1000. Ang transversely mounted four-cylinder engine nahimutang sa double aluminum frame nga naghatag sa motorsiklo nga adunay USD front fork ug rear shock absorber sa kalig-on nga gikinahanglan niini. Naglingkod siya nga tarong sa bisikleta, apan mahimo ka gihapon nga mag-lap sa race track. O sa palibot sa Croatian nga siyudad sa Novi Vinodolski, Opatija ug ubay sa batoon nga mga bungbong sa daan nga dalan sa Preluk, diin ako misakay sa Katana nga nag-inusara sa maaslom, bugnaw ug ulan nga panahon. Ang mga sensasyon niadtong panahona usa ka walay kasinatian nga istorya alang kanako, tungod kay wala nako magamit ang hingpit nga potensyal niini sa usa ka danlog nga dalan.

Ang kadaghan ug mahait nga espada

Aw, ang uga nga luna mas maayo pa. Gawas pa sa tanan niini nga mga kabtangan, adunay pipila pa nga angay hisgutan. Bisan kung kini usa ka retro nga bisikleta sa kasingkasing, ang pagliko sa naglikoliko nga dalan sa bukid usa ka istorya nga wala’y adrenaline. Ang yunit igo nga lig-on alang sa picky, ug ang frame, preno ug suspension kay sa par. Siya mahimong maaghop; kung gusto nimo ang mas lisud nga mga pagsakay sa sport, kini angay kanimo. Bisan kung sa una nga pagtan-aw ang lingkoranan sa pasahero (co) dili kaayo gisaad, ang pagsakay sa duha medyo disente. Apan kulang ako sa usa ka quickshifter, nga siguradong maghimo sa biyahe nga mas madanihon.

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: Suzuki Slovenia

  Base nga presyo sa modelo: 12.790 EUR €

  Gasto sa modelo sa pagsulay: 12.790 EUR €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: 999 cc, duha ka-silindro, in-line, cooled nga likido, nga adunay elektronik nga pag-injection

  Gahum: 111kW (148 KM) pri 10.000 vrt./min

  Torque: 108 Nm sa 9.500 rpm

  Pagbalhin sa kusog: 6-speed gearbox, kadena

  Bayanan: aluminum

  Mga preno: atubangan nga disc 310 mm, mga caliper nga upat ka cam, likod nga disc nga 250 mm, two-piston caliper, ABS

  Pagsuspenso: Ang 43mm atubang nga mapaigoigo nga baligtad nga teleskopiko nga tinidor, likud nga swingarm, mapaangay nga damper

  Mga ligid: 120/70-17, 290/70-17

  Pagtubo: 825 mm

  Tangke sa gasolina: 12

  Wheelbase: 1.460 mm

  Timbang: 215 kg

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

tan-awa

kinatibuk-an

rolling stock

walay awtomatiko (quickshifter)

(usab) gamay nga fuel tank

katapusan nga grado

Katana nabuhi ang ngalan niini. Ang Suzuki adunay usa ka hataas nga kasaysayan sa paghimo sa mga pusil niini alang sa mga retro nga roadster ug gibutang ang usa ka mahait nga bisikleta sa dalan nga maayo tan-awon ug maayo ang pagsakay.