Toyota Urban Crusier - ang usa ka lumulupyo sa siyudad wala sa bulsa sa usa ka Pole?

Sa pagtan-aw sa kalidad sa mga dalan sa Poland, dili lisud ang paghinapos nga ang matag adlaw nga pagdrayb makabenepisyo gikan sa usa ka gamay nga awto nga adunay mas taas nga suspensyon kaysa sa kasagaran nga "tagapuyo sa lungsod", nga makapadali sa pagbuntog sa mga buho ug labi ka taas nga mga kurbada. Maayo na lang, ang mga tiggama sa awto nag-andam na sa daghang mga modelo nga naghiusa sa mga bahin sa usa ka compact nga awto ug usa ka SUV. Usa kanila mao ang Toyota Urban Cruiser.

Ang mubo nga lawas, wala pay upat ka metros, naghimo niini nga usa ka sulundon nga sakyanan alang sa siyudad, ug ang opsyonal nga all-wheel drive (diesel engine lamang) nagtugot kanimo sa pagmaneho nga komportable ug luwas bisan sa danlog o limpyo nga mga ibabaw. Siyempre, ang Urban Crusier dili usa ka Land Crusier, mao nga ang pagkuha niini gikan sa gibunalan nga dalan dili ang pinakamaayo nga ideya, apan ang gamay nga Toyota makahimo sa pagdumala sa lapok nga dili kaayo lawom o pipila ka pulgada sa niyebe. Busa, kini usa ka sulundon nga sakyanan alang sa pagbiyahe gikan sa mga lugar diin ang usa ka snow blower panagsa ra makit-an. Ang pagdrayb ngadto sa likod nga ehe awtomatik lamang kon ang mga ligid sa atubangan modagayday.

Ang estilo sa Toyota ingon og medyo kontrobersyal. Kinahanglan nga ipahayag sa mga tigdesinyo ang muscularity sa usa ka SUV sa gamay nga lawas. Milampos ba sila? Sa akong opinyon, ang sakyanan tan-awon sa usa ka gamay nga awkward, tingali bisan sa usa ka gamay nga hinay, apan sa samang higayon kini nagpabilin nga duol igo sa estilo sa linya sa Japanese manufacturer nga lisud nga mabasol niini alang sa iyang eccentric panagway. Ang pangutana, bisan pa, mao, maayo ba ang Urban Crusier kung itandi sa mga kakompetensya sa seminary? Duna koy pagduhaduha bahin niini.

Ubos sa tabon sa labing barato nga bersyon sa Urban Crusier mao ang bantog nga Yaris 1,33 Dual VVT-i nga makina nga adunay gahum nga 99 hp, nga nagtugot sa awto nga adunay gibug-aton nga sobra sa usa ka tonelada nga mapadali sa gatusan sa 12,5 segundos. Ang konsumo sa gasolina nga bersyon mao ang medyo ubos - sa siyudad Toyota kinahanglan nga kontento sa ubos pa kay sa pito ka litro sa gasolina (order - 6,7 ka litro), ug sa highway fuel konsumo mahimong drop ngadto sa lima ka litro. Ang kampeon sa kahusayan mao ang 90 hp diesel engine. ug maayo kaayo nga torque (205 Nm). Ang pasundayag sa diesel susama nianang sa petrol version - sa front-wheel drive version, ang diesel mopaspas sa Urban Crusier ngadto sa 100 km/h sa 11,7 segundos, samtang ang 4x4 nga modelo modugay na lang ug kapin sa tunga sa segundo. Bisan unsa pa ang bersyon sa makina, ang lungsod nga Toyota makaabot sa gikusgon nga hangtod sa 175 km/h. Sigurado, ang mga powertrain nga gipares sa usa ka unom ka tulin nga manual transmission dili makapataas sa mga kasingkasing sa mga freak sa awto, apan naghatag kini nga pasundayag nga kinahanglan nga igo sa mga palibot sa kasyudaran. Sa merkado sa US, ang Urban Crusier clone Scion xD gibaligya sa usa ka 128 1.8 hp nga makina, nga siguradong mas makahimo sa mga beltway ug mga haywey.

Глядя на прайс-лист Toyota и других конкурентов, мы быстро приходим к выводу, что стоимость покупки Urban Crusier ужасно высока. Базовую версию (бензиновый двигатель 1.3) можно приобрести примерно за 67 тысяч. PLN, что является значительной суммой для этого сегмента, но чтобы иметь возможность пользоваться полным приводом, вам нужно приобрести 1,4-литровый дизель, который вместе с дополнительным приводом 4 × 4 стоит минимум 91 евро. тысяча. злотый! Самая дешевая версия с дизельным двигателем и приводом только на переднюю ось стоит 79 тысяч злотых. злотый. Эти деньги можно потратить на два передних привода Data Duster! Более того: за 83 тысячи мы можем получить Kia Sportage гораздо большего размера с двухлитровым дизелем (163 л.с.) и полным приводом. Suzuki Grand Vitara, Nissan Qashqai и Hyundai ix35 также стоят меньше, чем маленькая Toyota. Кто-то может сказать, что Тойота солидная, поэтому стоит доплатить, но стоит подумать, не лучше ли выбрать только 9. более дорогой Toyota RAV4 с двухлитровым дизелем вместо покупки Urban Crusier в версии 4×4. Интересно — базовую модель Scion xD в США можно купить чуть более чем за 15 42. долларов (без учета налогов), что по сегодняшнему курсу составляет около тыс. злотый.

Bisan pa, kinahanglan nimong dawaton nga ang matag Urban Crusier nga mobiya sa showroom sa Poland kompleto nga gamit. Dugang pa sa klaro nga mga elemento sa standard nga kagamitan sama sa airbags ug air curtains o ABS, ang gamay nga lumulupyo sa siyudad mahimong manghambog og dugang nga mga opsyon nga wala magkinahanglan og dugang nga bayad, sama sa Start&Stop system (uban lamang sa bersyon sa gasolina), ug usa ka audio system. . sistema, on-board nga kompyuter ug air conditioning. Tinuod, ang Toyota nag-andam og duha ka mga opsyon sa pag-configure (Luna ug Sol), apan kini magkalahi lamang sa pipila ka mga kapilian. Ang mas kabus nga lebel sa trim adunay manual air conditioning ug steel wheels. Nawala usab ang lacquered door handles, fog lights, power rear windows, Bluetooth, usa ka leather-wrapped shift lever ug usa ka radio-controlled steering wheel. Ang bugtong butang nga mapalit alang sa duha ka matang sa kagamitan mao ang metal nga pintura (PLN 1800) ug ang Life package (reverse sensor, door sills ug rear bumper).

Tungod sa taas nga presyo niini, ang Toyota Urban Cruiser mao ug magpabilin nga komon nga sakyanan sa Poland isip mid-range nga mga convertible. Ikasubo, ang gipaburot nga presyo nagpugong niini nga mahimong usa ka bestseller sama sa Yaris o Corolla. Kini siguradong molihok nga maayo sa natural nga elemento - ang lungsod, apan takus ba kini sa salapi? Kadaghanan sa mga Polo dili makabayad sa ingon ka taas nga gasto alang sa mga sakyanan sa siyudad.