Tulo ka henerasyon sa Volkswagen Touareg - kasaysayan sa panagway, mga kinaiya ug mga test drive
Mga tip alang sa mga motorista

Tulo ka henerasyon sa Volkswagen Touareg - kasaysayan sa panagway, mga kinaiya ug mga test drive

03.03.2023 /

Ang German nga Volkswagen Tuareg SUV nakadaog sa mga kasingkasing sa mga motorista usa ka dekada ug tunga ang milabay. Kini nga sakyanan haom kaayo alang sa bumpy Russian off-road. Sukad sa 2009, kini nga lima ka pultahan nga crossover gitigum sa Russia. Kini hingpit nga naghiusa sa kaharuhay, dali nga pagkontrol ug maayo kaayo nga abilidad sa cross-country. Ang mga salakyanan gihimo gamit ang mga makina sa diesel ug gasolina.

Ang unang henerasyon sa Volkswagen Tuareg - mga bahin ug test drive

Ang kasaysayan sa modelo nagsugod sa 2002. Dayon ang sakyanan unang gipakita sa publiko sa Paris. Sa wala pa kana, daghang trabaho ang nahimo aron makahimo usa ka bag-ong plataporma diin ang mga awto sa ubang mga tatak mahimo’g. Alang niini, ang mga inhenyero ug siyentista nagpalambo sa PL 71 nga plataporma, nga mao ang basehan dili lamang sa Tuareg, kondili alang usab sa Porsche Cayenne ug Audi Q7. Ang mga tigdesinyo nakahimo sa paghiusa sa modelo sa mga kalidad sama sa usa ka interior nga klase sa negosyo, dato nga kagamitan sa sulod ug kasayon, nga adunay mga bag-ong crossover nga mga hiyas:

  • all-wheel drive transmission nga adunay reduction gear;
  • differential lock;
  • air suspension nga makahimo sa pag-usab sa ground clearance gikan sa 160 ngadto sa 300 mm.
Tulo ka henerasyon sa Volkswagen Touareg - kasaysayan sa panagway, mga kinaiya ug mga test drive
Gitanyag ang air suspension isip kapilian

Sa sukaranan nga mga pag-configure, usa ka independente nga suspensyon sa tingpamulak nga adunay mga wishbones ang gi-install sa duha nga mga ehe. Ground clearance kay 235 mm. Ang sakyanan gitanyag ngadto sa mga pumapalit nga adunay tulo ka gasolina ug tulo ka diesel nga makina.

  1. Petrolya:
    • V6, 3.6 l, 280 l. s., accelerates sa gatusan sa 8,7 segundos, maximum speed - 215 km / h;
    • 8-silindro, 4,2 ka litro, nga adunay kapasidad nga 350 ka kabayo, acceleration - sa 8,1 segundos ngadto sa 100 km / h, maximum - 244 kilometro kada oras;
    • V12, 6 l, 450 horsepower, acceleration sa 100 km / h sa 5,9 segundos, top speed - 250 km / h.
  2. Turbodiesel:
    • 5-silindro uban sa usa ka gidaghanon sa 2,5 ka litro, 174 horsepower, acceleration sa gatusan ka - 12,9 segundos, maximum - 180 km / h;
    • 6-silindro, 3 ka litro, 240 ka litro. s., accelerates sa 8,3 segundos ngadto sa 100 km / h, ang limitasyon mao ang 225 kilometro kada oras;
    • 10-silindro 5-litro, gahum - 309 ka kabayo, accelerates sa 100 km / h sa 7,8 segundos, top speed - 225 km / h.

Video: 2004 Volkswagen Touareg test drive nga adunay 3,2-litro nga gasolina nga makina

Sa 2006, ang sakyanan miagi sa usa ka restyling. Kapin sa duha ka libo ka kausaban ang gihimo sa gawas, sulod ug teknikal nga ekipo sa sakyanan. Daghang mga pagbag-o ang gihimo sa atubangan nga bahin - ang grille sa radiator gidesinyo pag-usab, gi-install ang bag-ong mga optika. Ang control panel nakaagi sa usa ka pagbag-o sa cabin, usa ka bag-ong kompyuter ang na-install.

Ang unang henerasyon sa Tuareg nasangkapan sa 6-speed manual ug Japanese automatic transmissions sa brand Aisin TR-60 SN. Ang atubangan ug likod nga mga suspensyon independente, doble nga wishbones. Mga preno - mga ventilated disc sa tanan nga mga ligid. Sa mga pagbag-o sa all-wheel drive, ang demultiplier naghatag alang sa pagbuntog sa off-road, ug ang pag-lock sa mga kalainan sa likod ug sentro nakatabang sa labi ka lisud nga mga sitwasyon.

Video: usa ka matinud-anon nga pagrepaso sa 2008 Volkswagen Tuareg, 3 ka litro nga diesel

Ikaduha nga henerasyon Touareg 2010-2014

Ang ikaduhang henerasyon nga sakyanan lahi gikan sa gisundan niini sa usa ka dako nga lawas. Apan ang gitas-on niini dili moubos sa 20 mm. Ang gibug-aton sa makina mikunhod sa 200 ka kilo - adunay daghang mga bahin nga hinimo sa aluminyo. Ang tiggama nagdumili sa usa ka manual transmission. Ang tibuuk nga set sa unom nga gitanyag nga makina nagtrabaho sa usa ka 8-speed automatic transmission. Taliwala sa tanan nga mga pag-configure, ang hybrid nagbarug - kini usa ka 6-litro nga V3 turbocharged nga gasolina nga makina nga adunay direkta nga indeyksiyon ug gahum nga 333 hp. Uban sa. Gidugangan kini sa usa ka 47-horsepower nga de-koryenteng motor.

Ang tanan nga mga motor nahimutang sa atubangan, longitudinally. Ang Volkswagen Touareg II nasangkapan sa tulo ka turbocharged diesel nga makina.

  1. V6 nga adunay volume nga 2967 cmXNUMX3, 24-balbula, 204 horsepower. Ang kinatas-ang gikusgon mao ang 206 km/h.
  2. Unom ka silindro V-shaped, gidaghanon 3 ka litro, 24 balbula, gahum 245 hp. Uban sa. Ang labing taas nga tulin mao ang 220 km / h.
  3. V8, gidaghanon - 4134 cm3, 32-balbula, 340 ka kabayo. Ang labing taas nga katulin mao ang 242 km / h.

Adunay usab tulo ka mga yunit sa kuryente sa gasolina nga adunay direkta nga pag-injection.

  1. FSI V6, 3597 cm3, 24-balbula, 249 horsepower. Nagpalambo sa tulin hangtod sa 220 km / h.
  2. FSI. 6 nga mga silindro, V-shaped nga 3-litro, 24 nga mga balbula, 280 hp Uban sa. Ang kinatas-ang gikusgon mao ang 228 km/h.
  3. FSI V8, gidaghanon - 4363 cmXNUMX3, 32-balbula, 360 ka kabayo. Ang labing taas nga tulin mao ang 245 km / h.

Sa paghukom sa mga kinaiya sa mga makina, ang tanan nga mga pagbag-o sa mga sakyanan kinahanglan nga labi ka kusog. Sa pagkatinuod, ang mga motor, sa kasukwahi, ekonomikanhon kaayo. Ang mga makina sa diesel mokonsumo gikan sa 7,5 ngadto sa 9 ka litro nga diesel fuel kada 100 km sa pagbiyahe sa mixed mode. Ang mga yunit sa kuryente sa gasolina nagkonsumo gikan sa 10 hangtod 11,5 ka litro sa parehas nga mode.

Ang tanan nga mga sakyanan gitanyag nga adunay permanente nga all-wheel drive. Ang center differential adunay usa ka self-locking function. Ingon usa ka kapilian, ang mga crossover mahimong magamit sa usa ka duha ka tulin nga pagbalhin nga kaso, ingon man ang mga lockable nga sentro ug likod nga mga kalainan. Sa pagpalit sa usa ka sakyanan, ang mga mahiligon sa off-road mahimong makapalit sa Terrain Tech nga pakete, nga naglakip sa usa ka mubu nga gear, center ug likod nga differential lock ug usa ka air suspension nga nagtugot kanimo sa pagdugang sa ground clearance ngadto sa 30 cm.

Ang sukaranan nga set sa SUV naglakip na:

Video: pag-ila ug pagsulay sa 2013 Volkswagen Touareg nga adunay 3-litro nga diesel

Restyling sa ikaduhang henerasyon Volkswagen Touareg - gikan sa 2014 ngadto sa 2017

Sa katapusan sa 2014, ang German nga kabalaka VAG nagpaila sa usa ka updated nga bersyon sa crossover. Ingon nga gidawat na, ang radiator ug mga headlight gi-moderno, ingon man ang mga taillights - nahimo silang bi-xenon. Ang mga ligid usab nagsugod sa paghimo sa usa ka bag-ong disenyo. Ang sulod sa cabin wala nakaagi sa dagkong mga pagbag-o. Ang puti lamang nga kahayag sa mga elemento sa pagkontrol ang makapakurat imbes sa kanhi nga pula.

Ang linya sa mga makina sa diesel ug gasolina wala mausab, napamatud-an nila nga maayo ang ilang kaugalingon sa miaging pagbag-o. Adunay usab usa ka hybrid nga variant. Alang sa mahal nga mga lebel sa pagpamutol nga adunay 8-silindro ug hybrid nga mga makina, gihatag ang mga musunud:

Sa mga inobasyon, kinahanglan nga matikdan ang sistema sa pagbawi sa enerhiya sa panahon sa pagpreno, nga makatipig sa gasolina. Uban sa bag-ong teknolohiya sa BlueMotion nga gigamit sa mga makina, gipamenos niini ang konsumo sa diesel gikan sa 7 hangtod 6,6 ka litro kada 100 km. Ang labing gamhanan nga 6-silindro nga diesel nga makina nakunhuran ang konsumo gikan sa 7,2 ngadto sa 6,8 ka litro kada gatos. Walay dagkong mga kausaban sa gawas. Ang mga paningkamot gikan sa makina giapod-apod sa parehas nga paagi sama sa miaging mga pagbag-o - sa usa ka ratio nga 40:60.

Video: 2016 Tuareg testing sa usa ka 3-litro nga diesel nga makina

Ang ikatulo nga henerasyon nga "Volkswagen Tuareg" sample 2018

Bisan pa sa kamatuoran nga ang Tuareg facelift nahitabo medyo bag-o lang, ang VAG nga grupo nakahukom sa radikal nga pag-update sa crossover. Ang bag-ong henerasyon nga awto nagsugod sa pagligid sa linya sa asembliya sa 2018. Sa sinugdan, usa ka prototype ang gipresentar - T-Prime GTE, nga adunay dako nga kapasidad ug mga sukod. Apan kini usa lamang ka konsepto, nga may sukod nga 506x200x171 cm.Ang bag-ong Touareg migawas nga mas gamay. Apan ang sulod nahuman sa samang paagi sa konsepto. Ang tanan nga mga awto sa bag-ong henerasyon - VW Touareg, Audi Q7, ingon man ang Porsche Cayenne, gibase sa bag-ong plataporma sa MLB Evo.

Makaingon kita nga kini usa ka bug-os nga SUV nga klase nga awto - usa ka Amerikano nga istilo sa sports utility nga awto nga morag gaan nga trak. Ang tibuok atubangan sa lawas napuno sa mga intake sa hangin. Kini nagsugyot nga ang VAG naghatag sa sakyanan og gamhanan nga mga makina sa diesel ug gasolina. Bisan pa sa kamatuoran nga ang mga makina sa diesel gitan-aw na sa Europe, ang Volkswagen nagpamatuod sa kaluwasan sa iyang mga makina sa diesel. Busa, ang pinakabag-o nga mga modelo sa mga makina sa diesel adunay mga katalista ug nakab-ot ang tanan nga mga kinahanglanon sa Euro 6. Ang sulod wala makaagi sa bisan unsang mahinungdanong mga kausaban - human sa tanan, ang gisundan niini komportable usab, luwas ug sayon.

Photo gallery: ang sulod sa umaabot nga VW Touareg

Ang tiggama nagpaila sa usa ka bag-ong bahin - adaptive cruise control. Sa tinuud, kini usa ka prototype sa umaabot nga autopilot, nga aktibo nga nagtrabaho sa mga siyentipiko gikan sa mga laboratoryo sa panukiduki. Karon ang function naglimite gihapon sa katulin sa entrada sa mga pamuy-anan, ingon man sa ubang mga seksyon sa trapiko nga nanginahanglan katukma ug pag-atiman. Pananglitan, sa bagis nga yuta, atubangan sa mga buho ug mga gahong.

Ang bag-ong Tuareg naggamit ug bag-ong hybrid setup. Naglangkob kini sa usa ka 2-litro nga 4-silindro nga turbocharged nga gasolina nga makina nga adunay kapasidad nga 250 hp. Uban sa. inubanan sa usa ka electric motor nga nagpalambo sa usa ka gahum sa 136 horsepower. Ang all-wheel drive transmission kay kontrolado sa 8-speed automatic transmission. Ang planta sa kuryente nagpakita nga ubos kaayo ang konsumo sa sugnod - ubos sa 3 ka litro kada 100 kilometros nga dalan. Kini usa ka maayo kaayo nga timailhan alang sa usa ka awto sa kini nga klase.

Video: demonstrasyon sa prototype nga Volkswagen Touareg III

Sa umaabot nga umaabot, gipaabot sa mga motorista ang dagkong mga pagbag-o sa hanay sa modelo sa higanteng awto nga VAG. Sa susama sa bag-ong VW Touareg, ang produksyon sa updated Audi ug Porsche nagsugod na. Ang "Volkswagen Tuareg" 2018 automaker naghimo sa usa ka planta sa Slovakia. Ang Volkswagen nagtukod usab og produksyon sa 7-seater modification sa crossover, apan sa laing plataporma, nga gitawag og MQB.

Idugang sa usa ka comment