TSP-15k. Transmission oil sa Kama Automobile Plant
Ang mga lana sa gear nga gihimo sumala sa mga teknikal nga kinahanglanon sa GOST 17479.2-85 nagsiguro sa kasaligan nga operasyon sa tanan nga mga yunit sa transmission sa awto. Lakip sa mga matang sa maong mga lana, usa ka importante nga dapit iya sa TSP-15k (TM-3-18) lana, nga gigamit sa mga gears sa sakyanan nga nagpadala sa mahinungdanon nga torque. Kini kasagaran bug-at nga mga sakyanan ug mga trailer.
Features
Ang mga nag-unang hinungdan nga nagtino sa mga kondisyon sa pagtrabaho sa mga mekanikal nga transmission sa automotive mao ang:
- Taas nga temperatura sa kontak ibabaw.
- Mahinungdanon nga mga torque, nga adunay dili patas nga pag-apod-apod sa paglabay sa panahon.
- Taas nga humidity ug polusyon.
- Ang pagbag-o sa viscosity sa gigamit nga lana sa panahon sa downtime.
Sa kini nga basehan, ang transmission oil TSP-15k naugmad, nga nagpakita sa pagkaepektibo sa tukma sa mekanikal nga mga transmission, kung ang mga stress sa kontak mao ang panguna nga mga tipo. Brand decoding: T - transmission, C - lubricant, P - alang sa mga gears sa sakyanan, 15 - nominal viscosity sa cSt, K - alang sa mga sakyanan sa pamilya KAMAZ.
Ang lana sa gear naglangkob sa duha ka sangkap: base nga lana ug mga additives. Ang mga additives naghatag sa gitinguha nga mga kabtangan ug gipugngan ang mga dili gusto. Ang additive package mao ang pundasyon sa performance sa lubrication, ug ang usa ka lig-on nga base naghatag sa drayber sa gikinahanglan nga performance sa makina, pagkunhod sa pagkawala sa torque tungod sa friction ug pagpanalipod sa mga contact surface.
Ang mga kinaiya sa TSP-15 nga lana, ingon man ang uban pang mga lubricant niini nga klase (pananglitan, TSP-10), gikonsiderar nga dugang nga kalig-on sa kainit ug pagsukol sa oksihenasyon sa taas nga temperatura. Gilikayan niini ang pagporma sa usa ka putik nga solidong mga partikulo o resin - ang dili malikayan nga makadaot nga mga produkto sa taas nga temperatura nga oksihenasyon. Kini nga mga abilidad nagdepende sa temperatura sa paggamit sa lana sa gear. Busa, sa matag 100C, usa ka pagtaas sa temperatura sa lubricant, hangtod sa 60 ° C, nagpakusog sa mga proseso sa oksihenasyon sa hapit usa ka hinungdan nga duha, ug sa mas taas nga temperatura labi pa.
Ang ikaduha nga kinaiya nga bahin sa transmission oil TSP-15k mao ang abilidad sa pag-agwanta sa dugang nga dinamikong mga karga. Tungod niini, ang mga ngipon sa gear sa mga mekanismo sa gear naglikay sa pag-chip sa kontak. Dili girekomenda nga gamiton sa mga awto nga adunay awtomatik nga transmission.
Paggamit
Gamit ang TSP-15k lubricant, ang drayber kinahanglan mahibal-an nga ang lana makahimo sa demulsification - ang abilidad sa pagtangtang sa sobra nga kaumog gamit ang pagbulag sa mga lut-od sa dili matunaw nga mga sangkap. Ang kalainan sa mga kantidad sa densidad nagtugot sa lana sa gear nga malampuson nga makuha ang tubig sa gearbox. Alang niini nga katuyoan nga ang ingon nga mga lana matag karon ug unya gipahubas ug gibag-o.
Sumala sa internasyonal nga klasipikasyon TSP-15k, kini iya sa API GL-4 nga mga lana, nga gikinahanglan alang sa paggamit sa bug-at nga katungdanan automotive transmissions. Ang ingon nga mga lana nagtugot sa mas taas nga mga agwat tali sa naandan nga pagmentinar, apan gipailalom lamang sa higpit nga pagsunod sa komposisyon. Usab, sa diha nga ang pag-ilis o pag-monitor sa kahimtang sa lana, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-monitor sa mga kausaban sa gidaghanon sa acid, nga nagtino sa abilidad sa lubricant sa oxidize. Aron mahimo kini, igo na ang pagpili sa labing menos 100 mm3 na partially gigamit nga lana, ug sulayan kini sa pipila ka tulo sa KOH potassium hydroxide dissolved sa 85% tubigon ethanol solusyon. Kung ang orihinal nga lana adunay dugang nga viscosity, kini kinahanglan nga ipainit sa 50 ... .600C. Sunod, ang sagol kinahanglan nga lutoon sa 5 minutos. Kung human sa pagpabukal kini magpabilin ang kolor niini ug dili madag-um, nan ang gidaghanon sa acid sa sinugdanan nga materyal wala mausab, ug ang lana angay alang sa dugang nga paggamit. Kung dili, ang solusyon makakuha usa ka berde nga tint; kini nga lana kinahanglan nga ilisan.
Свойства
Mga kinaiya sa performance sa transmission oil TSP-15k:
- viscosity, cSt, sa temperatura nga 40ºC - 135;
- viscosity, cSt, sa temperatura nga 100ºC - 14,5;
- ibubo nga punto, ºC, dili mas taas kay sa -6;
- flash point, ºC - 240 ... 260;
- Densidad sa 15ºC, kg/m3 - 890… 910.
Sa regular nga paggamit, ang produkto kinahanglan dili hinungdan sa pagbanlas sa mga patik ug gasket, ug dili kinahanglan nga makatampo sa pagporma sa tar plugs. Ang lana kinahanglang adunay uniporme nga straw-yellow nga kolor ug transparent sa kahayag. Ang pagsulay sa corrosion sa sulod sa 3 ka oras kinahanglan nga negatibo. Alang sa mga hinungdan sa kaluwasan, ang produkto kinahanglan dili gamiton alang sa mga katuyoan gawas sa gituyo nga katuyoan.
Kung gilabay ang transmission oil sa TSP-15k brand, kinahanglan nga hinumdoman ang bahin sa pagpugong sa polusyon sa kalikopan.
Ang labing duol nga langyaw nga analogue mao ang Mobilube GX 80W-90 nga mga lana gikan sa ExxonMobil, ingon man ang Spirax EP90 gikan sa Shell. Imbis nga TSP-15, gitugotan ang paggamit sa ubang mga lubricant, ang mga kinaiya nga nagtagbo sa mga kondisyon sa TM-3 ug GL-4.
Ang kasamtangan nga presyo sa giisip nga lubricant, depende sa rehiyon sa pagbaligya, gikan sa 1900 ngadto sa 2800 ruble. alang sa kapasidad nga 20 ka litro.
