Naa koy solar farm ug V2G. Ang My Leaf usahay naghatag kusog, igo nga kita aron makabayad sa mga bayranan sa kuryente ug gas [Magbabasa]

Gisultihan kami ni Mr. Tomek nga nagpuyo siya sa United Kingdom, adunay mga photovoltaic panel sa iyang atop ug nga ang iyang suplayer sa enerhiya nag-instalar sa V2G (Vehicle-to-Grid) nga kagamitan para kaniya. Ang iyang de-koryenteng awto (Nissan Leaf) mahimong ma-charge gikan sa grid, apan mahimo usab niya ibalik ang kusog kaniya kung gikinahanglan. Sa ting-init, mokita siya mga PLN 560 kada bulan para sa photovoltaics ug baterya sa sakyanan, ug PLN 320 kada bulan sa tingtugnaw.

Ang mosunud nga teksto usa ka istorya bahin sa V2G, gi-edit ug gi-aprubahan sa among Magbabasa. Isip pasalamat, direksyon kang G. Tomas -> https://ts.la/tomasz17352

V2G sa usa ka libre nga programa sa pagsulay

Mga sulud sa sulud

• V2G sa usa ka libre nga programa sa pagsulay
  • Giunsa ang paglihok sa V2G
  • gasto
  • Mga Disbentaha ug Kaayohan

Morag puthaw nga lobo: ang suplayer sa enerhiya nga Ovo Energy nag-instalar sa tanang kagamitan niini nga walay bayad samtang nagpadayon ang duha ka tuig nga V2G testing program. Ang planta sa photovoltaic ug ang Nissan Leaf sa among magbabasa naghatag (ibaligya!) Enerhiya sa grid, ang sakyanan nag-charge kung adunay sobra (ug mas barato) nga enerhiya, ug ibalik kini kung motaas ang panginahanglan.

Direkta kining gisulti sa supplier sa enerhiya: pinaagi sa hustong pagdumala sa mga oras sa pagdiskarga ug pag-charge sa sakyanan. Mahimo nimong ma-charge nga libre ang imong mga baterya.

Siyempre, ang mga siklo sa pagtrabaho dili libre ug makatampo sa anam-anam nga pagkadaot sa mga selula. Apan, pinaagi sa hanas nga pagdumala sa vibration range sa sakyanan (eg 30-70 porsyento), mahimo natong mapahinay pag-ayo ang ilang pagsul-ob. Ang among magbabasa human sa usa ka tuig nga pagsulay – V2G-enabled nga sakyanan gikan sa Septiyembre 3, 2020 – Wala nako namatikdan ang daghang pagkadaot sa baterya... Sa dihang iyang gipalit ang Leaf, aduna siyay 26 kWh nga iyang magamit, ug hapit na moabot sa maong lebel sa bag-o lang nga recharge.

Ikaduha nga Nissan Leaf ug ang among magbabasa. Naa ba kini sukad sa Septyembre 3, 2020, nagsuporta sa V2G. Ang nauna, asul, dili makasuplay og kuryente sa grid.

Ang software sa sistema nagtugot kanimo sa pag-adjust sa magamit nga range gikan sa 25 hangtod 90 porsyento. Mahimo pa nimo nga ma-charge ang awto sa ilawom sa trapiko, hangtod sa 100 porsyento, apan dinhi kinahanglan nimo nga tinuyo nga i-aktibo ang mode Gipanindot... Gigamit ni G. Tomas ang default range nga 30-90 ug pagkahuman gipataas ang taas nga limitasyon sa 95 porsyento tungod kay gipuno niya ang iyang kusog sa hingpit sa wala pa mobiya sa balay.

Giunsa ang paglihok sa V2G

Ang photovoltaic nga planta ni G. Tomasz nagpatunghag enerhiya alang sa mga panginahanglanon sa panimalay. Ang wala magamit moadto sa network. Ingon usab, sa usa ka awto, kung ang charger nakahukom nga magkuha og kusog gikan sa baterya sa Leaf: ang uban gigamit alang sa mga panginahanglanon sa balay, ang nahabilin moadto sa network.

Niadtong Agosto 2021, ang estadistika sa among magbabasa mao ang mosunod:

• oras sa pagdunggo sa awto: 599 ka oras 14 ka minuto,
• oras sa pag-charge: 90 ka oras 19 ka minuto,
• enerhiya nga gikarga sa sakyanan: 397,5 kWh,
• enerhiya nga gigamit gikan sa sakyanan: 265,5 kWh.

Normal ang sakyanan karong panahona, si G. Tomas nagdrayb paingon sa trabahoan, 22,5 km one way. Sulod sa tuig, mibiyahe siyag 11 kilometros sakay sa awto, lakip ang paghimog daghang miting 😉

Tomasz uban ni Robert Llewellyn gikan sa Fully Charged

gasto

Ang set nga na-install sa among Reader kas-a nagpakita sa Now You Know nga programa. Ang installer ni G. Tomasz mihatag og kantidad nga 5 ka libra, nga katumbas sa mga 27 ka zloty.... Ang website sa Ovo Energy nag-ingon nga ang smart charger nagkantidad og £ 5, nga katumbas sa £ 500. Gikuha niya ang kagamitan freetungod kay miapil siya sa test program - ug karon nahibal-an nga iya na ang charger.

Dili kini sama sa mga brochure sa advertising sa Nissan diin ang cable gisaksak sa awto ug kini tanan nagsugod gikan sa lugar. Ang mas bag-o nga Leaf II nga adunay 37 (40) kWh nga baterya, nga gihulam gikan sa cabin alang sa pagsulay, nagtrabaho nga maayo. Dili gusto sa among magbabasa ang Leaf I 267 (30) kWh, kinahanglan nga i-update ang software, nga gihimo sa supplier sa enerhiya. Ang labing karaan, asul nga Leaf I 21 (24) kWh nagtrabaho gamit ang usa ka charger, apan wala’y pag-eksport sa enerhiya sa grid.

Ang 21st generation nga Nissan Leaf nga adunay 24 (2) kWh nga baterya dili gusto nga magtrabaho uban ang V2G. Pagkahuman sa usa ka update sa firmware, mahimo kini nga ma-charge sa hardware nga gihatag sa Ovo, apan wala gihapon kini nagsuporta sa V2020G. Gipulihan kini ni G. Tomasz kaniadtong 27 sa usa ka bag-ong modelo nga adunay 30 (XNUMX) kWh nga baterya.

Mga Disbentaha ug Kaayohan

Matod niya, ang paggamit sa V2G system wala’y kalabotan sa bisan unsang kahasol. Kinahanglan lang nimong hinumdoman nga ikonektar ang imong awto (Chademo port) ug itakda ang orasan kung nagplano ka nga mag-commute o magbiyahe sa dili kasagaran nga mga oras.

Bisan pa, hinungdanon ang kita: Ang pag-instalar sa photovoltaic ni G. Tomasz ug ang baterya sa sakyanan nagpasabot nga sa mga bulan sa ting-init mokita siya og katumbas sa mga PLN 560 kada bulan, ug sa mga bulan sa tingtugnaw mga PLN 320 kada bulan.... Kini nga kantidad igo na aron mabayran ang imong bayranan sa kuryente ug gas. Apan sila, ingon sa iyang gipasiugda, mga kinaiya kaniya, ang iyang pag-instalar ug ang kontrata nga nagbugkos kaniya.

Ang iyang suplayer sa enerhiya nagpasalig kaniya nga bisan kung ang eksperimento hapit na matapos, ang sistema molihok sama kaniadto hangtod sa 2023.. Ang pag-obra niini mahimong mapalawig, apan dili kini kinahanglan - kini nagpabilin nga makita.

Ania ang tanan nga kantidad nga gibahin sa bulan:

• Bonus sa koneksyon sa grid ** sa balanse nga £ 75.00
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang Mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 27.49 Credit [luty 2020]
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 53.17 Credit
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 69.34 Credit
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 105.07 Credit
• KINI nga Bayad sa Interes £ 0.33
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 70.23 Credit
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 80.02 Credit
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 65.43 Credit
• I-export ang Credit para sa Grid Connections ** £ 110.39 credit [pagpuli sa sakyanan, Leaf nga nagsuporta sa V3G gikan sa 2 September]
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 72.84 Credit
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 72.59 Credit
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 65.63 Credit
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 65.59 Credit
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 75.07 Credit
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 104.53 Credit
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 122.30 Credit
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 140.37 Credit
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 125.72 Credit
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 167.26 Credit
• I-export ang Credit aron Ikonektar ang mga Sasakyan sa Elektrisidad ** £ 149.82 Credit

Matikdi gikan sa mga editor sa www.elektrowoz.pl: dugang pa sa V2G nga tema, kinahanglan nimong hatagan ug pagtagad ang panahon sa pagkonektar sa sakyanan ngadto sa charger. Nagtuo ang mga tawo nga nagmaneho pa sila ug nanginahanglan pa og awto, mao nga ang pag-charge sa usa ka elektrisyano maglimite kanila, samtang ang estadistika ni Tomas nagpakita nga, pananglitan, kaniadtong Agosto, ang usa ka awto naggasto ug kapin sa 80 porsyento sa oras niini sa cable. Nga nagatindog. 

Mahimong interesado ka niini: