Ang usa ka drayber nga adunay katugnaw nga reaksyon sama sa usa ka hubog. maayo ang pag-amping

Gipakita sa mga pagtuon sa Britanya nga ang abilidad sa pagmaneho sa usa ka drayber nga adunay grabe nga katugnaw mikunhod sa katunga. Ang rate sa reaksyon sa usa ka tawo nga adunay grabe nga katugnaw mas grabe kaysa sa usa nga nakainom ug upat ka dagkong baso sa whisky.

Sama sa atong nabasa sa The Daily Telegraph, gipakita sa mga pagtuon nga ang mga drayber nga adunay grabe nga katugnaw kusog nga nagpreno ug adunay problema sa pag-corner nga hapsay - tanan tungod sa grabe nga pagkadaot sa oryentasyon sa kawanangan. – Ang malaise direktang makaapekto sa kinaiya sa dalan. Una sa tanan, kini makapahuyang sa konsentrasyon sa atensyon ug ang abilidad sa pag-assess sa sitwasyon sa trapiko. - gihatagan og gibug-aton si Zbigniew Veseli, direktor sa Renault driving school.

Sumala sa panukiduki sa British Automobile Club AA, usa sa lima ka drayber ang naa sa luyo sa ligid sa dihang sila adunay trangkaso o grabe nga katugnaw. Kung kita mag-atsi samtang nagdrayb sa haywey sa tulin nga labaw sa 100 km / h, unya sa pagpiyong sa atong mga mata makadrayb kita labaw pa sa 60 m. Ang usa ka masakiton nga drayber dugang nga nabalda sa usa ka runny nose, labad sa ulo o iritasyon sa mata.

Tan-awa usab: Mga tambal ug mga ilimnon sa enerhiya - unya ayaw pagdrayb

- Ang pagkab-ot sa usa ka panyo o pagpahid sa imong mga mata mao ang ubang mga sitwasyon kung ang usa ka nagyelo nga tawo mohunong sa pagtan-aw sa dalan ug sa ingon gibutang ang iyang kaugalingon ug ang ubang mga tiggamit sa dalan sa peligro. - Gipatin-aw sa mga coach sa Renault driving school. Ang usa ka bugnaw nga tawo mobati nga mas paspas nga gikapoy, nga labi ka hinungdanon sa taas nga pagbiyahe. - Ang mga drayber nga nagtomar ug tambal kinahanglang hinumdoman nga basahon ang information leaflet. Ang ubang mga tambal makadaot sa kahanas sa motor idugang ang mga coach.