UAZ

Mga sulud FounderEmblemKasaysayan sa mga UAZ nga mga sakyanan Ulyanovsk Automobile Plant (abbreviation UAZ) mao ang usa ka sakyanan nga negosyo sa mga Sollers naghupot. Ang espesyalisasyon gitumong sa paghatag ug prayoridad sa paghimo sa mga off-road nga mga sakyanan nga adunay all-wheel drive, mga trak, ug mga minibus. Ang sinugdanan sa kasaysayan sa UAZ naggikan sa panahon sa Sobyet, nga mao sa panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, sa diha nga sa panahon sa pagsulong sa German nga kasundalohan ngadto sa teritoryo sa USSR, kini nakahukom sa dinalian nga pagbakwit sa dako nga-scale mga organisasyon sa produksyon, sa taliwala sa nga mao ang Stalin Plant (ZIS). Nakahukom nga ibakwit ang ZIS gikan sa Moscow ngadto sa siyudad sa Ulyanovsk, diin ang produksyon sa mga kabhang sa Soviet aviation sa wala madugay nagsugod. Ug kaniadtong 1942, daghang mga ZIS 5 nga salakyanan sa militar ang nahimo na, daghang mga trak, ug gipaila usab ang paghimo sa mga yunit sa kuryente. Niadtong Hunyo 22, 1943, usa ka desisyon ang gihimo sa mga awtoridad sa Sobyet sa paghimo sa Ulyanovsk Automobile Plant. Alang sa pag-uswag niini, usa ka dako nga sukod sa teritoryo ang gigahin. Sa samang tuig, ang unang sakyanan, nga gitawag nga UlZIS 253, giligid gikan sa linya sa asembliya. Sa 1954, ang Departamento sa Chief Designer gibuhat, sa sinugdan nagtrabaho uban sa teknikal nga dokumentasyon sa GAZ. Ug paglabay sa duha ka tuig, usa ka mando sa gobyerno nga maghimo mga proyekto alang sa mga bag-ong klase sa mga awto. Nahimo ang usa ka bag-ong teknolohiya nga wala’y lain nga kompanya sa awto nga gipanag-iya. Ang teknolohiya naglangkob sa pagbutang sa taksi sa ibabaw sa yunit sa kuryente, nga nakatampo sa pagtaas sa lawas, samtang ang gitas-on mismo gitipigan sa parehas nga lugar. Ang sama nga 1956, usa pa ka importante nga panghitabo ang nahimo - pagsulod sa merkado, pinaagi sa pag-eksport sa mga sakyanan ngadto sa ubang mga nasud. Ang han-ay sa produksyon labi nga gipalapdan, ang tanum nga espesyalista sa paghimo sa mga ambulansya ug van, dugang sa mga trak. Pagkahuman sa dekada 60, mitungha ang pangutana sa pagpalapad sa mga kawani ug ang labing mabungahon nga kapasidad sa kadaghanan aron madugangan ang paghimo sa mga awto. Sa sayong bahin sa 70s, ang produksyon miuswag, ingon man usa ka mahinungdanon nga pagtaas sa produksyon ug daghang mga modelo. Ug sa 1974, usa ka eksperimento nga modelo sa usa ka electric car ang naugmad. Kaniadtong 1992 ang tanum nabag-o sa usa ka hiniusa nga kompanya sa stock. Niini nga yugto sa pag-uswag niini, ang UAZ mao ang nag-unang tiggama sa mga off-road nga mga sakyanan sa Russia. Giila ingon usa ka nanguna nga tiggama sa Russia sukad sa 2015. Nagpadayon sa dugang nga kalamboan sa produksyon sa mga sakyanan. Ang nagtukod sa Ulyanovsk Automobile Plant gimugna sa gobyerno sa Sobyet. Emblem Ang laconic form sa emblem, ingon man ang chrome structure niini, nagpakita sa minimalism ug modernity. Ang emblema mismo gihimo sa porma sa usa ka lingin nga adunay usa ka metal nga bayanan, sa sulud ug sa mga kilid sa gawas niini, adunay mga istilo nga mga pako. Ubos sa emblema mao ang inskripsiyon nga UAZ sa berde nga mga kolor ug usa ka espesyal nga font. Kini ang logo sa kompanya. Ang emblema mismo nalangkit sa nagbukhad nga mga pako sa usa ka garboso nga agila. Kini nagpakita sa tinguha sa pagkuha sa pataas. Ang kasaysayan sa mga UAZ nga mga sakyanan Ang unang sakyanan nga nag-roll off sa assembly line mao ang multi-toneladang trak UlZIS 253 niadtong 1944. Ang sakyanan nasangkapan sa usa ka diesel power unit. Sa tingdagdag sa 1947, ang paghimo sa una nga 1,5 toneladang trak sa modelo nga UAZ AA nahinabo. Sa katapusan sa 1954, ang UAZ 69 modelo debuted. Base sa chassis niini nga modelo, ang UAZ 450 nga modelo nga adunay usa ka piraso nga lawas gidisenyo. Ang nakabig nga bersyon sa porma sa usa ka sanitasyon nga sakyanan gitawag nga UAZ 450 A. Paglabay sa lima ka tuig, gihimo ang UAZ 450 V ug gihimo, nga us aka 11-lingkoranan nga bus. Adunay usab usa ka nabag-o nga bersyon sa modelo nga UAZ 450 D flatbed truck, nga adunay usa ka two-seater cabin. Ang tanan nga mga nabag-o nga bersyon gikan sa UAZ 450 A wala’y kilid nga pultahan sa likud nga bahin sa awto, ang eksepsiyon ra mao ang UAZ 450 V. Niadtong 1960, ang UAZ 460 nga off-road nga sakyanan gihimo. Ang bentaha sa sakyanan mao ang usa ka spar frame ug usa ka gamhanan nga power unit gikan sa GAZ 21 model. Paglabay sa usa ka tuig, gihimo ang usa ka rear-wheel drive truck nga UAZ 451 D, ingon man usa ka modelo nga van 451. Ang pag-uswag sa usa ka sanitary nga modelo sa usa ka awto nga mahimo’g mapadagan sa grabe nga mga katugnaw hangtod sa -60 degree ang nagpadayon. Ang 450/451 D nga mga modelo sa wala madugay gipulihan sa bag-ong modelo sa UAZ 452 D nga light truck. Ang nag-unang mga kinaiya sa sakyanan mao ang usa ka 4-stroke nga power unit, usa ka duha ka lingkuranan nga taksi, ug usa ka lawas nga hinimo sa kahoy. Ang 1974 dili lamang ang tuig sa pagka-produktibo sa UAZ, kondili usab ang paghimo sa usa ka bag-ong proyekto sa paghimo sa usa ka eksperimento nga modelo sa electric car nga U131. Ang gidaghanon sa mga modelo nga gihimo gamay gamay - 5 nga mga yunit. Ang sakyanan gimugna base sa chassis gikan sa 452 nga modelo. Ang asynchronous nga power unit kay three-phase, ug ang baterya sobra sa katunga nga na-charge sa wala pay usa ka oras. Ang 1985 gihulagway pinaagi sa pagpagawas sa 3151 nga modelo, nga adunay maayo nga teknikal nga datos. Talagsaon usab ang usa ka kusgan nga yunit sa kuryente nga adunay katulin nga 120 km / h. Ang jaguar o ang UAZ 3907 nga modelo adunay usa ka espesyal nga lawas nga adunay mga silyado nga mga pultahan nga nagsira. Ang usa ka espesyal nga kalainan gikan sa tanan nga ubang mga awto mao nga kini usa ka proyekto sa usa ka awto sa militar nga naglutaw sa tubig. Ang usa ka giusab nga bersyon sa 31514 nakakita sa kalibutan kaniadtong 1992, nga gisangkapan sa usa ka ekonomikanhon nga powertrain ug usa ka gipaayo nga gawas sa awto. Ang modelo sa Bars o ang moderno nga 3151 gipagawas kaniadtong 1999. Wala'y espesyal nga mga pagbag-o, gawas sa gamay nga giusab nga disenyo sa sakyanan, tungod kay kini mas taas, ug ang power unit. Gipulihan sa modelo sa Hunter SUV ang 3151 kaniadtong 2003. Usa ka station wagon nga adunay usa ka panapton nga tumoy (ang orihinal nga bersyon adunay usa ka metal nga tumoy). Usa sa pinakabag-o nga mga modelo mao ang Patriot, nga adunay pagpaila sa mas bag-ong mga teknolohiya. Ang kaayo nga disenyo ug teknikal nga mga kinaiya tin-aw nga nagbulag niini gikan sa miaging gipagawas nga mga modelo sa UAZ. Pinasukad niini nga modelo, ang modelo sa Cargo gipagawas sa ulahi. Ang UAZ wala mohunong sa pag-uswag niini. Ingon nga usa sa mga nag-unang Russian nga automakers, siya nagmugna sa taas nga kalidad ug kasaligan nga mga sakyanan. Dili daghang mga modelo sa ubang mga kompanya sa awto ang makapanghambog sa ingon nga kalig-on ug kinabuhi sa serbisyo sa mga awto sama sa UAZ, tungod kay ang mga awto sa kini nga mga tuig kaylap nga gigamit.