Lalang sa pagsala sa lana

Ang matag internal nga makina sa pagkasunog naglakip sa daghang mga sangkap nga metal nga kanunay ug aktibo nga nakig-uban sa usag usa. Ang tanan nahibal-an pag-ayo nga ang usa ka dili lubricated nga mekanismo dili molihok nga epektibo ug dili magdugay. Ang mga bahin sa friction mahurot, nga moresulta sa gagmay nga mga chips nga makabara sa mga kal-ang tali sa mga bahin ug maghimo sa trabaho sa mga mekaniko nga mas lisud. Ang tanan nga kini giubanan sa pagpagawas sa usa ka dako nga kantidad sa kainit, nga mahimong mosangpot sa overheating sa internal combustion engine ug sa katapusan disable kini.

Ang lubrication makatabang sa pagpamenos sa negatibong epekto sa friction. Ang lana nga nagpalibot sa sistema sa lubrication nagtangtang sa mga partikulo sa metal nga naporma tungod sa friction, ingon man ang gagmay nga mga tinumpag gikan sa internal nga pagkasunog nga makina. Dugang pa, ang sirkulasyon sa lubricant makatabang sa makapabugnaw nga sistema sa pagsagubang sa pagpainit sa internal combustion engine, partially pagtangtang sa kainit gikan niini. Angayan usab nga hinumdoman nga ang oil film sa metal nanalipod niini gikan sa corrosion.

Ang bugtong problema mao nga ang metal shavings ug uban pang mekanikal nga mga hugaw dili mawala gikan sa sirado nga sistema ug mahimong mobalik sa internal combustion engine pag-usab. Aron mapugngan kini nga mahitabo, usa ka espesyal nga filter sa paglimpyo ang gilakip sa sirkulo sa sirkulasyon. Adunay usa ka hugpong sa mga lahi sa mga pagsala sa lana, apan ang mga aparato nga adunay mekanikal nga pamaagi sa pagsala kanunay nga gigamit.

Ang disenyo sa filter mahimong dili mabulag o madugmok. Sa parehas nga oras, ang internal nga istruktura wala’y daghang mga kalainan.

Ang dili mabulag nga disposable nga elemento ilisan ra kung ang presko nga lana gibubo sa sistema sa lubrication.

Ang collapsible nga disenyo nagtugot kanimo sa pag-ilis lamang sa usa ka filter nga elemento.

Sa kadaghanan nga mga kaso, ang filter sa lana puno sa pag-agos, nga mao, ang tibuuk nga gidaghanon sa lubricant nga gibomba sa bomba moagi niini.

Sa karaan nga mga adlaw, ang part-flow filter kaylap nga gigamit, diin ang usa ka bahin sa lubricant milabay - kasagaran mga 10%. Ang ingon nga aparato mahimo’g usa ra sa sistema, o mahimo’g kini molihok nga parehas sa coarse filter. Karon kini talagsaon, detergent ug dispersant additives sa kadaghanan sa modernong mga grado sa ICE nga lana nagpaposible nga makaagi sa usa lang ka full-flow nga opsyon.

Ang lebel sa pagputli sa lana gihulagway sa usa ka parameter sama sa pagkamaayo sa pagsala. Sa praktis, kasagarang gipasabot nila ang nominal filtration fineness, nga mao, ang gidak-on sa mga partikulo nga gisala sa filter sa 95%. Ang hingpit nga pagkamaayo sa pagsala nagpasabot sa 100% nga pagpabilin sa mga partikulo sa usa ka piho nga gidak-on. Kadaghanan sa modernong mga filter sa lana adunay usa ka nominal filtration fineness sa 25…35 microns. Kini, ingon nga usa ka lagda, igo na, tungod kay ang gagmay nga mga partikulo wala’y seryoso nga negatibo nga epekto sa internal nga pagkasunog nga makina.

Ang filter housing usa ka cylindrical metal nga tasa nga adunay ubos nga hapin, nga welded o giligid sa usa ka dili mabulag nga disenyo. Ang usa ka hugpong sa mga inlet gibutang ubay sa radius sa tabon, ug ang usa ka outlet nga adunay usa ka mounting thread nahimutang sa tunga. Ang rubber o-ring makapugong sa pagtagas sa grasa.

Tungod kay sa panahon sa operasyon ang presyur kanunay nga makaabut sa labaw sa 10 nga mga atmospera, ang mga seryoso nga kinahanglanon gipahamtang sa kalig-on sa kaso; kasagaran kini hinimo sa asero.

Sa sulod sa pabalay adunay usa ka filter nga elemento nga ginama sa porous nga materyal, nga mahimo nga papel o karton sa mga espesyal nga grado nga adunay espesyal nga impregnation, gibati ug nagkalain-laing sintetikong mga butang. Ang corrugated filter nga elemento adunay usa ka dasok nga packing ug gibutang sa palibot sa usa ka perforated protective sleeve. Kini nga disenyo nagtugot kanimo sa paghimo sa usa ka dako nga pagsala nga dapit sa usa ka gamay nga gidaghanon sa bildo. Ug ang metal protective clip naghatag og dugang nga kalig-on ug dili motugot sa filter nga mahugno ubos sa pressure drop.

Ang usa ka importante nga bahin sa filter mao ang usa ka bypass (overflow) nga balbula nga adunay usa ka tubod. Kung ang presyur molapas sa usa ka piho nga threshold, ang bypass valve moabli aron pasudlon ang krudo sa sistema. Kini nga sitwasyon mahimong mahitabo kung ang filter grabe nga kontaminado o ang viscosity sa lubricant taas, pananglitan, kung magsugod ang internal combustion engine sa frosty weather. Ang dili dalisay nga lubricant alang sa internal combustion nga mga makina usa ka gamay nga daotan kaysa bisan sa usa ka mubo nga termino nga kagutom sa lana.

Ang anti-drain (check) nga balbula nagpugong sa lana gikan sa pag-agas gikan sa filter human mohunong ang makina. Sa ingon, ang lubricant kanunay nga nahabilin sa sistema, nga hapit dayon nga gihatag sa internal nga pagkasunog nga makina kung kini gi-restart. Ang balbula sa tseke sa tinuud usa ka singsing nga goma nga hugot nga nagsira sa mga bukana kung wala gigamit ug nagbukas sa ilawom sa presyur kung magsugod ang bomba sa lana.

Ang disenyo naglakip usab sa usa ka anti-drain valve nga nagpugong sa lana gikan sa pag-agas gikan sa filter housing sa panahon sa pag-ilis sa filter.

Adunay uban nga mga lahi sa kini nga aparato nga lahi sa paagi sa paglimpyo.

Magnetic filter - kasagaran gitaod sa lana pan ug pagkolekta steel chips gamit ang usa ka permanente nga magnet o electromagnet. Matag karon ug unya, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang magnetic plug ug limpyohan kini.

Filter-sump - dinhi ang hugaw yano nga nagpahimutang sa ilawom sa sump ubos sa impluwensya sa grabidad, mao nga kini nga filter gitawag usab nga grabidad. Dinhi, ang pagmentinar gipakunhod ngadto sa pagtangtang sa plug ug paghubas sa pipila sa kontaminado nga lana. Sa mga awto, ang ingon nga mga pagsala halos wala na gigamit, tungod kay hapit wala’y mga porma sa linugdang sa modernong mga lahi sa lana sa ICE.

Centrifugal cleaner (centrifuge) - ang ingon nga aparato kanunay nga gigamit sa mga ICE sa mga trak ug mga yunit sa awto, bisan kung usahay makit-an usab kini sa mga awto. Diha niini, ang bug-at nga mga partikulo sa mga hugaw ubos sa aksyon sa centrifugal force nga mahitabo sa panahon sa rotation sa rotor molupad ngadto sa mga bongbong sa centrifuge ug magpabilin sa ibabaw nila sa porma sa usa ka resinous precipitate. Ang lana gipakaon ngadto sa rotor pinaagi sa usa ka channel sa iyang axis ubos sa pressure ug mogawas sa taas nga tulin pinaagi sa mga nozzle, nga mosulod sa oil sump. Ang mga jet sa lubricant adunay makadaot nga epekto sa rotor, tungod niini kini nagtuyok.

Ang girekomendar nga agwat alang sa pagbag-o sa filter sa lana mahimong magkalahi depende sa modelo sa sakyanan, apan, ingon nga usa ka lagda, kini mao ang 10 ... 20 ka libo ka kilometro alang sa mga ICE sa gasolina, alang sa mga makina sa diesel - 1,5 ... 2 ka beses nga mas kanunay. Mas sayon ​​​​ug praktikal nga buhaton kini nga dungan sa usa ka giplano nga kapuli.

Kung ang sakyanan gipadagan sa lisud nga mga kondisyon - kainit, abug, bukiron nga yuta, kanunay nga paghuot sa trapiko - nan ang agwat sa pag-ilis sa lubricant ug oil filter kinahanglan nga mas mubo.

mahimong magkalahi sa gidaghanon (kapasidad), ang-ang sa pagputli (filter fineness), pag-abli sa pressure sa bypass balbula, ingon man usab sa mga sukod sa lawas ug sa sulod nga hilo. Kini nga mga parameter adunay kalabutan sa presyur sa sistema sa lubrication, tipo, gahum ug lainlaing mga bahin sa disenyo sa internal nga pagkasunog nga makina. Adunay usab mga filter nga walay bypass valve, kini gigamit sa mga kaso diin ang maong balbula anaa sa makina mismo.

Ang tanan nga kini kinahanglan nga tagdon sa diha nga ang pagpili sa usa ka pagbalhin imbes sa usa ka nagasto nga elemento. Ang paggamit sa usa ka dili angay nga filter mahimong mosangpot sa seryoso nga mga sangputanan alang sa internal combustion engine. Labing makatarunganon nga i-install ang mga pagsala nga girekomenda sa automaker.

Ang pag-ilis sa filter sa lana, ingon nga usa ka lagda, dili lisud - kini yano nga gi-screw sa usa ka sinulud nga fitting, nga kinahanglan limpyohan sa dili pa i-install. Apan aron makahimo og igong kusog, gikinahanglan ang usa ka espesyal nga yawe.

Kung ang usa ka kandado sa hangin naporma sa sistema sa lubrication, ang presyur niini dili igo, busa ang hangin kinahanglan nga ilabay. Sayon ang pagbuhat niini - human sa paghatag og gamay nga filter, ibalik ang crankshaft sa starter hangtud nga ang lana magsugod sa pag-agas, unya higpitan pag-usab ang filter.