Device, katuyoan ug pag-ilis sa kaugalingon sa ignition coil VAZ 2106

Ang VAZ 2106 ignition coil usa ka mekanismo nga nag-regulate sa suplay sa kuryente sa distributor ug uban pang mga elemento sa sistema sa ignition. Ang dili maayo nga coil makapugong sa makina gikan sa pagsugod. Busa, ang tag-iya sa VAZ 2106 kinahanglan mahibal-an ang pamaagi sa pagsusi sa pasundayag niini ug pag-ilis niini.

Ang coil sa ignition VAZ 2106

Ang VAZ 2106 ignition system naglakip sa:

• ignition coil;
• distributor;
• spark plug;
• ubos nga boltahe nga mga alambre;
• taas nga boltahe nga mga alambre;
• lock sa egnition;
• ignition relay.

Scheme sa sistema sa ignition VAZ 2106: 1 - generator; 2 - baterya; 3 - upat ka plug nga nagkonektar block; 4 - ignition coil; 5 - distributor (distributor); 6 - ignition lock; 7 - taas nga boltahe nga mga alambre; 8 - mga spark plugs

Pagpili

Ang ignition coil usa ka high voltage impulse transformer. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang paghimo og taas nga boltahe sa sirkito alang sa pagporma sa usa ka aligato. Ang usa ka spark, sa baylo, gikinahanglan aron sa pagdilaab sa sugnod-hangin nga sagol sa panahon sa operasyon sa usa ka internal combustion engine. Kung ang coil sayup, ang awto dili gyud makasugod.

Ang ignition coil kay cylindrical

Kinsa:

Sa VAZ 2106, ang ignition coil gibutang sa wala nga atubangan nga suok sa kompartamento sa makina. Gibutang kini sa mudguard nga adunay duha ka nuts ug dali nga mabungkag kung gikinahanglan.

Ang ignition coil VAZ 2106 gitaod sa ibabaw nga atubangan nga eskina ubos sa windshield frame

Device ug koneksyon diagram

Ang sentro nga bahin sa coil mao ang kinauyokan, diin mga 30 ka libo ka mga turno sa usa ka nipis nga wire sa ikaduhang winding ang nasamdan. Usa ka layer sa mabaga nga wire ang samad sa ikaduhang winding - ang nag-unang winding. Ang usa ka tumoy sa duha ka windings konektado sa baterya, ang lain - sa distributor nga nagkontrol sa suplay sa kuryente. Atol sa proseso sa winding, manipis ug baga nga wire adunay mga punto sa kontak. Ang usa niini nga mga punto kinahanglan nga konektado sa switch sa boltahe. Sa kini nga kaso, ang function sa kinauyokan sa coil mikunhod aron mapalig-on ang magnetic field.

Sa pagkonektar sa coil, importante nga sundon ang han-ay sa pagkonektar sa tagsa-tagsa nga mga wire sumala sa ilang mga gimbuhaton.

Pagpili sa usa ka ignition coil alang sa VAZ 2106

Ang disenyo sa classic nga mga sakyanan sa VAZ wala magbutang sa unahan sa sobra nga mga kinahanglanon alang sa ignition coil. Ang coil kinahanglan magtagbo sa pipila ka mga parameter ug maghimo sa gikinahanglan nga boltahe. Ang mga coil gikan sa mosunod nga mga tiggama mahimong ma-install sa VAZ 2106:

• Ang ERA usa ka domestic nga tiggama sa mga sangkap alang sa lainlaing mga awto, nga nagtanyag mga ignition coil alang sa VAZ 2106 sa presyo nga 1350 nga mga rubles. Kini nga mga coil adunay limitado nga kinabuhi.
• Ang MZATE-2 nagtanyag kasaligan nga mga coil sa ignition sa mga presyo gikan sa 600 nga mga rubles. Gawas pa sa mubu nga presyo, ang mga produkto dali nga ma-install ug magamit sa halos matag tindahan sa awto.
• Ang Bosch usa ka napamatud-an nga tiggama sa mga piyesa sa awto. Bisan pa sa taas nga presyo (gikan sa 2700 nga mga rubles), ang mga coil nga hinimo sa Aleman labi ka kasaligan ug adunay labing taas nga kinabuhi sa serbisyo.
• Ang SOATE usa ka laing domestic nga tiggama nga nagbaligya sa mga ignition coil alang sa VAZ 2106 sa presyo nga 700 ka rubles.

Ang kompanya sa SOATE nagtanyag usa ka kompleto nga hugpong sa mga elemento sa sistema sa ignition

Kasagaran, sa pagpalit sa usa ka VAZ 2106, ang mga tag-iya nangita alang sa kusgan nga mga coil sa usa ka mubu nga presyo, tungod kay ang mga kinaiya sa gahum sa makina direkta nga nagdepende sa gidaghanon sa mga turno sa winding. Ang eksperyensiyadong mga tag-iya sa sakyanan naghatag sa ingon nga tambag:

Pangitaa sa tindahan ang usa ka contactless ignition kit, ilabi na sa imong makina. Mahimo nimo kini i-install sa imong kaugalingon - ang tanan yano didto, adunay daghang mga manual sa Internet. Sa samang higayon, usba ang spark plugs ug wires. Unya ayaw kalimot sa pag-adto sa usa ka normal nga carburetor. Gibutang ko kini sa usa ka nagtrabaho nga 4ku nga adunay triple nga makina sa akong kaugalingon, nagsugod kini nga mas maayo - nga wala’y mga kapakyasan, ug nagsugod usab kini sa bugnaw nga panahon. Mao nga isulti nila kini kanimo sa bisan unsang espesyal nga forum - pangitaa ang Yandex alang sa usa ka club o forum sa VAZ 2106. Gitambagan usab ang pagkuha sa nipis nga lana alang sa tingtugnaw - pananglitan, usa ka butang sama sa 5w30, wala’y daghang mga semi-synthetics. Pangita aron matabangan ka. Pinaagi sa dalan, kinahanglan nimo kanunay nga ibira ang pagsuyop sa usa ka bugnaw - dili kaayo sa ting-init, siyempre.

SeregaSabir

http://www.mastergrad.com/forums/t193250-kakoe-vybrat-elektronnoe-zazhiganie-navaz-21065/

Ang labing kasaligan mao ang mga coil sa Bosch - kini mga kusgan nga taas nga kalidad nga mga aparato nga adunay labing taas nga kinabuhi sa serbisyo.

Mga timailhan ug hinungdan sa usa ka napakyas nga ignition coil

Daghang mga tawo ang nagtuo nga ang pagpainit sa coil sa panahon sa operasyon usa ka malfunction. Apan, dili. Ang usa ka taas nga boltahe nga kasamtangan moagi sa winding, mao nga ang usa ka gamay nga pagpainit sa coil posible.

Mga simtomas nga dili magamit

Ang mga nag-unang sintomas sa usa ka dili maayo nga coil mao ang mosunod.

1. Walay spark. Kini mao ang labing komon nga simtoma diin kini mao ang imposible sa pagsugod sa makina. Ang coil sa kini nga kaso kinahanglan nga ilisan.
2. Sa pagsugod, ang makina magsugod sa pagtrabaho ug diha-diha dayon mohunong. Ang hinungdan niini mao usab ang usa ka sayup nga coil.
3. Ang makina nagdagan nga lig-on, dili mag-overheat, apan ang pagkonsumo sa gasolina nagdugang.

Pag-abli sa hood, imong makita ang pagkawala sa aligato sa dihang magsugod ang makina

Adunay usab ubay-ubay nga dili direkta nga mga timailhan sa malfunction sa coil, nga hangtod sa usa ka piho nga oras dili makaapekto sa pasundayag sa makina, apan makita sa umaabot nga umaabot:

1. Ang mekanikal nga kadaot sa lawas sa coil, nga makita sa hubo nga mata.
2. Nabuak ang mga windings sa coil.
3. Pag-overheat sa coil.

Dugang pa, ang drayber kinahanglan nga alerto sa dili patas nga pag-apod-apod sa mga deposito sa carbon sa mga kandila, ingon man ang kawalay katakus sa pagsugod sa makina sa unang higayon. Kung adunay bisan gamay nga pagduhaduha mahitungod sa performance sa ignition coil, mas maayo nga susihon kini dayon, aron malikayan ang posibilidad sa pagkapakyas niini sa dalan.

Mga hinungdan sa dili maayong pag-obra

Giila sa mga eksperto ang duha ka hinungdan ngano nga mapakyas ang ignition coil.

1. Paggamit sa ubos nga kalidad nga mga spark plugs. Ang barato nga mga kandila nagpatunghag mga reverse gas, nga, sa baylo, mahimong hinungdan sa pagkaguba sa mga insulator. Ingon usa ka sangputanan, ang mga tip sa coil dali nga mapakyas, ug kinahanglan nimo nga usbon ang coil kauban ang mga kandila.
2. Kusog nga overheating sa coil body. Ang coil mismo kinahanglan molihok sa bisan unsang mga kondisyon sa temperatura. Bisan pa, sa kanunay nga overheating sa makina, ang coil makasinati usab sa sobra nga kainit sa init. Kasagaran kini mahitabo sa agresibo nga pagdrayb o mga problema sa sistema sa pagpabugnaw sa makina.

Ang kalidad sa mga spark plugs direktang makaapekto sa performance sa ignition coil.

Kung kini nga mga hinungdan mawagtang, ang kinabuhi sa coil mahimong madugangan.

Diagnostics sa ignition coil

Kung nagduda ka sa usa ka malfunction sa coil, una sa tanan, kinahanglan nimo nga susihon kung ang boltahe gipadapat niini. Kini magkinahanglan:

• multimeter;
• pliers nga adunay insulasyon;
• gwantes sa latex.

Mahimo nimong susihon ang coil gamit ang multimeter sa awto ug pinaagi sa pagtangtang niini gikan sa lawas

Ang tseke mismo gihimo sama sa mosunod:

1. Ang suplay sa boltahe sa coil gi-on.
2. Ang usa ka multimeter konektado sa terminal B+ ug yuta. Kini kinahanglan nga magpakita sa 12 V.
3. Kung walay boltahe sa coil, nan ang ignition switch sayup.
4. Kung gigamit ang boltahe, gisukod ang pagsukol sa panguna ug sekondarya nga windings. Aron mahimo kini, ang mga kontak sa multimeter una nga konektado sa mga terminal sa usa ka winding, ug dayon sa mga terminal sa lain. Alang sa nag-unang winding, ang pagsukol sa 3-4 ohms giisip nga normal, alang sa sekondarya - dili molapas sa 7-9 ohms.

Ang koneksyon gihimo sa baylo sa matag usa sa mga kontak sa coil ug sa masa sa awto

Sa bisan unsa nga kahimtang kinahanglan nga susihon ang ignition coil kung adunay spark. Kung imong isandig ang wire batok sa motor housing, nan ang gintang tali sa mga windings modaghan, nga mosangpot sa pagkahugno tali kanila.

Pag-ilis sa ignition coil VAZ 2106

Ang ignition coil VAZ 2106 usa ka non-separable device. Dili kini mahimong bungkagon ug ayohon. Sa kaso sa kapakyasan, ang coil gipulihan ingon usa ka asembliya. Kini magkinahanglan:

• wrench alang sa 8;
• wrench alang sa 10.

Pamaagi sa pag-ilis sa coil

Kung ilisan ang coil, kinahanglan nga sundon ang mga pag-amping sa kaluwasan. Tungod kay ang coil usa ka taas nga boltahe nga transformer, sa dili pa kini bungkagon, ang awto kinahanglan nga de-energized pinaagi sa pagtangtang sa mga wire gikan sa baterya. Ang dugang nga trabaho gihimo sumala sa mosunod nga laraw:

1. Kuhaa ang taas nga boltahe nga wire gikan sa coil body.
2. Ablihi ang nut gikan sa "OE" terminal sa coil. Dayon kuhaa ang spring washer ug wire end.
3. Ablihi ang nut gikan sa "B +" nga terminal, kuhaa ang washer ug ang tumoy.
4. I-unscrew ang duha ka nuts nga nag-secure sa coil sa mudguard.
5. Kuhaa ang napakyas nga coil ug i-install ang bag-o niini nga lugar.
6. Hupti ang mga coil nuts.
7. I-screw ang nut gamit ang wire ngadto sa "B +" terminal, human sa pag-ilis ug bag-ong spring washer ubos sa wire end.
8. I-screw ang nut sa "OE" terminal, ilisan ang spring washer.
9. Ikonektar ang taas nga boltahe nga wire sa coil body.

Busa, ang pag-ilis sa coil mokabat ug 10-15 ka minuto. Bisan kinsa nga motorista dali nga makasagubang sa trabaho.

Video: pag-ilis sa ignition coil VAZ 2106

VAZ 2106 stalls - ignition coil

Sa ingon, bisan ang usa ka walay kasinatian nga motorista makasusi sa performance ug makapuli sa ignition coil sa VAZ 2106. Ang partikular nga pagtagad kinahanglan ibayad sa pag-obserbar sa mga lakang sa kaluwasan kung nagtrabaho uban ang taas nga boltahe.