Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
Mga tip alang sa mga motorista

Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107

03.03.2023 /

Ang VAZ 2107 clutch mao ang labing importante nga bahin sa transmission nga nalangkit sa transmission sa torque ngadto sa mga ligid. Kini nahimutang sa taliwala sa gearbox ug sa power unit, pagbalhin rotation gikan sa makina ngadto sa kahon. Ang kahibalo sa mga bahin sa disenyo sa tibuok nga asembliya ug ang mga elemento nga naglangkob niini makapasayon ​​sa pag-ilis sa clutch sa imong kaugalingong mga kamot kung gikinahanglan.

Clutch device VAZ 2107

Ang clutch kontrolado sa usa ka pedal sa cabin. Kung gipugos, ang clutch gitangtang gikan sa gearbox, kung gibuhian, kini naglihok. Gisiguro niini ang hapsay nga pagsugod sa makina gikan sa usa ka paghunong ug hilom nga pagbag-o sa gear. Ang node mismo naglangkob sa daghang mga elemento nga nag-interact sa usag usa. Ang VAZ 2107 nasangkapan sa usa ka plato nga clutch nga adunay sentro nga tubod.

Clutch bukag

Ang clutch naglangkob sa duha ka mga disc ug usa ka release bearing. Ang clutch nga gigamit sa VAZ 2107 yano ug kasaligan. Ang presyur (drive disk) gitaod sa flywheel. Sa sulod sa basket adunay usa ka gimaneho nga disk nga konektado sa gearbox input shaft nga adunay espesyal nga splines.

Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
Sa sulod sa basket adunay usa ka gimaneho nga disk

Ang clutch mahimong single-disk ug multi-disk. Ang una giisip nga mas kasaligan. Ang clutch naglihok sama sa mosunod. Kung imong pug-on ang pedal, ang release bearing nga gitaod sa input shaft magdrowing sa mga petals sa basket paingon sa motor block. Ingon usa ka sangputanan, ang bukag ug ang gimaneho nga disk nawala, ug mahimo’g posible nga magbag-o sa katulin.

Alang sa VAZ 2107, ang mga disc gikan sa VAZ 2103 (alang sa mga makina hangtod sa 1,5 ka litro) ug ang VAZ 2121 (alang sa mga makina hangtod sa 1,7 ka litro) angay. Sa gawas, sila parehas kaayo ug adunay diyametro nga 200 mm. Kini nga mga disk mahimong mailhan pinaagi sa gilapdon sa mga pad (29 ug 35 mm, sa tinuud) ug ang presensya sa usa ka marka nga 2121 mm sa usa sa mga grooves sa VAZ 6 damper.

Basaha ang bahin sa pagdayagnos sa usa ka pagkamaunat-unat nga pagkabit: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zamena-podvesnogo-podshipnika-na-vaz-2107.html

Clutch disc

Ang gimaneho nga disk usahay gitawag nga tambol. Sa duha ka kilid, ang mga pad gipapilit niini. Aron madugangan ang pagkamaunat sa proseso sa paghimo, ang mga espesyal nga slot gihimo sa disk. Dugang pa, ang tambol nasangkapan sa walo ka mga tubod nga nahimutang sa eroplano sa disc. Kini nga mga tubod makapakunhod sa frequency sa torsional vibrations ug makapamenos sa dinamikong mga karga.

Ang tambol konektado sa gearbox, ug ang basket konektado sa makina. Sa panahon sa paglihok, sila hugot nga gipugos sa usag usa, nagtuyok sa parehas nga direksyon.

Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
Ang tambol nasangkapan sa walo ka mga tubod nga nahimutang sa eroplano sa disk

Ang single-disk scheme nga gigamit sa VAZ 2107 kasaligan, medyo barato ug sayon ​​nga mamentinar. Kini nga clutch dali tangtangon ug ayohon.

Ang gimaneho nga disk alang sa usa ka 1,5 ka litro nga makina adunay mga sukat nga 200x140 mm. Mahimo usab kini i-install sa VAZ 2103, 2106. Usahay ang usa ka drum gikan sa Niva (VAZ 2107) gi-install sa VAZ 2121, nga lahi sa gidak-on (200x130 mm), usa ka reinforced damper system ug daghang mga rivet.

Ipagawas ang pagdala

Ang release bearing, nga mao ang labing huyang nga elemento sa clutch, turns sa rotation transmission on ug off. Kini nahimutang sa tunga-tunga sa disc ug hugot nga konektado sa pedal pinaagi sa tinidor. Ang matag depresyon sa clutch pedal nagkarga sa bearing ug nagpamubo sa kinabuhi sa bearing. Ayaw ipadayon ang pedal nga depress sa wala kinahanglana. Ang bearing gibutang sa giya sa drive shaft sa gearbox.

Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
Ang release bearing mao ang labing huyang nga elemento sa clutch.

Sa clutch kit, ang release bearing gitudlo nga 2101. Ang bearing gikan sa VAZ 2121, nga gidisenyo alang sa taas nga mga karga ug adunay dugang nga kapanguhaan, angay usab. Bisan pa, sa kini nga kaso, ang bukag kinahanglan usab nga ilisan, tungod kay magkinahanglan kini og daghang paningkamot aron mapadayon ang pedal.

Clutch fork

Gidisenyo ang fork aron matangtang ang clutch kung gipaubos ang clutch pedal. Gipalihok niini ang release bearing ug, isip resulta, ang sulod nga ngilit sa tubod.

Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
Ang tinidor gidisenyo aron matangtang ang clutch kung gipaubos ang pedal.

Kasagaran, sa usa ka sayup nga tinidor, ang clutch mahimong imposible nga mawala. Bisan pa, usahay kini magpadayon nga dili molihok. Kung dili nimo ilisan dayon ang tinidor, sa umaabot kinahanglan nimo nga usbon ang tibuuk nga clutch assembly.

Pagpili sa clutch

Kung nagpalit usa ka bag-ong clutch kit alang sa VAZ 2107, girekomenda sa mga eksperto ang pagsunod sa mga musunud nga pamatasan. Sa pagtimbang-timbang sa gimaneho nga disk:

  • ang nawong sa mga overlay kinahanglan nga hapsay ug uniporme, nga walay mga scuffs, mga liki ug mga chips;
  • ang tanan nga mga rivet sa disk kinahanglan parehas nga gidak-on ug parehas nga gilay-on gikan sa usag usa;
  • kinahanglan nga walay mantsa sa lana sa disc;
  • kinahanglan nga walay dula sa mga dapit diin ang mga lining ug mga tubod gilakip;
  • ang logo sa tiggama kinahanglan nga ibutang sa produkto sa usa ka paagi o sa lain.

Kung nagpili usa ka basket, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang mga musunud nga punto:

  • ang casing kinahanglan nga selyo, nga walay mga samad ug mga garas;
  • ang nawong sa disc kinahanglan nga hapsay ug uniporme, nga walay mga liki ug mga chips;
  • Ang mga rivet kinahanglan nga managsama ug lig-on.

Ang mosunod nga mga tatak mao ang labing popular.

  1. Valeo (France), nga nag-espesyalisar sa paghimo sa mga elemento sa sistema sa preno nga labing maayo nga kalidad. Ang mga kinaiya nga bahin sa Valeo clutch mao ang humok nga trabaho nga adunay usa ka tin-aw nga gutlo sa pagbalhin, kasaligan, taas nga kapanguhaan (labaw sa 150 ka libo nga km sa pagdagan). Bisan pa, ang ingon nga clutch dili barato.
    Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
    Ang Valeo clutch adunay hapsay nga operasyon nga adunay usa ka tin-aw nga higayon sa pag-apil
  2. Luk (Germany). Ang kalidad sa Luk clutch duol sa Valeo, apan gamay ra ang gasto. Ang maayo nga damping nga mga kabtangan sa mga produkto sa Luk namatikdan.
  3. Kraft (Germany). Bisan pa, ang produksiyon gikonsentrar sa Turkey. Ang Craft clutch adunay hapsay nga pagdagan nga wala’y overheating ug kasaligan nga proteksyon sa flywheel.
  4. Sachs (Germany) Ang kompanya nag-espesyalisar sa paghimo sa mga bahin sa transmission. Ang paggamit sa asbestos-free linings sa paghimo sa mga clutch disc nakapahimo sa Sachs nga popular kaayo sa Russia.

Ang pagpili sa clutch kinahanglan nga duolon sa komprehensibo ug ang pagpili kinahanglan nga himoon human sa pagsusi sa produkto ug tambag sa eksperto.

Pag-ilis sa kuput

Kung ang clutch magsugod sa pag-slip, kini kinahanglan nga ilisan. Mas sayon ​​nga buhaton kini sa usa ka elevator o overpass. Sa grabeng mga kaso, mahimo nimong gamiton ang jack nga adunay mandatory protective stops. Kinahanglan ang pagpalit:

  • usa ka standard nga set sa mga screwdriver ug wrenches;
  • pliers;
  • limpyo nga trapo;
  • bukid;
  • mandrel.

Pagbungkag sa gearbox

Sa pag-ilis sa clutch sa VAZ 2107, ang gearbox dili hingpit nga makuha, apan gibalhin lamang aron ang input shaft mawala gikan sa basket. Bisan pa, kasagaran ang kahon hingpit nga nabungkag. Gawas pa sa kasayon, kini nagtugot kanimo sa pagsusi sa kahimtang sa crankcase ug oil seal. Ang gearbox gikuha sama sa mosunod:

  1. Gitangtang ang starter.
    Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
    Sa dili pa bungkagon ang gearbox, ang starter gikuha
  2. Idiskonekta ang shift lever.
    Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
    Sa dili pa bungkagon ang kahon, ang gearshift lever gidiskonekta
  3. Ang mga silencer mounting gibungkag.
  4. Kuhaa ang underbody traverses.
    Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
    Kung gikuha ang gearbox, ang mga traverse wala’y koneksyon

Pagkat-on og dugang mahitungod sa VAZ 2107 checkpoint: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html

Pagtangtang sa drive cage

Human sa pagbungkag sa gearbox, ang basket nga adunay disk gikuha sa mosunod nga han-ay.

  1. Ang flywheel naayo gikan sa pag-scroll gamit ang usa ka bukid.
  2. Uban sa usa ka 13 nga yawe, ang basket fastening bolts wala ma-screw
    Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
    Aron makuha ang bukag nga adunay 13 nga yawe, ang mga bolts sa pagkabit niini gitangtang

    .

  3. Ang bukag gitulod sa kilid gamit ang usa ka mount, ug ang disc maampingong gikuha.
  4. Ang bukag giduso og gamay sa sulod, dayon gipatag ug gibira.

Pagtangtang sa release bearing

Human sa basket, ang release bearing gikuha. Gihimo kini sa mosunod nga paagi.

  1. Uban sa usa ka screwdriver, pindota ang antennae sa tinidor nga nakig-uban sa bearing.
    Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
    Aron makuha ang release bearing, kinahanglan nimo nga pug-on ang antennae sa fork
  2. Ang bearing maampingong gibira padulong sa iyang kaugalingon ubay sa mga splines sa input shaft.
    Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
    Aron matangtang ang bearing, ibira kini padulong kanimo subay sa shaft.
  3. Human mabira ang bearing, ablihi ang mga tumoy sa retaining ring sa pagkabit niini sa tinidor.
    Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
    Ang release bearing gilakip sa fork nga adunay retaining ring.

Human sa pagtangtang, ang retaining ring gisusi alang sa kadaot ug, kon gikinahanglan, pulihan sa usa ka bag-o. Kung ang singsing, dili sama sa bearing, anaa sa maayo nga kondisyon, kini mahimong magamit pag-usab sa usa ka bag-ong bearing.

Pag-instalar sa usa ka drive cage

Sa pagtangtang sa clutch ug gearbox, kasagaran ilang susihon ang kahimtang sa tanan nga gibuksan nga mga sangkap ug mga bahin. Ang mga salamin sa mga disk ug ang flywheel kinahanglan nga lubricated sa usa ka degreaser, ug ang SHRUS-4 grease kinahanglan i-apply sa shaft splines. Sa pag-instalar sa basket, pagtagad sa mosunod nga mga punto.

  1. Kung i-install ang basket sa flywheel, i-align ang mga buho sa sentro sa casing sa mga pin sa flywheel.
    Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
    Sa pag-instalar sa basket, ang sentro nga mga buho sa casing kinahanglang mohaum sa mga pin sa flywheel
  2. Ang mga fastening bolts kinahanglan nga higpitan sa usa ka lingin nga parehas, dili molapas sa usa ka turno matag pass. Ang higpit nga torque sa mga bolts kinahanglan nga naa sa sakup nga 19,1-30,9 Nm. Ang bukag naayo sa husto kung ang mandrel dali nga makuha pagkahuman sa pag-instalar.

Sa diha nga ang pag-instalar sa usa ka disc, kini gisal-ut ngadto sa bukag uban sa usa ka protruding bahin.

Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
Ang disk gibutang sa basket nga adunay nagtuybo nga bahin

Sa pag-mount sa disc, usa ka espesyal nga mandrel ang gigamit sa pagsentro niini, nga nagkupot sa disc sa gusto nga posisyon.

Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
Usa ka espesyal nga mandrel ang gigamit sa pagsentro sa disc

Ang han-ay sa pag-instalar sa usa ka basket nga adunay disk mao ang mosunod.

  1. Usa ka mandrel ang gisal-ot sa lungag sa flywheel.
    Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
    Usa ka mandrel ang gisal-ut sa flywheel hole aron masentro ang disc
  2. Gibutang ang usa ka bag-ong driven disk.
  3. Ang bukag gi-install, ang mga bolts gipaon.
  4. Ang mga bolts parehas ug anam-anam nga gihugot sa usa ka lingin.

Pag-instalar sa release bearing

Sa pag-instalar og bag-ong release bearing, ang mosunod nga mga lakang gihimo.

  1. Ang Litol-24 nga grasa gipadapat sa splined surface sa input shaft.
    Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
    Ang splined nga bahin sa input shaft kay lubricated sa "Litol-24"
  2. Sa usa ka kamot, ang bearing gibutang sa shaft, sa pikas nga kamot, ang clutch fork gibutang.
  3. Ang bearing giduso hangtod nga ma-lock kini sa fork antennae.

Ang usa ka husto nga na-install nga release bearing, kung pug-on pinaagi sa kamot, magpalihok sa clutch fork.

Video: pag-instalar sa release bearing

Pag-instalar sa checkpoint

Sa wala pa i-install ang gearbox, kinahanglan nimo nga tangtangon ang mandrel ug ibalhin ang crankcase padulong sa makina. unya:

  1. Ang ubos nga mga bolts gihugot.
  2. Ang bukton sa suspensyon sa atubangan na-install sa lugar.
  3. Ang paghugot gihimo gamit ang torque wrench.

Pag-instalar sa clutch fork

Ang tinidor kinahanglan nga mohaum ubos sa hold-down spring sa release bearing hub. Kung nag-instalar, girekomenda nga gamiton ang usa ka kaw-it nga gibawog sa katapusan nga dili molapas sa 5 mm. Uban sa kini nga himan, dali nga makuha ang tinidor gikan sa taas ug idirekta ang paglihok niini alang sa pag-install sa ilawom sa pag-release nga bearing retaining ring. Ingon usa ka sangputanan, ang mga bitiis sa tinidor kinahanglan naa sa taliwala niini nga singsing ug sa hub.

Basaha ang bahin sa pag-adjust sa VAZ-2107 hub bearing: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html

Pag-ilis sa clutch hose

Ang usa ka naguba o nadaot nga clutch hose makapahinabog likido nga motulo gikan sa hydraulic system, nga makapalisud sa pagbalhin. Ang pag-ilis niini dali ra kaayo.

  1. Ang tanan nga likido gipahubas gikan sa clutch hydraulic system.
  2. Ang tangke sa pagpalapad gitangtang ug gibalhin sa gawas.
  3. Uban sa mga yawe 13 ug 17, ang nagkonektar nga nut sa clutch pipeline sa goma nga hose wala ma-screw.
    Ang aparato, prinsipyo sa operasyon ug ang pamaagi alang sa kaugalingon nga pag-ilis sa clutch VAZ 2107
    Gipalong ang pipeline nut gamit ang mga yawe 13 ug 17
  4. Ang bracket gikuha gikan sa bracket ug ang tumoy sa hose gilabay.
  5. Uban sa usa ka 17 nga yawe, ang hose clamp gitangtang gikan sa nagtrabaho nga silindro sa ilawom sa awto. Ang hose hingpit nga gikuha.
  6. Ang pag-instalar og bag-ong hose gihimo sa reverse order.
  7. Ang bag-ong pluwido gibubo ngadto sa clutch reservoir, dayon ang hydraulic drive gibomba.

Ang nadaot o naguba nga clutch hose mahimong mailhan pinaagi sa mosunod nga mga timailhan.

  1. Kung hingpit nga gipaubos ang clutch pedal, ang awto magsugod sa pag-uyog.
  2. Ang clutch pedal dili mobalik sa orihinal nga posisyon niini human mapilit.
  3. Adunay mga timailhan sa fluid sa mga tumoy sa clutch hose.
  4. Human sa pagparking, usa ka basa nga lugar o gamay nga lim-aw nga naporma ilawom sa makina.

Sa ingon, ang pag-ilis sa clutch sa usa ka VAZ 2107 nga awto medyo yano. Nagkinahanglan kini og bag-ong clutch kit, usa ka standard set sa mga himan ug makanunayon nga pagsunod sa mga instruksyon sa mga propesyonal.

Idugang sa usa ka comment