pampainit sa sakyanan

pampainit sa sakyanan nagtugot kanimo sa pagluwas sa kainit sa internal combustion engine, ang makapabugnaw nga sistema niini ug ang baterya. Salamat sa insulasyon, ang usa ka mahiligon sa awto dali nga makapainit sa internal nga pagkasunog nga makina sa bugnaw nga panahon (samtang nagdaginot sa gasolina), gipainit ang sulud, ug gitangtang ang yelo sa hood. Bisan pa, ang pagkakabukod alang sa awto adunay mga disbentaha usab. Lakip kanila mao ang posibilidad sa overheating, usa ka tinulo sa gahum sa motor, ang kalagmitan sa usa ka ubos nga kalidad nga produkto makasunog. Ang ubos nga kinabuhi sa serbisyo sa kadaghanan niini nga "mga habol" (mga usa o duha ka tuig) uban sa ilang medyo taas nga gasto mas nakapasuko usab sa mga tag-iya sa sakyanan.

ang mosunod mao ang mga bentaha ug disbentaha sa paggamit sa mga heaters alang sa internal combustion engine sa usa ka sakyanan, sumala sa nga kamo makahimo sa usa ka tukma nga desisyon sa tukma sa pagpalit, ingon man sa usa ka rating sa popular nga mga heaters. Kon duna kay idugang sa materyal, palihog pagkomento sa ubos.

Mga bentaha ug disbentaha sa usa ka habol sa awto

Ang kasinatian sa paggamit sa usa ka heater alang sa usa ka sakyanan mibalik usab sa karaan nga mga adlaw, sa diha nga ang mga sakyanan gi-carbureted, ug ang ika-76 nga gasolina gigamit bisan asa. Siyempre, ang ingon nga mga sakyanan hinay kaayo nga gipainit sa katugnaw, ug gipabugnaw, matag usa, sa madali. Bisan pa, kini nga mga panahon dugay na, ang mga awto nahimo nga injection, ug ang gasolina labi ka taas nga oktano. Tungod niini, ang oras sa ilang pagpainit mas gamay.

Sa pagkakaron, adunay tulo ka matang sa mga heaters - internal combustion engine, radiators ug mga baterya. Atong sugdan ang pagrepaso sa labing komon nga - "habol" alang sa internal combustion engine. Ang mga bentaha sa paggamit niini mao ang mga musunud:

• Ang motor mas paspas nga nagpainit sa ubos nga temperatura. Kini nga kamatuoran gisiguro sa epekto sa usa ka heat shield, nga nagpugong sa kainit gikan sa internal combustion engine gikan sa pagsaka ug pagkaylap pinaagi sa engine compartment ug pagpainit sa hood.
• Pagkahuman sa paghunong sa yunit sa kuryente, ang naulahi nagpabilin nga init sa dugay nga panahon. Kini mahimong may kalabutan sa kaso sa mubo nga paghunong, unya kini mao ang mas sayon ​​ug mas sayon ​​sa pagsugod sa sakyanan.
• Salamat sa paggamit sa insulasyon alang sa hood sa sakyanan pagkunhod sa oras sa pagpainit. Kini nagsunod gikan sa unang parapo niini nga listahan.
• Kung ang makina nasangkapan sa awtomatik nga pagpainit pinaagi sa temperatura, nan ang gidaghanon sa ICE magsugod kada gabii mikunhod sa 1,5 ... 2 ka beses (pananglitan, sa 5 hangtod 3).
• Ang yelo dili maporma sa ibabaw sa hood. Kini nahimong posible tungod sa kamatuoran nga ang kainit gikan sa motor dili makapainit niini, ug sa ingon, ang kaumog gikan sa gawas dili mag-kristal.
• Usa ka gamay nga heater makapamenos sa noise load sa sulod sa sakyanan ug sa gawas.

Sa wala pa ihulagway ang mga kakulangan, gikinahanglan nga ipatin-aw ang pipila ka mga nuances diin sila mahimong magdepende. sa ato pa, lahi ang pagtrabaho sa insulasyon sa mga turbocharged ug atmospheric ICE, sa lainlaing mga temperatura (pananglitan, -30 ° ug -5 ° С), sa ilawom sa lainlaing mga kondisyon sa pagmaneho (sa siklo sa kasyudaran ug sa highway), kung gikuha ang hangin gikan sa radiator grill o gikan sa kompartamento sa makina. Ang kombinasyon niini ug uban pang katuyoan nga mga kondisyon naghatag usa ka lahi nga sangputanan sa paggamit sa usa ka habol sa awto alang sa usa ka makina sa internal nga pagkasunog, usa ka baterya ug usa ka radiator. Mao nga kasagaran ang ingon nga mga habol mahimong mosangpot sa mosunod nga mga kasamok:

• overheating sa internal combustion engine, nga sa iyang kaugalingon mao ang dili maayo, ug mahimong hulga sa kapakyasan sa iyang tagsa-tagsa nga mga bahin;
• sa medyo taas nga temperatura (mga -5 ° C ... -3 ° C), ang mga ignition coils ug / o insulasyon sa taas nga boltahe nga mga wire mahimong madaot;
• kung ang init nga hangin mosulod sa sistema, nan adunay peligro sa ulahi nga pag-ignition, nga mahimo’g madugangan ang konsumo sa gasolina;
• kasagaran, sa diha nga ang paggamit sa usa ka heater alang sa usa ka sakyanan, ang gahum sa internal combustion engine drop, natural, fuel ekonomiya mao ang gikan sa pangutana;
• sa pagpalit sa usa ka ubos nga kalidad nga habol alang sa usa ka internal combustion engine, kini mahimong mosilaob!;
• kadaghanan sa mga modernong heater alang sa usa ka baterya sa awto, ang internal nga pagkasunog nga makina o radiator adunay usa ka mubo nga kinabuhi sa serbisyo - mga usa hangtod duha ka tuig.

Takus ba ang paggamit sa habol sa awto?

Paggamit usa ka habol nga awto

Busa, ang desisyon sa pagpalit sa usa ka internal combustion engine heater o dili sa paghimo niini nagdepende sa daghang mga butang. nga mao, kung nagpuyo ka sa mga latitude diin sa tingtugnaw ang temperatura moubos sa -25 ° C ug sa ubos, ug sa parehas nga oras ang makina sa imong awto nagpainit sa dugay nga panahon, nan oo, kinahanglan nimo nga hunahunaon ang pagpalit. Apan kung ang temperatura sa tingtugnaw sa imong lugar panagsa ra moubos sa ubos -10 ° C, ug sa samang higayon ikaw ang tag-iya sa usa ka modernong langyaw nga awto nga adunay maayo nga sistema sa pagpainit, nan kini dili angay nga mabalaka bahin sa usa ka habol sa awto.

Kung magdesisyon ka nga mopalit usa ka habol sa awto, dayon pagpalit usa ka produkto nga hinimo sa dili masunog nga materyal, ug gikan sa kasaligan nga mga tigbaligya, kung dili adunay peligro nga masunog ang pagkakabukod!

Rating sa labing kaayo nga mga heaters

Una sa tanan, atong hisgutan ang mga heaters alang sa internal combustion engine, tungod kay kini mas popular nga mga produkto kay sa ilang mga katugbang sa radiator ug baterya. Nahiuyon sa mga pagsusi sa mga mahiligon sa awto sa Internet, sa pagkakaron ang labing kasagaran nga mga marka sa pamatigayon diin ang mga nahisgutan nga produkto gihimo mao ang TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT ug Avtoteplo. Mahitungod kanila ug hisgotan pa.

Car habol nga TORSO

Ang usa ka talagsaon nga bahin sa TORSO auto blanket mao ang ubos nga presyo niini. Pananglitan, ang usa ka produkto nga nagsukod sa 130 sa 80 cm sa katapusan sa 2021 mga 750 nga rubles. Bisan pa, ang usa ka hinungdanon nga disbentaha sa kini nga produkto mao ang kakulang sa opisyal nga sertipikasyon. Ang mga habol sa awto nga lainlain ang gidak-on gibaligya, aron magamit kini sa gagmay nga mga awto, ug sa mga crossover ug SUV. Ang panahon sa garantiya sa kini nga habol sa awto mao ang 3 ka tuig. Ang gibug-aton sa produkto nga nagsukod sa 130 sa 80 cm mao ang 1 kg. Ang numero sa artikulo mao ang 1228161.

STP Heat Shield Insulation

ICE insulation StP HeatShield

Ang habol sa awto sa STP Heat Shield magamit usab sa lainlaing mga gidak-on, alang sa mga awto ug SUV. Pananglitan, adunay mga gidak-on nga 600 sa 1350 mm nga adunay numero sa artikulo - 058060200, ug 800 sa 1350 mm - 057890100. Ang usa ka talagsaon nga bahin niini nga mga produkto mao ang presensya dili lamang sa kainit, kondili usab sa sound insulation. Sa ting-init, ang panalipod mahimo usab nga gamiton tali sa ICE ug sa kompartamento sa pasahero, nga makapamenos sa kasaba sa sulod sa sakyanan. Ang habol naglangkob sa mosunod nga mga materyales:

• dili hinabol nga panapton nga makasugakod sa lana, sugnod ug uban pang mga likido sa proseso;
• kasaba ug init-absorbing layer;
• adhesive layer, makasugakod sa taas nga temperatura nga sobra, ug nagsilbi nga mekanikal nga basehan sa insulasyon.

Ang produkto gilakip gamit ang 8 nga mga clip nga gilakip sa kit. Uban sa ilang tabang, mahimo nimong ibutang ang usa ka habol sa ting-init. Sa tingtugnaw, kini mahimong ibutang direkta sa lawas sa makina. Ang gasto sa duha niini nga mga modelo gibana-bana nga parehas ug mga 1700 nga rubles.

Skyway nga habol sa sakyanan

Ubos niini nga brand, 11 nga mga modelo nga adunay lainlaing mga sukat ang gihimo. Ang peculiarity sa mga produkto nahimutang sa maayo kaayo nga kantidad sa salapi. Sumala sa mga review sa daghang mga tag-iya sa sakyanan, ang habol nagtrabaho alang sa mga 2 ... 3 ka tuig nga walay pagkawala sa performance. Ang kondisyon nga mga disadvantages naglakip sa usa ka sayon ​​​​nga posibilidad sa kadaot sa nawong sa produkto, mao nga gikinahanglan nga i-install pag-ayo ang insulasyon aron dili kini makadaot. Bisan pa sa mga kalainan sa gidak-on, ang presyo sa mga heaters gibana-bana nga parehas ug mokabat sa 950 ... 1100 nga mga rubles sa katapusan sa 2021.

"Auto-MAT"

Ubos niini nga marka sa pamatigayon, gihimo ang duha ka klase nga mga habol sa awto alang sa mga makina sa internal nga pagkasunog - A-1 ug A-2. Ang duha ka mga modelo susama sa mga produkto nga gihulagway sa ibabaw. Dili kini masunog, dili konduktibo, dili makasukol sa mga asido, sugnod, lana ug lainlaing mga likido sa proseso nga gigamit sa awto. Ang kalainan tali kanila mao ang labing taas nga temperatura. nga mao, ang modelo nga A-1 makasugakod sa labing taas nga temperatura hangtod sa +1000°C, ug A-2 - +1200°C. Adunay usab usa ka modelo nga A-3, nga gidisenyo aron ma-insulate ang baterya. Ang mga kabtangan niini susama sa unang duha. Kini lahi lamang sa gidak-on ug porma. Ang presyo sa usa ka auto blanket alang sa internal combustion nga mga makina sa katapusan sa 2021 maoy mga 1000 ka rubles matag usa.

"Autoheat"

Kini ang labing inila ug popular nga habol sa mga domestic nga motorista. Ang nagpalahi nga bahin niini mao ang kamatuoran nga ang tiggama nagbutang niini isip usa ka kompartamento sa makina nga heater, ug dili usa ka hood heater. Ang produkto mahimong gamiton sa temperatura hangtod sa -60°C, samtang gipugngan niini ang mga mekanismo sa pagsugod sa ICE gikan sa icing.Ang insulasyon sa Avtoteplo kay dili masunog nga produkto, ug makasugakod sa temperatura hangtod sa +1200°C. Ang auto blanket dili mahadlok sa umog, lana, sugnod, mga asido ug alkali. Kini adunay usa ka seryoso nga serbisyo sa kinabuhi, mahimong gamiton sa duha ka mga sakyanan ug mga trak. Sumala sa mga reviews sa mga motorista, kini mao ang labing maayo sa pagpalit sa tukma nga auto blanket, gipagawas sa usa ka kompanya gikan sa Chelyabinsk uban sa sama nga ngalan "Avtoteplo". usab, sa diha nga ang pagpalit, check sa anaa sa tanan nga mga permit ug sa usa ka pasaporte alang sa duha sa pagpalit ug sa produkto. Ang presyo sa katapusan sa 2021 mga 2300 rubles, depende sa gidak-on. Blanket item numero 14 - AVT0TEPL014.

Hangtud sa katapusan sa 2021, kung itandi sa pagsugod sa 2018, ang tanan niini nga mga habol sa awto nagtaas sa presyo sa aberids nga 27%.

Do-it-yourself nga pampainit sa sakyanan

aron dili makagasto sa pagpalit sa insulasyon nga hinimo sa pabrika, mahimo ka maghimo usa ka habol sa awto gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot ug ibutang ang pagkakabukod alang sa awto sa ilawom sa hood o sa grille sa radiator sa awto. Sa kini nga kaso, mahimo nimong gamiton ang lainlaing magamit nga mga materyales (kinahanglan nga dili masunog). Mahimo nimong i-insulate ang mosunod nga mga bahin sa awto:

• sulod sa hood;
• taming sa makina (partisyon tali sa ICE ug interior);
• makapabugnaw radiator;
• ang ubos nga bahin sa kompartamento sa makina (gikan sa panalipod nga bahin);
• insulate ang baterya.

Bisan pa, ang labing hinungdanon sa kini nga kaso mao ang mga heaters sa baterya, hood ug radiator. Magsugod ta sa kataposan.

Insulasyon sa radiator

Aron ma-insulate ang radiator, mahimo nimong gamiton ang lainlaing mga materyales - usa ka piraso sa baga nga karton, gibati nga panapton, leatherette, ug uban pa. Adunay duha ka mga nuances nga kinahanglan nimong hinumdoman kung magpainit. Una- ang proteksyon kinahanglan nga matangtang. Tinuod kini ilabina sa gamhanang mga makina sa gasolina. Kini tungod sa kamatuoran nga kung nag-init, ang proteksyon kinahanglan nga tangtangon aron malikayan ang sobrang kainit. Ikaduha - ang materyal kinahanglan nga dili hygroscopic (dili mosuhop sa kaumog). Kay kon dili, kini mawad-an sa iyang mga kabtangan, ug kini yano nga ngil-ad tan-awon.

Ikasubo, daghang modernong mga sakyanan ang gidisenyo sa paagi nga lisud, ug usahay imposible, sa pag-ayo sa home-made insulation luyo sa radiator grille. Busa, kung adunay usa ka angay nga heater nga ibaligya alang sa imong awto, nan mas maayo nga gamiton kini.

Insulasyon alang sa internal combustion engine

Usa sa labing inila nga mga tipo sa pagbulag sa kaugalingon sa mga makina sa internal nga pagkasunog mao ang pag-instalar sa angay nga materyal sa sulud sa sulud sa hood. Aron mahimo kini, gamita ang lainlaing mga materyales, nga mao ang:

• Folgoizolone. Kini usa ka gipalapdan nga polyethylene foam. Makasugakod sa kaumog, lana ug sugnod. Ang materyal dili masunog nga adunay temperatura sa pagtrabaho gikan sa -60 ° С hangtod + 105 ° С.
• Penofol. Ang usa ka materyal nga susama sa kaniadto usa usab ka foamed polyethylene foam. Bisan pa, kini gipatuman sa tulo ka mga bersyon - "A" (sa usa ka kilid ang materyal gitabonan sa foil), "B" (foil sa duha ka kilid), "C" (sa usa ka kilid adunay foil, ug sa pikas nga adunay foil. usa ka self-adhesive base).

Palihug timan-i nga ang foil nagpahigayon og elektrisidad, nga nagpasabot nga sa pag-instalar sa materyal sa sulod nga nawong sa hood, gikinahanglan nga dili iapil ang mga kontak tali sa mga terminal sa baterya ug sa insulasyon nga materyal!

Ang usa ka mahinungdanon nga disbentaha sa pag-insulate sa sulod nga nawong sa hood kon itandi sa pagbutang sa usa ka habol sa internal combustion engine mao nga sa niini nga kaso usa ka gintang sa hangin ang naporma tali kanila, nga makapakunhod sa pagka-epektibo sa insulasyon. Busa, mas maayo pa nga gamiton ang regular nga mga habol sa awto.

Ang mas baga nga materyal nga imong gipalit, mas maayo ang tunog ug init nga insulasyon. Girekomenda nga putlon ang mga piraso sa materyal sumala sa porma sa sulud sa sulud sa hood aron mahimo ang pagkakabukod nga epektibo kutob sa mahimo. Mahitungod sa mga pamaagi sa pag-fasten, kini mahimong magkalahi depende sa materyal nga gigamit ug sa porma sa hood. Kasagaran, ang mga materyales nga papilit (self-adhesive insulation), nylon ties, staples, ug uban pa gigamit alang niini.

Pagbulag sa baterya

Pagbulag sa baterya

adunay usab regular nga mga heaters sa baterya nga nagtrabaho sa parehas nga prinsipyo. Gihimo kini gikan sa parehas nga mga materyales sama sa habol sa awto, mao nga sila dili makasugakod sa electrolyte, lana ug uban pang mga likido sa proseso. Bisan pa, ang paggamit niini nalangkit sa pipila nga mga nuances.

Busa, ang insulasyon sa baterya kinahanglan nga i-install lamang sa grabe nga katugnaw, ug labi na sa mga baterya nga adunay hinungdanon nga geometric nga mga sukat. Kung dili (pananglitan, kung ang imong awto adunay karaan ug huyang na nga baterya), mas sayon ​​​​ang pagtangtang niini sa tibuok gabii ug dad-on kini uban kanimo aron kini magpainit sa kagabhion (ug i-recharge kung gikinahanglan).

ang sukaranan nga problema mao nga kung ang katugnaw gamay, ug ang baterya init kaayo sa panahon sa pagsakay, nan adunay posibilidad nga kini mobuto. Siyempre, walay usa nga nagkinahanglan niini nga emerhensya. Busa, atong gisubli nga ang heater kinahanglan nga gamiton lamang sa mahinungdanon nga frosts.

kini mao ang mga heaters sa baterya nga gibaligya nga andam alang sa lainlaing gidak-on sa mga baterya. mahimo usab sila nga himoon nga independente, gamit ang dili masunog nga insulasyon nga materyal, mas maayo nga walay foil coating, aron dili iapil ang panghitabo sa usa ka short circuit sa electrical network sa sakyanan.

konklusyon

Busa, kini mao ang bili sa paggamit sa usa ka internal combustion engine insulation lamang sa grabe nga frosts ug sa diha nga ang imong sakyanan mao ang pag-angkon sa temperatura sa usa ka hataas nga panahon. Kay kon dili, ang auto blanket, sa sukwahi, makahimo sa usa ka disservice. Kung magdesisyon ka nga mopalit usa ka heater, dayon buhata kini sa kasaligan nga mga tindahan, ug pilia ang mga modelo nga labi ka luwas (gihimo gikan sa dili masunog nga mga materyales). Gikonsiderar ang igo nga gasto sa auto-blanket ug ang ilang ubos nga serbisyo sa kinabuhi, posible nga i-insulate ang radiator ug internal nga pagkasunog nga makina gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot. Mao nga makadaginot ka og daghan, ug mas daghang epekto ang posible sa pagpili sa usa ka igo nga epektibo nga materyal ug sa husto nga pag-instalar niini.