Gipahimutang namon ang baterya sa awto alang sa tingtugnaw

Sa pagsugod sa bugnaw nga panahon, kadaghanan sa mga motorista nag-atubang sa parehas nga problema. Ang awto, nga nagbarug sa bug-os nga gabii sa katugnaw, mag-umpisa nga adunay daghang kalisud sa buntag, o wala gyud magpakita "mga timaan sa kinabuhi". Ang problema mao nga sa mga negatibo nga temperatura, ang mga mekanismo nagsugod sa pagtrabaho nga adunay daghang kalisud (ang pampadulas wala pa nagpainit, mao nga kini baga), ug ang pag-charge sa punoan nga gigikanan sa kuryente mahinungdanon nga nahulog.

Atong tan-awon kung giunsa makatipig ang kusog sa baterya aron kini molungtad sa sunod buntag nga dili kinahanglan nga tangtangon kanunay ang baterya aron ma-recharge. Hisgutan usab namon ang daghang mga kapilian alang sa pagpainit sa baterya.

Ngano nga kinahanglan nimo ang pagbulag sa baterya?

Sa wala pa hunahunaon ang kasagarang mga paagi aron mapanalipdan ang baterya gikan sa hypothermia, hatagan gamay nga atensyon ang pangutana kung ngano nga kini nga elemento mahimong kinahanglan nga insulated. Usa ka gamay nga teorya.

Nahibal-an sa tanan nga ang usa ka baterya nakahatag kusog tungod sa mga proseso sa kemikal nga nahinabo dinhi. Ang labing taas nga temperatura alang niini naa sa taliwala sa 10 ug 25 degree Celsius (labaw sa zero). Ang sayup mahimo’g mga 15 degree. Sulod sa kini nga mga limitasyon, ang suplay sa kuryente maayo nga nakakonekta sa daghang mga karga gikan sa mga konsyumer, mas dali nga makuha ang bayad, ug mogahin usab og gamay nga oras aron ma-recharge.

Ang proseso sa kemikal mohinay diha-diha dayon nga ang thermometer mahulog ubos sa zero. Niini nga punto, sa matag degree, ang kapasidad sa baterya mikunhod usa ka porsyento. Kasagaran, ang mga siklo sa pag-charge / pagpagawas nagbag-o sa ilang mga lat-ang sa oras. Sa bugnaw nga panahon, ang baterya labi ka kusog nga nakagawas, apan nagkinahanglan kini daghang oras aron makakuha og kapasidad. Sa kini nga kaso, ang generator magtrabaho mas dugay sa intensive mode.

Ingon kadugangan, sa tingtugnaw, ang usa ka bugnaw nga makina nanginahanglan dugang nga kusog aron masugdan. Ang lana niini nahimo nga viscous, nga makapalisud sa pagliso sa crankshaft. Kung nagsugod na ang awto, anam-anam nga nagsugod ang pag-init sa makina sa makina. Dugay nga biyahe alang sa temperatura sa electrolyte sa mga tadyaw nga mosaka. Bisan pa, bisan kung maayo ang pag-init sa awto, tungod sa gipadali nga pagbayloay og kainit sa mga piyesa nga metal, ang kompartimento sa makina nagsugod dayon nga mobugnaw dayon sa paghunong sa awto ug gipalong ang makina.

Kami usab makadiyot makahikap sa molapas sa labing taas nga kinutuban sa temperatura. Kini nga mga kondisyon negatibo usab nga makaapekto sa paghimo og elektrisidad, o labi pa, ang kondisyon sa matag lead plate. Sama sa alang sa giserbisyohan nga mga pagbag-o (alang sa dugang nga mga detalye bahin sa mga lahi sa baterya, kitaa dinhi), pagkahuman ang tubig molukso nga labi ka kusug gikan sa electrolyte. Kung ang materyal nga tingga mosaka sa taas nga lebel sa acidic, gipaandar ang proseso sa sulfation. Ang mga plato nadaut, nga dili lamang makaapekto sa kapasidad sa aparato, apan usab sa gigikanan nga magamit niini.

Mobalik kita sa operasyon sa mga baterya sa tingtugnaw. Aron mapugngan ang daan nga baterya gikan sa overcooling, gikuha kini sa pipila nga mga motorista ug gidala kini sa balay alang sa sobra nga pagtipig. Mao nga naghatag sila usa ka malig-on nga positibo nga temperatura sa electrolyte. Bisan pa, kini nga pamaagi adunay daghang mga disbentaha:

1. Kung ang awto giparking sa usa ka wala mabantayan nga paradahan, kung wala ang usa ka gigikanan sa kuryente adunay daghang posibilidad nga kawaton ang salakyanan. Ang mga pag-alarma, immobilizer ug uban pang mga anti-steal electrical system nga kanunay nga gigamit sa gahum sa baterya. Kung wala'y baterya, kung ingon niana ang sakyanan mahimong labi ka maabut sa hijacker.
2. Mahimo kini nga pamaagi sa mga daan nga salakyanan. Ang mga moderno nga modelo gisangkapan sa mga on-board system nga nanginahanglan kanunay nga elektrisidad aron mapadayon ang mga setting.
3. Ang baterya dili dali makuha sa matag salakyanan. Giunsa kini gibuhat sa husto gihulagway sa bulag nga pagrepaso.

Mao nga, ang tingtugnaw nanginahanglan labi nga pagtagad sa kahimsog sa baterya. Aron mapadayon ang kainit, ug kauban niini ang mga kabtangan sa gigikanan sa kuryente, daghang mga motorista ang naggamit pagkakabulag bisan kinsa sa tibuuk nga kompartamento sa makina o gilain. Hunahunaon naton ang daghang mga kapilian alang sa kung unsaon pag-insulate ang baterya aron kini magpadayon sa paghimo sa taas nga kalidad nga elektrisidad bisan sa katugnaw nga panahon kung ang awto giparking.

Giunsa nimo ma-insulate ang usa ka baterya?

Usa ka kapilian mao ang paggamit sa andam na nga pagkakabulag. Ang merkado alang sa mga aksesorya sa awto nagtanyag daghang mga lainlaing mga produkto: mga thermal case ug mga habol sa awto nga lainlain ang gidak-on ug pagbag-o.

Ang ikaduha nga solusyon mao ang paghimo sa imong kaugalingon nga analogue. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga pilion ang angay nga panapton aron dili kini madaut kung adunay aksidente nga kontak sa mga teknikal nga likido (dili matag motor perpekto nga limpyo).

Hunahunaa una ang mga bahin sa natapos nga produkto.

Mga thermocases

Ang rechargeable thermal case usa ka kaso sa baterya nga hinimo sa usa ka materyal nga makababag sa aparato nga dali makapabugnaw. Ang produkto adunay usa ka rektanggulo nga porma (ang kadak-an niini mas gamay gamay kaysa sa baterya mismo). Adunay takup sa taas.

Alang sa paghimo niini nga mga takup, gigamit ang materyal nga pagbulag sa kainit, nga gitabunan sa usa ka espesyal nga panapton. Ang thermal layer mahimong mahimo sa bisan unsang pagbulag (pananglitan, polyethylene nga adunay foil ingon usa ka thermal shield). Ang materyal nga panapton nga resistensya resistensyado sa agresibo nga mga epekto sa acidic ug oily nga likido, aron dili kini mahugno kung ang tubig moalisngaw gikan sa electrolyte o kung aksidente nga moabut sa antifreeze.

Aron mapugngan ang basa nga panahon nga makaapekto sa operasyon sa baterya, ang panapton adunay mga kabtangan nga dili mabasa sa kaumog. Gipanalipdan kini batok sa dali nga pagporma sa oksihenasyon sa mga terminal sa aparato. Ang gasto sa ingon nga mga takup magsalig sa gidak-on sa baterya, maingon man sa unsang lahi nga pagbulag ug upholstery nga gigamit sa tiggama. Ang usa ka de-kalidad nga kaso sa pagbulag mahimong mapalit mga 900 nga mga rubles.

Mga kaso sa Thermo nga adunay pagpainit

Ang usa ka labi ka mahal nga kapilian usa ka thermal case diin ang usa ka elemento sa pagpainit ang gi-install. Gihimo kini sa porma sa usa ka plato nga nahimutang libot sa perimeter, maingon man sa ilawom sa takup. Sa kini nga porma, ang pagpainit sa usa ka labi ka daghang lugar sa lawas gihatag kumpara sa mga elemento sa pagpainit. Ingon usab, ang elemento sa pagpainit nagpainit lamang sa usa ka bahin sa lugar nga kontak nga labi ka kusgan, nga nagdugang sa posibilidad nga sunog.

Kadaghanan sa mga kini nga heaters adunay mga control nga nagrekord sa lebel sa pag-charge sa baterya, maingon man ang pagpainit niini. Ang gasto sa ingon nga mga aparato magsugod gikan sa 2 ka libo nga mga rubles. Kini angay nga hunahunaon nga ang kadaghanan sa mga elemento sa pagpainit molihok ra kung ang motor naa. Kung dili, kung ang awto giparking sa dugay nga panahon, ang mga heater mahimo nga makagawas sa baterya.

Paggamit usa ka habol nga awto

Ang laing posibilidad nga ma-insulate ang baterya mao ang pagpalit o paghimo sa imong kaugalingon nga habol sa awto. Kini ang pagbulag sa kainit sa tibuuk nga kompartamento sa makina. Yano nga gibutang kini sa ibabaw sa makina sa wala pa mobiya ang awto sa gabii.

Siyempre, sa kini nga kaso, ang pagpabugnaw mahitabo nga labi ka dali kumpara sa mga pamaagi nga gihisgutan sa taas, tungod kay sa taas lamang nga bahin sa wanang natabunan, ug ang palibot nga hangin gipabugnaw sa bentilasyon gikan sa ilawom sa makina.

Tinuod, kini nga pamaagi adunay daghang mga bentaha:

1. Ang likido sa nagpabugnaw nga sistema nagpabilin ang kainit niini, diin, nga adunay gamay nga minus sa naglibot nga hangin, mopadali sa pag-init sa makina sa sunod buntag;
2. Kung ang motor natabunan kauban ang gigikanan sa kuryente, ang kainit gikan sa yunit nahabilin sa ilawom sa hood, tungod niini nag-init ang baterya ug nagsugod sa pagtrabaho sama sa ting-init;
3. Siyempre, ang rate sa pagpabugnaw sa kompartamento sa makina nagsalig sa sukod sa temperatura sa gabii.

Ang paggamit sa usa ka thermal habol sa usa ka awto labi ka kubus sa mga thermal nga kaso (labi na ang mga pagbag-o nga adunay pagpainit). Dugang pa, sa adlaw nga operasyon sa adlaw, kini nga dugang nga elemento kanunay nga manghilabot. Dili nimo ibutang kini sa salon, tungod kay mahimo’g adunay mantsa sa lana, antifreeze ug uban pang teknikal nga likido alang sa usa ka awto. Kung ang mga paninda gidala sa usa ka awto, kung ingon niana ang kinatibuk-ang habol sa punoan magakuha usab daghang wanang.

Paghimo usa ka thermal case

Ang labing kapilian nga kapilian sa pagbadyet alang sa pagpadayon sa kainit alang sa usa ka baterya mao ang paghimo sa usa ka thermo case gamit ang imong kaugalingon nga mga kamut. Alang sa hingpit nga kini nga bisan unsang insulator sa kainit (foamed polyethylene) mapuslanon. Ang kapilian nga adunay foil mahimong sulundon alang sa ingon nga produkto. Mahimo kini adunay lainlaing ngalan depende sa naghimo.

Wala’y komplikado sa pamaagi alang sa paghimo og takup. Ang nag-una nga butang mao nga ang matag bungbong sa baterya natabunan sa materyal. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang foil adunay katakus nga magpakita sa usa ka piho nga gidaghanon sa kainit, apan ang materyal kinahanglan ibutang sa sulud uban ang usa ka screen, ug dili sa usa ka materyal nga nagpalain sa kainit.

Ang laing hinungdan nga makaapekto sa pagpadayon sa kainit mao ang gibag-on sa kaso. Kung mas daghan kini, ang dili kaayo pagkawala mawala sa pagtipig sa baterya. Bisan kung ang gibag-on sa bungbong sa usa ka sentimetros igo na alang sa temperatura sa baterya nga dili mahulog sa ubos -15^оC sa mga 12 ka oras, kung hatagan ang naglibot nga katugnaw nga 40 degree.

Tungod kay ang foamed polyethylene ug foil mahimong madaut sa pagkontak sa mga teknikal nga likido, ang materyal mahimo’g isul-uban sa usa ka espesyal nga panapton. Ang usa ka mas barato nga kapilian mao ang pagputos sa sulud ug gawas nga bahin sa pagbulag gamit ang tape.

Labing maayo kung ang homemade thermal case hingpit nga nagtabon sa baterya. Gipaminusan niini ang pagkawala sa kainit sa pag-parking.

Kanunay ba nga adunay kahulugan ang insulate nga baterya sa tingtugnaw

Makatarunganon ang pagbulag sa baterya kung gigamit ang awto sa mga rehiyon nga adunay bugnaw nga tingtugnaw. Kung ang awto nagmaneho adlaw-adlaw sa usa ka lugar nga adunay kasarangan nga klima, ug ang temperatura sa hangin dili moubos sa -15^оC, unya ang pagpanalipod ra batok sa bugnaw nga hangin nga mosulod sa radiator grille mahimong igoigo.

Kung ang awto nagtindog sa katugnaw sa dugay nga panahon sa tingtugnaw, bisan kung giunsa nga insulado ang gigikanan sa kuryente, mobugnaw gihapon kini. Ang paagi ra alang sa pagpainit sa electrolyte gikan sa gawas nga gigikanan (motor o mga elemento sa pagpainit sa usa ka thermal cover). Kung nag-idle ang salakyanan, ang mga gigikanan sa kainit dili magpainit sa mga dingding sa baterya.

Labing maayo nga gamiton ang usa ka kompleto nga gisingil nga gigikanan sa kuryente sa panahon sa tingtugnaw. Sa kini nga kaso, bisan kung mawad-an sa katakus niini sa tunga, ang pagsugod sa motor labi ka kadali kaysa usa ka gipagawas nga analogue. Kung nagdagan ang salakyanan, mahimo nga i-recharge sa alternator ang baterya alang sa sunod nga pagsugod.

Ang pipila ka mga motorista nagpalit usa ka baterya nga adunay dugang nga kapasidad alang sa tingtugnaw aron mapadali ang pagsugod sa internal nga pagkasunog nga makina. Alang sa ting-init, gibag-o nila ang gigikanan sa kuryente sa usa ka sukaranan.

Kung nagplano ka usa ka hataas nga pagbiyahe sa panahon sa usa ka tugnaw nga panahon, labi nga labi ka maayo nga pag-amping ang pagkakabulag sa baterya, tungod kay ang bugnaw nga hangin nag-agay niini samtang nagmaneho. Sa pagtipig sa garahe o abilidad sa pagdala sa baterya sa balay, nawala ang ingon nga panginahanglanon, tungod kay ang aparato molihok sa normal nga temperatura sa kuwarto.

konklusyon

Mao nga, kung i-insulate ang baterya o dili usa ka butang sa kaugalingon nga paghukum. Kung gikonsidera namon ang labing kapilian nga kapilian sa badyet, nan ang independente nga paghimo sa usa ka thermal cover mao ang labing kaayo nga paagi. Sa tabang niini, mahimo nimong hunahunaon ang tanan nga mga dagway sa dagway sa aparato ug ang libre nga wanang sa ilawom sa hood.

Bisan pa, sulundon ang modelo nga adunay usa ka heater. Ang hinungdan niini mao nga ang takup nagpugong sa pagkawala sa kainit, apan sa parehas nga oras gipugngan ang baterya gikan sa pagpainit gikan sa ubang mga gigikanan sa kainit, pananglitan, usa ka motor. Tungod niini nga hinungdan, ang usa ka regular nga takup pagkahuman sa usa ka gabii nga dili aktibo mapugngan ra ang pagpainit sa baterya, nga maglisud sa pag-charge.

Sama sa modelo sa mga heater, ang aparato magsugod sa pagtrabaho dayon pagkahuman sa pagsugod sa makina. Ang mga plato gipalong dayon nga ang electrolyte nagpainit hangtod sa 25 degree labaw sa zero. Kung napalong ang elemento, gipugngan sa tremoprotection ang pagkawala sa kainit. Bisan pa sa mga bentaha, ang ingon nga mga kaso adunay usa ka hinungdan nga kakulangan - ang usa ka taas nga kalidad nga modelo magkantidad og disente nga salapi.

Kung gikonsidera namon ang kapilian sa usa ka habol sa awto, kung ingon niini kinahanglan gamiton ra kung ang kotse giparking. Ang hinungdan niini mao nga imposible nga makontrol kung hangtod kanus-a moinit ang electrolyte sa mga lata.

Ang mosunud nga video naghisgot sa mga kinaiyahan ug pagpadagan sa nag-init nga kainit nga kaso:

Pag-usisa sa Thermal Case sa Thermal sa Baterya

Mga pangutana ug tubag:

Kinahanglan ba nako nga i-insulate ang baterya alang sa tingtugnaw? Kon mas ubos ang temperatura sa electrolyte, mas kabus ang proseso sa kemikal nga nagpagawas sa elektrisidad. Ang karga sa baterya mahimong dili igo aron ma-crank ang makina, diin ang lana nagbaga.

Sa unsa nga paagi sa husto nga pag-insulate sa baterya? Aron mahimo kini, mahimo nimong gamiton ang usa ka thermal blanket alang sa motor ug baterya, paghimo og usa ka thermal case gikan sa gibati, foil insulation o foam. Ang matag pamaagi adunay kaugalingon nga mga bentaha ug disbentaha.

Para sa unsa ang battery insulated? Bisan tuod ang electrolyte naglangkob sa distilled nga tubig ug acid, kini mahimong freeze sa grabe nga frosts (depende sa kahimtang sa electrolyte). Aron ang proseso sa pagmugna og elektrisidad mahitabo, ang baterya insulated.