Gipalugwayan ang kinabuhi sa baterya sa imong mga tudlo

Ilisan ang baterya? Kanunay natong tagdon ang maong panginahanglan ingong kapalaran. Apan, sukwahi sa mga panagway, daghan ang nagdepende kanato. Ang husto nga pagdumala sa baterya sa panahon sa operasyon niini, ingon man ang pag-atiman sa kahimtang niini, mahimo’g madugangan ang kinabuhi sa serbisyo niini. Unsa ang buhaton aron molungtad ang baterya kutob sa mahimo, tambag sa mga eksperto gikan sa Jenox Accumulators, usa ka tiggama sa mga lead-acid nga baterya.

Ang usa ka patay nga baterya usa ka dili maayo nga katingala alang sa kadaghanan sa mga drayber. Ang maayong balita, bisan pa, mao nga sa kadaghanan nga mga kaso, kung atong atimanon ang baterya samtang gigamit nato kini, mahimo natong dugangan ang kinabuhi niini ug mamenosan ang risgo sa wala damha nga kapakyasan. Hinumdomi, bisan pa, nga ang baterya, sama sa bisan unsang ubang baterya, mahurot sa madugay o sa madali. 

"Ang mga baterya nga gihimo karon naghatag daghang mga konsumedor sa awto kaysa kinahanglan nila pakan-on. Dugang pa sa radyo, sama sa pipila ka tuig na ang milabay, adunay usab pagpainit, pagpainit sa lingkuranan, air conditioning, ug sistema sa alarma. Kini sila ang kanunay nga hinungdan sa pagtaas sa konsumo sa baterya, labi na kung ang makina sa awto wala magdagan ug wala gipaandar sa usa ka generator, ingon ni Marek Przystalowski, bise presidente sa board ug teknikal nga direktor sa Jenox Accu.

Ang wala magamit nga baterya, bisan kung dili molihok, nanginahanglan husto nga pag-atiman. Dili niya gusto ang taas ug ubos nga temperatura. Ang mga eksperto wala magtambag nga kuhaon kini gikan sa awto ug ibilin kini nga wala magamit sa garahe.

Ayaw pagpalit sa stock

- Dili kinahanglan nga mopalit ug ekstrang baterya ug ibilin kini sa garahe o sa balay nga naghulat kung mahimo. Ang baterya mawad-an sa iyang performance sa panahon sa pagtipig, sa walay pagtagad sa mga kondisyon nga kini gitipigan, mipasabut Marek Przystalowski. - Human sa tanan, sa pinakagrabe nga mga kondisyon, nga adunay taas nga humidity, taas nga temperatura, mas paspas nga mawala kini nga mga kabtangan. Ang usa ka wala magamit nga baterya nailalom usab sa mga proseso sa kemikal nga nagpahubas niini. Busa, kini kinahanglan nga susihon sa usa ka quarter o duha, midugang Marek Przystalowski.

Ang baterya nga gigamit sa sakyanan kinahanglan nga dili usab pasagdan nga wala maatiman. Sa matag higayon nga kita motan-aw sa ilalum sa hood alang sa bisan unsa nga katuyoan, bisan sa pagsusi sa lebel sa lana, o sa pagdugang sa pluwido sa washer, atong susihon ang mga clamps (kon sila nahanaw o huyang) ug check kon ang baterya hugaw.

- Ang kalimpyo sa mga koneksyon sa mga lagdok sa poste, ang gitawag nga mga clamp, labi ka hinungdanon - dili sila abog o hugaw. Bisan kini nga gagmay nga mga detalye hinungdanon kung bahin sa pagkuha sa gahum gikan sa baterya nga mas paspas. Ang mga clamp, dugang sa limpyo, kinahanglan usab nga lubricated sa technical petroleum jelly. Ang tanan nga mga wiring sa sakyanan kinahanglan nga maayo nga hugot. Kinahanglan nga dili sila mag-uban, nagpasidaan ang eksperto sa Jenox Accumulators. - Ang mga luag mahimong hinungdan sa mga aligato, labi na tungod kay ang hydrogen o oxygen kanunay nga gipagawas sa usa ka nagtrabaho nga baterya. Bisan ang usa ka spark gikan sa usa ka baterya mahimong hinungdan sa usa ka pagbuto. Busa delikado ug dili praktikal,” siya mipasabut.

Importante ang pagmentinar

Tan-awa ang warranty card alang sa tukma nga mga panudlo sa pag-atiman sa baterya. Busa ila-ila nato sila aron walay problema sa pagpaandar sa sakyanan. Usa ka hinungdanon nga bahin sa mga baterya nga gihimo karon, pananglitan sa Jenox Accumulators, wala’y pagmentinar. Kini nagpasabot nga dili nimo kinahanglan nga i-top up ang electrolyte gamit ang distilled water, sama sa nahitabo kaniadto.

Nahitabo, bisan pa, nga ang mga pag-install sa mga awto dili molihok sa husto, labi na sa mga daan nga gidala gikan sa gawas sa nasud, mahimo’g adunay dili husto nga pagtakda sa mga parameter sa pag-charge, usa ka dili maayo nga pag-install sa elektrisidad o usa ka gikapoy nga generator. Kini ang hinungdan nga ang tubig sa electrolyte moalisngaw, gibiyaan ang acid sa luyo ug nagdugang ang konsentrasyon sa electrolyte. Sa ingon, ang mga plato sa baterya gibutyag sa among atubangan ug ang baterya gisul-ob.

– Adunay mga panahon nga ang usa ka kustomer nag-anunsyo sa usa ka baterya, ug ang baterya sa sulod hingpit nga uga. Bisan pa, kinahanglan nga mag-amping kita ug, kung adunay higayon, susihon ang lebel sa electrolyte ug boltahe sa baterya matag karon ug unya, ingon ni Marek Przystalowski.

Pagmatngon nga ang pagpasiga sa suga, paggamit sa radyo o gipainit nga mga lingkoranan samtang wala maghunong makadaot sa baterya ug mahimong mahubsan kini.

- Kung ang boltahe nahulog sa ubos sa cut-off threshold nga 12,5 volts, nan kinahanglan nimo nga mahibal-an kung unsa ang hinungdan sa pagkahulog. Ang punto anaa sa pag-instalar o sa mubo ra kaayo nga pag-reload. Sa ulahing kaso, mahimo nimong i-recharge ang baterya. Sa unsa nga paagi sa pagbuhat niini gihulagway sa detalye sa warranty card. Angayan usab nga hinumdoman nga ang garantiya alang sa naandan nga mga baterya sa awto 24 ka bulan, dugang ni Marek Przystalowski.

Ang warranty naghatag pagsalig

Kung niining panahona mapakyas ang baterya, mahimo kang mopasaka og reklamo. Siyempre, kinahanglan nimo nga ipakita ang imong warranty card, pamatuod sa pagpalit ug pagtubag sa mga pangutana gikan sa usa ka service technician. Ang mga problema sa baterya dili kinahanglan nga adunay kalabotan sa usa ka depekto.

"Ang labing kasagaran nga mga reklamo nga among nakit-an adunay kalabotan sa pagkahubas sa baterya. Ang kinabuhi sa usa ka lead-acid nga baterya apektado kaayo sa operasyon niini. Basaha ug sunda ang mga panudlo alang sa paggamit nga gihatag sa produkto. Ilabi na kung ang baterya gigamit sa kadaghanan sa mga siklo sa kasyudaran nga adunay kanunay nga pagsugod sa makina, ang kahimtang sa bayad kinahanglan nga susihon matag karon ug unya, nagpasidaan si Andrzej Wolinski, Jenox Accu Service Technician. Ug siya midugang: “Sa matag higayon nga magsugod ang makina sa sakyanan, kini magkuha ug daghang kargamento gikan niini, nga kinahanglang ihatod gikan sa generator samtang nagdrayb. Kung ang oras tali sa pagsugod sa makina mubo, ang baterya wala’y oras sa pag-charge. Dugang pa, kung ang sakyanan adunay dugang nga air conditioner, ang mga headlight ug radyo anaa, ang generator dili mohatag sa gikinahanglan nga load sa mubo nga panahon. Kini modala ngadto sa usa ka anam-anam nga pag-discharge sa baterya, bisan pa sa epektibo nga pag-instalar sa pag-charge sa sakyanan. Ang paggamit sa usa ka partially discharged lead-acid nga baterya, tungod sa kinaiya sa mga electrochemical reactions nga nahitabo niini, hinungdan sa usa ka hinay-hinay nga pagkunhod sa iyang mga parameter ug sa hilabihan nga pagkunhod sa battery kinabuhi, nagpasidaan Andrzej Wolinski.

Gisugyot sa mga eksperto nga susihon ang baterya labing menos kausa matag tulo ka bulan, susihon ang idle nga boltahe gamit ang usa ka yano nga voltmeter. Mahimo kini sa usa ka espesyalista nga workshop, o sa usa ka regular nga mekanikal nga workshop, o sa imong garahe kung ikaw adunay voltmeter.

Dugang pa, angay usab nga susihon ang baterya sa wala pa ang tingtugnaw. Ang humid nga hangin ug ubos nga temperatura naghimo niining panahona nga usa ka pagsulay alang sa mga baterya.