Gibaligya sa Australia ang labing paspas nga awto sa kalibutan

Ang tanan nga gusto nako alang sa Pasko: Ang labing paspas nga awto sa kalibutan, usa ka Bugatti Veyron, gibaligya sa usa ka misteryosong mamalitay sa Australia, bisan kung kini dili gitugotan nga magmaneho sa lokal nga mga dalan.

Ang labing paspas nga awto sa kalibutan, usa ka Bugatti Veyron nga adunay labing taas nga tulin nga 431 km / h, hapit doble sa katulin sa paglupad sa mga eroplano, gibaligya sa usa ka misteryosong mamalitay sa Australia bisan kung wala’y limitasyon sa mga lokal nga dalan. .

Usa ka gigamit nga Veyron nagpakita sa Classic Throttle Shop sa Sydney, giparking sunod sa usa ka klasiko nga Mini Moke ug usa ka karaan nga Porsche.

Gilista kini sulod sa wala pay usa ka semana ug ang kompanya nag-ingon nga gibaligya kini sa usa ka dili nagpakilala nga pumapalit.

Apan ang pumapalit dili kaayo dili mailhan: kini nga Veyron giingon nga usa ra sa Australia, gawas sa usa nga kadiyot milupad padulong sa Australia alang sa usa ka demonstration lap sa 2009 Formula Grand Prix.

"Dili namon gusto nga ibutyag ang bisan unsang mga detalye," ingon ni Matthew Dixon, salesperson sa Classic Throttle Shop. "Gusto sa tag-iya nga magpabilin nga dili mailhan."

Wala ibutyag sa kompanya kung pila ang gibayran sa pumapalit, apan ang bag-ong Veyron nagkantidad og € 1 milyon plus buhis.

Kung ibaligya nga bag-o sa Australia, ang Veyron mokantidad ug mga $3 milyon pagkahuman sa mga bayranan sa pagbaylo, buhis ug buhis sa luho nga awto (33 porsyento sa presyo nga labaw sa $61,884).

Apan ang Veyron wala gayud opisyal nga gibaligya sa Bugatti sa Australia tungod kay kini gitukod lamang sa left hand drive.

Ang mga kolektor sa tibuok kalibutan naghatag sa sakyanan sa status sa usa ka icon.

Sayo niining tuiga, ang American talent scout, TV star ug One Direction creator nga si Simon Cowell mibaligya sa iyang 2008 Veyron sa subasta sa kantidad nga $1.375 million.

Ang Bugatti Veyron gipadagan sa usa ka dako nga 8.0-litro nga W16 nga makina nga adunay upat ka mga turbocharger. Kini orihinal nga adunay 1001 horsepower apan gi-upgrade sa 1200 horsepower sa 2012. Kini mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sa mga 2.5 segundos, sama ka paspas sa usa ka Formula XNUMX nga sakyanan.

Sukad sa 400, mga 2005 ra nga mga awto ang natukod. Nabaligya ang Bugatti sa 300 ka coupe nga orihinal nga gihimo, ug wala pay 40 sa 150 ka roadsters nga gipaila niadtong 2012 ang nagpabilin sa wala pa matapos ang produksiyon sa katapusan sa 2015.

Ang ubang mga espesyalista nga kompanya nag-angkon nga ilang gipildi ang rekord sa Veyron, apan kini usa ka higayon nga mga espesyal ug ang labing taas nga tulin dili hangtod sa mga sumbanan sa Guinness World Records (labaw sa 1km nga aberids sa duha ka direksyon, ubos sa pagbag-o sa panahon ug mga kondisyon sa track sa pagsulay). .

Sa laing bahin, opisyal nga gibiyaan sa Bugatti ang mga plano sa paghimo sa labing paspas nga sedan sa kalibutan ug opisyal nga gikumpirma nga kini magtukod usa ka manununod sa Veyron.

Ang boss sa Bugatti nga si Dr. Wolfgang Schreiber misulti sa magasin sa Top Gear sa Britanya sayo ning tuiga: "Wala'y upat ka pultahan nga Bugatti. Daghan na mig nahisgotan bahin sa Galibier, pero kini nga sakyanan dili moabot kay ... makalibog sa among mga kustomer.”

Ang Bugatti gikataho nga nawad-an sa matag usa sa labaw pa sa 400 nga Veyron nga gitukod niini, bisan pa sa usa ka tag sa presyo nga kapin sa 1 milyon nga euro ug mga buhis. 

"Uban sa Veyron, among gibutang ang Bugatti sa tumoy sa matag supersports nga tatak sa awto sa tibuuk kalibutan. Ang tanan nahibal-an nga ang Bugatti mao ang kinatas-ang supercar, "gisulti ni Dr. Schreiber sa Top Gear. “Kini mas sayon ​​alang sa kasamtangan nga mga tag-iya ug sa uban nga interesado sa pagtan-aw kon kita mobuhat sa usa ka butang nga susama sa Veyron (sunod). Ug kana ang atong buhaton."

Gipadayag ni Bugatti ang konsepto sa Galibier sedan kaniadtong 2009, pagkahuman sa krisis sa pinansya sa kalibutan, apan ang pag-uswag niini medyo hilom sukad niadto.

Sa dihang gipangutana kon buhian ba sa Bugatti ang gihugonhugon nga Veyron human kini nagpagawas sa usa ka espesyal nga bersyon sa 431 nga makahimo sa pagkab-ot sa gikusgon nga hangtod sa 2010 km/h (itandi sa orihinal nga 408 km/h nga kinatas-ang gikusgon), si Dr. Schreiber misulti sa Top Gear: "Dili gyud kami maghimo SuperVeyron o Veyron Plus. Wala nay gahum. 1200 (horsepower) igo na alang sa ulo sa Veyron ug sa mga gigikanan niini.

Si Dr. Schreiber miingon nga ang bag-ong Veyron kinahanglan nga "mag-usab sa mga benchmark ... ug karon ang benchmark mao gihapon ang kasamtangan nga Veyron. Gibuhat na namo kini (ang manununod)."

Gipalit sa German nga Volkswagen Group ang French supercar marque nga Bugatti kaniadtong 1998 ug nagsugod dayon sa pagtrabaho sa Veyron. Pagkahuman sa daghang mga konsepto nga mga awto ug daghang mga paglangan, ang bersyon sa produksiyon sa katapusan gipaila kaniadtong 2005.

Atol sa pag-uswag sa Veyron, ang mga inhenyero nakigbisog sa pagpabugnaw sa dako nga W16 nga makina nga adunay upat ka turbocharger. Bisan pa nga adunay 10 ka radiator, usa sa mga prototype ang nasunog sa Nürburgring race track sa panahon sa pagsulay.

Ang orihinal nga Veyron, nga gipadagan sa usa ka turbocharged nga 8.0-litro nga upat ka silindro nga W16 nga makina (duha ka V8 nga gitaod balik sa likod), adunay output nga 1001 hp. (736 kW) ug usa ka torque nga 1250 Nm.

Uban sa gahum nga gipadala sa tanan nga upat ka ligid pinaagi sa usa ka all-wheel drive system ug usa ka pito ka tulin nga dual-clutch DSG transmission, ang Veyron mahimong mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sa 2.46 segundos.

Sa pinakataas nga tulin, ang Veyron mikonsumo og 78 l/100 km, labaw pa sa usa ka V8 Supercar nga lumba nga sakyanan sa bug-os nga tulin, ug nahutdan og gasolina sulod sa 20 minutos. Alang sa pagtandi, ang Toyota Prius naggamit sa 3.9 l/100 km.

Ang Bugatti Veyron gisulod sa Guinness Book of World Records isip ang pinakapaspas nga produksyon nga sakyanan nga adunay kinatas-ang gikusgon nga 408.47 km/h sa pribadong test track sa Volkswagen sa Era-Lessien sa amihanang Germany niadtong Abril 2005.

Niadtong Hunyo 2010, gibuak sa Bugatti ang kaugalingon nga top speed record sa pagpagawas sa Veyron SuperSport nga adunay parehas nga W16 nga makina, apan misaka sa 1200 horsepower (895 kW) ug 1500 Nm nga torque. Mipaspas siya sa makabungog nga 431.072 km/h.

Sa 30 ka Veyron SuperSports, lima ang gihinganlan nga SuperSport World Record Editions, nga ang electronic limiter na-disable, nga nagtugot kanila sa pagkab-ot sa gikusgon nga hangtod sa 431 km/h. Ang uban limitado sa 415 km/h.

Ang orihinal nga Veyron nagkantidad ug 1 ka milyon nga euros plus buhis, apan ang pinakapaspas nga Veyron sa tanang panahon, ang SuperSport, nagkantidad ug halos duha ka pilo: 1.99 ka milyon nga euros plus buhis.

Niadtong Septembre, usa ka Amerikano ang naghimo sa 2004 Holden Monaro nga kopya sa usa ka Bugatti Veyron.

Usa ka Florida auto restorer nag-anunsyo sa usa ka homemade nga kalingawan sa usa ka online auction site eBay ug gusto nga adunay usa nga mobayad og $115,000 aron ilang mahuman ang pagtukod niini. 

Ang backyard plastic-bodied nga pagtukod gibase sa usa ka 2004 Pontiac GTO nga mao ang American nga bersyon sa Holden Monaro.