Sa daytime running lights

Tingali sa dili madugay kinahanglan namong magmaneho sulod sa usa ka tuig nga adunay gituslob nga mga suga o ang gitawag nga adlaw. Ang ulahi mao ang mas episyente nga solusyon.

Dili sekreto nga kon mas maayo nga makita ang atong sakyanan, mas luwas kini alang sa atong kaugalingon ug sa ubang tiggamit sa dalan. Tingali sa dili madugay kinahanglan namong magmaneho sulod sa usa ka tuig nga adunay gituslob nga mga suga o ang gitawag nga adlaw.

Duolan sa 20 ka nasod sa Uropa ang nagmando nga mogamit ug mga suga sa tibuok adlaw sa pipila ka panahon sa tuig, ug sa Scandinavia bisan sa tibuok tuig. Bisan pa, ang paggamit sa gituslob nga sagbayan alang niini nga katuyoan nagdugang sa pagkonsumo sa gasolina ug ang panginahanglan alang sa mas kanunay nga pag-ilis sa mga bombilya sa headlight. Mao nga ang gitawag nga daytime running lights mahimo gamiton imbes nga low beam.

Ang European Commission kas-a nagsugo sa usa ka pagtuon sa kaluwasan nga may kalabutan sa paggamit sa daytime running lights, nga nagpakita nga ang gidaghanon sa mga crash nga nahitabo sa maadlaw sa mga nasud diin ang mga suga gikinahanglan mikunhod gikan sa 5 porsyento ngadto sa 23 porsyento. (alang sa pagtandi: ang pagpaila sa mandatory nga seat belt nagpamenos sa gidaghanon sa mga nangamatay sa 7%) lamang.

Dili lang para sa bata

Ang mga suga nga nagdagan sa adlaw dili, sama sa giingon sa popular nga pagtuo, ang mga imbensyon sa mga tigdesinyo sa balay nga gidisenyo alang sa huyang kaayo nga baterya sa Kid. Kini usa ka ideya nga diretso gikan sa Scandinavia, diin gusto nila nga makunhuran ang mga emisyon sa tambutso pinaagi sa pagdugang nga konsumo sa gasolina, ug sa samang higayon madugangan ang kaluwasan. Pananglitan, ang mga sakyanan alang sa amihanang merkado sa Uropa nasangkapan sa maong mga lampara sama sa standard, ug labut pa, kini usahay makita bisan sa mga eksklusibong mga modelo sa mga tatak sama sa Audi, Opel, Volkswagen o Renault. Ang usa ka makapaikag nga kamatuoran mao nga bisan ang mga bersyon sa pag-eksport sa Polonez Caro nasangkapan sa mga suga nga nagdagan sa adlaw.

Sumala sa mga regulasyon sa Europe, ang mga suga sa adlaw kinahanglan puti. Dugang pa, sa pipila ka mga nasud, lakip ang Poland, sila kinahanglan nga i-install sa paagi nga sila awtomatik nga ma-on kauban ang mga suga sa ikog. Ang mga headlight kinahanglan nga tali sa 25 ug 150 cm ang gitas-on, sa labing taas nga gilay-on nga 40 cm gikan sa kilid sa awto ug labing menos 60 cm ang gilay-on. 

Mas luwas, mas barato...

Ang bentaha sa paggamit sa daytime running lights mao ang pagpakunhod sa konsumo sa gasolina. Ang gituslob nga beam headlights makadugang sa "gana" sa sugnod sa mga 2 - 3 porsyento. Uban sa usa ka average nga tinuig nga mileage sa sakyanan sa 17 8 km, fuel konsumo sa mga 100 l / 4,2 km ug sa usa ka gasolina nga presyo sa mga PLN 120, kita mogasto sa suga gikan sa 170 ngadto sa PLN XNUMX kada tuig. Ang ikaduha nga bentaha mao nga ang mga low beam lamp molungtad og dugay tungod kay kini dili molihok sa tanang panahon. Siyempre, ang mga savings gikan sa aplikasyon Ang espesyal nga daytime running lights dili maayo, tungod kay sa atong kahimtang sa panahon kanunay namong gamiton ang gituslob nga mga headlight (pananglitan, sa tingdagdag ug tingtugnaw, panahon sa ulan, gabon, sa gabii ug sa gabii).

Ingon nga sumbanan, ang mga low beam headlight adunay mga bombilya nga adunay tibuuk nga gahum hangtod sa 150 watts. Ang mga suga sa daytime running adunay mga lampara gikan sa 10 ngadto sa 20 watts, ug ang pinakabag-o nga mga LED adunay bisan 3 watts (ang ingon nga solusyon gipaila sa Audi sa A8 nga modelo, nga nag-integrate sa classic nga posisyon nga mga suga nga adunay LED daytime running lights).

Sa ingon, ang konsumo sa gasolina tungod sa paggamit sa mga suga nga nagdagan sa adlaw gikunhuran sa mga 1-1,5 porsyento, matag usa. o bisan 0,3 porsyento. Ania ang laing pagtandi - ang dili maayo nga presyur sa ligid hinungdan sa duha ka pilo nga mas daghang pagkawala kaysa tungod sa paggamit sa mga low beam.

Gamay nga Pagpili

Sa among merkado, ang mga suga nga nagdagan sa adlaw halos eksklusibo nga gitanyag ni Hella. Gidisenyo kini alang sa indibidwal nga mga modelo sa awto, ug magamit usab sa usa ka unibersal nga bersyon.

Para sa kaugalingon nga paghimo sa daytime running lights, mahimo usab nimo gamiton ang mga headlight nga anaa sa sakyanan. Ang ideya mao ang pagpadagan sa mga bombilya sa usa ka boltahe nga ubos sa nominal nga boltahe, nga maghimo kanila nga madulom sa gabii ug hingpit nga makita bisan sa usa ka adlaw nga adlaw. Ang high beam (high beam) kinahanglang gamiton isip daytime running lights. Ang ilang mga headlight nagdan-ag sa kahayag sa unahan, dili sama sa low beam nga mga headlight, nga nagdan-ag sa dalan diretso sa atubangan sa sakyanan (mao nga ang light beam gitumong ngadto sa ubos). Alang sa disenyo, mahimo nimong gamiton ang usa ka relay (regulator) nga makapakunhod sa boltahe sa mga bombilya ngadto sa mga 20 V. Kini konektado sa usa ka sensor sa presyur sa lana aron ang mga suga nga nagdagan sa adlaw awtomatik nga mosiga kung ang makina gi-on. Dili mosiga ang mga headlight ug instrument panel illumination. Ang gasto sa regulator hapit PLN 40.

Ang pag-instalar sa daytime running lights sa usa ka workshop nagkantidad ug PLN 200-250. Ang mga headlight mismo mahimong mapalit sa mga online nga subasta o sa mga tindahan sa mga aksesorya sa awto sa presyo nga PLN 60 alang sa usa ka ready-to-assemble kit. Ang mga diagram alang sa ingon nga yano nga mga pag-setup makita online o sa mga magasin sa elektronik nga kalingawan.

Gisugyot nga retail nga mga presyo alang sa Hella daytime running lights net (presyo kada set sa 2 pcs + accessories)

Matang sa daytime running lights	Polish nga zloty nga presyo
Universal - "luha"	214
Universal - lingin	286
Alang sa Opel Astra	500
Alang sa Volkswagen Golf IV	500
Alang sa Volkswagen Golf III	415