Sa unsa nga mga sitwasyon ang drayber adunay katungod sa pagmaneho sa pula nga suga sa trapiko

Ang mga lagda sa karsada usa ka estrikto nga hugpong sa mga regulasyon ug mga pagdili nga kinahanglan sundon sa tanan nga mga tiggamit sa dalan aron malikayan ang peligro o emerhensya nga mga sitwasyon. Bisan pa, adunay mga eksepsiyon sa matag lagda. Sa pipila ka mga sitwasyon, ang drayber adunay tanang katungod sa pagbalewala sa gidili nga suga sa suga sa trapiko.

Kung ang drayber nagmaneho sa usa ka emergency nga sakyanan

Ang drayber adunay katungod sa pagpadagan sa pula nga suga kung siya nagmaneho sa usa ka emergency nga awto. Ang katuyoan sa ingon nga mga serbisyo, pananglitan, pag-atiman sa emerhensya o pag-away sa sunog. Magamit usab kini sa ubang mga serbisyo sa emerhensya, apan sa bisan unsang kaso, ang awto kinahanglan adunay tunog ug kahayag nga mga alarma nga gi-on.

Kung naay traffic controller sa intersection

Sumala sa natukod nga mga lagda (clause 6.15 sa SDA), ang mga lihok sa traffic controller adunay prayoridad kay sa traffic light. Busa, kung ang usa ka inspektor nga adunay baton nagbarug sa intersection, nan ang tanan nga mga partisipante sa kalihukan kinahanglan nga motuman sa iyang mga mando, ug dili magtagad sa mga suga sa trapiko.

Pagtapos sa paglihok

Nahitabo nga ang awto nagmaneho sa intersection sa oras sa pula nga suga sa trapiko, ug dayon naa kini sa usa ka pagdili o pasidaan (yellow) nga suga. Sa ingon nga sitwasyon, kinahanglan nimong kompletohon ang paglihok sa direksyon sa orihinal nga ruta, nga wala magtagad sa pula nga signal. Siyempre, ang sakyanan kinahanglang mohatag ug dalan sa mga pedestrian kon sila magsugod sa pagtabok sa intersection.

Emergency nga kahimtang

Sa partikular nga dinalian nga mga kaso, ang awto mahimong moagi sa ilawom sa pula nga suga kung kini gipakamatarung sa usa ka emerhensya. Pananglitan, adunay usa ka tawo sa sulod sa sakyanan nga kinahanglan nga dad-on sa labing dali nga panahon sa ospital aron malikayan ang hulga sa iyang kinabuhi. Ang paglapas irekord, apan ang mga inspektor mag-imbestiga gamit ang bahin 3 sa parapo 1 sa artikulo 24.5 sa Code of Administrative Offenses sa Russian Federation.

Pagpreno sa emerhensya

Ang mga lagda sa trapiko (parapo 6.13, 6.14) nagpakita sa mga aksyon sa drayber nga adunay gidili nga suga sa trapiko, ingon man usa ka dalag nga suga o gipataas nga kamot sa tigkontrol sa trapiko. Kung sa ingon nga mga sitwasyon ang sakyanan mapahunong lamang pinaagi sa emergency braking, nan ang tag-iya sa sakyanan adunay katungod sa pagpadayon sa pagmaneho. Kini tungod kay ang emerhensya nga pagpreno mahimong hinungdan sa pag-skid sa sakyanan o pagkabangga sa usa ka sakyanan nga nag-agi sa luyo.

Sa pipila ka mga sitwasyon, posible nga magmaneho sa "pula". Una sa tanan, kini magamit sa mga serbisyo sa emerhensya ug mga kaso sa emerhensya.Apan ang ingon nga mga pananglitan usa ka eksepsiyon sa mga lagda nga kinahanglan nga balaod alang sa usa ka drayber. Human sa tanan, ang kinabuhi ug kahimsog sa mga tawo nagdepende sa pagsunod sa mga lagda sa trapiko.