Do-it-yourself VAZ 2107 carburetor tuning mga kapilian
Mga sulod
Sigurado nga bisan kinsa nga tag-iya sa "pito" nakasugat sa usa o lain nga malfunction sa carburetor. Ang karaan nga modelo sa VAZ nanginahanglan espesyal nga atensyon ug pag-atiman, labi na alang sa mga bersyon sa carburetor sa mga awto.
Tuning carburetor VAZ 2107
Aron sa pagpalambo sa performance sa ilang "iron horse", ang mga tag-iya sa kadaghanan sa mga kaso misulay tuning. Ang pag-tune sa "classics" nahimong usa ka batasan sa daghang mga drayber sa Russia - human sa tanan, hapit kanunay nga posible nga mapauswag ang kalidad sa pagsakay ug ang hitsura sa sakyanan nga walay dagkong pinansyal nga pamuhunan.
Ang pag-tune sa VAZ 2107 nga carburetor usa niini nga mga posibilidad. Kasagaran, sa diha nga ang pagtapos sa carburetor, ang pag-tune sa tibuok nga yunit sa kuryente dili gikinahanglan, nga mahimong giisip nga mahinungdanon nga mga savings sa pagtrabaho uban sa usa ka daan nga sakyanan.
Carburetor tuning gikinahanglan alang sa usa ka sakyanan alang sa pipila ka mga rason:
- savings sa makina tuning;
- pagkunhod sa konsumo sa gasolina;
- pagdugang sa gahum sa makina;
- hatagi ang sakyanan og dugang traksyon.
Nagkalain-laing mga bersyon sa domestic nga gihimo DAAZ carburetors instalar sa VAZ 2107
Angay nga matikdan nga ang tag-iya sa awto makahimo sa kadaghanan sa mga pamaagi sa iyang kaugalingon nga mga kamot - siyempre, kung siya adunay praktikal nga kahanas sa pagmentinar sa awto.
Mga kapilian alang sa pagpino sa usa ka regular nga VAZ carburetor
Adunay duha ka nag-unang mga kapilian alang sa pagpino sa kaugalingon sa carburetor, nga gi-install sa "pito" sa pabrika. Ang bentaha sa bisan kinsa kanila mao ang dayag - dili kinahanglan sa pagpalit sa usa ka bag-o nga carburetor. Bisan pa, kinahanglan mahibal-an sa tag-iya ang disenyo sa standard nga aparato aron makompleto sa husto ang pagbag-o.
Pagbag-o sa istruktura
Structural rebisyon giisip nga usa sa labing komon nga mga paagi sa "pagpalihok" sa tanan nga mga pwersa sa usa ka daan nga carburetor. Kini mao ang paagi sa pagsulbad sa problema sa gahum sa makina - diha-diha dayon human sa pagpino, ang drayber mobati sa kardinal nga mga kausaban sa gahum traksyon sa sakyanan.
Ang pagbag-o sa istruktura mahimo ra sa usa ka carburetor nga gikuha gikan sa awto. Girekomenda nga limpyohan daan ang lawas sa aparato gikan sa abug ug mga bakas sa gasolina.
Ang pagpino sa disenyo sa carburetor sa VAZ 2107 naglakip sa mosunod nga mga lakang:
- Pagtangtang sa vacuum pump koneksyon spring ug throttle balbula sa duha ka lawak.
- Paghimo sa usa ka drive gikan sa usa ka manipis nga wire ug sa pagkonektar sa damper ngadto sa pump levers direkta - nga mao, pag-ilis sa mga tubod sa wire.
- Pag-ilis sa diffuser sa lawak No. 1 sa usa ka mas dako (gikan sa 3,5 ngadto sa 4,5).
- Pagbutang ug bag-ong atomizer sa accelerator pump (atomizer kinahanglan adunay kantidad nga labing menos 40).Ang diwa sa pamaagi mao ang pag-ilis sa pipila ka mga elemento sa device nga adunay mas produktibo.
Niini, ang minimum nga pagpino sa disenyo sa carburetor sa VAZ 2107 mahimong makompleto. Bisan pa, ang mga batid nga tag-iya sa awto girekomenda gihapon nga ilisan ang mga jet - ang hangin ug gasolina. Kini maghatag sa carburetor og mas lig-on nga pag-agos sa duha ka mga sangkap sa emulsion (gasolina ug hangin), ilabi na kon mag-instalar ka og mga jet nga adunay mas taas nga throughput (1-2 nga mga gidak-on nga mas dako kay sa mga regular).
Ang trabaho nga nahimo dili lamang makadugang sa gahum sa makina, apan makatipig usab sa konsumo sa gasolina. Bisan kung sa pipila ka mga kaso, ingon sa namatikdan sa mga motorista, ang pag-ilis sa mga tubod sa wire wala magtugot sa mga damper nga magsira sa oras, nga mahimong mosangput sa pagtaas sa mileage sa gas.
Video: proseso sa pagtrabaho
Pag-tune kung mogamit ug repair kit
Ang paggamit sa usa ka carburetor tuning kit angay alang sa mga kaso kung ang drayber dili na kontento sa operasyon sa yunit sa kuryente - hinay nga pagpatulin o pagkawala sa gahum kung nagmaneho sa taas. Sa samang higayon, ang gasto sa usa ka conventional repair kit ubos, samtang ang epekto sa paggamit niini mabati dayon.
Ang ingon nga pagpino naglakip sa usa ka serye sa mga aksyon nga adunay usa ka bug-os nga disassembled carburetor:
- Ang usa ka repair kit gipalit alang sa pabrika nga carburetor DAAZ.
- Ang sandpaper sa pinakamaayo nga grit nagpasinaw sa mga nag-unang diffuser. Ang gagmay nga mga diffuser gipasinaw usab, apan adunay usa ka pino nga file.
- Ang tanan nga mga bahin gikan sa kit sa pag-ayo gi-install o gibag-o, pagkahuman gitigum ang carburetor.
- Kung gikinahanglan, ang konsumo sa gasolina gipasibo (gamit ang kalidad ug gidaghanon nga mga screw).Ang paggaling makapakunhod sa friction tali sa mga node ug nagtugot kanimo sa pag-optimize sa performance sa carburetor
Kini nga paagi sa pag-tune nanginahanglan labing taas nga atensyon ug pag-amping. Kung labing menos usa ka elemento sa repair kit ang na-install nga dili husto, nan ang lig-on nga operasyon sa carburetor wala sa pangutana.
Video: gamit ang repair kit
Pag-instalar sa usa ka pagbag-o sa sports
Dili tanan nga mga tag-iya sa "sevens" nahibal-an nga ang Dimitrovgrad Automobile Aggregate Plant, dugang sa standard nga kagamitan, naghimo usab og mga bersyon sa sports sa mga carburetor.
Busa, ang VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport carburetor giisip lang nga usa ka bersyon nga makahatag sa sakyanan sa usa ka mahinungdanon nga pagpatulin. Ang mga nag-unang bentaha niini mao nga ang hinungdanon nga mga pag-uswag nahimo sa disenyo sa pag-instalar:
- gigamit ang mga jet nga adunay mas taas nga throughput;
- dugang nga pagka-produktibo sa accelerator pump;
- pagpalambo sa bugnaw nga pagsugod nga mga kinaiya;
- ang disenyo sa mga drive alang sa pag-abli sa mga lawak giusab.
Sa ingon, ang pagbag-o nga "Sport" nagtugot kanimo sa paggamit sa tanan nga mga kapabilidad sa gahum sa makina. Bisan pa, ang konsumo sa gasolina mahimong mga 10% nga mas taas kaysa kung nagmaneho gamit ang usa ka tipikal nga DAAZ carburetor.
Ang proseso sa pag-instalar sa usa ka sports carburetor sa usa ka VAZ 2107 walay kalainan sa pag-instalar sa usa ka standard - human sa tanan, ang tiggama nagsiguro nga ang bag-ong device adunay sama nga mga sukod ug mga konektor alang sa mga koneksyon.
Ang tradisyonal nga pamaagi sa pag-instalar mao ang mosunod:
- Pagbutang ug bag-ong gasket puli sa lingkoranan sa carburetor.Ang gasket gibutang sa collector studs
- Ibutang ang carburetor sa mga studs, ipadayon kini sa gasket.
- Hupti ang mga fastening nuts, apan dili tanan - i-screw lang kini sa mga stud.Ang carburetor gibutang sa mga studs ug gipugos sa ibabaw sa mga nuts
- Ibutang ang throttle actuator (spring) sa katugbang nga connector sa carburetor.
- Ikonektar ang tanang angay nga mga alambre ug mga hose sa lawas sa carburetor.Kung nagkonektar, kinahanglan nga magiyahan ka sa datos gikan sa libro sa serbisyo alang sa awto
- Sa katapusan hugti ang pag-ayo sa mga nut.
- Ikonektar ang ekonomiya.
Apan, dili tanan nga mga tag-iya sa sakyanan nagtuo nga kini mao ang advisable sa pag-instalar sa Solex sports carburetor sa "pito".
binuang ka nga nagpalit ug Solex 21073 gikan sa 1700 nga uma ug wala na nimo kinahanglana ang bisan unsa. Ang pagbag-o magkinahanglan lamang ug 200r. ug dili sama sa ilang gipangayo nga 5800r, kini usa ka scam alang sa mga sucker. posible nga mapauswag ang dinamika sa pagpatulin nga adunay hapit gamay nga pagtaas sa konsumo sa gasolina. dili sama sa kini nga mga dula sa Solex
Carburetor gikan sa mas kusgan nga awto
Kung nagpili usa ka carburetor gikan sa usa ka labi ka kusgan nga bersyon sa VAZ, kinahanglan nga hinumdoman nimo ang gidak-on sa makina ug ang kapanguhaan niini. Ang carburetor kinahanglan kanunay nga motakdo sa powertrain, kung dili ang paspas ug sayon nga pagsakay nga gilauman sa drayber dili molihok.
Mao nga, sa "pito" mahimo nimong i-install ang labi ka kusgan nga mga carburetor gikan sa "Niva", "Lada Priora" ug uban pang mga modelo sa VAZ, bisan pa, ang pag-install nanginahanglan pipila nga mga pagbag-o sa mga termino sa mga fastening ug koneksyon, tungod kay ang mga lawas sa carburetor adunay lahi nga istruktura. .
Ang eksperyensiyadong mga tag-iya sa sakyanan sa VAZ 2107 wala magrekomendar sa pag-mount sa mga carburetor gikan sa imported nga mga modelo sa sakyanan sa usa ka sakyanan. Ang ingon nga trabaho magkinahanglan daghang oras, gawas pa, ang mga import nga pag-install daghang beses nga mas mahal kaysa sa mga domestic. Ug ang gitinguha nga resulta mahimong dili makita sa usa ka yano nga hinungdan - pipila ka gamay nga sayup ang nahimo sa panahon sa proseso sa pag-install.
Busa, kini mao ang advisable sa bisan sa pagpalit sa usa ka bag-o nga domestic carburetor, o sa pagbutang sa duha ka carburetor installations sa VAZ 2107 sa makausa.
Sa unsa nga paagi ibutang ang duha ka carburetor sa usa ka VAZ 2107
Duha ka yano nga regular nga DAAZ nga mga carburetor ang maghatag sa awto nga labi ka kusog. Dugang pa - ug kini kinahanglan nga ibutang sa unahan - duha ka carburetor nga nagtrabaho sa mga parisan kamahinungdanon pagpakunhod sa fuel konsumo. Kini nga hinungdan ang labing hinungdanon sa atong panahon, kung ang presyo sa gasolina nagtaas matag bulan.
Ang pag-instalar sa duha ka instalasyon sa carburetor girekomendar sa mosunod nga mga kaso:
- gikinahanglan ang pagdugang sa mga kinaiya sa gahum sa sakyanan;
- gikinahanglan ang pagpakunhod sa konsumo sa sugnod;
- walay dynamics sa panahon sa acceleration ug overtaking;
- adunay panginahanglan sa pagpakunhod sa toxicity sa emissions.
Ang proseso sa pag-instalar labing maayo nga gihimo sa usa ka tindahan sa pag-ayo sa awto, tungod kay ang trabaho giisip nga lisud. Kung masayop ka, mahimo nimong ma-disable ang power unit.
Aron magtrabaho, kinahanglan nimo ang mosunod nga mga himan ug mga bahin:
- duha ka carburetor sa samang modelo (DAAZ);
- duha ka mga kolektor (mas maayo gikan sa Oka sakyanan);
- hugpong sa mga wrenches;
- pliers;
- drill;
- USHM ("Bulgarian");
- bise.
Dugang pa, mas maayo nga mag-stock daan sa lainlaing mga materyales sa auxiliary: mga hose, tees ug antifreeze.
Pag-order sa trabaho
Ang pag-instalar sa duha ka carburetor sa VAZ 2107 magsugod lamang human ang antifreeze hingpit nga nahubas gikan sa sistema ug ang daan nga carburetor gibungkag:
- Unscrew ang manifold fasteners, kuhaa kini.
- Sa dapit sa pag-ayo niini, i-install ang duha ka mga kolektor gikan sa Oka, ihigot kini sa mga nuts. Aron mahimo kini, putlon ang mga hilo sa bloke sa silindro sa angay nga mga lugar.Duha ka gagmay nga mga kolektor gikan sa Oka nga awto ang gi-install puli sa naandan.
- Ibutang ang duha ka carburetor sa manifold studs.
- Ang una susiha dayon ang pag-abli sa duha ka mga lawak (pinaagi sa pagpilit niini sa imong kamot), tan-awa kung ang mga ngilit sa kolektor mogawas. Sa susama, susiha ang ikaduhang carburetor. Kung ang mga ngilit sa bisan unsang kolektor mogawas gamay, kini kinahanglan nga tangtangon, i-clamp sa usa ka bisyo ug ang sobra nga mga bahin gikuha gamit ang usa ka drill.Human sa pag-instalar ug pag-align sa mga manifold, ang mga carburetor gilakip niini
- Paghimo og gasoline tee gikan sa mga hose ug docking elements.
- Ikonektar pinaagi kanila ang fuel supply system ngadto sa mga carburetor.
- Ikonektar ang vacuum brake booster.
- I-install ang gas drive gikan sa cable ngadto sa gusto nga connector.
- Ibubo ang antifreeze sa sistema ug sugdi ang makina.Human makonektar ang tanan nga gikinahanglan nga mga hose, ang antifreeze gibubo ngadto sa sistema ug ang makina gisugdan
Video: duha ka carburetor sa "classic"
Sa kadaghanan nga mga kaso, ang mga carburetor kinahanglan nga ayohon aron sila adunay parehas nga pasundayag.
Sa VAZ 2107, mahimo nimong gamiton ang lainlaing mga lahi sa mga carburetor. Bisan pa, uban ang pag-tune sa kaugalingon, dili nimo kalimtan nga ang labing kaayo nga kagamitan alang sa usa ka awto mao ang gi-install sa pabrika.
