Gihugawan ba sa imong sakyanan ang palibot? Tan-awa kung unsa ang kinahanglan nga atimanon!

Bisan kung daghan sa aton ang nagtuo nga ang ekolohiya nalangkit sa mga mahal nga modernong teknolohiya, sa tinuud, ang tanan makahimo bisan gamay nga kontribusyon sa pagpanalipod sa kalikopan. Dugang pa, sa usa ka awto, ang ekolohiya ug ekonomiya mag-uban. Kinahanglan lang nimo mahibal-an kung unsa ang nakatampo sa polusyon sa hangin sa among awto, ug dayon pag-amping sa pag-ilis sa mga elemento!

TL, д-

Ang tin-aw nga gihubit nga mga sumbanan alang sa konsentrasyon sa abug sa hangin ug uban pang mga peligro nga mga butang sa Europe nagmaneho sa mga pagbag-o sa industriya sa awto. Sulod sa kapin sa baynte ka tuig, ang mga tiggama naningkamot sa pagsunod sa mas estrikto nga mga regulasyon. Nianang panahona, ang mga sistema sama sa particulate filters, secondary air pumps, modernong lambda sensors ug usa ka exhaust gas circulation system nagpakita. Ang mas bag-o sa sakyanan, ang mas abante nga teknolohiya nga mahimo niini. Bisan pa, ang matag usa niini nga mga elemento nanginahanglan husto nga pag-atiman aron matuman ang ilang tahas. Dili nato kalimtan ang mahitungod sa regular nga pag-inspeksyon, pag-ilis sa mga filter ug lana, ingon man sa kasagaran nga mga butang sama sa pag-ilis sa mga ligid sa tingtugnaw sa mga ting-init.

Pagbatok sa smog

Sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga rate sa polusyon sa hangin mitaas nga nakapaalarma sa tibuuk nga Europa, lakip ang Poland. Daghan na ang gihisgutan karon bahin sa smog ug unsaon pag-atubang niini. Kadaghanan sa polusyon naggikan sa mga aso sa tambutso sa sakyanan. Busa, sa dagkong mga siyudad, libre ang pampublikong transportasyon sa mga adlaw nga ang konsentrasyon sa smog labi ka taas. Kini magdasig sa mga drayber sa paggamit sa kolektibong transportasyon aron makunhuran ang gidaghanon sa mga sakyanan nga mobiya sa kadalanan.

Ang mga kabalaka sa awto ug gasolina naningkamot sa pagpaila sa labi pa ug labi ka moderno nga pro-environmental nga mga solusyon sa mga gigama nga modelo sa awto ug dili iapil ang makadaot nga mga kemikal nga compound gikan sa gasolina. Apan, ang pagsaka sa gidaghanon sa mga sakyanan adunay negatibo nga epekto sa kahimtang sa kinaiyahan. Ang usa ka sakyanan usa ka importante nga himan alang sa kadaghanan kanato: dili tanan makahimo ug gusto nga maabut nga ibutang kini sa usa ka garahe alang sa pagpanalipod sa kinaiyahan. Mao nga angayan nga mahibal-an kung unsa gyud ang nakapadaot sa kalidad sa hangin sa among mga awto ug kung giunsa kini pag-atubang nga wala’y paghunong sa imong upat ka ligid.

Unsay naa sa tambutso?

Ang tambutso gikan sa mga salakyanan adunay daghang mga butang nga makadaot sa kinaiyahan ug sa atong kahimsog. Kadaghanan kanila mga carcinogens. Usa sa labing klaro nga sangkap sa tambutso nga gas mao ang carbon dioxide mao ang nag-unang greenhouse gas. Sa gamay nga gidaghanon, kini medyo dili makadaot sa mga tawo, apan adunay negatibo nga epekto sa kalikopan. Mas peligroso sila. nitrogen oxidesnga makapalagot sa respiratory system ug, kung buhian sa yuta, magpagawas sa mga carcinogenic compound. Ang laing substansiya mao ang Carbon monoxide, nga mao, ang carbon monoxide, nga mogapos sa hemoglobin ug makabalda sa sirkulasyon sa dugo, nga mosangpot sa tissue hypoxia. Sukad sa katapusan sa miaging siglo, ang mga catalytic reactors dako nga pagkunhod sa presensya sa carbon monoxide sa mga gas sa tambutso sa sakyanan. Bisan pa, ang taas nga lebel sa kini nga kemikal makita gihapon sa taas nga trapiko nga mga lugar sama sa mga tunnel ug mga parkinganan sa awto. Nag-asoy sila sa usa ka dako nga bahin sa mga gas nga tambutso. gisuspinde nga abug... Makapasuko kini sa sistema sa respiratoryo ug nagsilbing medium sa transportasyon alang sa bug-at nga mga metal. Ang mga makina sa diesel mao ang panguna nga gigikanan sa mga pagbuga sa abog. Busa, bisan og ang mga makina sa diesel nakatagamtam og dugang nga interes sa panahon sa kusog nga pagsaka sa presyo sa gasolina, sila sa pagkakaron ubos sa censorship. Bisan pa sa paggamit sa mga advanced nga teknolohiya sa produksiyon sa mga korporasyon, ang problema sa mga pagbuga sa abug sa diesel wala mawala. Makakanser usab kaayo kini sa mga aso sa tambutso. BENZOLnga usa ka dali moalisngaw nga kahugawan sa sugnod, ug hydrocarbon - ang epekto sa dili kompleto nga pagkasunog sa gasolina.

Ang gidaghanon sa mga delikado nga mga butang sa mga tambutso nga gas sa mga sakyanan dako ug dili kaayo malaumon. Bisan pa, dili lamang kung unsa ang nakaikyas gikan sa sistema sa tambutso nga nakaapekto sa kalikopan. Ang paggamit sa mga salakyanan nagpahinabo usab sa mga emisyon gikan sa pag-us-os sa ligid sa aspalto, ingon man sa ubang mga abog ug mga hugaw nga anaa sa dalan ug gibuga gikan sa mga ligid sa mga sakyanan. Makaiikag, ang mga pagtuon nagpakita nga ang konsentrasyon sa pipila ka mga substansiya sa sulod sa usa ka sakyanan daghang pilo nga mas taas kay sa palibot niini. Ingon usa ka sangputanan, ang mga drayber labi ka bulnerable sa ilang makadaot nga mga epekto.

Unsa ang giingon sa EU?

Agig tubag sa mga panginahanglanon sa kalikopan, ang European Union nagpaila sa mga sumbanan sa emisyon alang sa mga bag-ong awto nga gibaligya sa teritoryo niini. Ang una nga sumbanan sa Euro 1 nagsugod kaniadtong 1993 ug sukad niadto ang mga direktiba nahimong labi ka higpit. Sukad sa 2014, ang Euro 6 nga sumbanan gipadapat sa mga pasahero nga awto ug gaan nga komersyal nga mga salakyanan, ug ang European Parliament nagplano nga dugang nga higpitan sa 2021. Bisan pa, kini magamit sa bag-ong mga awto ug sa ilang mga tiggama. Samtang, ang usa ka multa nga PLN 500 ug ang pagpreserbar sa sertipiko sa pagparehistro alang sa pagsobra sa katulin sa pagsunog naghulga sa matag usa kanato. Busa kinahanglan natong atimanon ang ekolohiya sa atong kaugalingon sa mga daan nga modelo.

Unsa ang nakaapekto sa kalidad sa tambutso nga gas?

Kung ang sugnod nga among gipalit usa ka stoichiometric nga sagol, kana, kini adunay labing maayo nga komposisyon, ug kung ang pagkasunog niini sa makina usa ka modelo nga proseso, ang carbon dioxide ug alisngaw sa tubig ra ang mogawas sa tambutso. Ikasubo, kini usa lamang ka teorya nga wala’y kalabotan sa kamatuoran. Ang gasolina dili masunog sa hingpitDugang pa, kini dili gayud "limpyo" - kini adunay daghang mga hugaw sa mga butang nga, dugang pa, dili masunog.

Ang mas taas nga temperatura sa makina, ang mas episyente nga pagkasunog sa lawak ug dili kaayo polusyon sa mga gas nga tambutso. Ang padayon nga pagdrayb sa kanunay nga tulin nagkinahanglan usab og gamay nga sugnod kay sa pagmaniobra, wala pay labot ang ignition. Mao ni ang usa sa mga rason ngano mas ekonomikanhon ang pagdrayb sa dalan kay sa mugbo nga distansiya sa siyudad. Mas ekonomikanhon - ug sa samang higayon mahigalaon sa kinaiyahan.

Unsay angay natong atimanon?

Mga gulong

Ang gidaghanon sa gasolina nga nahurot naapektuhan sa karga sa makina: nga adunay taas nga pagsukol, labi pa ang gikinahanglan. Bitaw, wa na tay mahimo, supak ba ta sa hangin o kaha mas streamline ang atong sakyanan. Bisan pa, kami adunay epekto sa pagsukol tungod sa lebel sa pagdikit sa substrate. Busa, angay nga atimanon teknikal nga kahimtang imong mga ligid. Tungod kay ang usa ka guba ug nipis nga ligid adunay dili kaayo ligid nga pagsukol kaysa usa ka lawom nga ligid sa pagtunob, kini usab adunay dili maayo nga traksyon. Ang usa ka awto nga na-slip ug ulahi nga nag-react sa manibela dili lamang usa ka peligro sa kaluwasan, apan nagkonsumo usab og daghang gasolina. Sa parehas nga hinungdan, kinahanglan nimo nga atimanon ang husto nga presyur sa ligid ug ayaw kalimti nga ilisan kini sa mga ligid sa ting-init sa tingpamulak, ug sa tingdagdag sa mga ligid sa tingtugnaw. Ang husto nga mga ligid dili lamang mas luwas ug mas ekonomikanhon, apan naghatag usab og dugang nga kahupayan sa pagdrayb. Angay nga matikdan nga sila nagpakita na sa merkado. ekolohikal nga mga ligid nga adunay pagkunhod sa pagsukol sa rolling samtang gipadayon ang angay nga mga parameter sa pagkupot.

ENGINE

Ang kahimtang sa among makina usa ka garantiya sa luwas, ekonomikanhon ug mahigalaon nga pagmaneho sa kalikopan. Aron ang makina makaalagad kanato kutob sa mahimo, kinahanglan natong atimanon kini. Ang sukaranan mao ang husto nga lubrication, nga igahatag sa usa ka maayong pagkapili lana sa makina. Dili lamang kini manalipod sa makina ug makunhuran ang pagsul-ob, apan makatabang usab kini sa pagpadayon sa husto nga temperatura ug adunay epekto sa paglimpyo. Ang nahugasan nga lana nga linugdang ug wala masunog nga mga partikulo sa sugnod gisala ug natunaw sa mga pagsala. Tungod niini nga hinungdan, kinahanglan nimong hinumdoman nga ilisan kini kanunay - kinahanglan nga usbon ang mineral matag 15 ka libo. km, ug synthetics matag 10 ka libo ka km. Ilisan kanunay ang oil filter niini.

Hinumdomi usab ang bahin sa pagkontrol airconnga nagbutang ug daghang stress sa makina. Kung kini sayup, kini mahimong magpakita sa usa ka pagbabag. cabin filternga maoy hinungdan sa sobrang kainit sa tibuok sistema.

Gikapoy

Usab, dili nato kalimtan ang mga regular nga pagsusi. Sistema sa pag-usikAng kapakyasan niini mahimong mosangpot sa pagkadaot sa makina ug bisan sa pagsulod sa mga gas sa tambutso ngadto sa ubang mga sistema sa atong sakyanan. Atong susihon ang mga butang sama sa kolektor, nga mao, usa ka agianan alang sa paghurot sa mga gas gikan sa combustion chamber ngadto sa exhaust pipe, ug katalistanga maoy responsable sa oksihenasyon sa carbon monoxide II ug hydrocarbons, ug sa samang higayon makapamenos sa nitrogen oxides. Atong hinumduman usab ang mahitungod sa Lambda probe - usa ka electronic sensor nga nagsusi sa kalidad sa mga gas nga tambutso. Pinasukad sa mga pagbasa sa lambda probe, gitino sa control computer ang angay nga proporsyon sa sagol nga hangin-fuel nga gihatag sa makina. Kung kini nga bahin sa sistema sa tambutso dili molihok sa husto, ang konsumo sa gasolina sa salakyanan nagdugang ug ang gahum sa makina mikunhod. Atong susihon ang kahimtang muffler ug flexible connectorAng pagpasagad niini dili lamang makadugang sa lebel sa kasaba sa atong sakyanan, apan mahimo usab nga mosangpot sa backflow sa mga gas nga tambutso ngadto sa cabin.

Pakigsulti sa filter

Ang mga sakyanan gikinahanglan karon. filter sa partikuloilabi na sa mga makina sa diesel. Ang tahas niini mao ang pagpugong sa pagtulo sa makadaot nga mga butang gikan sa combustion chamber ug pagsunog niini. Aron mahimo kini, ang makina kinahanglan nga ipainit sa taas kaayo nga temperatura. Busa, ang afterburning sa solid nga mga partikulo mahitabo nag-una sa halayo. Ang sayup nga indikasyon sa sistema sa tambutso magpahibalo kanamo kung ang filter hugaw, nga mosangpot sa pagkaputol sa kuryente. Ang paglimpyo sa kaugalingon nga DPF "sa dalan" hinungdanon kaayo, apan dili kanunay epektibo. Maayo na lang, mahimo usab kini limpyohan gamit ang usa ka espesyal nga pormula nga tiglimpyo.

Pag-usab sa gasolina sa tambutso

Tan-awa kahugot sa balbula... Ang pagbabag niini mahimong hinungdan sa pagkadaot sa makina, pagkadaot sa lambda probe, o aso gikan sa makina.

Regular nga inspeksyon

Ang usa ka teknikal nga pag-inspeksyon sa usa ka awto mao ang responsibilidad sa matag tag-iya sa awto, apan dili tanan nga mga istasyon sa pagdayagnos ang kasaligan nga moduol niini nga isyu. Usa ka paagi o lain, ang teknikal nga pag-inspeksyon nagsusi lamang sa pipila sa mga nagtrabaho nga elemento, sama sa pagkaparehas sa pagsul-ob sa ligid, ang husto nga operasyon sa suga, ang pasundayag sa mga sistema sa preno ug manibela, ang kahimtang sa lawas ug pagsuspinde. Angayan nga pauswagon ang batasan sa regular nga gipalawig nga pag-inspeksyon, diin ang mga petsa susihon, ang tanan nga mga likido ug mga pagsala mausab, ug ang mga catalytic nga likido idugang sa mga salakyanan nga adunay mga filter sa DPF.

Ang Europe mao ang pinakadaghang tawo ug urbanisadong kontinente sa planeta. Sumala sa banabana sa WHO, kini mga 80 ka tawo. ang mga lumulupyo niini nangamatay tungod sa mga sakit nga gipahinabo sa polusyon sa dalan. Dili ikatingala nga higpit kaayo ang mga sumbanan sa kalikopan sa European Union. Ang mga drayber nga naggugol ug daghang oras sa ilang mga awto mao ang labing naladlad sa makadaot nga mga epekto sa mga sangkap nga naa sa mga gas nga tambutso. Ang pag-atiman sa kahimsog sa uban ug sa imong kaugalingon, angay nga atimanon ang teknikal nga kahimtang sa awto ug kanunay nga ilisan ang gisul-ob nga mga bahin.

Kanunay nimo makit-an ang mga piyesa ug aksesorya sa awto sa website nga avtotachki.com!

Mahimo ka usab Magustuhan:

Lambda probe - unsaon pag-ila sa malfunction?

Mga tipo sa automotive filter, i.e. unsay ilisan

Ngano nga angay nga usbon ang lana nga mas kanunay?