Palita pag-ayo ang imong lingkoranan

Kung nagpili usa ka lingkuranan sa awto alang sa usa ka bata, labing maayo nga hatagan pagtagad dili ang presyo, apan ang lebel sa pagpanalipod sa kahimsog ug kinabuhi sa bata.

Ang merkado nag-awas sa mga lingkoranan sa sakyanan sa bata, apan ang pagpili sa pinakamaayo alang sa gamay nga pasahero dili sayon. Labing maayo nga mag-focus dili sa presyo, apan sa lebel sa pagpanalipod sa kahimsog ug kinabuhi sa bata.

 

Espesyal nga panalipod alang sa mga bata sa diha nga ang pagdala sa usa ka sakyanan nga gihatag alang sa mga probisyon sa Road Traffic Act, apan, ingon sa husto nga giingon sa pulis, ang naandan nga kabalaka sa mga ginikanan alang sa kaluwasan sa mga bata kinahanglan nga magdasig kanila sa pag-instalar sa mga lingkoranan sa bata (o espesyal nga lingkoranan- nagsuporta). ).

Mga bata ubos sa espesyal nga proteksyon

Naghisgot kami mahitungod sa mga gagmay nga mga pasahero nga ubos sa 12 anyos ug ubos sa 150 cm ang gitas-on. Ang pagdala kanila nga walay espesyal nga mga lingkoranan o sa mga lingkoranan, apan walay mga fastener, nagbutyag kanila sa usa ka dako nga peligro sa kadaot sa usa ka aksidente sa trapiko, ug ang drayber - sa bisan unsang kahimtang - gipailalom sa usa ka multa ug demerit nga mga punto. Ang mas magulang nga mga bata kansang edad ug gitas-on duol sa labing taas nga mga sukod nga gitakda sa mga regulasyon (pananglitan, usa ka 11-anyos nga batang lalaki nga adunay gitas-on nga 140 cm) mahimong madala nga wala’y lingkoranan, apan ipailalom sa paggamit sa usa ka unan sa lingkuranan. ug lingkoranan nga angkla. mga bakus Salamat sa elevation, ang mga strap moagi sa luwas nga gitas-on: tabok sa dughan ug bat-ang. Dugang pa, gikan niini nga posisyon ang mga bata mas maayo visibility.

Kung asa mapalit

Makita nimo ang mga lingkoranan sa sakyanan sa halos tanang tindahan sa pagkaon sa bata. Labing maayo nga paliton kini sa mga tindahan nga espesyalista sa mga lingkuranan sa awto. Ang tanyag adunahan, sa mga termino sa presyo ug kagamitan. Igo na ang pagtan-aw sa mga website niini nga mga institusyon, sama sa: www. www.bobomarket.pl tanimarket.pl, www.baby.com.pl, www.familyshop.com.pl, www.dlasmyka.pl o www.calineczka. sq. Nagtanyag sila og mga lingkoranan sa awto gikan sa nanguna nga mga tiggama, lakip ang mga Polish. Dugang pa, ang mga Polish sama sa Ramatti o Deltim, kauban ang Italian Inglesina ug Chicco o French Renolux, nagtanyag sa labing barato nga mga produkto. Ang labing mahal nga mga lingkuranan naglakip sa German nga kompanya nga Recaro, Dutch Maxi-Cosi ug English Kiddy (gikan sa 800 ngadto sa 1700 ug dugang nga zlotys). Ang gasto sa kadaghanan nga mga lugar kay PLN 450-700. Ug mas kanunay kay sa dili, ang mas mahal nga lingkuranan, ang mas adunahan nga kini gisangkapan ug gihimo gikan sa mas maayo nga mga materyales, bisan pa, sumala ni Agnieszka Gorzkowska gikan sa Baby and Us store sa Warsaw, ang mga Polish dili gayud ubos sa mga langyaw. Ang mga tiggama naggamit ug dugang ug mas bag-ong mga solusyon sa mga lingkoranan sa sakyanan aron maseguro nga ang bata mapanalipdan sa pinakamaayong paagi. Ang SPS, i.e. Side Head Protection System (gitanyag, pananglitan, ni Maxi-Cosi), dugang nga mga seat belt o mga pag-adjust sa giladmon sa lingkoranan ang pipila lang niini. 

Unsa ang pangitaon kung nagpalit usa ka lingkuranan sa awto?

Ang mga eksperto nagkauyon nga ang lingkuranan kinahanglan:

- katumbas sa gitas-on ug gibug-aton sa bata, nga wala magpakita sa iyang edad, tungod kay lahi ang pag-uswag sa mga bata,

- adunay pamatuod sa kaluwasan sa porma sa usa ka sertipiko, marka o pag-apruba,

- ang usa ka awto nga magdala sa bata angay,

– adunay instruksyon sa asembliya.

Angayan usab nga ang lingkoranan mapaigoigo, ang taas nga mga kilid ug backrest nagtuybo sa ibabaw sa ulo sa bata (kini nagdugang sa iyang kaluwasan), kini mahimong i-install sa atubangan o likod nga lingkuranan - nag-atubang sa unahan o paatras, ug, sa katapusan, ang tabon niini mahimo kuhaon para sa paghugas. Sa mga tindahan sa Poland makit-an namon ang mga lingkuranan sa awto nga nagtagbo sa pipila, kadaghanan o tanan niini nga mga kinahanglanon. Ang uban nag-ingon nga labing maayo nga dili mopalit og usa ka gigamit nga lingkuranan sa awto tungod kay ang nangagi niini kanunay nga wala mahibal-an (kon nalambigit ba kini sa usa ka aksidente) ug ang orihinal nga namalit lamang ang adunay katungod sa garantiya.

Mga grupo sa lingkuranan sa bata

Ang mga lingkuranan sa salakyanan kasagaran gibahin sa lima ka mga grupo:

– O – para sa mga masuso hangtod sa 10 kg (i.e. hangtod sa gibana-bana nga 6-9 ka bulan),

– 0+ – para sa mga bata hangtod sa 13 kg (hangtod sa 12-15 ka bulan),

- 1 - alang sa mga bata nga adunay gibug-aton nga 9-18 kg (hangtod sa 4 ka tuig),

– 2 – para sa mga bata nga may gibug-aton nga 15 – 25 kg (4-6 ka tuig),

– 3 – para sa mga bata nga may gibug-aton nga 22 – 36 kg (6-12 ka tuig).

Ang mga lingkoranan sa sakyanan sa bata kasagarang multifunctional, ug mahimo usab nga mag-obra isip usa ka duyan, carrier ug rocking chair, ug kanunay ka makapalit og angay nga stroller. Kini nga lingkoranan mahimong ibutang sa likod nga nag-atubang sa atubangan nga lingkuranan (mas maayo nga panalipod alang sa liog ug dugokan), bisan pa, basta ang airbag gi-deactivate. Ang mas magulang nga mga bata kinahanglan nga mosakay lamang sa likod nga lingkuranan, mas maayo sa tunga.

grupo nga mga dapit

Adunay usab daghang mga lingkoranan sa awto sa merkado, nga mao, gipahiangay alang sa mga bata nga lainlain ang gibug-aton ug gitas-on. Busa, pananglitan, ang Trimax-racer seat sa German nga kompanya nga Concord gidisenyo alang sa mga bata nga nagtimbang gikan sa 9 ngadto sa 36 kg, nga mao, gikan sa mga 9 ka bulan ngadto sa 12 ka tuig (!), Salamat sa usa ka espesyal nga double-walled "shell" . . Uban sa usa ka bata nga may gibug-aton nga labaw pa sa 18 kg, mahimo nimong i-unscrew ang backrest ug makakuha usa ka lingkuranan nga magsilbi kaniya hangtod sa 36 kg. Ang lingkoranan nasangkapan, taliwala sa ubang mga butang, 5-point harnesses ug 3-stage height adjustment.

Ang pagsunod sa lingkuranan sa higpit kaayo nga mga sumbanan sa kaluwasan sa Europa ECE R 44/03 ug busa ang katakus niini nga ibutang sa merkado gipamatud-an sa marka sa sertipikasyon nga "E". Kinahanglan nga makit-an kini, ug ang limitasyon sa gibug-aton sa bata kinahanglan usab sa parehas nga sticker. Sama sa gisulti kanamo sa Institute of Automotive Industry (PIMot), ang ingon nga mga marka kinahanglan nga naa sa tanan nga mga lingkuranan sa awto nga gi-import sa Poland. Busa, pananglitan, ang usa ka lingkoranan gikan sa Germany markahan og E1 R44R/03, gikan sa France adunay "2" human sa "E", gikan sa Italy - "3", gikan sa Netherlands - "4". Ang mga lingkoranan nga hinimo sa Poland gi-aprubahan sa PIMot, nga adunay numero nga "20" pagkahuman sa "E". Ang mga langyaw nga permiso gikonsiderar sa Poland, i.e. wala sila gikumpirma sa PIMot. Sa Internet makit-an nimo ang daghang mga site diin ang mga eksperto nagtambag kung giunsa pagpili ang usa ka komportable ug luwas nga lingkuranan sa awto (lakip ang: www.Dzieci.lunar.pl, www.child.nestle.pl). Ang portal www.fotelik.info nagpresentar sa mga resulta sa pagsulay sa mga lingkoranan sa sakyanan, lakip na niadtong duha ngadto sa tulo ka tuig ang milabay.

Sa dili pa mopili og usa ka lingkuranan, kinahanglan nimo nga sigurohon nga kini nagtagbo sa pinakataas nga mga kinahanglanon. Bisan pa, ingon sa giingon nila sa pulisya, ang labing dako nga garantiya sa kaluwasan sa kadalanan mao ang pagkamabinantayon.

Gipili nga mga lingkoranan sa awto sa karon nga gitanyag sa merkado:  

Brand, modelo	Nasud nga gigikanan	Timbang (kg)	Ang mga ekipo naglakip sa:	Presyo (PLN)
Ramatti / Ang Proyekto sa Venus	Poland	0 - 18	Pag-adjust sa backrest ug seat belt	325
Peg-Peregro / Unang biyahe	Italya	0 - 13	Ang lingkoranan nagpadayon sa pagbulag gikan sa base gibutang sa sakyanan	549 zł
Pagdula sa beat/ ebolusyon	Spain	0 - 25	Doble nga belt tension system	659 zł
Maxi-Kanding / Hangtod sa XP	Netherlands	9 - 18	SPS, dugang nga tensiyon sa bakus awto	729 zł
Bébé Komportable / Luwas nga bahin sa Trianos	komyun sa Pransiya	9 - 36	Luwas nga Side nga sistema alang sa dugang nga proteksyon ang ulo	669 zł
Kinabuhi sa mga bata	United Kingdom	9 - 36	8 nga lebel sa pag-adjust sa gitas-on likod ug lingkoranan nga adunay 3 ka posisyon	799 zł
Pagsugod sa Recaro / taming sa panalipod	Germany	9 - 36	Sistema sa pagpanalipod sa shaft sa lingkuranan	1619 zł
Graco Rally Sport	Estados Unidos	15 - 36	tulo ka paagi nga sistema sa pagpanalipod sa ulo, Disenyo sa mga stylist sa Ferrari	349 zł