Ang Volkswagen Multivan usa ka lapad nga dinamikong awto nga adunay kasarangan nga konsumo sa gasolina

Ang kabalaka nga VAG naghimo og mga minibus sa sobra sa 60 ka tuig. Apan sa tunga-tunga sa 90s sa miaging siglo, ang kabalaka naghunahuna mahitungod sa paghimo sa usa ka komportable nga pamilya Volkswagen Multivan base sa classic Volkswagen Transporter. Ang ngalan sa bag-ong brand nagpasabot lamang sa: Multi - dali mausab, van - lapad. Sa 2018, ang ikaunom nga henerasyon nga Multivan gihimo. Kini nga 7-seat business-class nga minibus gipangayo sa mga komersyal nga istruktura ug sa mga dagkong pamilya tungod sa komportable nga paglihok niini sa mga kadalanan sa milyon-milyon nga megacities, ug sa mga pagbiyahe sa gawas sa lungsod o daghang adlaw nga pagbiyahe sa awto.

Teknikal nga mga kinaiya sa Volkswagen Multivan

Ang Multivan adunay lapad nga interior, apan ang dinamika ug pagkonsumo sa gasolina hapit parehas sa kasagaran nga awto nga pampasahero. Ug, siyempre, ang nag-unang lig-on nga punto sa kabalaka sa VAG sa pagpalambo sa Multivan hingpit nga gipatuman - ang multi-variant nga kagamitan sa mga modelo niini nga adunay mga power units ug transmissions. Ang kombinasyon sa mga makina sa petrolyo o diesel nga adunay usa ka manwal o awtomatik nga transmission nagmugna sa usa ka tibuok nga hanay sa komportable nga mga sakyanan sa pamilya. Ang Multivan wala magkinahanglan og dugang nga parkinganan o dugang nga litro sa gasolina kon mag-refuel.

Kinatibuk-an

Ang dagway sa ika-6 nga henerasyon nga VW Multivan lahi sa mga gisundan niini sa atubangan ug sa likod lamang, apan sa kinatibuk-an nagsugod kini nga tan-awon nga labi ka istilo ug brutal.

Ang Volkswagen Multivan Business usa ka executive minibus nga naglangkob sa kaluho, prestihiyo ug gamit.

Ang nagtuybo nga bahin gipamub-an sa lawas. Ang windshield gihimo nga mas dako ug mas tilted. Ang ingon nga mga inobasyon nakapauswag sa visibility sa drayber ug sa atubangan nga pasahero. Ang usa ka gipaayo nga disenyo nga radiator grille nga adunay usa ka corporate logo sa tunga ug tulo nga chrome stripes ang maghatag gibug-aton sa pag-ila sa awto taliwala sa ubang mga analogue. Ang mga LED headlight adunay orihinal nga disenyo nga adunay gamay nga angled nga bildo. Sila adunay mga built-in nga LED running lights. Ang lawas nasangkapan sa usa ka chrome-plated nga pakete sa mga detalye nga pangdekorasyon (usa ka dugang nga chrome-plated edging sa matag headlight, side moldings nga adunay chrome-plated frame, usa ka chrome-plated tailgate edging, usa ka side flasher sa nameplate). Ang tunga nga bahin sa atubangan nga bumper gihimo sa porma sa usa ka dugang nga pag-inom sa hangin, sa ubos nga bahin adunay mga fog nga suga, nga awtomatiko nga nag-on sa turno kung nag-corner sa mga kondisyon nga dili igo nga panan-aw (sa pagliko sa tuo, ang tuo nga fog light mao ang naka-on, ug kung liko sa wala, sa wala). Sa kinatibuk-an, ang dagway sa Multivan tan-awon nga estrikto, lig-on, moderno.

Ang Multivan salon tin-aw nga gibahin sa tulo ka mga zone:

• ang atubangan nga kompartamento nagsilbi sa pagmaneho sa awto;
• ang tunga nga bahin para sa transportasyon sa mga pasahero;
• likod nga kompartamento alang sa mga bagahe.

Ang bahin sa drayber gipalahi sa usa ka estrikto nga disenyo, dili masayop nga ergonomya, duha ka komportable nga komportable nga mga lingkoranan nga adunay napilo nga mga armrests, ug usa ka taas nga lebel sa paghuman.

Sa atubangan nga panel adunay daghang mga sudlanan nga lainlain ang gidak-on alang sa mga butang.

Ang atubangan nga panel adunay usa ka hugpong sa mga bentaha nga kinaiyanhon sa mga premium nga mga awto. Sa ibabaw niini ug sa palibot niini adunay daghang mga kompartamento sa gwantis alang sa lainlaing mga katuyoan. Ang lima ka pulgada nga screen nagbarug usab dinhi. Ang lingkoranan sa drayber gidesinyo sa pagmaneho sa Multivan sa gamay nga paningkamot kutob sa mahimo.

Ang multifunctional nga manibela giputol sa panit, ang kolum sa manibela mapaigoigo sa gitas-on ug pagkab-ot, ang mga yawe nagkontrol sa infomedia system, mobile phone, cruise control ug on-board computer

Gipadali kini sa ergonomics sa manibela, power steering sa atubangan nga mga ligid, usa ka lumbar support system nga gitukod sa likod sa lingkuranan, parking sensors, usa ka navigation system, ug usa ka electronic voice amplifier alang sa negosasyon sa mga pasahero.

Ang kompartamento sa pasahero sa Volkswagen Multivan naghiusa sa estilo nga trim ug praktikal nga layout. Dali ra siyang mausab. Aron mahimo kini, ang mga espesyal nga riles gitukod sa salog aron mapalihok ang mga elemento sa muwebles. Ang ikaduhang laray naglangkob sa duha ka swivel seat nga nagtugot sa mga pasahero sa paglingkod sa unahan o sa likod.

Ang tinted nga bildo, usa ka folding multifunctional nga lamesa, usa ka sliding sa likod nga sofa nakamugna og usa ka pagbati sa kahupayan

Ang likod nga sopa para sa tulo ka lingkoranan daling mo-slide sa unahan ug mopadako sa luna sa kompartamento sa bagahe. Kung kinahanglan nimo nga magdala usa ka dako nga karga, ang tanan nga mga lingkoranan mapilo sa pila ka segundo, ug ang kantidad sa magamit nga wanang mosaka sa 4,52 m.³. Kung gikinahanglan, pinaagi sa pagtangtang sa mga lingkoranan sa kompartamento sa pasahero, ang gidaghanon sa kompartamento sa bagahe mahimong madugangan ngadto sa 5,8 m³.

Ang interior nga dekorasyon gipalahi sa German nga katukma, kalig-on, pagkamahunahunaon. Ang mga plastik nga bahin maampingon nga gihaum sa usag usa, ang lining makapahimuot sa taas nga kalidad nga materyal, mahal nga pagkahuman, ug usa ka prestihiyosong hitsura. Ang kahupayan alang sa mga pasahero gihatag dili lamang sa komportable nga mga lingkoranan, apan usab sa presko nga hangin sa ting-init o kainit sa tingtugnaw. Ang tagsa-tagsa nga pagkontrol sa klima, mga swivel lamp para sa suga nakamugna og kaharuhay sa balay samtang nagdrayb.

Talaan: mga detalye sa lawas ug chassis

Matang sa lawas	minivan
Gidaghan sa mga pultahan	4 o 5
Gitas-on	5006 mm (walay tow bar 4904 mm)
Gitas-on	1970 mm
Gilapdon	1904 mm (lakip ang mga samin sa gawas 2297 mm)
atubangan ug likod nga track	1628 mm
Wheelbase	3000 mm
Clearance (ground clearance)	193 mm
Gidaghanon sa mga dapit	7
Ang gidaghanon sa punoan	1210/4525 ka litro
Timbang gibug-aton	2099–2199 kg.
Tibuok nga misa	2850–3000 kg.
Ang kapasidad sa pag-load	766–901 kg.
Kapasidad sa tangke	80 l alang sa tanan nga mga modelo

Ang kinatibuk-ang mga sukod dili kaayo lahi sa miaging T5 nga pamilya

Mga detalye sa makina

Ang 6th generation Multivan range naggamit sa kusgan, kasaligan, ekonomikanhon nga mga makina nga nagtagbo sa higpit nga mga kinahanglanon ug regulasyon sa kalikopan sa Europe.

Ang mga minibus alang sa merkado sa Russia nasangkapan sa turbo diesel nga upat ka silindro nga makina sa serye sa TDI nga adunay gidaghanon nga 2,0 ka litro, usa ka gahum nga 102, 140 ug usa ka twin turbocharger - 180 hp. Sila adunay usa ka hilom nga tambutso ug ubos nga fuel consumption. Ang mga makina sa gasolina sa TSI usa ka kombinasyon sa duha ka advanced nga teknolohiya: turbocharging ug direct injection. Kini nga mga hinungdan nakatabang sa pagkab-ot sa labing maayo nga performance sa mga termino sa gahum, fuel konsumo ug torque. Ang multivan nasangkapan sa mga makina sa gasolina nga upat ka silindro nga turbo nga adunay gidaghanon nga 2,0 ka litro ug kapasidad nga 150 ug 204 hp. TSI nga serye

Ang TDI diesel nga mga makina lisud mailhan pinaagi sa tingog ug tambutso: hilum ug limpyo

Talaan: Mga detalye sa makina sa VW Multivan

Tomo	Gahum/rpm	Torque N*m (kg*m) sa rpm	klase sa makina	Matang sa gasolina	Ang pagkamahigalaon sa palibot sa makina	Gidaghan sa mga balbula matag silindro	Pag-injection	"Hunong-pagsugod"
2,0 TDI	102/3750	250(26)/2750	4-silindro, sa linya	Diz. sugnod	Euro 5	4	Turbine	mao
2.0 TDI	140/3500	340(35)/2500	4-silindro, sa linya	Diz. sugnod	Euro 5	4	Turbine	mao
2,0 bitTDI	180/4000	400(41)/2000	4-silindro, sa linya	Diz. sugnod	Euro 5	4	doble nga turbine	mao
2.0 TSI	150/6000	280(29)/3750	4-silindro, sa linya	Petrol AI 95	Euro 5	4	Turbine	mao
2,0 TSI	204/6000	350(36)/4000	4-silindro, sa linya	Petrol AI 95	Euro 5	4	Turbine	mao

Dynamic nga mga kinaiya

Ang VW Multivan T6 gihulagway pinaagi sa maayo kaayo nga dinamika: ang kaabtik niini (aberids nga mga 170 km / h sa mga makina sa diesel ug mga 190 km / h sa mga makina sa gasolina) gihiusa uban ang maayo nga pagmaniobra (turning radius gamay nga labaw sa 6 m) ug kahusayan (diesel engine aberids nga mga 7 ka litro). / 100 km, ang makina sa gasolina gamay nga labi ka kusog - mga 10 l / 100 km). Ang kapasidad sa tangke gikalkulo sa dugay nga panahon ug alang sa tanan nga mga modelo kini 80 ka litro.

Talaan: dinamikong mga kinaiya depende sa gigamit nga makina, gearbox (gearbox) ug drive

Ang makina volume / gahum hp	Pagdala gearbox / drive		Ang konsumo sa gasolina sa siyudad / sa gawas sa siyudad / gihiusa l / 100 km	Gihiusa nga CO2 emissions	Oras sa pagpatulin, 0 –100 km/h (sec.)	Labing kadaghan nga tulin, km / h
2,0 TDI/102	MKPP-5	atubangan	9,7/6,3/7,5	198	17,9	157
2,0 TDI/140	MKPP-6	atubangan	9,8/6,5/7,7	203	14,2	173
2.0 TDI 4 MONION/140	MKPP-6	puno	10,4/7,1/8,3	219	15,3	170
2,0 TDI/180	Awtomatikong transmission-7 (DSG)	atubangan	10.4/6.9/8.2	216	14,7	172
2,0 TDI/140	Awtomatikong transmission-7 (DSG)	atubangan	10.2/6.9/8.1	214	11,3	191
2,0 TDI/180	Awtomatikong transmission-7 (DSG)	atubangan	11.1/7.5/8.8	238	12,1	188
2,0 TSI/150	MKPP-6	atubangan	13.0/8.0/9.8	228	12,5	180
2,0 TSI/204	Awtomatikong transmission - 7 (DSG)	atubangan	13.5/8.1/10.1	236	9,5	200
2,0 TSI 4 MONION/204	Awtomatikong transmission-7 (DSG)	puno	14.0/8.5/10.5	245	9,9	197

Video: Volkswagen Multivan T6 - usa ka chic minibus gikan sa Volkswagen

https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU

Mga Detalye sa Transmission

Ang VW Multivan T6 transmission line alang sa Europe ug Russia lahi. Ang commercial vehicle ihatod sa atong nasud nga adunay 5 ug 6 speed manual transmission, 7 speed DSG robot, atubangan ug all-wheel drive. Sa Europe, ang mga bersyon sa diesel ug gasolina gisangkapan usab sa usa ka awtomatik nga transmission ug usa ka CVT.

Ang "Robot" usa ka mekanikal nga kahon, apan adunay awtomatik nga kontrol ug doble nga clutch

Sa "robot" kinahanglan nimo nga hatagan ug espesyal nga atensyon. Ang Multivan T6 nasangkapan sa usa ka DSG nga adunay basa nga clutch, ug wala kini hinungdan sa bisan unsang mga reklamo. Apan sa naunang mga pamilya, gikan sa 2009 ngadto sa 2013, usa ka robot nga adunay uga nga clutch ang gi-install, diin adunay daghang mga reklamo: mga jerks sa dihang nag-switch, wala damha nga pagsira ug uban pang mga kasamok.

Mga detalye sa chassis

Ang gaan ug responsive nga manibela adunay awtomatik nga power steering cut-off sa patag nga mga haywey aron makadaginot og gasolina. Ang adaptive three-mode front suspension Dynamic Control Cruise kay independent type.

Ang likod nga suspensyon nga adunay usa ka diagonal nga bukton ug gilain nga gi-install nga mga tubod naghatag sa VW Multivan T6 nga hapsay nga pagsakay sa lebel sa usa ka pasahero nga awto

Gisangkapan kini sa mga shock absorbers sa MacPherson nga adunay electronic adjustable stiffness, nga nagpauswag sa pagdumala sa awto ug komportable nga pagsakay sa mga pasahero. Depende sa pinili nga pagkakalibrate, dili lamang ang damping sa shock absorbers mausab, kondili usab ang ground clearance. Magamit nga pagpili sa mode: Normal, Kahupayan ug Sport. Ang kapilian sa sports usa ka lisud nga setting sa mga elastic suspension nga mga elemento, nga adunay pagkunhod sa ground clearance sa 40 mm. Kadaghanan sa mga drayber nagpili sa Comfort mode, nga gidisenyo alang sa usa ka humok, komportable nga pagsakay. Ang chassis sa bag-ong henerasyon nga Multivan naggamit ug orihinal nga solusyon aron mabatukan ang mga vibrations sa lawas sa bagis nga mga dalan. Ang pagtaod sa mga transverse rod sa independenteng suspension sa atubangan gihimo dili sa ilawom sa lawas, apan sa subframe. Adunay usab kini usa ka stabilizer bar nga gilakip niini. Ug ang subframe gi-bolted sa gipalig-on nga mga bahin sa lawas pinaagi sa hilom nga mga bloke. Ang wheelbase anaa sa duha ka bersyon: 3000 ug 3400 mm. Rear suspension independent type, nga gitaod sa double wishbones.

Mga sistema nga nagsiguro sa kaluwasan sa pagmaneho, ingon man ang drayber ug mga pasahero sa kompartamento sa pasahero

Ang mga sistema sa elektroniko makatabang kanimo sa pagmaneho sa imong awto aron malikayan ang gagmay ug dagkong mga aksidente:

1. Ang Anti-Lock Braking System (ABS) nagtabang sa pagkontrol sa manibela bisan kung adunay emergency braking.
   
   Ang sistema sa pagkontrol sa traksyon nagpugong sa mga ligid sa pagmaneho gikan sa pag-slide sa pagsugod, sa ingon nagsiguro sa paspas nga pagpatulin nga adunay maayong pagkontrol sa panahon sa pagpatulin.
   
   

   Si Multivan usa ka lumulupyo sa siyudad, apan dili siya makatipig bisan sa lisud nga mga bahin sa dalan
2. Ang Electronic Differential Lock (EDS) nagtabang sa off-road driving pinaagi sa pagpaayo sa Multivan T6's flotation sa low-traction nga kondisyon.
3. Ang Light Assist nga automatic outdoor lighting control system naggamit ug smart electronics aron mapugngan ang mga headlight nga makapasilaw sa umaabot nga mga drayber sa gabii sa highway. Kanunay kini nga naglihok sa taas nga tulin, sugod sa 60 km / h, gibalhin ang taas nga sinag ngadto sa gituslob nga mga headlight.
4. Ang pag-stabilize sa trailer magamit kung nag-order sa usa ka towbar sa pabrika, samtang ang espesyal nga software gisulod sa kompyuter.
5. Ang sistema sa paglimpyo sa mga bahin sa preno gikan sa kaumog gi-activate sa usa ka signal sa sensor sa ulan. Siya, bisan unsa pa ang mga aksyon sa drayber, gipugos ang mga pad sa mga disc aron kini mamala. Sa ingon, ang mga preno kanunay nga nagtrabaho, bisan unsa pa ang kahimtang sa panahon.
6. Ang Emergency Braking System mopahunong sa usa ka sakyanan nga nagbiyahe sa 30 km/h kon kini makamatikod sa posibleng bangga nga walay aksyon sa drayber.
7. Ang sistema sa Emergency Brake Warning awtomatik nga nagpalihok sa usa ka hazard warning light nga nagpahibalo sa mga drayber sa luyo sa Multivan nga kini anaa sa nagsingabot nga kapeligrohan nga makabangga niini.

Ang kaluwasan sa sulod sa cabin gisiguro pinaagi sa:

• atubangan sa atubangan airbags;
• kilid hiniusa nga taas nga mga airbag nga nanalipod sa dughan ug ulo;
• saloon rear-view mirror nga adunay awtomatik nga pag-dimming;
• Ang Rest Assist usa ka sistema nga nagmonitor sa kahimtang sa drayber (makatubag kini sa kakapoy).

Video: VW Multivan Highline T6 2017 unang mga impresyon

VW Multivan Highline T6 2017. Unang mga impresyon.

Ang VW Multivan T6 nagpahayag sa duha ka direksyon. Usa - ingon usa ka awto sa pamilya nga adunay daghang mga paryente. Ang ikaduha isip komersyal nga sakyanan alang sa mga kliyente sa korporasyon. Ang duha ka direksyon adunay kalabutan sa usa ka platform sa pagmaneho sa atubangan sa ligid alang sa mga awto ug daghang mga oportunidad alang sa pag-re-equip sa interior alang sa lainlaing mga panginahanglanon. Ang tanan nga mga modelo sa Multivan T6 adunay mga lingkoranan alang sa 6-8 ka tawo, lakip ang drayber. Nalipay kini, tungod kay alang sa ilang pagdumala dili kinahanglan nga magbukas ug dugang nga kategorya sa lisensya sa pagmaneho.