Volkswagen Pointer - usa ka overview sa usa ka barato ug kasaligan nga sakyanan
Mga sulod
Ang Volkswagen Pointer sa usa ka higayon nahimong kampeon sa tulo ka mga rekord sa kalibutan alang sa survivability, nga nakapasar sa pagsulay alang sa pagkakasaligan ug kalig-on. Ubos sa higpit nga kontrol sa FIA (International Automobile Federation), ang VW Pointer dali nga nakabiyahe sa lisud nga mga kahimtang, una nga lima, dayon napulo, ug sa katapusan kawhaan ug lima ka libo ka kilometro. Walay mga paglangan tungod sa mga kapakyasan, pagkaguba sa mga sistema ug mga yunit. Sa Russia, si Pointer gihatagan usab og test drive sa Moscow-Chelyabinsk highway. Sa usa ka rota nga 2300 km, ang test car naglumba sulod sa 26 ka oras nga walay usa ka pinugos nga paghunong. Unsa nga mga kinaiya ang nagtugot niini nga modelo sa pagpakita sa susama nga mga resulta?
Usa ka mubo nga pagtan-aw sa linya sa Volkswagen Pointer
Ang unang henerasyon niini nga brand, nga gihimo sa 1994-1996, gihatag ngadto sa automotive merkado sa South America. Ang lima ka pultahan nga hatchback dali nga nakakuha sa pagkapopular sa iyang barato nga $13 nga tag sa presyo.
Ang kasaysayan sa paglalang sa VW Pointer brand
Ang modelo sa Volkswagen Pointer nagsugod sa kinabuhi sa Brazil. Didto, sa 1980, sa mga pabrika sa autolatin nga sanga sa German nga kabalaka, sila nagsugod sa paghimo sa brand Volkswagen Gol. Sa 1994-1996, ang brand nakadawat og bag-ong ngalan nga Pointer, ug ang ikalimang henerasyon nga modelo sa Ford Escort gikuha isip basehan. Naghimo siya og bag-ong disenyo sa atubangan ug likod nga mga bumper, mga headlight ug taillights, naghimo ug ginagmay nga kausaban sa disenyo sa mga parte sa lawas. Ang lima ka pultahan nga hatchback adunay 1,8 ug 2,0 ka litro nga mga makina sa gasolina ug usa ka lima ka tulin nga manual gearbox. Ang pagpagawas sa unang henerasyon gihunong sa 1996.
Mga dapit nga gitawag Volkswagen Pointer sa Rusya
Sa unang higayon nga kini nga sakyanan sa atong nasud gipresentar sa Moscow Motor Show sa 2003. Ang compact hatchback sa ikatulo nga henerasyon sa Volkswagen Gol iya sa klase sa golf, bisan kung ang mga sukat niini gamay ra kaysa sa Volkswagen Polo.
Gikan sa Septiyembre 2004 hangtod sa Hulyo 2006, usa ka tulo ka pultahan ug lima ka pultahan nga lima ka seater hatchback nga adunay front-wheel drive ang gihatag sa Russia ubos sa brand nga Volkswagen Pointer. Ang mga sukat sa lawas sa kini nga awto (gitas-on / gilapdon / gitas-on) mao ang 3807x1650x1410 mm ug ikatandi sa mga sukat sa among mga modelo nga Zhiguli, ang gibug-aton sa curb 970 kg. Ang disenyo sa VW Pointer yano apan kasaligan.
Ang makina nahimutang ubay sa axis sa sakyanan, nga nagpasayon sa pag-access niini alang sa pag-ayo ug pagmentinar. Front-wheel drive gikan sa taas nga patas nga semi-axes nagtugot sa suspension sa paghimo sa mahinungdanon nga bertikal oscillations, nga mao ang usa ka dako nga plus sa diha nga nagmaneho sa guba nga Russian nga mga dalan.
Ang brand sa makina mao ang AZN, nga adunay kapasidad nga 67 ka litro. s., nominal speed - 4500 rpm, gidaghanon mao ang 1 litro. Ang gigamit nga gasolina mao ang AI 95 nga gasolina. Ang matang sa transmission mao ang lima ka tulin nga manual gearbox (5MKPP). Adunay mga disc brake sa atubangan ug drum brake sa likod. Walay mga kabag-ohan sa chassis device. Ang suspensyon sa atubangan independente, nga adunay MacPherson struts, ang likod semi-independente, linkage, nga adunay usa ka pagkamaunat nga transverse beam. Pareho didto ug didto, aron mapalambo ang kaluwasan kung mag-corner, gi-install ang mga anti-roll bar.
Ang sakyanan adunay maayo nga dynamics: ang maximum speed mao ang 160 km / h, ang acceleration sa 100 km / h - 15 segundos. Fuel konsumo sa siyudad mao ang 7,3 ka litro, sa motorway - 6 ka litro kada 100 km. Halogen headlights, fog lights atubangan ug likod.
Talaan: kagamitan sa Volkswagen Pointer
| Uri sa kagamitan | Immobilizer | Pagdumala sa kuryente | Stabilizer transverse kalig-on sa likod | Mga airbag | Air conditioning | Average nga presyo, dolyares |
| Basehan | + | - | - | - | - | 9500 |
| Safety | + | + | + | + | - | 10500 |
| Kaluwasan Plus | + | + | + | + | + | 11200 |
Bisan pa sa madanihon nga presyo, sa duha ka tuig 2004-2006, mga 5 ka libo lamang nga mga sakyanan niini nga brand ang gibaligya sa Russia.
Mga bahin sa modelo sa Volkswagen Pointer 2005
Niadtong 2005, usa ka bag-ong bersyon sa mas kusgan nga VW Pointer ang gipaila nga adunay 100 hp nga gasolina nga makina. Uban sa. ug usa ka gidaghanon sa 1,8 ka litro. Ang labing taas nga tulin niini mao ang 179 km / h. Ang lawas nagpabilin nga wala mausab ug gihimo sa duha ka bersyon: nga adunay tulo ug lima ka mga pultahan. Ang kapasidad lima pa ka tawo.
Mga detalye sa VW Pointer 2005
Ang mga sukod nagpabilin nga pareho: 3916x1650x1410 mm. Ang bag-ong bersyon nagpabilin nga lima ka tulin nga manual transmission, power steering, front airbags ug air conditioning. Ang konsumo sa gasolina kada 100 km gikan sa Pointer 1,8 gamay nga mas taas - 9,2 ka litro sa siyudad ug 6,4 - sa highway. Ang gibug-aton sa curb misaka ngadto sa 975 kg. Alang sa Russia, kini nga modelo angayan, tungod kay wala kini usa ka katalista, mao nga dili kini kapritso sa dili maayo nga kalidad sa gasolina.
Talaan: Pagtandi nga mga kinaiya sa VW Pointer 1,0 ug VW Pointer 1,8
| Mga indikasyon sa teknikal | VW Pointer 1,0 | VW Pointer 1,8 |
| Matang sa lawas | hatchback | hatchback |
| Gidaghan sa mga pultahan | 5/3 | 5/3 |
| Gidaghanon sa mga dapit | 5 | 5 |
| Klase sa sakyanan | B | B |
| Nasod nga tiggama | Brazil | Brazil |
| Pagsugod sa pagbaligya sa Russia | 2004 | 2005 |
| Kapasidad sa makina, cm3 | 999 | 1781 |
| Gahum, l. s./kw/r.p.m. | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| Sistema sa pagsuplay sa gasolina | injector, multipoint injection | injector, multipoint injection |
| Matang sa sugnod | gasolina AI 92 | gasolina AI 92 |
| klase nga drive | atubangan | atubangan |
| Matang sa pagpadala | 5MKPP | 5MKPP |
| Pagsuspenso sa atubangan | independente, McPherson strut | independente, McPherson strut |
| Pagsuspenso sa likud | semi-independente, V-section sa rear beam, trailing arm, double-acting hydraulic telescopic shock absorbers | semi-independente, V-section sa rear beam, trailing arm, double-acting hydraulic telescopic shock absorbers |
| Mga preno sa unahan | disk | disk |
| Mga gigunitan nga mga preno | tambol | tambol |
| Acceleration ngadto sa 100 km/h, sec | 15 | 11,3 |
| Labing kadaghan nga tulin, km / h | 157 | 180 |
| Konsumo, l kada 100 km (lungsod) | 7,9 | 9,2 |
| Konsumo, l kada 100 km (highway) | 5,9 | 6,4 |
| Length, mm | 3916 | 3916 |
| Lapad, mm | 1621 | 1621 |
| Taas nga mm | 1415 | 1415 |
| Gibug-aton ang gibug-aton, kg | 970 | 1005 |
| Kusog sa punoan, l | 285 | 285 |
| Kapasidad sa tangke, l | 51 | 51 |
Sa sulod sa cabin, ang estilo sa mga tigdesinyo sa Volkswagen natag-an, bisan kung kini tan-awon nga mas kasarangan. Ang sulod naglangkob sa panapton nga upholstery ug pangdekorasyon nga trim sa porma sa usa ka aluminum gear knob head, velor inserts sa door trim, chrome fragment sa mga parte sa lawas. Ang lingkoranan sa drayber kay mapaigoigo ang gitas-on, ang likod nga mga lingkoranan dili bug-os nga makalingkod. Gi-install ang 4 nga mga speaker ug head unit.
Photo gallery: interior ug trunk VW Pointer 1,8 2005
-
- Ang likod nga lingkuranan napilo, alaut, sa kinatibuk-an
-
- Sa mga termino sa gidaghanon sa punoan - 285 ka litro - Ang VW Pointer milabaw sa Polo, Goetz ug Korsa
-
- Sa cabin - ang gingharian sa kahayag velor
Bisan kung ang awto dili tan-awon nga madanihon sama sa mga modelo sa usa ka labi ka prestihiyosong klase, ang gasto niini barato alang sa tanan nga mga bahin sa populasyon. Ang nag-unang paglaum gibutang sa Volkswagen brand, nga kadaghanan sa mga motorista nakig-uban sa taas nga kalidad sa pagtukod, kasaligan, sopistikado sulod sa sulod sa cabin ug orihinal nga disenyo sa gawas.
Video: Volkswagen Pointer 2005
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
Mga bentaha ug disbentaha sa Volkswagen Pointer
Ang modelo adunay mga mosunod nga bentaha:
- madanihon nga panagway;
- Ang labing kaayo nga ratio sa presyo ug kalidad;
- taas nga ground clearance, kasaligan nga suspension alang sa atong mga dalan;
- kasayon sa pagpadayon;
- barato nga pag-ayo ug pagmentinar.
Apan adunay usab mga disadvantages:
- dili igo nga popular sa Russia;
- monotonous nga mga ekipo;
- dili kaayo maayo nga sound insulation;
- huyang ang makina sa pagsaka.
Video: Volkswagen Pointer 2004–2006, mga review sa tag-iya
Mga presyo sa awto sa merkado sa gigamit nga awto
Ang gasto sa Volkswagen Pointer sa mga dealership sa sakyanan nga nagbaligya sa gigamit nga mga sakyanan gikan sa 100 ngadto sa 200 ka libo nga mga rubles. Ang tanan nga mga makina mao ang pre-sale nga pagpangandam, sila gigarantiyahan. Ang presyo nagdepende sa tuig sa paghimo, pagsumpo, teknikal nga kondisyon. Adunay daghang mga lugar sa Internet diin ang mga pribadong negosyante namaligya sa ilang kaugalingon nga mga awto. Ang bargaining angayan didto, apan walay mohatag og garantiya alang sa umaabot nga kinabuhi sa Pointer. Ang eksperyensiyadong mga drayber nagpasidaan: makapalit ka og barato, apan kinahanglan ka pa nga mogasto og salapi sa pag-ilis sa mga sangkap ug mga bahin nga natapos na. Kinahanglan nga andam ka kanunay alang niini.
Mga review bahin sa Volkswagen Pointer (Volkswagen Pointer) 2005
Ang dynamics kaayo desente nga naghunahuna nga ang sakyanan mitimbang ubos pa kay sa 900 kg. Ang 1 ka litro dili usa ka gidaghanon sa 8 ka litro, nga dili moadto, apan sa pag-on sa air conditioner, kini makapasakit kanimo. Abtik kaayo, daling iparada sa siyudad, daling molusot sa trapiko. Bag-o nga naka-iskedyul nga mga kapuli: front brake pads ug discs, valve cover gasket, ignition coil, fuel filter, hub bearing, front strut supports, CV boot, coolant, air ug oil filters, Castrol 1w0 oil, timing belt, tension roller, bypass belt , spark plugs, likod nga wiper blade. Gibayran nako ang mga 5-40 nga mga rubles alang sa tanan, wala nako mahinumduman nga eksakto, apan tungod sa batasan akong gitipigan ang tanan nga mga resibo alang sa mga spare parts. Kini dali nga ayohon, dili kinahanglan nga moadto sa "mga opisyal", kini nga makina giayo sa bisan unsang istasyon sa serbisyo. Ang makina sa internal nga pagkasunog dili mokaon sa lana, ang manual transmission switch ingon nga kini kinahanglan. Sa tingtugnaw, kini magsugod sa unang higayon, ang nag-unang butang mao ang usa ka maayo nga baterya, lana ug mga kandila. Alang sa mga nagduhaduha sa pagpili, makaingon ako nga sa gamay nga salapi mahimo ka makakuha usa ka matahum nga awto sa Aleman alang sa usa ka bag-ong drayber!
Minimum nga puhunan - maximum nga kalipay gikan sa sakyanan. Maayong hapon, o kaha gabii! Nakahukom ko nga magsulat og usa ka review mahitungod sa akong warhorse :) Sa pagsugod, gipili nako ang sakyanan sa dugay nga panahon ug pag-ayo, gusto nako ang usa ka butang nga kasaligan, matahum, ekonomikanhon ug dili mahal. Adunay moingon nga kini nga mga hiyas dili magkauyon ... Naghunahuna usab ako, hangtod nga ang akong Pointer naabut kanako. Gitan-aw nako ang mga review, gibasa ang mga test drive, nakahukom ko nga moadto ug tan-awon. Mitan-aw sa usa ka makina, lain, ug sa kataposan nakaila niya! Nakasulod lang niini, ug nakaamgo dayon nga ang akong!
Usa ka yano ug taas nga kalidad nga salon, ang tanan naa sa kamot, wala’y sobra - kung unsa ang imong kinahanglan!
Pagsakay — rocket lang :) Engine 1,8 inubanan sa lima ka tulin nga mekaniko — super!
Usa ka tuig na ko nga nagdrayb ug natagbaw ko, ug adunay rason: ang konsumo (8 ka litro sa siyudad ug 6 sa highway) mokuha dayon sa tulin nga disenyo nga simple ug kasaligan nga manibela komportable nga sulod dili dali mahugawan
Ug daghan pa nga mga butang… Mao nga kung gusto nimo usa ka tinuod, kasaligan ug kasaligan nga higala — pilia ang Pointer! Tambag sa tagsulat sa mga pumapalit Volkswagen Pointer 1.8 2005 Pagpangita ug makit-an nimo. Ang nag-unang butang mao ang pagbati nga kini ang imong awto! Dugang nga mga tip Mga bentaha: Ubos nga konsumo - 6 ka litro sa highway, 8 sa siyudad Kusog nga suspensyon Malapad nga interior Mga disbentaha: Gamay nga punoan
Samtang ang makina nagmaneho - ang tanan ingon og angay. gamay, medyo abtik. Ako adunay sentral nga pag-lock, ug usa ka butones sa punoan, ug usa ka bug-os nga double-glazed nga bintana nga adunay awtomatik nga pagsira sa mga bintana sa dihang nagbutang sa alarma. Apan kini nga makina adunay 2 ka dagkong "PERO" 1. spare parts. Ang ilang pagkaanaa ug mga presyo 2. Kaandam sa mga sundalo sa pag-ayo niini. Sa tinuud, adunay usa lamang ka orihinal niini, ug sa dili maayo nga mga presyo. Kini mao ang mas sayon sa pagdala gikan sa sama nga Ukraine. Pananglitan, ang timing belt tensioner nagkantidad og 15 ka libo nga mga rubles, adunay 5 ka libo nga mga rubles alang sa among kwarta. Alang sa usa ka tuig nga operasyon, akong giagian ang tibuok nga suspensyon sa atubangan, nahibal-an ang makina (ang lana nagtulo sa 3 ka mga dapit), ang pagpabugnaw sistema, ug uban pa. Napakyas sa paghimo sa usa ka normal nga pagkahugno. Ang mga workshop wala’y datos bahin niini. Ang gasket sa atubangan nga hapin sa camshaft midagayday pag-usab (dili ganahan sa makina kung kini kusog nga giliko) Ang hydraulic booster rail midagayday. Sa tingtugnaw, sila nanglingkod sa usa ka snowdrift sa dacha. sila misakay sa usa ka duyan, pagkalot sa usa ka pala. Namatay ang 3 ug reverse gear. Ang likod dayon nagsugod sa pag-on, gisulayan nako nga dili mahikap ang ikatulo sa wala pa ang pagbaligya. Sa kinatibuk-an, migasto ako mga 80 tr sa usa ka awto sa tuig, ug nalipay kaayo ako nga gibalik nako kini sa oras. Sa akong nasayran namatay ang generator usa ka semana human sa pagbaligya.
LIMITASYON
Aw, ang bug-os nga listahan mahimong taas. Dili bag-o ang sakyanan. Gibag-o ang shock absorbers, spring, rod, ball joints, etc. Namatay nga timing belt tensioner (sour). Nagbag-o ang mga gasket sa motor. midagayday na usab. Miagi sa generator. makapabugnaw nga sistema Sa panahon sa pagbaligya namatay 3 ug 5 transmission. Huyang kaayo nga kahon. Na-leak ang steering rack. Pagpuli 40 tr. pag-ayo 20 tr. halos walay garantiya, maayo, daghang gagmay nga mga butang.
Pagrepaso: Ang Volkswagen Pointer usa ka maayong awto
Dugang: Ang tanan alang sa pamilya ug transportasyon sa mga bata gihatag.
Disadvantages: alang lamang sa aspalto nga mga dalan.
Nagpalit ug 2005 Volkswagen Pointer. gigamit na, ang milyahe mga 120000 km. Komportable, madasigon nga adunay 1,0-litro nga makina nga paspas nga paspas. Ang suspension matig-a, apan kusgan. Ang mga spare parts alang niini dili mahal, gikan sa mga kapuli sulod sa 2 ka tuig nga pagdrayb, akong giusab ang timing belt alang sa 240 ruble, ug ang boot nga gisi sa bola usa ka dayon mipalit og bola sa 260 ruble (alang sa pagtandi, ang usa ka napulo ka punto nga gasto sa bola 290-450 nga mga rubles). Gikuha nako ang labing kataas nga pagsumpo alang sa 160 nga mga rubles kaniadtong 000. Ang parehas nga napulo sa 2012 unya nagkantidad mga 2005-170 ka libo nga mga rubles. Makita nga ang Volkswagen Pointer gihimo nga molungtad. Karon ang sakyanan 200 ka tuig na ang edad, ang tanan nga mga elektrisidad nagtrabaho niini, kini init sa tingtugnaw, bugnaw sa ting-init. Pag-adjust sa gitas-on sa seat belt. Ang lingkoranan sa drayber mapaigoigo usab sa tulo ka posisyon, ang stove makahuyop gikan sa sakyanan ngadto sa bug-os nga posisyon, kinahanglan kong mogunit pag-ayo sa manibela :-). Kung adunay kapilian tali sa mga TAZ ug sa Volkswagen Pointer, kuhaa ang Volkswagen Pointer.
Tuig sa pagpagawas sa usa ka sakyanan: 2005
Type sa makina: Petrol injection
Gidak-on sa makina: 1000 cm³
Gearbox: mekaniko
Uri sa Pagmaneho: Atubangan
Ground clearance: 219 mm
Airbags: labing menos 2
Kinatibuk-ang impresyon: maayong sakyanan
Kung gusto nimo ang kayano sa usa ka awto nga wala’y timailhan sa kaarang, ang Volkswagen Pointer usa ka maayong kapilian. Dili tingali nga ang mga panon sa mga nagdayeg nga mga fans maglakaw libot niini, apan kini usa pa ka tinuod nga Volkswagen. Gihimo kini nga qualitative, kasaligan, sa tanlag. Ang makina buhi, dinamiko, taas nga tulin. Ang pinakadaghang traksyon sa Pointer natago sa tunga-tunga, mao nga dili siya ganahan niini kung ang accelerator gipugos sa salog. Daghan ang nagreklamo bahin sa kasaba gikan sa makina ug gearbox. Kinahanglang matinud-anon natong dawaton nga komon ang maong sala. Apan ang mga tagahanga sa Pointer ganahan niini kung unsa kini.
