Pagdrayb sa traffic lights

Kanus-a nimo gamiton ang mga low beam headlight ug kanus-a nimo gamiton ang fog lights? Dili ba mas maayo nga ang mga drayber usab adunay gituslob nga sagbayan sa adlaw?

Si Junior Inspector Mariusz Olko gikan sa Traffic Department sa Provincial Police Headquarters sa Wrocław nagtubag sa mga pangutana

Kanus-a nimo gamiton ang mga low beam headlight ug kanus-a nimo gamiton ang fog lights? Dili ba mas maayo nga ang mga drayber usab adunay gituslob nga sagbayan sa adlaw?

– Gikan sa Marso XNUMX, ang mga drayber dili na kinahanglan nga mosiga sa ilang gituslob (o adlaw) nga mga suga sa ilang mga sakyanan kon magmaneho gikan sa kaadlawon hangtod sa kilumkilom. Bisan pa, girekomenda nako ang paggamit niini bisan sa maayo nga kahimtang sa panan-aw, tungod kay kini labi nga nagpauswag sa kaluwasan. Mahitungod sa mga lagda alang sa paggamit sa suga sa gawas, ang drayber obligado nga gamiton ang gituslob nga sagbayan sa dihang nagmaneho sa mga kondisyon sa normal nga transparency sa hangin:

gikan sa kilumkilom hangtod sa kaadlawon - sa mga kondisyon sa normal nga transparency sa hangin, ang mga suga nga nagdagan sa adlaw mahimong magamit imbis nga gituslob sa sinag,

sa panahon gikan sa Oktubre 1 hangtod sa katapusan nga adlaw sa Pebrero - sa palibot sa orasan,

sa tunnel.

Ayaw bulaga ang uban

Sa panahon gikan sa kilumkilom hangtod sa kaadlawon sa wala’y suga nga mga dalan, ang drayber sa usa ka awto mahimo’g mogamit ug taas nga mga sagbayan imbes, o inubanan sa, ubos nga mga sagbayan, basta dili sila makapasilaw sa ubang mga drayber o mga pedestrian nga naglihok sa convoy. Ang drayber sa sakyanan, gamit ang high beam headlights, obligado nga ibalhin kini ngadto sa low beam sa dihang moduol:

usa ka nagsingabot nga sakyanan, ug kon ang usa sa mga drayber mipalong sa taas nga sagbayan, ang lain kinahanglang mobuhat sa samang butang,

sa sakyanan sa atubangan, kung ang drayber mabuta,

sakyanan sa tren o agianan sa tubig, kung sila molihok sa layo nga adunay posibilidad nga mabuta ang mga drayber sa kini nga mga salakyanan.

Ang obligasyon sa paggamit sa mga suga samtang nagmaneho magamit usab sa mga drayber sa mga motorsiklo, moped o mga salakyanan sa tren.

Sa naglikoliko nga dalan

Sa usa ka naglikoliko nga dalan, ang drayber mahimong mogamit sa mga fog lamp sa atubangan gikan sa kilumkilom hangtod sa kaadlawon, ingon man sa normal nga transparency sa hangin. Mao kini ang mga ruta nga gimarkahan sa tukma nga mga karatula sa dalan: A-3 "Dangerous Turns - First Right" o A-4 "Dangerous Turns - First Left" nga adunay karatula nga T-5 ubos sa karatula nga nagpakita sa pagsugod sa naglikoliko nga dalan.

Kung ang salakyanan adunay mga fog lamp, kinahanglan nga gamiton sa drayber ang mga headlight kung magmaneho sa mga kondisyon nga pagkunhod sa transparency sa hangin tungod sa gabon o ulan. Sa laing bahin, ang mga fog lamp sa luyo mahimo (ug busa dili kinahanglan) i-on kauban ang front fog lamp sa mga kondisyon diin ang transparency sa hangin naglimite sa panan-aw sa ubos sa 50 metros. Kung adunay pag-uswag sa visibility, obligado siya nga palongon dayon kini nga mga suga.

Sa ibabaw sa artikulo