Panahon sa mga ligid sa tingtugnaw

Bisan tuod adunay gamay pa nga panahon nga nahibilin sa dili pa ang tingtugnaw sa kalendaryo, ang temperatura mius-os na ubos sa 7°C, ilabina sa gabii ug sa gabii. Kini usa ka timaan nga ang mga ligid sa tingtugnaw mahimo nang ilisan.

Panahon sa ligid sa tingtugnaw Sa Germany, diin ang mga kahimtang sa tingtugnaw susama sa atoa, 9 porsiyento lamang. Ang mga drayber dili gihapon mag-ilis og ligid alang sa tingtugnaw o sa tanan nga panahon. Sa Poland, kini nga porsyento milapas sa 50 porsyento. Sa kasamtangan, ang labing importante nga elemento sa pag-andam sa usa ka sakyanan alang sa tingtugnaw mao ang pagpili sa angay nga mga ligid. Paggamit ug mga ligid sa tingtugnaw kung ang temperatura sa adlaw moubos sa 7°C. Ug dili lamang tungod sa iyang tread, nga adunay usa ka dako nga gidaghanon sa mga gitawag. lamellas.

Gihimo nila nga mas maayo ang ligid sa dihang nagdrayb sa niyebe, "nagpaak" niini, ug kini dili kaayo prone sa gitawag nga. aquaplaning, i.e. pag-skidding sa nipis nga layer sa tubig. Importante usab nga ang paghimo sa mga ligid sa tingtugnaw naggamit sa usa ka mas hinay nga silica-based rubber compound, salamat nga ang mga ligid nagpabilin nga pagka-flexible, ug busa pagkupot, bisan sa ubos nga temperatura.

Ang tanan nga mga drayber kinahanglan nga mag-ilis mga ligid, lakip ang mga nagmaneho sa kadaghanan sa lungsod, diin ang niyebe sa mga karsada talagsa ra. Ang pagkawala sa niyebe wala magpasabut nga luwas ka nga makasakay sa mga ligid sa ting-init sa tingtugnaw. Ang maong mga ligid dili makahatag ug saktong traksyon sa pagdrayb ug luwas nga braking distance.

Nagkadaghan pa Panahon sa ligid sa tingtugnaw Ang tanan nga panahon nga mga ligid popular, apan sila adunay mas grabe nga performance sa niyebe kay sa tipikal nga tingtugnaw nga mga ligid, apan mas epektibo kay sa ting-init nga mga ligid, ug vice versa - sa ting-init sila dili mabuhi sa ulahi, ug sa pagbuhat sa mas maayo pa kay sa tingtugnaw. mga ligid, nga humok kaayo nianang panahona.

Sa istruktura, ang mga ligid sa tanan nga panahon parehas sa mga ligid sa tingtugnaw - adunay daghang mga notch sa sentro nga bahin sa tread aron mapauswag ang pagkupot sa niyebe, apan sa parehas nga oras kini gihimo sa usa ka labi ka lisud nga compound, nga nagpauswag sa pagdumala sa awto sa uga nga simento.

– Ang palaaboton sa usa ka hugpong sa mga ligid alang sa tibuok tuig daw makatintal kaayo, apan ang all-season nga mga ligid usa ka maayong solusyon alang sa mga tawo nga nag-una sa pagdrayb sa palibot sa siyudad. Alang sa mga drayber nga nagbiyahe ug layo sa gawas sa lungsod, mas maayo nga mopalit ug tradisyonal nga mga ligid sa tingtugnaw sa wala pa ang tingtugnaw, nga manalipod kanamo gikan sa dili maayo nga mga sorpresa ug makatabang kanamo nga makaabut sa among destinasyon nga luwas, gipasabut ni Wacław Kostecki gikan sa School of Advanced Driving on the Highway sa Kielce .

Kini mao ang bili sa pagtandi sa kinaiya sa niini nga mga tulo ka mga matang sa Panahon sa ligid sa tingtugnaw n sa dihang nagpreno sa puno nga niyebe. Sumala sa mga pagsulay sa German nga automobile club ADAC, ang usa ka awto nga nagbiyahe sa tulin nga 50 km / h sa mga ligid sa tingtugnaw mohunong pagkahuman sa 29 m, sa mga ligid sa tanan nga panahon - pagkahuman sa 33 m, ug sa mga ligid sa ting-init - pagkahuman lamang sa 60 m.

Ang tanan nga mga ligid, lakip na ang mga ligid sa tingtugnaw, mahurot sa paglabay sa panahon. Mao nga kung nagdawat mga ligid nga gigamit sa miaging mga panahon, kinahanglan nga susihon nga ang giladmon sa tread labing menos 4 mm. Kung oo, nan mas maayo nga ilisan ang mga ligid sa mga bag-o. Ang mga ligid sa tingtugnaw nga adunay tread nga ubos sa 4 mm dili kaayo epektibo sa pagtangtang sa tubig ug slush, ug dili kaayo epektibo sa paglimpyo sa kaugalingon nga niyebe.

Ang parehas nga hinungdanon mao ang husto nga presyur sa ligid. Ang mubu nga temperatura hinungdan sa pagkunhod sa presyur sa ligid. Busa, ilabi na nga importante nga dili kalimtan ang pagsusi sa presyur sa ligid nga mas kanunay kay sa ting-init, i.e. labing menos kausa matag 2-3 ka semana.

Ang tanyag sa merkado sa ligid sa sakyanan lapad, apan ang labing importante nga isyu mao ang pagkahaom sa ligid sa sakyanan: ang ubang mga tiggama nagrekomendar nga ang mga ligid sa tingtugnaw mahimong usa ka gidak-on nga mas gamay kay sa mga ligid sa ting-init. Bisan pa, ang mga opinyon sa mga eksperto bahin niini nga isyu gibahin, mao nga labing maayo nga pilion ang parehas nga gidak-on sa mga ligid sa ting-init. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga ligid kinahanglan parehas sa tanan nga mga ligid, ug sa labing grabe nga kaso, labing menos sa usa ka ehe.

Nota sa paggamit

Kon kita modesisyon sa pagpalit sa gigamit nga mga ligid sa tingtugnaw, kita kinahanglan nga susihon kini pag-ayo. Ang giladmon sa pagtunob dili ang tanan. Ang mga microcracks sa goma usa ka timaan nga ang goma tigulang na, gahi ug gibunalan. Ang lawom nga mga samad sa sidewall dili na maayo ug mahimong hinungdan sa usa ka ligid sa pagbuto samtang nagmaneho. Ang bula sa kilid nagpasabot nga ang gitawag. ang frame ug ligid kinahanglang ilabay. Sa susama, kung atong namatikdan nga ang tread gisul-ob dili patas.

Unsaon pagpalugway sa kinabuhi sa usa ka ligid

- ampingi ang saktong presyur sa ligid (atong susihon kini labing menos kausa sa usa ka bulan)

– ayaw paglihok o pagpreno nga kusog kaayo

– ayaw pagsulod sa mga eskina sa taas kaayo nga tulin, nga hinungdan sa usa ka partial nga pagkawala sa traksyon

– pagmaneho pag-ayo sa mga kurbada

– pag-atiman sa husto nga suspension geometry

– susiha ang kahimtang sa mga shock absorbers

Unsaon pagtipig sa mga ligid

Ang mga ligid labing maayo nga tipigan sa ngitngit, uga nga dapit ug dili sa bukas, walay panalipod nga dapit. Kay kon dili, ang goma nga gikan diin sila gihimo mas paspas nga mahugno. Ang mga ligid mismo gitipigan nga patindog o pinahigda. Bisan pa, dili sila mahimong ibitay sa mga kaw-it. Ang tibuok nga mga ligid nga adunay mga rim, kung wala kitay mga kaw-it alang sa pagbitay sa mga ligid, mahimong ibutang sa ibabaw sa usag usa. Kinahanglan nga dili kini ibutang nga patindog tungod kay ang gibug-aton sa rim permanente nga makaguba sa ligid. Sama sa mga ligid sa ilang kaugalingon, kini kinahanglan nga mapanalipdan gikan sa adlaw ug kusog nga artipisyal nga kahayag, ingon man gikan sa kontak sa mga lana, tambok, ug uban pa. . Ang gasto sa ingon nga serbisyo gibana-bana nga 50-60 PLN matag panahon.

Tan-awa usab: Sultihan ka ni Sheena sa tinuod

Paglusad sa "Pressure Under Control" nga kampanya