Ang tanan ba nga seasonal nga mga ligid tingtugnaw?

Unsa ang komon nga mga ligid sa tingtugnaw ug tanan nga panahon? Pag-uyon sa tingtugnaw. Gikan sa usa ka legal nga punto sa panglantaw, sila walay kalainan. Ang duha ka mga tipo adunay simbolo sa alpine (snowflake batok sa usa ka bukid) sa kilid - aron sila mohaum sa kahulugan sa usa ka ligid nga labi o dili kaayo angay sa bugnaw nga temperatura ug mga kahimtang sa tingtugnaw.

Ang Poland mao ra ang nasud sa Europe nga adunay ingon nga klima diin ang mga regulasyon wala magkinahanglan pagmaneho sa tingtugnaw o sa tanan nga panahon nga mga ligid sa mga kondisyon sa tingdagdag-tingtugnaw. Bisan pa, ang mga drayber sa Poland andam na alang sa ingon nga mga lagda - 82% sa mga respondents ang nagsuporta kanila. Bisan pa, ang mga deklarasyon lamang dili igo - nga adunay ingon ka taas nga suporta alang sa pagpaila sa kinahanglanon sa pagmaneho sa luwas nga mga ligid, gipakita gihapon sa mga obserbasyon sa workshop nga hangtod sa 35% sa mga drayber ang naggamit mga ligid sa ting-init sa tingtugnaw. Ug kini sa Enero ug Pebrero. Karon sa Disyembre, mga 50% ra sa mga nag-ingon nga giilisan ang ilang mga ligid ang nakahimo na. Sa ato pa, mga 30% ra sa mga awto ug light van nga anaa karon sa karsada adunay mga ligid sa tingtugnaw o tanan nga panahon. Nagsugyot kini nga kinahanglan adunay klaro nga mga lagda kung unsang petsa nga luwas nga masangkapan ang atong awto sa ingon nga mga ligid.

– Sa atong klima – init nga ting-init ug bugnaw pa nga tingtugnaw – tingtugnaw nga mga ligid, i.e. Ang mga ligid sa tingtugnaw ug tanan nga panahon mao lamang ang garantiya sa luwas nga pagdrayb sa mga bulan sa tingtugnaw. Dili nato kalimtan nga ang risgo sa mga aksidente sa trapiko ug mga bangga sa tingtugnaw mao ang 6 ka pilo nga mas taas kay sa ting-init. Ang gilay-on sa pagpreno sa usa ka awto sa basa nga nawong sa temperatura hangtod sa 5-7 degree C, nga sagad mahitabo sa pagkahulog, kung gigamit ang mga ligid sa tingtugnaw labi ka mubu kaysa kung gigamit ang mga ligid sa ting-init. Ang kakulang sa pipila ka metros aron mohunong sa wala pa ang usa ka babag mao ang hinungdan sa daghang mga aksidente, epekto ug pagkamatay sa mga dalan sa Poland, ingon ni Piotr Sarniecki, CEO sa Polish Tire Industry Association (PZPO).

Kinahanglan ba nga magmaneho sa mga ligid sa tingtugnaw?

Sa 27 ka nasod sa Uropa nga nagmando sa pagdrayb sa mga ligid sa tingtugnaw, adunay aberids nga 46% nga pagkunhod sa kalagmitan sa usa ka aksidente sa trapiko sa kadalanan kon itandi sa pagdrayb sa mga ligid sa ting-init sa mga kondisyon sa tingtugnaw, sumala sa usa ka pagtuon sa European Commission sa pinili nga mga aspeto sa mga ligid. gamit nga may kalabotan sa kaluwasan. Nakita usab sa taho nga ang pagpaila sa usa ka ligal nga kinahanglanon sa pagmaneho sa mga ligid sa tingtugnaw nakunhuran ang gidaghanon sa mga aksidente nga makamatay sa 3% - ug kini kasagaran lamang, tungod kay adunay mga nasud nga natala ang usa ka 20% nga pagkunhod sa mga aksidente.

Tan-awa usab: Unsaon pagdaginot sa gasolina?

Ngano nga ang pagpaila sa ingon nga kinahanglanon nagbag-o sa tanan? Tungod kay ang mga drayber adunay klaro nga gitakda nga deadline, ug dili sila kinahanglan nga maglibog kung mag-ilis ba mga ligid o dili. Sa Poland, kini nga petsa sa panahon kay Disyembre 1. Sukad niadto, ang temperatura sa tibuok nasud ubos sa 5-7 degrees C - ug kini ang limitasyon kung ang maayong pagkupot sa mga ligid sa ting-init matapos.

Ang mga ligid sa ting-init dili makahatag og igong pagkupot sa sakyanan bisan sa uga nga mga dalan sa temperatura nga ubos sa 7ºC - unya ang goma sa ilang tread mogahi, nga makadaut sa pagkupot sa dalan, ilabi na sa basa, danlog nga mga dalan. Ang mga gilay-on sa pagpreno gipalugway ug ang abilidad sa pagbalhin sa torque sa nawong sa dalan labi nga pagkunhod5. Ang tread rubber sa tingtugnaw ug all-season nga mga ligid adunay mas hinay nga komposisyon nga dili mogahi sa ubos nga temperatura. Kini nagpasabot nga dili sila mawad-an sa pagka-flexible ug adunay mas maayo nga pagkupot kay sa mga ligid sa ting-init sa ubos nga temperatura, bisan sa uga nga mga dalan, sa ulan ug ilabi na sa niyebe.

Ang narekord nga mga pagsulay gikan sa Auto Express ug RAC sa mga ligid sa tingtugnaw6 nagpakita kung unsa ka maayo ang temperatura, humidity ug danlog nga mga kondisyon nga makatabang sa drayber nga makontrol ang sakyanan ug makumpirma ang kalainan tali sa tingtugnaw ug ting-init nga mga ligid dili lamang sa mga dalan nga niyebe, kondili usab sa mga basa. mga dalan bugnaw tingdagdag ug tingtugnaw temperatura:

• Sa usa ka snowy nga dalan sa gikusgon nga 48 km/h, ang usa ka sakyanan nga adunay mga ligid sa tingtugnaw mag-brake sa usa ka sakyanan nga adunay mga ligid sa ting-init hangtod sa 31 metros!

• Sa basa nga mga dalan sa gikusgon nga 80 km/h ug temperatura nga +6°C, ang paghunong nga gilay-on sa usa ka sakyanan nga adunay mga ligid sa ting-init kay sa 7 metros nga mas taas kay sa sakyanan nga adunay mga ligid sa tingtugnaw. Ang labing inila nga mga awto sobra ra sa 4 metros ang gitas-on. Sa diha nga ang awto nga adunay mga ligid sa tingtugnaw mihunong, ang awto nga adunay mga ligid sa ting-init nagbiyahe gihapon sa kapin sa 32 km/h.

• Sa basa nga dalan sa gikusgon nga 90 km/h ug temperatura nga +2°C, ang paghunong nga gilay-on sa usa ka sakyanan nga adunay mga ligid sa ting-init kay sa 11 metros nga mas taas kay sa usa ka sakyanan nga adunay mga ligid sa tingtugnaw.

Giaprobahan nga mga ligid sa tingtugnaw ug tanan nga panahon. Kinsay nasayod?

Hinumdumi nga ang giaprobahan nga tingtugnaw ug tanan nga panahon nga mga ligid mga ligid nga adunay gitawag nga simbolo sa Alpine - usa ka snowflake batok sa usa ka bukid. Ang simbolo sa M + S, nga naa pa sa mga ligid karon, usa lamang ka paghulagway sa kaangayan sa tread alang sa lapok ug niyebe, apan ang mga tiggama sa ligid naghatag niini sa ilang pagkabuotan. Ang mga ligid nga adunay M+S lang apan walay simbolo sa snowflake sa bukid walay mas humok nga winter rubber compound, nga hinungdanon sa bugnaw nga mga kondisyon. Ang self-contained nga M+S nga walay simbolo sa Alpine nagpasabot nga ang ligid dili tingtugnaw o tibuok-panahon.

– Ang nagkadako nga kaamgohan sa mga drayber sa Poland naghatag ug paglaom nga mas daghang tawo ang mogamit sa tingtugnaw o tibuok-panahong mga ligid sa tingtugnaw – karon ang ikatulo nga bahin nagbutang sa ilang kaugalingon ug sa uban sa peligro pinaagi sa pagdrayb sa tingtugnaw sa mga ligid sa ting-init. Dili na ta maghulat sa unang snow. Hinumdomi: Mas maayo nga isul-ob ang imong mga ligid sa tingtugnaw bisan sa sayo nga pipila ka semana kaysa usa ka adlaw nga ulahi na, dugang ni Sarnecki.

Tan-awa usab: Kini kung giunsa ang bag-ong Peugeot 2008 nagpresentar sa kaugalingon