Maayo nga Pader

Mga sulud EmblemKasaysayan sa mga awto sa Great Wall Ang Great Wall Motors Company mao ang pinakadako nga kompanya sa paghimo sa awto sa China. Nakuha sa kompanya ang ngalan niini agig pasidungog sa Great Wall of China. Kini nga medyo bata nga kompanya gitukod kaniadtong 1976 ug nakab-ot ang daghang kalampusan sa usa ka mubo nga yugto sa panahon, nga gitukod ang iyang kaugalingon ingon ang labing kadaghan nga manggagama sa industriya sa awto. Ang una nga espesipiko sa kompanya mao ang paghimo sa mga trak. Sa sinugdan, ang kompaniya nagtigom ug mga sakyanan ubos sa lisensya gikan sa ubang mga kompaniya. Sa wala madugay, ang kompanya nagbukas sa kaugalingon nga departamento sa disenyo. Kaniadtong 1991, gihimo sa Great Wall ang una nga komersyal nga van niini. Ug sa 1996, sa pagkuha sa usa ka modelo gikan sa Toyota Company ingon nga usa ka basehan, gibuhat niya ang iyang unang Deer pasahero sakyanan, himan uban sa usa ka pickup truck body. Kini nga modelo maayo kaayo nga gipangayo ug labi ka kasagaran sa mga nasud sa CIS. Sa daghang mga tuig, ang pamilya Deer adunay na daghang mga modelo sa pagdisenyo. Ang una nga pag-export nahitabo kaniadtong 1997 ug ang kompanya nagsulud sa internasyonal nga merkado. Sa pagsugod sa bag-ong siglo, naghimo ang Great Wall usa ka dibisyon alang sa pag-uswag sa mga powertrains alang sa umaabot nga mga modelo sa kompanya. Sa wala madugay ang porma sa pagpanag-iya sa kompanya nagbag-o usab pinaagi sa pagbutang sa mga bahin niini sa stock exchange, ug karon kini usa ka hiniusa nga kompanya sa stock. Niadtong 2006 ang Great Wall misulod sa merkado sa Europe, nag-eksport sa mga modelo sama sa Hover ug Wingle. Ang pag-eksport niining duha ka mga modelo anaa sa mas dagkong mga kopya, labaw pa sa 30 ka libo nga mga yunit sa Hover nga modelo ang gi-eksport sa Italy lamang. Ang kalidad, kasaligan ug barato nga presyo ang nagpatigbabaw sa kini nga mga modelo. Kini nga mga kinaiya nakamugna og panginahanglan. Adunay gipaayo nga mga bersyon sa umaabot. Pinahiuyon sa daghang mga daan nga modelo, gipaila sa kompanya ang Voleex C2010 (aka Phenom) kaniadtong 10. Ang pag-upgrade sa Phenom miresulta sa Voleex C20 R nga off-road nga sakyanan. Ang mga SUV sa kompanya aktibo nga miapil sa mga kompetisyon sa karera, nga nagpakita sa taas nga pasundayag. Ang kompaniya usab misulod ngadto sa daghang mga kasabutan uban sa mga nag-unang teknolohiya nga mga kompaniya sama sa Bosch ug Delphi, sa paggamit sa ilang mga teknolohiya sa dugang nga pagpalambo sa produksyon sa mga sakyanan. Daghang mga sanga usab ang giablihan sa lainlaing mga nasud. Sa pagsugod sa 2007, naghimo siya mga proyekto alang sa pagmugna usa ka minivan ug bag-ong modelo sa mga minibus, nga sa wala madugay gipakita sa kalibutan nga adunay taas nga teknikal nga mga kinaiya. Sa wala madugay gipugos sa kompanya ang industriya sa awto sa China, nahimong usa ka lider ug nag-okupar sa hapit katunga sa tibuuk nga merkado sa awto sa China, ingon man ang katunga sa Thai. Ang Coolbear, usa ka nagbiyahe nga awto, labi nga gipangayo sa Thailand. Ang kompanya nagpalapad ug usa pa nga pabrika ang gitukod. Usa ka wala molampos nga pagsulay gihimo aron makuha ang mga bahin sa Daihatsu, nga usa ka Japanese automaker. Wala kini mahitabo, ug sa kadugayan ang Great Wall nahulog ubos sa impluwensya sa Toyota Company. Sa pagkakaron, paspas nga miuswag ang kompanya ug aduna nay kapin sa baynte ka mga sanga. Ang kompanya usab adunay daghang mga sentro nga nag-espesyalisar sa base sa panukiduki alang sa pagpaila sa mga bag-ong teknolohiya. Sa mubo nga panahon, ang kompanya nakaangkon dili lamang sa pagkapopular sa merkado sa China, nahimong usa ka lider, apan usab nakaangkon og kalampusan sa internasyonal nga lebel, export sa iyang mga sakyanan ngadto sa labaw pa kay sa 100 ka mga nasud sa tibuok kalibutan. Emblem Ang kasaysayan sa paghimo sa emblema naglangkob sa Great Wall of China. Ang usa ka dako nga ideya sa pagkadili mabuntog ug panaghiusa atubangan sa usa ka dako nga tumong gipuhunan sa usa ka gamay nga Great Wall emblem. Ang oval nga bayanan nga adunay pagkahan-ay sa porma sa bungbong sa sulod ginama sa puthaw, nga nagsimbolo sa mauswagon nga kalampusan sa kompanya ug sa pagkadili mabuntog niini. Kasaysayan sa Great Wall Cars Ang unang sakyanan sa kompanya kay usa ka utility van niadtong 1991, ug niadtong 1996 gilusad ang unang Deer pickup nga pasaheroang sakyanan, nga nagpalambo niini ngadto sa sunod nga mga bersyon gikan sa G1 ngadto sa G5. Ang G1 adunay duha ka pultahan ug usa ka two-seater, rear wheel drive pickup truck. Ang Deer G2 adunay parehas nga mga kinaiya sama sa G1, apan gibulag sa kamatuoran nga kini usa ka lima ka lingkuranan ug adunay usa ka taas nga wheelbase. Ang G3 adunay 5 ka lingkoranan ug naa na sa 4 ka pultahan, ug nasangkapan usab sa all-wheel drive sama sa sunod nga mga modelo. Wala'y partikular nga kalainan sa pagpagawas sa sunod nga G4 ug G5, gawas sa mga sukod sa sakyanan mismo. Ang una nga SUV sa kompanya gilusad kaniadtong 2001 ug gi-eksport dayon sa merkado. Ang modelo gihinganlan nga Luwas. Sa 2006, ang kalibutan nakakita sa usa ka cross-country nga sakyanan nga iya sa SUV nga klase. Ang crossover adunay daghang taas nga teknikal nga mga indikasyon gikan sa gahum sa yunit sa kuryente hangtod sa manual transmission. Ang gi-upgrade nga modelo sa parehas nga serye sa Wall SUV nasangkapan sa labi ka komportable, ug daghang pagtagad ang gihatag usab sa sulud sa awto. Ang kolaborasyon sa Bosch nagmugna sa modelo sa Wingle, nasangkapan sa bag-ong mga teknolohiya, usa ka lawas sa pickup truck ug usa ka diesel powertrain. Ang modelo gipagawas sa daghang mga henerasyon. Ang Florid ug Peri mga modelo sa pasahero nga gipagawas kaniadtong 2007. Ang duha adunay hatchback nga lawas ug kusgan nga makina. Ang Coolbear touring nga sakyanan nahimong popular sa merkado sa Thai. Gipagawas kaniadtong 2008 ug nasangkapan sa mga bag-ong teknolohiya ug usa ka impresibo nga labing taas nga kaharuhay nga interior sa awto nga adunay usa ka dako nga punoan ug mga kalingawan. Ang Phenom o Voleex C10 gipaligid sa linya sa asembliya kaniadtong 2009 ug gihimo pinasukad sa mga labing tigulang nga mga modelo nga adunay kusug nga yunit sa kuryente nga 4-silindro. Kaniadtong 2011, ang Hover6 gisugdan isip labing gibaligya nga awto sa kompanya.