Tanan nga panahon nga Japanese nga lana sa makina nga ENEOS 5W-40

Ang lana sa makina usa ka kinahanglanon nga elemento alang sa husto nga paglihok sa awto. Bisan pa, kung wala’y kasinatian lisud ang pagpili sa usa ka butang ug ang labing angay alang sa usa ka partikular nga awto gikan sa tibuuk nga lainlaing mga tatak ug lahi sa mga lana sa motor. Tungod niini nga hinungdan, kanunay kinahanglan nga tun-an ang matag tiggama ug ang ilang mga produkto sa detalye aron makapili.

Kini nga artikulo magpunting sa numero 1 nga tatak sa lana sa motor sa Japan: ENEOS. Ang mga salakyanan ug aksesorya sa Japan usa sa labing kaayo sa kalibutan. Ang mga lana sa motor dili eksepsiyon, labi na ang mga multigrade nga lana nga adunay viscosity index nga 5W-40.

Kahulugan sa 5W-40

Kini nga kantidad nagpakita sa viscosity sa lana sa makina, ug busa ang temperatura nga rehimen diin ang fluid molihok samtang nagmintinar sa gideklarar nga mga kabtangan.

Ang lana nga adunay viscosity nga 5W-40 kay all-weather: kini magamit sa ting-init ug sa tingtugnaw. Kini nga kamatuoran gipakita sa presensya sa letra nga ʺWʺ, nga usa ka minubo sa English nga pulong ʺwinterʺ (gihubad nga 'winter').

Ang numero nga "5" nagpakita sa mga limitasyon sa winter indicators (frost resistance), ug ang numero nga "40" - ang limitasyon sa summer indicators (heat resistance).

Ang lana sa makina nga adunay kini nga alphanumeric nga kantidad molihok sa husto tali sa gibana-bana nga -30 ° C ug + 40 ° C.

Mahitungod sa tiggama

Ang mga produkto sa ilawom sa tatak nga ENEOS gihimo sa JXTG Nippon Oil & Energy, ang pinakadako nga refinery sa lana sa Japan. Nga, sa baylo, bahin sa korporasyon sa JXTG Holdings.

Ang korporasyon adunay daghang kasaysayan nga nagsugod kaniadtong 1888. Kini nagpamatuod sa iyang kalig-on, kalamboan ug kalidad sa produkto.

Ang base nga mga lana ug mga additives gihimo lamang sa planta sa Japan, ug ang packaging gihimo sa South Korea.

Mahitungod sa brand

Ang mga lana sa motor sa ENEOS gikonsiderar nga labing maayong mga tulay sa motor sa Japan.

Ang tanan nga mga lubricant naugmad sumala sa internasyonal nga mga sumbanan, mao nga sila angay alang sa mga sakyanan sa American, Korean, Japanese, Russian ug European nga produksyon.

sa teknolohiya

WBASE

Talagsaon nga patented base sa teknolohiya sa lana. Nagpataas sa performance sa bomba ug makapamenos sa konsumo sa gasolina.

ZP

Additive (walay sulfur) aron mapugngan ang pagsul-ob sa mga parte sa makina, ug uban pa. mananaog sa premyo.

Pagkontrol sa Friction

Salamat sa paggamit niini nga teknolohiya, ang coefficient sa friction tali sa mga node mikunhod pag-ayo.

Ang tanan nga mga teknolohiya gi-aprobahan sa mga global nga automaker.

ENEOS 5W-40 alang sa mga yunit sa gasolina

Dakong Pagsuroy

Mga synthetic.

Angayan alang sa mga sakyanan nga adunay multi-valve petrol units. Mahimo usab kini gamiton sa mga turbocharged nga makina ug intercooler.

Features:

• naglangkob sa molybdenum disulfide additives;
• girekomendar alang sa paggamit sa mapintas nga mga palibot.

Product specifications:

• pagpakunhod sa friction kutob sa mahimo;
• makatabang sa pagdugang sa gahum sa yunit;
• nagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa mga bahin;
• makasugakod sa sobra nga temperatura;
• dili taya;
• adunay paghinlo ug pagpanalipod nga mga kabtangan.

Premium nga Pagsuroy

Mga synthetic.

Ang modernong lubricant nga angay alang sa mga sakyanan nga adunay mga yunit sa gasolina. Mahimo usab kini gamiton sa mga turbocharged nga makina.

Features:

• gihimo sa kaugalingon nga patente nga teknolohiya sa kompanya;
• girekomendar alang sa gamhanan nga mga makina;
• sa pagsugod sa ubos nga temperatura, kini adunay gamay nga pagbatok sa rotation sa crankshaft.

Product specifications:

• pagpakunhod sa friction kutob sa mahimo;
• nagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa mga bahin;
• makasugakod sa sobra nga temperatura;
• adunay paghinlo ug pagpanalipod nga mga kabtangan.

Premium nga Diesel

Mga synthetic.

Angayan alang sa mga sakyanan nga adunay XNUMX-stroke nga multi-turn diesel nga mga yunit. Mahimo usab kini gamiton sa mga makina nga adunay Common Rail system, turbocharging.

Features:

• girekomenda alang sa mga makina sa awto sa tanan nga dagkong mga tiggama;
• naghatag og maayo kaayo nga lubrication sa pagsugod sa makina;
• makatrabaho ubos sa taas nga karga.

Product specifications:

• pagpakunhod sa friction kutob sa mahimo;
• nagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa mga bahin;
• makasugakod sa sobra nga temperatura;
• dili taya;
• adunay paghinlo ug pagpanalipod nga mga kabtangan;
• nagpugong sa pagporma sa mga deposito.

Super Diesel

Mga synthetic.

Angayan alang sa mga sakyanan nga adunay mga makina nga diesel.

Features:

• girekomendar alang sa mga makina sa Japanese, European ug American nga mga sakyanan;
• taas nga base nga numero;
• naghatag og maayo kaayo nga lubrication sa pagsugod sa makina;
• makatrabaho sa grabeng mga kondisyon;
• girekomenda alang sa operasyon sa mubu nga temperatura (magsugod hangtod -40)

Product specifications:

• pagpakunhod sa friction kutob sa mahimo;
• makasugakod sa sobra nga temperatura;
• dili taya;
• adunay paghinlo ug pagpanalipod sa mga kabtangan, ubos nga volatility;
• nagpugong sa pagporma sa mga deposito.

Nagsuporta sa Premium Motor Oil

Bag-ong henerasyon nga mga synthetics gikan sa linya sa Sustina - mga premium nga kalidad nga lana.

Angayan alang sa mga sakyanan nga adunay pinakabag-o nga mga yunit sa gasolina. Mahimo usab kini gamiton sa mga makina sa diesel sa gaan nga komersyal nga mga salakyanan ug mga makina nga adunay kagamitan sa pagtambal sa gas nga tambutso.

Features:

• gihimo sa kaugalingon nga mga teknolohiya sa kompanya;
• doble nga detergent ug makadaginot nga mga kabtangan.

Product specifications:

• makatampo sa fuel ekonomiya (sa 2% - maximum);
• pagpakunhod sa friction kutob sa mahimo;
• makasugakod sa sobra nga temperatura;
• adunay paghinlo ug pagpanalipod sa mga kabtangan, ubos nga volatility;
• gipugngan ang pagporma sa mga deposito;
• gipalugwayan ang agwat sa pagpuli.

Listahan sa presyo

• Grand Touring
• gikan sa 1560 nga mga rubles alang sa 4 ka litro.
• Premium nga Turismo
• gikan sa 1550 nga mga rubles alang sa 4 ka litro.
• Premium nga diesel
• gikan sa 1650 nga mga rubles alang sa 4 ka litro.
• super nga diesel
• gikan sa 1730 nga mga rubles alang sa 4 ka litro.
• Sustina Premium nga lana sa makina
• gikan sa 2700 nga mga rubles alang sa 4 ka litro.

konklusyon

1. Ang mga lana sa ENEOS gikonsiderar nga labing maayo sa Japan.
2. Ang kompaniya og pipila ka mga matang sa mga lana uban sa viscosity sa 5W-40, nga nagtugot kaninyo sa pagpili sa husto nga alang sa bisan unsa nga sakyanan.
3. Gigamit sa kompanya ang kaugalingon nga patente nga teknolohiya ug kaugalingon nga base nga lana.
4. Ang mga produkto dili sobra ang presyo.

Reviews

• Nagtrabaho ko sa usa ka oil change shop. Ako personal nga naggamit sa Eneos nga lana ug nagtambag usab sa mga kliyente. Sa pagkakaron, walay nakitang mga kakulangan. Ang lana dili mawala, ang makina nagdagan nga hilom, hapsay. Human sa pag-abli, ang makina nahimong limpyo sa sulod, nga nagpasabot nga ang lana nagtrabaho ug sa samang higayon nagpabilin ang mga kabtangan niini sa dugay nga panahon.
• Karon wala na ko mogamit ug Eneos nga lana, apan kaniadto gitambagan ko sa akong mekaniko nga pun-on kini, ug misalig ko niya. Makaingon ko nga ang lana dili dili maayo nga kalidad, apan human sa pipila ka tuig kini nahimong mas grabe. Mao nga gihunong sa akong mekaniko ang pagpalit niini, giilisan kini sa lain.
• Nagsugod ko sa pagpalit ug paggamit niini nga mga lana sa aksidente: ang akong higala usa ka opisyal nga importer. Adunay usa ka oportunidad sa pagpalit sa usa ka pagkunhod sa presyo, nga dili mahimo apan magmaya. Sa samang higayon, ang kalidad mao ang chic, ako hingpit nga natagbaw sa paagi sa lana sa pagbuhat sa iyang gideklarar nga mga gimbuhaton. Gibubo pa nako kini nga lana sa akong kaugalingon nga peligro sa mga awto nga wala’y pagtugot sa Eneos, apan maayo ang tanan. Bisan ang usa niini nga mga makina gibungkag - kalimpyo, katahum. Kining tanan mahitungod sa mga lana sa metal nga mga sudlanan, kini halos dili peke (gamay nga mahal).
• Walay oil claims. Gisagubang niya ang iyang mga katungdanan sa usa ka bangis. Sa katugnaw, usab, wala mahigawad, ang sakyanan kanunay magsugod. Gipalit alang sa daghang mga awto, magpadayon kami.
• Lem Eneos sukad sa pagpalit sa sakyanan. Niini, nakabiyahe na siya labaw sa 190 ka libo ka kilometro, ug kini 19 ka mga pagbag-o sa lana. Sa sinugdanan adunay pipila ka mga pagduhaduha nga kini ang No. 1 nga lana sa Japan, apan human sa unang aplikasyon, sila hingpit nga nawala. Nagdagan nga hilom, nagsugod sa katugnaw. Daghan ang nabag-o sa presyo sa mga katuigan, pero ENEOS ra gihapon ang among gibaligya.