Ngano nga kinahanglan naton ang usa ka butones sa usa ka awto diin ang awto giguyod sunod sa usa ka kaw-it o sa usa ka bakilid

Bag-ong mga sistema sa anti-theft gi-install sa mahal nga mga awto sa daghang mga piraso. Mahinungdanon dili lamang nga mahibal-an ang bahin sa ilang presensya, apan mahimo usab nga magamit kini sa husto, ingon usab i-off kini kung kinahanglan.

Unsa ang hitsura sa label sa buton?

Ang mga drayber sa karaan nga Mercedes Benz o Volkswagen adunay problema kung ang ilang dashboard nagpakita sa usa ka awto sa bakilid, nga adunay usa ka tow hook sa taas nga tuo nga suok. Kasagaran kini nga icon giubanan sa inskripsiyon nga "tow away alarm off".

Ang ingon nga simbolo nga adunay inskripsiyon (usahay wala kini) makita sa usa ka bulag nga buton. Kasagaran, kini nahimutang sa ilawom sa kisame, duol sa hatch o rear-view mirror. Kini mahimo nga adunay usa ka kahayag nga timailhan nga nagpahibalo nga kini nga function gipagana o dili aktibo.

Gikan sa usa ka yano nga pag-klik sa awto, dili nimo masabtan kung unsa ang iyang responsable. Aron mahimo kini, paggawas sa awto ug paghulat sa husto nga higayon.

Unsa ang kontrol sa buton

Sa literal, ang "tow away" gihubad nga "tow". Naklaro nga ang saktong higayon mao ang pag-abot sa usa ka tow truck. Ang mga sensor sa lebel ug pag-angat sa awto gi-configure aron ang utok sa awto makasabut nga kini naa sa limbo.

Ang alarma gi-trigger, ang ignition lock gibabagan. Ang tag-iya makadawat og audio alert.

Ang "tow away alarm off" nga buton maoy responsable sa pinugos nga pagpalong niini nga function. Kini mohunong sa pagkaaktibo kon ang diode sa ibabaw niini mohunong sa pagsunog.

Kanus-a Gamiton ang Alarm Sensor Disable Button

Mopatim-aw nga ang alert function samtang nag-alsa sa awto usa ka mapuslanon nga butang. Apan, dili kini tinuod. Ang sensor dili kanunay molihok sa husto, makahatag kini mga sayup nga positibo. Sa matag higayon nga ang ingon nga usa ka pahibalo makapukaw sa imong mga nerbiyos ug dili lamang kanimo. Ania ang pipila ka kasagaran nga mga sitwasyon diin mahimo kining i-off:

1. Sa usa ka bakilid nga parkinganan. Ang ubang mga sensor mahimong molihok kung ang awto pataas, ilong paubos. Ilabi na kung ang usa ka awto nagmaneho sa duol sa kusog nga tulin, ug ang imong awto nag-uyog gamay gikan sa umaabot nga agos sa hangin.
2. Sa diha nga nagdala sa usa ka sakyanan pinaagi sa ferry. Kini nga matang sa pagtabok nagtuo nga ang sakyanan ipailalom sa pitching. Niini nga mga panahon, mahimong mahitabo ang bakak nga mga alarma.
3. Sa panghitabo sa pagkapakyas sa sensor. Sa paglabay sa panahon, ang alarma mahimong magsugod sa paglihok. Nagsugod siya sa pagbasa sa daghang bakak nga mga senyales. Sa pipila ka mga kaso, mahimo ka pa nga makaadto sa dalan, tungod kay ang sensor mag-misinterpret sa sitwasyon sa trapiko.

Siyempre, sa niini nga mga kaso, kita sa paghisgot sa dugang mahitungod sa mas daan nga mga modelo sa mga sakyanan, diin kini nga kapilian mao ang hilaw pa. Karon, ang ingon nga mga sistema makahimo sa mas maayo nga pagtino sa kahimtang, mao nga naghatag sila labi ka gamay nga sayup nga mga positibo.

Unsang buton ang kasagarang sunod

Ang alarm disable sensor sagad gikombinar sa laing security device. Nga mao, nga adunay sensor sa volume. Kini nga instrument cluster gidisenyo aron mapanalipdan ang awto sa panahon nga wala ang drayber.

Adunay usa ka bulag nga buton alang sa sensor sa volume. Kini naghulagway sa usa ka sakyanan nga adunay "balud" sa sulod. Kini nga sistema sa seguridad molihok kung ang mga manunulong mosulay sa pagsulod sa salon. Nagtrabaho usab kini sa nabuak nga baso.

Bisan pa, ang lainlaing dili maayo nga mga kahimtang mahimo usab nga mahitabo kaniya. Pananglitan, mahimo niyang makuha ang paglihok sa usa ka langaw sa kabin. Tungod niini, ang sakyanan mobusina nga walay katapusan. Kini dili kaayo kombenyente. Tungod niini, daghang mga drayber ang nagpalong niini.