Mga balaod sa kaluwasan sa bisikleta alang sa mga drayber sa awto sa Estados Unidos

Kung nagdrayb kauban ang mga siklista, kinahanglan ang dugang nga pag-amping aron makunhuran ang peligro sa mga aksidente ug matabangan ang tanan nga luwas nga makaabut sa ilang destinasyon.

Ang pipila ka kinatibuk-ang mga lagda sa dalan mahimong magamit sa dihang magdrayb libot sa usa ka siklista, bisan unsa pa ang imong kahimtang, ug naglakip sa:

• Paghatag ug "buffer zone" o luwas nga luna palibot sa siklista.
• Ayaw, sa bisan unsang kahimtang, gamita ang gimarkahan nga agianan sa siklo.
• Ipaambit ang dalan kung dili makita ang bike lane
• Tagda ang usa ka siklista sa karsada sama sa imong buhaton sa ubang mga sakyanan - uban ang pag-amping ug pagtahud
• Hatagi'g pagtagad ang mga signal sa kamot aron moliko, mohinay ug mohunong

Ang matag estado adunay piho nga mga regulasyon bahin sa pagmaneho sa mga siklista. Sumala sa mga magbabalaod sa estado sa NCSL, ang mga estado sa 38 adunay mga balaod bahin sa luwas nga distansya sa palibot sa mga siklista, samtang ang nahabilin nga mga estado adunay mga siklista nga adunay mga pedestrian ug "ubang mga tiggamit sa dalan." Aron masiguro ang kaluwasan sa tanan, hinumdomi ang mga espesyal nga lagda sa dalan bisan asa nimo plano nga magmaneho.

Sa ubos mao ang usa ka summary sa "luwas nga gilay-on" alang sa matag estado (timan-i nga ang mga balaod ug regulasyon kanunay nga mag-usab, ug kinahanglan nimo kanunay nga kontakon ang matag estado sa Departamento sa mga Sasakyan sa Motor (DMV) nga direkta alang sa pinakabag-o nga impormasyon):

Alabama

• Kini nga balaod sa Alabama naghubit sa luwas nga gilay-on alang sa usa ka sakyanan nga nag-overtake ug nag-overtake sa usa ka bisikleta nga labing menos 3 ka mga tiil sa usa ka dalan nga adunay marka nga bike lane o sa usa ka dalan nga walay marka nga bike lane kung ang gitakda nga speed limit mao ang 45 mph. o mas ubos, ug ang dalan walay double yellow nga linya nga nagbulag sa mga sakyanan gikan sa umaabot nga trapiko, nga nagpasabot sa usa ka gidili nga lugar. Dugang pa, ang mga siklista kinahanglan molihok sulod sa 2 ka tiil sa tuo nga bahin sa dalan.

Alaska

• Walay mga balaod sa estado sa Alaska nga espesipikong naghisgot sa pagmaneho sa siklista. Giawhag ang mga drayber nga magmatngon.

Arizona

• Ang balaod sa Arizona nanginahanglan ug angay nga pag-amping nga magbilin usa ka luwas nga gilay-on nga labing menos 3 ka tiil taliwala sa usa ka salakyanan ug usa ka bisikleta hangtod nga ang awto makaagi sa siklista.

Arkansas

• Ang balaod sa Arkansas nanginahanglan ug angay nga pag-amping nga magbilin usa ka luwas nga gilay-on nga labing menos 3 ka tiil taliwala sa usa ka salakyanan ug usa ka bisikleta hangtod nga makaagi ang awto sa siklista.

California

• Ang drayber sa usa ka awto sa California mahimong dili mo-overtake o mo-overtake sa usa ka bisikleta nga nagbiyahe sa parehas nga direksyon sa karsada nga wala’y 3 ka tiil taliwala sa bisan unsang bahin sa awto ug ang bisikleta o ang drayber niini hangtod nga kini luwas ug hingpit nga nakaagi sa siklista.

Colorado

• Sa Colorado, ang mga drayber kinahanglan nga motugot sa usa ka siklista labing menos 3 ka tiil tali sa tuo nga bahin sa awto ug sa wala nga bahin sa siklista, lakip ang mga salamin ug uban pang mga butang nga nagtuybo sa gawas.

Connecticut

• Ang mga drayber sa Connecticut gikinahanglan nga mobiya sa usa ka "luwas nga gilay-on" nga labing menos 3 ka mga tiil kung ang usa ka drayber mo-overtake ug mo-overtake sa usa ka siklista.

Delaware

• Sa Delaware, ang mga drayber kinahanglan nga mag-amping sa pagtunob, paghinayhinay sa pag-overtake nga luwas, magbilin og igo nga gidaghanon sa luna (3 ka tiil) kung mo-overtake sa usa ka siklista.

Florida

• Ang mga drayber sa Florida kinahanglan nga moagi sa usa ka bisikleta o uban pang non-motorized nga salakyanan nga adunay labing menos 3 ka tiil nga luna tali sa sakyanan ug sa bisikleta/dili-motor nga sakyanan.

Georgia

• Sa Georgia, ang mga drayber kinahanglan nga magpadayon sa usa ka luwas nga gilay-on tali sa usa ka awto ug usa ka bisikleta, pagmentinar sa usa ka luwas nga gilay-on nga labing menos 3 ka mga tiil hangtod nga ang awto makaapas sa nagbisikleta.

Hawaii

• Walay mga balaod sa estado sa Hawaii nga espesipikong naghisgot sa pagmaneho sa siklista. Giawhag ang mga drayber nga magmatngon.

Idaho

• Walay mga balaod sa estado sa Idaho nga espesipikong naghisgot sa pagmaneho sa siklista. Giawhag ang mga drayber nga magmatngon.

Illinois

• Sa Illinois, ang mga drayber kinahanglang magbilin ug luwas nga gilay-on nga labing menos 3 ka tiil tali sa usa ka sakyanan ug usa ka siklista ug kinahanglang magmintinar sa luwas nga gilay-on hangtod nga sila luwas nga makaagi o makalampas sa siklista.

Indiana

• Walay mga balaod sa estado sa Indiana nga espesipikong naghisgot sa pagmaneho sa siklista. Giawhag ang mga drayber nga magmatngon.

Iowa

• Ang Iowa walay mga balaod sa estado nga espesipikong may kalabutan sa pagmaneho sa siklista. Giawhag ang mga drayber nga magmatngon.

Kansas

• Sa Kansas, ang mga drayber kinahanglan nga moagi sa usa ka siklista sa wala sa labing menos 3 ka mga tiil ug dili magmaneho sa tuo nga bahin sa dalan hangtod nga ang sakyanan makaagi sa siklista.

Kentucky

• Walay mga balaod sa estado sa Kentucky nga espesipikong naghisgot sa pagmaneho sa siklista. Giawhag ang mga drayber nga magmatngon.

Louisiana

• Kung nagdrayb sa Louisiana, ang mga drayber kinahanglan nga dili mo-overtake sa usa ka siklista nga wala’y 3 ka tiil ug kinahanglan nga magpadayon sa luwas nga distansya hangtod nga luwas nga nakaagi ang nagbisikleta.

Maine

• Ang mga drayber sa Maine kinahanglang dili moagi sa mga siklista nga ubos sa 3 ka tiil ang gilay-on.

Maryland

• Ang mga drayber sa Maryland kinahanglan nga dili makaapas sa mga siklista nga ubos sa 3 ka tiil ang gilay-on.

Massachusetts

• Kung ang drayber dili maka-overtake sa usa ka bisikleta o uban pang mga sakyanan sa luwas nga distansya sa parehas nga lane, kung luwas nga buhaton kini, ang nag-overtake nga awto kinahanglan mogamit tanan o bahin sa kasikbit nga linya o maghulat hangtod sa luwas nga distansya. ang oportunidad sa pagbuhat niini.

Michigan

• Ang Michigan walay mga balaod sa estado nga espesipikong may kalabotan sa pagmaneho sa siklista. Giawhag ang mga drayber nga magmatngon.

Minnesota

• Kung magdrayb sa Minnesota, ang mga drayber kinahanglan nga dili moagi sa usa ka siklista nga ubos sa 3 ka mga tiil ug kinahanglan nga magpadayon sa usa ka luwas nga gilay-on hangtud nga ang siklista makaagi nga luwas.

Mississippi

• Ang mga drayber sa Mississippi kinahanglan nga dili mo-overtake sa usa ka siklista nga ubos sa 3 ka mga tiil ug kinahanglan nga magpadayon sa usa ka luwas nga gilay-on hangtud nga ang siklista makaagi nga luwas.

Missouri

• Kung magdrayb sa Missouri, ang mga drayber kinahanglan nga dili mo-overtake sa usa ka siklista nga wala’y 3 ka tiil ug kinahanglan nga magpadayon sa usa ka luwas nga gilay-on hangtod ang nagbisikleta nakaagi nga luwas.

Montana

• Pag-agi ug pag-overtake sa usa ka tawo o siklista sa Montana lamang kung ang drayber makahimo niini nga luwas nga dili mabutang sa peligro ang siklista.

Nebraska

• Sa Nebraska, ang drayber sa usa ka sakyanan nga nag-overtake o nag-overtake sa usa ka bisikleta nga nagbiyahe sa parehas nga direksyon kinahanglan nga mag-amping, nga naglakip (ug dili limitado sa) pagmintinar sa luwas nga distansya nga labing menos 3 ka tiil ug pagmentinar sa clearance aron luwas nga maabutan ang siklista. .

Nevada

• Ang mga drayber sa Nevada kinahanglan nga dili moagi sa usa ka siklista nga ubos sa 3 ka mga tiil ug kinahanglan nga magpadayon sa usa ka luwas nga gilay-on hangtud nga ang siklista makaagi nga luwas.

Bag-ong Hampshire

• Samtang naa sa New Hampshire, ang mga drayber kinahanglan magbilin usa ka makatarunganon ug mabinantayon nga distansya tali sa usa ka awto ug usa ka siklista. Ang wanang gibase sa katulin sa pagbiyahe, nga adunay 3 ka tiil nga makatarunganon ug mabinantayon sa 30 mph o dili kaayo, nagdugang usa ka tiil sa clearance alang sa matag dugang nga 10 mph labaw sa 30 mph.

New Jersey

• Walay mga balaod sa estado sa estado sa New Jersey nga espesipikong naghisgot sa pagmaneho sa siklista. Giawhag ang mga drayber nga magmatngon.
  
  

Bag-ong Mexico

• Ang New Mexico walay mga balaod sa estado nga espesipikong may kalabotan sa pagmaneho sa siklista. Giawhag ang mga drayber nga magmatngon.

New York * Sa dihang mo-overtake sa usa ka bisikleta gikan sa luyo nga nagbiyahe sa samang direksiyon, ang mga drayber sa New York kinahanglang moagi sa wala sa bisikleta sa usa ka "luwas nga distansiya" hangtod nga kini moagi nga luwas ug mahawan.

North Carolina

• Sa North Carolina, ang drayber sa usa ka sakyanan nga nag-overtake sa laing sakyanan nga nagbiyahe sa samang direksyon kinahanglan nga moagi sa labing menos 2 ka mga tiil ug mahimong dili mobalik sa tuo nga bahin sa dalan hangtud nga ang sakyanan luwas nga nakaagi. Sa gidili nga lugar, ang usa ka motorista mahimong moagi sa usa ka siklista kung ang hinay nga sakyanan usa ka bisikleta o moped; ang hinay nga sakyanan naglihok sa samang direksyon sa mas paspas nga sakyanan; ang drayber sa usa ka paspas nga naglihok nga salakyanan mahimong maghatag 4 ka tiil (o labaw pa) nga wanang o hingpit nga mobalhin sa wala nga agianan sa highway; ang hinay nga sakyanan dili moliko sa wala ug dili magsenyas sa wala nga liko; ug sa kataposan, ang drayber sa sakyanan nagsunod sa tanang ubang magamit nga mga lagda, balaod ug regulasyon.

North dakota

• Walay mga balaod sa estado sa North Dakota nga espesipikong may kalabotan sa pagmaneho sa siklista. Giawhag ang mga drayber nga magmatngon.

Ohio

• Ang Ohio walay mga balaod sa estado nga espesipikong may kalabotan sa pagmaneho sa siklista. Giawhag ang mga drayber nga magmatngon.

Oklahoma

• Ang mga drayber sa Oklahoma kinahanglan nga dili mo-overtake sa usa ka siklista nga ubos sa 3 ka tiil ug kinahanglan nga magpadayon sa usa ka luwas nga gilay-on hangtud nga ang siklista makaagi nga luwas.

Oregon

• Kung nagmaneho sa Oregon sa katulin nga wala’y 35 mph, gikinahanglan ang usa ka "luwas nga distansya" nga igo aron mapugngan ang pagkontak sa tawo nga nagbisikleta sa higayon nga ang siklista mosulod sa lane sa drayber.

Pennsylvania

• Sa Pennsylvania, ang mga riders kinahanglan nga moagi sa wala sa usa ka bisikleta (pedal bike) sa labing menos 4 ka mga tiil ug mohinay sa usa ka luwas nga pag-overtake nga tulin.

Isla sa Rhode

• Ang mga drayber sa Rhode Island nga nagbiyahe ubos sa 15 mph kinahanglang mogamit ug "luwas nga gilay-on" aron maka-overtake sa usa ka siklista aron dili makontak ang usa ka tawo nga nagbisikleta kon sila mosulod sa lane sa drayber.

South Carolina

• Ang mga drayber sa South Carolina kinahanglan nga dili mo-overtake sa usa ka siklista nga ubos sa 3 ka mga tiil ug kinahanglan nga magpadayon sa usa ka luwas nga gilay-on hangtud nga ang siklista makaagi nga luwas.

North dakota

• Kung mo-overtake sa usa ka bisikleta nga nagbiyahe sa parehas nga direksyon sa South Dakota, ang nagsakay kinahanglan nga mobiya sa labing menos 3 ka tiil taliwala sa tuo nga kilid sa awto sa nagsakay, lakip ang mga salamin o uban pang mga butang, ug ang wala nga bahin sa bisikleta kung ang gibutang nga limitasyon 35 mph o mas ubos ug dili moubos sa 6 ka tiil nga luna kung ang gibutang nga limitasyon kay 35 mph o labaw pa. Ang usa ka drayber nga mo-overtake sa usa ka bisikleta nga nagbiyahe sa parehas nga direksyon mahimong partially motabok sa highway centerline tali sa duha ka lane sa parehas nga direksyon kung luwas nga buhaton kini. Kinahanglang ipadayon sa nagsakay kini nga panagbulag hangtod nga maagian niya ang bisikleta nga na-overtake.

Tennessee

• Ang mga drayber sa Tennessee kinahanglan nga dili moagi sa usa ka siklista nga ubos sa 3 ka mga tiil ug kinahanglan nga magpadayon sa usa ka luwas nga gilay-on hangtud nga ang siklista makaagi nga luwas.

Texas

• Walay mga balaod sa estado sa Texas nga espesipikong naghisgot sa pagmaneho sa siklista. Giawhag ang mga drayber nga magmatngon.

Utah

• Dili tinuyo, wala tuyoa o walay pagtagad nga pagpaandar sa usa ka sakyanan sulod sa 3 ka tiil sa naglihok nga bisikleta. Ang "safe distance" kinahanglang mamentinar hangtod nga makalabay ang biseklita.

Vermont

• Sa Vermont, ang mga drayber kinahanglang mag-ehersisyo og "angay nga pag-atiman" o dugangan ang clearance aron luwas nga ma-overtake ang "bulnerable users" (lakip ang mga siklista).

Virginia

• Ang mga drayber sa Virginia kinahanglan nga dili mo-overtake sa usa ka siklista nga ubos sa 3 ka tiil ug kinahanglan nga magpadayon sa usa ka luwas nga gilay-on hangtud nga ang siklista makaagi nga luwas.

Washington

• Sa Washington, ang mga drayber nga moduol sa pedestrian o siklista sa karsada, tuo nga abaga, o bike lane kinahanglang moliko sa wala sa "luwas nga gilay-on" aron malikayan ang pagbangga sa siklista ug mahimong dili magmaneho sa tuo nga bahin sa dalan hangtod nga sila luwas nga makaagi. siklista.

Washington DC

• Ang mga drayber sa Distrito sa Columbia kinahanglang mag-amping ug magmentinar sa "luwas nga gilay-on" nga labing menos 3 ka tiil kon mo-overtake o mo-overtake sa usa ka siklista.

Kasadpang Virginia

• Sa West Virginia, ang mga drayber nga moduol sa usa ka pedestrian o siklista sa dalan, tuo nga abaga, o agianan sa bisikleta kinahanglan nga moliko sa wala nga bahin sa usa ka "luwas nga gilay-on" aron malikayan nga maigo ang siklista, ug mahimong dili magmaneho sa tuo nga bahin sa dalan. sa dalan hangtod nga luwas nga nakaagi ang siklista.

Wisconsin

• Ang mga drayber sa Wisconsin kinahanglan nga dili moagi sa usa ka siklista nga ubos sa 3 ka mga tiil ug kinahanglan nga magpabilin sa ilang gilay-on hangtud nga ang siklista moagi nga luwas.

Wyoming

• Sa Wyoming, ang mga drayber nga moduol sa usa ka pedestrian o siklista sa dalan, tuo nga abaga, o agianan sa bisikleta kinahanglan nga moliko sa wala sa usa ka "luwas nga gilay-on" aron malikayan ang pagkontak sa siklista, ug mahimong dili magmaneho sa tuo nga bahin sa dalan hangtod nga luwas sila. nakapasar nga siklista.

Kung ikaw usa ka drayber ug siklista, maayo nga mahibal-an nimo ang mga lagda sa dalan, ingon man pagkat-on og dugang bahin sa pagpalit og bike rack alang sa imong awto alang sa imong sunod nga biyahe.

Ang pag-abot nga luwas sa imong destinasyon mao ang panguna nga katuyoan sa usa ka drayber, ug ang malampuson nga pagpaambit sa dalan sa mga siklista usa ka paagi aron makab-ot kini. Kung adunay mga pangutana bahin sa luwas nga pagmaneho duol sa mga siklista, ang AvtoTachki andam kanunay nga motabang. Pangayo ug tabang sa mekaniko kon unsaon kini pagbuhat.