Pag-ilis sa antifreeze sa Ford Focus 3

Ang orihinal nga antifreeze adunay taas nga serbisyo sa kinabuhi. Apan sa dihang mopalit mig Ford Focus 3 nga gigamit, dili mi kanunay mahibalo kon unsay naa sa sulod. Busa, ang labing maayo nga desisyon nga gihimo mao ang pag-ilis sa coolant.

Mga yugto sa pag-ilis sa coolant nga Ford Focus 3

Aron hingpit nga mapulihan ang antifreeze, kinahanglan ang pag-flush sa sistema. Gihimo kini sa panguna aron hingpit nga makuha ang mga salin sa daan nga likido. Kung dili kini buhaton, ang bag-ong coolant mawala dayon ang mga kabtangan niini.

Ang Ford Focus 3 gitukod uban sa usa ka halapad nga han-ay sa Duratec branded petrol nga mga makina. Usab niini nga henerasyon, ang turbocharged ug direct injection nga mga makina nga gitawag og EcoBoost nagsugod sa pag-instalar.

Dugang pa niini, ang mga bersyon sa diesel sa Duratorq anaa usab, apan sila nakadawat og gamay nga pagkapopular. Usab, kini nga modelo nailhan sa mga tiggamit ubos sa ngalan nga FF3 (FF3).

Bisan unsa pa ang klase sa makina, ang proseso sa pag-ilis parehas ra, ang kalainan naa ra sa kantidad sa likido.

Pag-agas sa coolant

Atong habwaon ang likido gikan sa atabay, aron mas sayon ​​​​ang pag-adto sa lungag sa kanal. Naghulat kami og gamay hangtud nga ang makina mobugnaw, niining panahona mag-andam kami og usa ka sudlanan alang sa draining, usa ka lapad nga screwdriver ug magpadayon:

1. Gitangtang namo ang tabon sa tangke sa pagpalapad, sa ingon nagwagtang sa sobrang presyur ug vacuum gikan sa sistema (Fig. 1).
2. Nanaug kami sa gahong ug gitangtang ang panalipod, kung na-install nimo kini.
3. Sa ilawom sa radiator, sa kilid sa drayber, nakit-an namon ang usa ka lungag sa kanal nga adunay usa ka plug (Fig. 2). Gipulihan namon ang usa ka sudlanan sa ilawom niini ug gitangtang ang cork gamit ang usa ka lapad nga screwdriver.
4. Gisusi namo ang tangke alang sa mga deposito, kung aduna man, unya kuhaa kini alang sa pag-flush.

Ang pag-draining sa antifreeze sa Ford Focus 3 gihimo lamang gikan sa radiator. Imposible nga mahubas ang bloke sa makina gamit ang yano nga mga pamaagi, tungod kay ang tiggama wala maghatag usa ka lungag. Ug ang nahabilin nga coolant labi nga makadaot sa mga kabtangan sa bag-ong antifreeze. Tungod niini nga hinungdan, girekomenda ang paghugas gamit ang distilled water.

Ang pagpahid sa sistema sa pagpabugnaw

Ang pag-flush sa cooling system gamit ang ordinaryo nga distilled water kay simple ra. Ang lungag sa kanal gisirhan, pagkahuman ang tubig ibubo sa tangke sa pagpalapad sa lebel, ug ang taklob gisirhan niini.

Karon kinahanglan nimo nga paandaron ang awto aron kini bug-os nga mag-init, dayon palonga kini, paghulat og gamay hangtod nga kini mobugnaw, ug habwa ang tubig. Mahimong gikinahanglan nga balikon ang pamaagi hangtod sa 5 ka beses aron hingpit nga makuha ang daan nga antifreeze gikan sa sistema.

Ang paghugas gamit ang espesyal nga paagi gihimo lamang sa grabe nga kontaminasyon. Ang pamaagi mahimong parehas. Apan adunay kanunay nga mas bag-o nga mga instruksyon sa packaging nga adunay detergent.

Pagpuno nga wala mga bulsa sa hangin

Human sa pag-flush sa sistema, ang usa ka non-draining residue nagpabilin niini sa porma sa distilled water, mao nga labing maayo nga gamiton ang usa ka concentrate alang sa pagpuno. Aron matunaw kini sa husto, kinahanglan natong mahibal-an ang kinatibuk-ang gidaghanon sa sistema, ibawas gikan niini ang gidaghanon nga nahubas. Ug uban niini sa hunahuna, dilute aron makakuha og andam nga gamiton nga antifreeze.

Mao nga, ang konsentrasyon natunaw, ang lungag sa kanal gisirhan, ang tangke sa pagpalapad naa sa lugar. Nagsugod kami sa pagpuno sa antifreeze sa usa ka nipis nga sapa, gikinahanglan kini aron ang hangin makalingkawas gikan sa sistema. Sa pagbubo niini nga paagi, kinahanglan nga walay air lock.

Pagkahuman sa pagpuno sa taliwala sa mga marka sa MIN ug MAX, mahimo nimong isara ang takup ug ipainit ang makina. Kini girekomendar sa pagpainit uban sa usa ka pagtaas sa speed sa 2500-3000. Human sa bug-os nga pagpainit, maghulat kami sa pagpabugnaw ug sa makausa pa susihon ang lebel sa pluwido. Kung mahulog, dayon idugang.

Kanunay sa pag-ilis, unsang antifreeze ang pun-on

Sumala sa dokumentasyon sa Ford, ang gipuno nga antifreeze wala magkinahanglan nga ilisan sulod sa 10 ka tuig, gawas kung mahitabo ang wala damhang pagkaguba. Apan sa usa ka gigamit nga awto, dili naton kanunay masabtan kung unsa ang nahuman sa miaging tag-iya, ug labi pa kung kanus-a. Busa, ang labing kaayo nga solusyon mao ang pag-ilis sa antifreeze pagkahuman sa pagpalit, sa prinsipyo, sama sa tanan nga mga teknikal nga likido.

Kung nagpili ug antifreeze alang sa Ford Focus 3, ang mga likido sa tatak nga Ford Super Plus Premium kinahanglan nga gusto. Una, kini hingpit nga nahiuyon sa mga modelo niini nga brand. Ug ikaduha, kini anaa sa porma sa usa ka concentrate, nga importante kaayo human sa paghugas sa tubig.

Ingon mga analogue, mahimo nimong gamiton ang konsentrasyon sa Havoline XLC, sa prinsipyo parehas nga orihinal, apan sa ilawom sa usa ka lahi nga ngalan. O pilia ang labing angay nga tiggama, basta ang antifreeze makatagbo sa WSS-M97B44-D tolerance. Gikan sa mga tiggama sa Russia, ang Coolstream Premium adunay kini nga pag-apruba, nga gihatag usab sa mga tagdala alang sa pasiuna nga pag-refueling.

Unsa ka daghan ang antifreeze sa sistema sa pagpabugnaw, lamesa sa gidaghanon

Ang modelo	Gahum sa makina	Pila ka litro sa antifreeze ang naa sa sistema	Orihinal nga likido / analogue
Ford approach 3	gasolina 1.6	5,6-6,0	Ford Super Plus Premium
gasolina 2.0	6.3	Ang airline XLC
diesel 1.6	7,5	Coolant nga Motorcraft Orange
diesel 2.0	8,5	Premium nga Coolstream

Mga pagtulo ug mga problema

Sama sa ubang mga sakyanan, ang Ford Focus 3 mahimong makasinati og mga malfunction o mga leaks sa cooling system. Apan ang sistema mismo kasaligan, ug kung kanunay nimo kini atimanon, wala’y mga sorpresa nga mahitabo.

Sigurado, ang thermostat o bomba mahimong mapakyas, apan kana sama sa normal nga pagkaguba sa paglabay sa panahon. Apan kasagaran ang mga pagtulo mahitabo tungod sa usa ka stuck valve sa tank cap. Ang sistema nagtukod og presyur ug pagtulo sa pinakahuyang nga punto.