Pag-ilis sa antifreeze sa usa ka awto: nagpraktis kami usa ka takos nga pamaagi sa negosyo
Mga tip alang sa mga motorista

Pag-ilis sa antifreeze sa usa ka awto: nagpraktis kami usa ka takos nga pamaagi sa negosyo

Ang coolant, o antifreeze, makatabang nga dili mag-overheat ang sakyanan. Dili kini mag-freeze sa grabe nga katugnaw, nga nanalipod sa mga dingding sa motor gikan sa kadaot. Aron ang antifreeze epektibo nga makahimo sa mga gimbuhaton niini, kini kinahanglan nga i-update matag karon ug unya.

Ngano nanginahanglan ka ug kapuli

Ang sukaranan sa coolant (coolant) mao ang ethylene glycol (panagsa ra propylene glycol), tubig ug mga additives nga naghatag sa komposisyon nga anti-corrosion nga mga kinaiya.

Usa ka matang sa antifreeze mao ang antifreeze, nga gihimo sa mga siyentipiko sa USSR.

Pag-ilis sa antifreeze sa usa ka awto: nagpraktis kami usa ka takos nga pamaagi sa negosyo
Ang antifreeze maoy usa ka matang sa antifreeze nga gigamit alang sa Russian (Soviet) nga mga sakyanan

Ang mga additives hinay-hinay nga nahugasan gikan sa coolant, nagbilin lamang sa tubig ug ethylene glycol sa komposisyon. Kini nga mga sangkap nagsugod sa makadaot nga kalihokan, ingon usa ka sangputanan diin:

  • perforation naporma sa radiator;
  • ang pump bearing depressurized;
  • pagtaas sa konsumo sa gasolina;
  • ang gahum sa makina mikunhod.

Pagbag-o nga walay pagduhaduha (matag 2 ka tuig, bisan unsa pa ang mileage), ang mga kabtangan sa physico-kemikal moadto kaayo. Mahimo ka makadagan, labing menos, mga lungag sa mga plugs sa block, mas grabe nga pagkaguba sa plastik, pagbara sa radiator. Dili kini usa ka citation sa usa ka libro, apan usa ka personal nga makaluluoy nga praktis !!!

asupre

https://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1150977538.html

Unsa ka sagad ang pagpuli

Gitinguha nga usbon ang pluwido matag 70-80 ka libo ka km. dagan. Bisan pa, kung ang drayber kanunay nga mogamit sa awto o mobiyahe sa mubo nga distansya, mahimo ra niya nga mamaneho kini nga daghang kilometro sa pipila ka tuig. Sa ingon nga mga kaso, ang antifreeze kinahanglan usbon matag 2 ka tuig.

Ang kinabuhi sa serbisyo sa antifreeze kanunay nagdepende sa paghimo sa awto. Pananglitan, sa Mercedes-Benz, ang pag-ilis gihimo kausa sa matag 1 ka tuig. Ang ubang mga tiggama og bag-ong henerasyon sa coolant, nga kinahanglan nga usbon lamang sa matag 5 ka libo ka km. dagan.

Ang mga pagbag-o sa antifreeze pinaagi sa mileage o sa oras !!! Kung wala ka mahibal-an kung kanus-a ug unsa nga matang sa antifreeze ang gibubo sa imong atubangan, usba kini, ayaw kabalaka. Kini tanan nagdepende sa tiggama sa antifreeze ug sa additive package. Ang Antifiriza hangtod sa 5 ka tuig o 90000 km.

ranggo

https://forums.drom.ru/general/t1151014782.html

Video: kung kinahanglan nga ilisan ang coolant

Kanus-a nimo kinahanglan nga usbon ang antifreeze o antifreeze sa bisan unsang awto? Auto-abogado nagsulti ug nagpakita.

Giunsa mahibal-an kung gikinahanglan ang kapuli

Mahimo nimong susihon ang kahimtang sa likido sa tangke sa pagpalapad. Ang lokasyon niini gipiho sa mga panudlo alang sa awto. Ang panginahanglan sa pag-update sa coolant gipakita sa:

  1. Kolor nga antifreeze. Kung kini maluspad, girekomenda nga ilisan ang likido. Apan, ang kahayag sa kolor kasagarang nagdepende sa tina nga gigamit. Ang pagpagaan sa usa ka substansiya dili kanunay nagpasabut nga ang antifreeze kinahanglan nga bag-ohon.
  2. Mga hugaw sa taya. Sa kini nga kaso, ang pag-ilis dili mahimong i-postpone.
  3. Ang presensya sa bula sa expansion barrel.
  4. pagngitngit sa butang.
  5. Sediment sa ilawom sa tangke.
  6. Pagbag-o sa pagkamakanunayon sa coolant nga adunay gamay nga pagkunhod sa temperatura. Kung, na sa temperatura nga -15 ° C, ang substansiya nagkuha sa usa ka mushy nga estado, ang pag-ilis kinahanglan nga himuon dayon.

Ang usa ka wala ma-iskedyul nga pagbag-o sa coolant gihimo sa bisan unsang trabaho sa mga elemento sa sistema sa paglamig, ingon man sa mga kaso diin ang antifreeze natunaw sa tubig.

Ang pag-ilis sa likido gitugotan nga himuon nga independente. Bisan pa, ang mga bag-ong motorista kanunay nga masayop, ang labing kasagaran niini mao ang paggamit sa antifreeze nga gidisenyo alang sa usa ka lahi nga tatak sa awto. Ang mga drayber nga bag-o lang nagsugod sa paggamit sa usa ka awto gitambagan sa pagkontak sa mga propesyonal.

Mas barato ang pagpalit sa likido sa usa ka espesyalista nga tindahan ug usbon kini sa labing duol nga istasyon sa serbisyo kung diin adunay usa ka aparato. Ang pag-ilis sa manwal dili kaayo epektibo. Sa usa ka estasyon sa serbisyo, gamit ang usa ka espesyal nga aparato nga adunay nagdagan nga makina, ang daan nga antifreeze mapulihan sa pagbakwit. Sa parehas nga oras, ang pagsulod sa hangin wala iapil, ang dugang nga pag-flush sa sistema sa paglamig nakab-ot.

Ang walay pagtagad nga kinaiya sa kalidad sa antifreeze mosangpot sa paspas nga pagsul-ob sa sakyanan. Ang kapeligrohan sa pagpasagad sa panginahanglan sa pag-ilis anaa sa kamatuoran nga ang mga sangputanan sa dili husto nga operasyon sa coolant makita lamang 1,5-2 ka tuig human sa expiration sa antifreeze.

Idugang sa usa ka comment