Pag-ilis sa Timing Chain nga Nissan X-Trail

Sa Nissan X-Trail, ang timing chain kinahanglan nga ilisan samtang kini mahurot. Ang kapanguhaan sa kadena labi ka taas kaysa sa bakus, kini usa ka dako nga dugang. Gikinahanglan ang pag-ilis sa kasagaran human sa 200 km.

Aron mahibal-an ang lebel sa pagsul-ob, kuhaa ang tabon ug susiha ang tensioner. Ang labi nga pag-inat, pagbira sa kadena, labi ka dako ang lebel sa pagsul-ob.

Ang mosunod nga mga ekipo gikinahanglan sa pag-ilis sa Nissan X-Trail timing chain:

• sirkito sa bomba sa lana;
• oil pump chain tensioner;
• selyo sa lana sa crankshaft;
• tigbugkos;
• mga patik;
• network sa pag-apod-apod;
• timing chain tensioner;
• lana sa motor;
• antifreeze;
• tungod kay ang oil filter kinahanglan usab nga usbon sa panahon sa operasyon, usa ka bag-ong filter ang gikinahanglan;
• trapo, guwantes sa trabaho, wrenches, screwdriver;
• mas sayon ​​​​ang paggamit sa mga pneumatic wrenches, nga naghatag og taas nga kalidad nga paghuyang ug pagpahugot sa mga bolts ug nuts. Uban sa abilidad sa pagtrabaho uban niini nga himan, ang risgo sa paghubo sa hilo ug pagtuis sa bolts hiwi halos zero.

Daghang mga operasyon nagkinahanglan sa paggamit sa mahinungdanon nga pisikal nga kusog. Kon ang usa ka babaye moapil sa pag-ayo, nan, sa prinsipyo, ang usa dili makahimo nga walay pneumatic nga mga himan.

Distribusyon nga network

Ang pag-ilis sa Nissan X-Trail nga kadena dili tunga sa oras o usa ka oras nga kalingawan. Kinahanglan natong bungkagon ang halos katunga sa sakyanan. Alang sa wala mabansay nga mga mekaniko, ang pag-assemble ug pag-disassembly nagkinahanglan og daghang mga adlaw. Ang saktong asembliya mahimong mas dugay kay nanginahanglan kinig mga instruksiyon sa pagpanigarilyo ug pamilyar sa manwal sa serbisyo.

Pag-andam sa entablado

Gipalong namo ang gahum sa usa ka init nga sakyanan, sa standard nga paagi, pag-ayo nga habwaon ang lana sa makina ug antifreeze ngadto sa pre-andam nga mga sudlanan. Pag-amping, ang lana mahimong init. Ayaw ibubo ang gigamit nga lana sa yuta, sa mga tangke, mga kanal. Gikuha kini nga oportunidad, makatarunganon nga tangtangon ang magnetic trap alang sa mga partikulo sa metal sa ilawom sa ilawom sa awto ug husto nga hugasan ug limpyohan ang usa ka trapo.

Lokasyon sa Nissan X-Trail nga makina

Niini nga buluhaton sa pagpangandam mahimong makonsiderar nga nahuman.

Pagkansela

Kinahanglan nimong tangtangon ang tuo nga ligid sa atubangan. Proteksyon, kung na-install, usab. Ang mga locker gikuha nga walay mga problema.

Gikuha namo ang receiver sa intake rail ug ang taas nga suporta sa makina uban ang mga bracket.

Unya ang crankshaft pulley, drive belt, attachment tensioners, power steering pump, generator, air conditioning compressor, power steering, exhaust pipe ug tanan nga makapugong nimo sa pag-abot sa kadena, kuhaa ang mga bakus ug tensioner.

Very sa kasagaran sa dalan kamo adunay sa paggisi sa glued joints. Markahi kini nga mga dapit aron mapuno sa sealant sa panahon sa pag-assemble.

Power steering reservoir

Giunsa ang pagkuha ug pag-ilis sa usa ka kadena

Kung gikuha ang kadena, kinahanglan nimo nga tangtangon una ang tensioner nga nahimutang sa wala. Giayo kini gamit ang mga bolts nga kinahanglan i-unscrew.

Human makuha ang kadena, kusganon nga girekomenda nga susihon ang tanan nga mga sangkap alang sa kadaot, giugbok nga mga tipik sa metal, mga tinumpag, mga pagbuak, mga liki. Ilisan ang tanang nadaot nga mga parte. Kinahanglan nga ilisan ang mga sprocket.

Giunsa paggamit ang mga string tag? Ang kadena mismo adunay mga mosunod nga marka. Ang 2 ka link gimarkahan sa parehas nga kolor, ug ang usa ka link gipintalan sa lahi nga kolor.

Kinahanglan nga ikombinar ang mga marka sa intake ug exhaust camshafts, ang marka sa lain nga kolor kinahanglan nga mohaum sa marka sa crankshaft.

Ang uban naghimo sa pamaagi sa mga iring. Kini dili kombenyente ug dili kasaligan. Ang salakyanan kinahanglang maayo nga segurado. Girekomenda namon ang paggamit sa usa ka elevator o, labi ka maayo, usa ka flyover nga adunay espesyal nga suporta. Kini mas luwas ug gipadali ang proseso sa aberids nga 3 ka beses. Ang makina nga gisakyan sa pag-alsa makita gikan sa tanan nga mga kilid, nga adunay bug-os nga pag-access sa suspensyon, makina ug mga attachment.

Uban sa awtomatik nga pag-ayo, ayaw kaayo tapolan sa litrato sa matag lakang sa detalye. Makatabang kaayo kini kung mag-reinstall. Pagkuha og mga litrato, bisan kung kini daw kataw-anan ug hungog kanimo, tungod kay ang tanan ingon og klaro ug masabtan.

Distribution network nga adunay mga tatak

Kung ilisan ang kadena, gamita ang mga marka sa timing sa Nissan X-Trail. Sa unsa nga paagi sa pag-set sa mga marka makita diha sa Nissan X-Trail engine service manual. Kinahanglan nga ipahiangay ang mga marka sa kadena nga adunay mga marka sa camshaft ug crankshaft.

Ang paggamit sa usa ka kadena mas makatarunganon sa mga termino sa mas maayo nga pagdumala, kasaligan ug kalig-on sa Nissan X-Trail kon itandi sa usa ka belt drive. Bisan pa, ang pag-ilis sa usa ka kadena sa bisan unsang modelo sa Nissan X-Trail labi ka lisud kaysa pag-ilis sa usa ka bakus.

Unsang mga pangutana ang gipangutana sa mga motorista kung kinahanglan nga ilisan ang usa ka kadena?

Pangutana: Unsa ang timing belt?

Tubag: Kini usa ka mekanismo sa pag-apod-apod sa gas.

P: Makahatag ba ako usa ka gigamit ug gi-remanufactured nga timing chain pinaagi sa pag-ilis niini?

Tubag: Dili, dili nimo mahimo. Mahimo ka lang mag-install ug bag-ong kadena.

Pangutana: Unsa pa ang kinahanglan usbon kung ilisan ang kadena?

Tubag: sprocket, oil filter, seal, gasket, oil seal.

Pangutana: Unsa ka dugay ang pag-ilis sa kadena sa Nissan X-Trail?

Tubag: Sa estasyon sa serbisyo kinahanglan nimo nga biyaan ang awto sulod sa pipila ka adlaw. Tingali kinahanglan ka maghulat sa linya. Sa usa ka emerhensya, mahimo nimong ilisan ang kadena sa usa ka adlaw. Para sa self-service, palihog paghulat ug labing menos 2 ka adlaw. Tungod niini nga hinungdan, dili ka kinahanglan magsugod sa pag-ayo sa usa ka komportable nga agianan sa ilawom sa mga bintana. Ang sakyanan anaa sa usa ka semi-disassembled nga porma, ug kini mao ang mas maayo sa pagbuhat sa pag-ayo sa usa ka workshop o sa usa ka lapad nga garahe.

Pangutana: Kinahanglan ba ang espesyal nga ekipo?

Tubag: Oo, kinahanglan nimo ang usa ka maayo nga propesyonal nga hugpong sa mga himan ug espesyal nga kagamitan aron makuha ang mga pulley.

Pangutana: Unsa ang mga tinigum sa pag-ayo sa awto sa usa ka awto?

Tubag: Sa workshop alang sa operasyon sa pag-ilis sa kadena, ikaw bayran sa mga 10 ka libo nga mga rubles plus accessories. Kung naa na nimo ang mga himan ug dili masayop, mahimo nimong matipig ang kana nga kantidad, bisan kung kini magdugay. Kung wala'y mga himan, ang ilang pagpalit mas mahal kaysa sa gasto sa pag-ayo. Dugang pa, ang mga himan nagkinahanglan og daghang luna ug nagkinahanglan og pagtipig. Labing maayo sa tanan sa espesyal nga mga kahon nga puthaw.

Sa matag higayon nga mosulay ka sa pag-ayo sa usa ka Nissan X-Trail sa imong kaugalingon sumala sa mga panudlo, kinahanglan nimong hinumdoman nga ang mga stunt performers ug circus performers mga tawo usab. Sila adunay parehas nga mga bukton ug mga bitiis sama sa uban, nga nagpasabut nga ang tanan nga ilang mahimo maabut sa bisan kinsa. Sa teoriya oo. Sa praktis, kini mahitabo sa tanan.

Ang pag-ilis sa Nissan Xtrail timing chain usa ka teknikal nga komplikadong proseso. Mas lisod kay sa bisan kinsang hanas nga tawo ang paghimog back flip, pananglitan, o pagtugtog sa biyolin. Ang tanan makahimo. Kung magtuon ka adlaw-adlaw, kauban ang mga magtutudlo, sa usa ka espesyal nga institusyon sa edukasyon. Mahibulong ka, apan ang tanan nga mga fitters, turners ug locksmith sa serbisyo sa awto adunay espesyal nga edukasyon nga nagtugot kanila sa paghimo sa taas nga kalidad nga trabaho sa pag-ayo sa awto.

Kung dili nimo gusto nga magpameligro, mas maayo nga ibilin ang Nissan X-Trail sa mga kamot sa mga propesyonal. Dili-Propesyonal nga Pag-ayo Ang pag-ayo sa usa ka sayup kasagaran mas mahal kaysa pag-ilis lamang sa gikinahanglan nga sangkap. Tungod niini, ang mga video sa pag-ayo sa awto ug mga panudlo giabiabi sa mga tindahan sa pag-ayo sa awto. Pagtratar sa mga video tutorial ug mga manwal sa pag-ayo sa sakyanan gamit ang usa ka lugas nga asin. Dili sila mas epektibo kaysa bisan unsang ubang mga video sa pagtudlo, ug imong girisgo ang imong kaugalingon nga mahal nga kabtangan nga hingpit sa imong kaugalingon nga kabubut-on. Pinaagi sa dalan, ang mga pagsulay sa pag-ayo sa kaugalingon sa usa ka awto dili nakaseguro nga mga panghitabo.

Sa laing bahin, mahimo nimong tun-an ang hilisgutan, aron sa ulahi, tingali, mahimo nimo ang pagmentinar sa awto sa imong kaugalingon.

Unsa ang pangitaon kung mag-reassemble

Human sa pagkompleto sa pag-ayo ug sa panahon sa proseso sa reassembly, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtagad sa kahugot sa mga tangke ug mga koneksyon, pallets, consumables. Kay kon dili, ang lana ug antifreeze modagayday sa sakyanan samtang nagdrayb, nga kasagaran mosangpot sa makapasubo nga mga sangputanan.

Kung higpitan ang mga bolts sa panahon sa asembliya, ayaw kalimti ang pag-lubricate niini sa grasa.

Ang ubang mga bahin mahimo lamang nga i-rotate sa usa ka direksyon. Busa, ang crankshaft dili mahimong rotated counterclockwise.

Sa unsa nga paagi sa pag-instalar sa mga marka ug timing chain sa Nissan?