Do-it-yourself nga pag-ilis sa economizer VAZ 2107

Ang mga klasiko nga VAZ nga mga awto nga adunay makina nga carburetor nasangkapan sa usa ka aparato nga gitawag nga usa ka ekonomikanhon. Ang pag-diagnose sa usa ka malfunction ug pag-ilis sa kini nga aparato sa imong kaugalingon nga mga kamot yano ra.

Pagtudlo sa tigpamuhunan nga VAZ 2107

Ang tibuok ngalan sa economizer mao ang forced idle economizer (EPhH). Gikan sa ngalan kini tin-aw nga ang nag-unang gimbuhaton niini mao ang pag-regulate sa suplay sa gasolina sa mga combustion chamber sa idle mode.

Ang mga ekonomiser nga gigama sa DAAZ gi-install sa unang mga modelo sa VAZ 2107

Gitugotan ka sa economizer nga makadaginot og maayo nga gasolina. Kini mao ang tinuod nga ilabi na sa diha nga nagdrayb sa taas nga mga kanaug, diin ang drayber magamit engine braking. Sa ingon nga mga panahon, ang EPHH dili motugot sa gasolina nga mosulod sa idle system. Kini, sa baylo, dili lamang mosangpot sa pagkunhod sa konsumo sa gasolina, apan nagdugang usab sa kaluwasan sa trapiko. Ang tinuod mao nga ang usa ka sakyanan nga nagdagan paubos sa ubos nga gear ug kanunay nga nagpreno sa makina mas lig-on sa dalan kon itandi sa usa ka sakyanan nga libre nga nagligid sa ubos sa neyutral nga tulin.

Lokasyon economizer VAZ 2107

Ang VAZ 2107 economizer nahimutang sa ubos sa carburetor sunod sa air filter.

Lisud kaayo ang pagkuha sa VAZ 2107 economizer nga nahimutang sa ilawom sa carburetor.

Busa, sa dili pa bungkagon ang economizer, kinahanglan nimong tangtangon ang filter sa hangin - wala'y laing paagi aron makaadto sa EPHH.

Ang prinsipyo sa operasyon sa economizer

Ang Economizer VAZ 2107 naglangkob sa:

• solenoid;
• usa ka panapos nga actuator nga hinimo sa plastik ug naghimo sa mga gimbuhaton sa usa ka naandan nga balbula sa dagom;
• nag-unang idle jet.

Kung ang accelerator pedal dili pug-on, ug ang crankshaft nagtuyok sa gikusgon nga ubos sa 2000 rpm, ang EPHH gi-activate ug gipalong ang suplay sa sugnod sa idle channel. Ang economizer gipalihok sa dihang ang usa ka signal gipadapat niini gikan sa control unit sa sakyanan nga konektado sa microswitch sa ignition system.

Ang economizer makadawat lamang og duha ka matang sa signal gikan sa control unit: para sa pag-abli ug pagsira

Kung imong gipugos ang pedal sa gas ug ang tulin sa crankshaft labaw sa 2000 rpm, ang lain nga signal ipadala sa EPHH, gipalong kini, ug ang suplay sa gasolina sa idle channel gipadayon.

Video: Ang operasyon sa ekonomiya sa VAZ 2107

EPHH, kadiyot bahin sa operasyon sa sistema.

Sintomas sa usa ka malfunction sa economizer VAZ 2107

Adunay ubay-ubay nga tipikal nga mga sintomas sa malfunction sa VAZ 2107 economizer:

1. Ang makina dili lig-on sa idle. Ang diaphragm sa carburetor mawad-an sa kahugot niini, ug ang economizer needle valve nagsugod sa partially shut off sa fuel supply.
2. Ang makina magsugod sa kalisud, bisan kung kini wala'y panahon sa pagpabugnaw.
3. Ang konsumo sa gasolina motaas ug mga un-tersiya, ug usahay kaduha. Ang naulahi mahitabo kung ang balbula sa dagom sa EPHX hingpit nga nabara, nag-freeze sa bukas nga posisyon ug mihunong sa pagsira sa suplay sa gasolina sa tukma sa panahon nga paagi.
4. Ang pagtaas sa konsumo sa gasolina giubanan sa kusog nga pagkunhod sa gahum sa makina.
5. Ang mga bakas sa gasoline splashes makita duol sa power mode economizer.

Ang dagway sa usa o daghan pa niini nga mga timailhan nagpaila sa usa ka taas nga posibilidad sa usa ka malfunction sa ekonomiya ug ang panginahanglan sa pag-ilis niini.

Kapuli nga ekonomikanhon VAZ 2107

Aron mapulihan ang VAZ 2107 economizer, kinahanglan nimo:

• bag-ong economizer alang sa VAZ 2107 nga gihimo sa DAAZ;
• set sa mga open-end wrenches;
• hugpong sa mga ulo sa socket;
• patag nga screwdriver.

Han-ay sa trabaho

Ang pagtrabaho sa pag-ilis sa EPHH VAZ 2107 gihimo sa mosunod nga han-ay.

1. Gipalong ang makina ug gipabugnaw sulod sa 15 minutos.
2. Kuhaa ang negatibo nga terminal gikan sa baterya
3. Ang ulo sa socket alang sa 10 nagtangtang sa mga bolts nga nagsiguro sa pabalay sa filter sa hangin. Ang housing maampingon nga gikuha, nga naghatag access sa carburetor.
   

   Kung ilisan ang economizer, ang air filter kinahanglan una nga tangtangon.
4. Ang economizer sa VAZ 2107 gihigot sa tulo ka bolts (gipakita sa mga pana), nga gitangtang sa usa ka patag nga screwdriver.
   

   Ang economizer nagsalig lamang sa tulo ka bolts, apan ang ilang lokasyon dili matawag nga kombenyente
5. Sa pag-unscrew sa EPHX mounting bolts, kinahanglang hinumdoman nga adunay spring-loaded diaphragm ubos sa economizer cover. Busa, ang tabon kinahanglan nga huptan sa imong mga tudlo aron ang tubod dili molupad.
   

   Ang tabon sa economizer kinahanglan nga tangtangon pag-ayo - adunay usa ka tubod sa ilawom niini nga makalupad
6. Human makuha ang tabon gikan sa carburetor, ang tubod ug ang economizer diaphragm gikuha. Human sa pagtangtang sa tingpamulak, gikinahanglan ang pagtimbang-timbang sa pagkamaunat ug lebel sa pagsul-ob niini. Kung maglisud kini, kinahanglan nga pulihan kini kauban ang economizer.
   

   Ang diaphragm luyo sa economizer spring kay gamay ra kaayo nga bahin nga daling mawala.
7. Ang daan nga economizer gipulihan sa usa ka bag-o, ug ang tanan nga gikuha nga mga elemento gi-install sa reverse order.

Economizer sensor VAZ 2107 ug ang katuyoan niini

Ang mga tag-iya sa sakyanan kasagarang nagtawag sa usa ka economizer nga usa ka economizer sensor. Sa unang carburetor VAZ 2107, type 18.3806 econometers na-install. Kini nga mga himan nagtugot sa drayber sa pagbanabana sa gibana-bana nga konsumo sa gasolina sa lain-laing mga paagi sa pag-operate sa makina - sa ubos nga tulin, sa taas nga tulin ug sa walay pulos.

Ang una nga mga modelo sa carburetor nga VAZ 2107 nasangkapan sa mga econometer nga tipo 18.3806

Lokasyon sa sensor sa Economizer

Ang economizer sensor nahimutang sa dashboard sa ibabaw sa steering column sunod sa speedometer. Aron mabungkag kini, igo na nga kuhaon ang plastik nga panel nga nagtabon sa sensor.

Ang sensor nahimutang sa ibabaw nga wala nga suok sa dashboard VAZ 2107

Ang prinsipyo sa operasyon sa sensor sa ekonomiya

Ang sensor sa economizer usa ka mekanikal nga aparato sa pagsukod. Kini ang pinakasimple nga vacuum gauge nga nagkontrol sa lebel sa vacuum sa sulod sa tubo sa intake sa makina, tungod kay ang konsumo sa gasolina nalangkit niini nga tubo.

Ang economizer sensor kay usa ka conventional mechanical vacuum gauge

Ang sukod sa sensor gibahin sa tulo ka sektor:

1. Pula nga sektor. Ang mga shutter sa carburetor bug-os nga bukas. Konsumo sa gasolina - maximum (hangtod sa 14 ka litro kada 100 km).
2. yellow nga sektor. Ang mga shutter sa carburetor hapit sa tunga nga bukas. Ang konsumo sa gasolina kasagaran (9-10 ka litro kada 100 km).
3. Green nga sektor. Hapit nalukop sa durowan ug kabugangan ang mga shutter sa carburetor. Ang konsumo sa gasolina gamay ra (6-8 ka litro kada 100 km).

Ang prinsipyo sa operasyon sa sensor yano ra. Kung hapit na sirado ang mga damper sa carburetor, ang vacuum sa tubo sa pag-inom motaas, mikunhod ang konsumo sa gasolina, ug ang dagum sa gauge moadto sa berde nga sona. Kung ang makina nagdagan sa taas nga tulin, ang mga damper abli sa hingpit, ang vacuum sa tubo moabot sa usa ka minimum, pagtaas sa konsumo sa gasolina, ug ang sensor needle anaa sa pula nga sektor.

Sintomas sa usa ka malfunction sa economizer sensor VAZ 2107

Ang pagkapakyas sa sensor sa economizer mahimong mahibal-an sa duha nga mga timailhan:

• ang dagum sa sensor miadto sa pula nga sona ug mihunong sa paglihok;
• ang dagum sa sensor nakaabot sa sentro sa yellow zone, mihunong ug nagsugod sa pagkibot, dili pagtubag sa usa ka pagbag-o sa katulin sa pagtuyok sa crankshaft.

Kini nga kinaiya sa pana tungod sa kamatuoran nga ang mga ngipon sa sensor pin hingpit nga naguba o nabuak. Kinahanglan nga ilisan ang sensor. Dili kini ipailalom sa pag-ayo, tungod kay wala’y mga ekstrang piyesa alang niini nga libre nga gibaligya.

Pag-ilis sa economizer sensor VAZ 2107

Aron mapulihan ang sensor sa economizer, kinahanglan nimo:

• bag-ong sensor type 18.3806;
• screwdriver nga adunay patag nga sulab.

Pamaagi sa pag-ilis sa sensor sa Economizer

Ang panel nga nagtabon sa sensor medyo huyang. Busa, kung bungkagon kini, ayaw paghimog daghang paningkamot. Ang sensor gipulihan sumala sa mosunod nga algorithm:

1. Ang panel sa ibabaw sa sensor sa economizer gikuptan sa upat ka mga plastik nga trangka. Ang tumoy sa screwdriver maampingong giduso ngadto sa slot sa ibabaw sa sensor. Gamit ang usa ka screwdriver isip usa ka lever, ang panel hinay nga nag-slide padulong sa iyang kaugalingon hangtod sa usa ka hilom nga pag-klik, nagpasabut nga ang trangka natangtang.
2. Ang ubang mga trangka gitangtang sa samang paagi. Ang sensor kay accessible.
   

   Kuhaa pag-ayo ang panel sa sensor sa economizer aron dili madaot ang mga plastik nga trangka
3. Ang sensor gilakip sa usa ka bolt, nga gitangtang sa usa ka patag nga screwdriver. Ang sensor gikuha, ug ang mga wire nga nagpadulong niini gidiskonekta sa mano-mano.
   

   Aron makuha ang sensor, i-unscrew ang usa ka mounting bolt ug idiskonekta ang mga wire
4. Ang sensor gipulihan sa usa ka bag-o. Ang dashboard gitigum sa reverse order.

Busa, bisan ang usa ka walay kasinatian nga motorista makapuli sa pinugos nga walay pulos nga ekonomikanhon nga VAZ 2107. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga sundon pag-ayo ang mga rekomendasyon sa mga eksperto.