Do-it-yourself VAZ 2107 axle bearing replacement

Ang VAZ 2107 axle bearing giisip nga usa ka medyo kasaligan nga yunit ug kasagaran mapakyas lamang human sa hingpit nga paggamit sa iyang kapanguhaan. Kung makit-an ang usa ka malfunction, ang bearing ilisan dayon sa usa ka bag-o. Ang dugang nga operasyon sa usa ka awto nga adunay sayup nga pagdala mahimong mosangpot sa makapasubo nga mga sangputanan alang sa tag-iya sa awto.

Katuyoan ug mga kinaiya sa axle nga nagdala sa VAZ 2107

Ang axle shaft nga nagdala sa VAZ 2107 nagsiguro sa uniporme nga rotation sa rim ug nag-apod-apod sa mga shock load gikan sa ligid ngadto sa axle shaft. Ang mga domestic nga negosyo naghimo niini ubos sa mga numero sa katalogo 2101–2403080 ug 180306. Ang mga langyaw nga analogue adunay numero nga 6306 2RS.

Ang axle bearing nagsiguro sa uniporme nga rotation sa rim ug nag-apod-apod sa load gikan sa ligid ngadto sa axle

Talaan: nag-unang teknikal nga mga kinaiya sa axle nga nagdala sa VAZ 2107

Ngalan sa posisyon	Indicators
Type	Bola, usa ka laray
Direksyon sa mga karga	Radial, doble nga kilid
Sa gawas nga diametro, mm	72
Internal nga diametro, mm	30
Lapad, mm	19
Dinamikong kapasidad sa pagkarga, N	28100
Ang kapasidad sa pagkarga static, N	14600
Gibug-aton, g	350

Pagsulbad sa problema

Ang kasagaran nga kinabuhi sa VAZ 2107 axle bearing mao ang 100-150 ka libo ka kilometro. Apan, wala kini magpasabot nga dili na kini molungtad og dugay o mas paspas nga mapakyas, ilabi na kung ang sakyanan gipaandar sa dili maayo nga sementadong mga dalan.

Ang usa ka bearing gikonsiderar nga depekto kung kini gisul-ob o mekanikal nga nadaot. Imposible nga tukma nga mahibal-an kini nga wala gibungkag ang axle shaft. Ang pagkapakyas sa pagdala kasagaran moresulta sa:

• magdaguhob ug mag-agulo sa dihang magtuyok ang ligid;
• pagpainit sa sentro nga bahin sa tambol;
• ang dagway sa pagdula sa ligid.

Masubu

Kung, kung nagmaneho sa usa ka patag nga dalan, ang usa ka huni nadungog gikan sa likod nga ligid, ang kasubsob nga nagbag-o sa pagbag-o sa katulin sa awto, ang bearing depekto. Ang dagway sa usa ka hum dili usa ka kritikal nga timaan ug nagpaila sa inisyal nga yugto sa pagsul-ob sa pagdala. Sa kini nga kaso, makaadto ka sa garahe o serbisyo sa awto sa imong kaugalingon, diin mahimo nimo kini ilisan.

Pagpainit sa sentro nga bahin sa tambol

Ang kapakyasan sa axle shaft bearing mahimong matino pinaagi sa temperatura sa drum. Kinahanglan ka nga magdrayb og pipila ka kilometro ug dayon hikapa ang imong kamot sa sentro nga bahin niini. Kung ang bearing depekto, ang nawong mahimong init o init. Ingon usa ka sangputanan sa pagsul-ob sa bahin, ang kusog sa friction nagdugang, ang axle shaft ug ang flange niini nagpainit ug nagbalhin sa kainit sa drum.

karag

Ang dagway sa usa ka rattle gikan sa kilid sa ligid mahimong tungod sa pagsul-ob sa brake pads ug drum, pagkaguba sa parking brake mekanismo, ug uban pa. taas nga posibilidad nga ang axle shaft bearing napakyas o bisan sa hingpit nga pagkahugno. Sa kini nga kaso, ang paglihok kinahanglan dili ipadayon, ug ang pagdala kinahanglan nga ilisan.

Pagdula sa ligid

Ang pagdula sa wheel bearing mahimong timailhan sa pagkapakyas sa bearing. Aron mahibal-an ang problema, ang ligid gibitay gamit ang usa ka jack, ug gihimo ang mga pagsulay sa pagtangtang niini gamit ang mga kamot. Uban sa husto nga pag-mount sa disc ug usa ka maayo nga pagdala, ang ligid kinahanglan dili mag-stall. Kung makit-an ang dula sa pinahigda nga axis niini, ang bearing depekto ug kinahanglan nga pulihan.

Pagpili sa pagdala

Ang axle shaft bearing kay one-piece device ug dili na ayohon. Busa, kung makit-an ang mga timailhan sa pagsul-ob, dili mahimo nga i-lubricate lang kini ug higpitan kini. Dugang pa, kini makapasamot sa sitwasyon - sa paglabay sa panahon, ang oil deflector magsugod sa pagkahugno, ug unya ang axle shaft mismo uban ang rear axle housing.

Kung nagpili ug nagpalit usa ka bag-ong bearing, girekomenda nga hatagan ang pagpalabi sa mga domestic nga produkto, tungod kay gihimo kini uyon sa GOST. Ang labing kaayo nga kapilian mao ang mga produkto sa mga tanum nga nagdala sa Vologda ug Samara. Ang tunga nga shaft bearing gikan sa kini nga mga tiggama nagkantidad mga 250 nga rubles. Bisan pa, sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga dugang nga mopalit usa ka locking ring nga nagkantidad mga 220 nga rubles. ug usa ka oil seal (mas maayo) nga nagkantidad ug mga 25 ka rubles.

Ang labing kaayo nga kapilian sa pag-instalar sa usa ka bag-ong bearing mao ang mga produkto sa tanum nga Vologda

Kung ang axle shaft bearing napakyas, nga nagtrabaho sa tibuuk nga kapanguhaan, nan, lagmit, ang mga problema sa ikaduha nga bearing makita sa umaabot nga umaabot. Busa, mas maayo nga usbon ang duha nga mga bearings sa parehas nga oras.

Pag-ilis sa bearing sa axle shaft VAZ 2107

Ang pag-ilis sa VAZ 2107 axle bearing usa ka proseso nga makagugol sa panahon gamit ang mga espesyal nga himan. Ang tanan nga trabaho molungtad og 1,5-2 ka oras. Ang gasto sa pag-ilis sa usa ka bearing sa usa ka serbisyo sa awto mag-aberids sa 600-700 nga mga rubles, wala mag-ihap sa gasto sa bag-ong mga bahin.

Mga galamiton, fixtures ug consumables

Aron mapulihan ang VAZ 2107 axle bearing, kinahanglan nimo:

• jack;
• suporta alang sa pagsiguro sa usa ka gipataas nga lawas (mahimo nimong gamiton ang mga improvised nga paagi - mga troso, mga tisa, ug uban pa);
• wrench sa lobo;
• paghunong sa ligid;
• reverse hammer alang sa pagbungkag sa axle shaft (mahimo nimo nga wala kini);
• wrench para sa 8 o 12 para sa pag-unscrew sa drum guides;
• socket o cap key para sa 17;
• slotted screwdriver;
• vise nga adunay workbench;
• gas burner o blowtorch;
• grinder;
• chisel;
• martilyo;
• usa ka piraso sa steel pipe nga adunay diyametro nga 32-33 mm;
• pliers;
• kahoy nga spacer (bar);
• grasa;
• basahan.

Ang pamaagi sa pagbungkag sa axle shaft

Aron mabungkag ang axle shaft, kinahanglan nimo:

1. Iparada ang makina sa patag nga yuta ug i-chock ang mga ligid.
2. Buksi ang mga ligid sa ligid gamit ang wheelbrace.
   

   Aron makuha ang ligid, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang upat ka bolts gamit ang wheelbrace
3. Gikan sa kilid sa ligid, ipataas ang lawas gamit ang jack ug siguroha nga ilisan ang usa ka safety support sa ilawom niini.
4. Bug-os nga tangtangon ang bolts sa ligid ug kuhaa ang ligid.
5. Uban sa yawe nga 8 o 12, ablihi ang duha ka giya sa drum.
6. Kuhaa ang tambol. Kung dili kini matangtang, kinahanglan kini itumba gamit ang martilyo, nga gibunalan gikan sa likod nga bahin pinaagi sa usa ka spacer nga kahoy.
   

   Kung ang tambol dili matangtang, mahimo kini matumba gamit ang martilyo ug usa ka spacer nga kahoy
7. Ablihi ang upat ka nuts nga nagsecure sa axle shaft gamit ang socket o spanner wrench para sa 17. Ang mga nuts gisirhan sa usa ka flange, apan mahimo nimong makuha kini pinaagi sa duha nga espesyal nga gihatag nga mga lungag, nga hinayhinay nga gipunting ang axle shaft. Ubos sa mga nuts mao ang mga spring washers nga kinahanglang tipigan.
   

   Ang axle shaft bolts gitangtang gamit ang socket wrench 17
8. Dismantle ang tunga nga shaft. Nagkinahanglan kini og reverse hammer - usa ka steel flange nga adunay steel handle ug load welded niini. Ang flange sa martilyo gi-bolted sa flange sa axle shaft nga adunay mga bolts sa ligid. Uban sa usa ka mahait nga paglihok sa load sa atbang nga direksyon, ang usa ka reverse shock load gihimo sa axle shaft, ug kini naglihok sa parehas nga direksyon sama sa load. Kung wala ang usa ka reverse hammer, ang gikuha nga ligid sa awto gi-screw sa flange. Pinaagi sa paghawid niini gamit ang duha ka kamot ug paghapak gikan sa likod, ang axle shaft dali ra matangtang.
   

   Ang flange sa reverse hammer gi-screw sa flange sa axle shaft
9. Ablihi ang slide hammer o ligid gikan sa axle shaft flange. Kuhaa ang rubber sealing ring nga nahimutang taliwala sa brake shield ug sa beam flange.
   

   Adunay usa ka sealing ring tali sa brake shield ug sa beam flange

Pagtangtang sa bearing gikan sa shaft

Aron makuha ang bearing ug locking ring:

1. I-clamp ang axle shaft sa usa ka vise.
2. Uban sa usa ka grinder, pag-ayo paghimo sa usa ka incision sa gawas nga nawong sa locking ring.
   

   Ang locking ring giputol una gamit ang grinder ug dayon gipikas gamit ang chisel
3. Ibutang ang axle shaft sa usa ka vise o uban pang dagkong metal nga suporta aron ang locking ring mosandig niini.
4. Uban sa martilyo ug usa ka pait, gipikas ang locking ring, gibunalan ang incision nga gihimo sa grinder (ang singsing naglingkod nga lig-on, tungod kay kini gibutang sa semi-axle sa usa ka init nga kahimtang).
5. Gamit ug martilyo ug pait aron matumba ang bearing sa axle shaft. Kung adunay mga kalisud, mahimo nimo kini putlon gamit ang usa ka grinder o bahinon kini pinaagi sa paghapak gamit ang martilyo sa gawas nga clip. Sa kini nga kaso, kinahanglan nga mag-amping ka ug ayaw kalimti ang bahin sa mga lagda sa kaluwasan.
   

   Human makuha ang bearing, gikinahanglan nga susihon ang axle shaft alang sa kadaot ug deformation.

Ang gikuha nga axle shaft kinahanglan nga susihon pag-ayo. Kung adunay mga timailhan sa pagsul-ob o deformation tungod sa usa ka depekto nga bearing, kini kinahanglan nga pulihan.

Pag-instalar sa bearing ug locking ring sa axle shaft

Aron ma-install ang bearing ug locking ring sa axle shaft, kinahanglan nimo nga buhaton ang mosunod nga mga lakang:

1. Kuhaa ang rubber boot gikan sa bearing.
2. Lubricate ang bearing gamit ang espesyal nga bearing grease. Kung walay ingon nga lubricant, grease, lithol, ug uban pa mahimong gamiton.
3. I-install ang bearing boot.
4. Ibutang ang grasa sa axle shaft sa tibuok nga gitas-on - niini nga porma mas sayon ​​​​nga ibutang ang bearing niini.
5. Ibutang ang usa ka bearing sa axle shaft (anther sa oil deflector).
6. Gamit ang usa ka piraso sa tubo ug martilyo, i-install ang bearing sa lugar. Ang usa ka tumoy sa tubo nagpatong sa tumoy sa sulod nga hawla, ug ang gaan nga mga hampak gipadapat sa pikas gamit ang martilyo hangtod nga ang bearing molingkod sa iyang lugar.
   

   Sa wala pa i-install ang bearing, ang axle shaft kinahanglan nga lubricated sa grasa.
7. Init ang locking ring gamit ang sulo o blowtorch. Dili tugotan ang overheating. Ang singsing gipainit hangtod nga makita ang usa ka puti nga sapaw.
8. Ibutang ang singsing sa axle shaft gamit ang mga pliers.
9. Pagpadapat sa mga light blows sa singsing gamit ang martilyo, i-install kini duol sa bearing.
10. Tugoti nga mobugnaw o mobugnaw ang singsing pinaagi sa pagbubo sa lana sa makina niini.

Pag-ilis sa semiaxis oil seal

Aron mapulihan ang axle shaft seal, kinahanglan nimo:

1. Gamit ug distornilyador aron tangtangon ang lawas sa daan nga stuffing box ug tangtangon kini sa lingkoranan.
2. Pahiran ang seal seat gamit ang limpyo nga trapo ug lubricate sa grasa.
3. Pagbutang ug bag-ong selyo sa beam flange (kanunay sa tubod paingon sa beam).
   

   Sa dili pa magbutang ug bag-ong oil seal, limpyohi ug lubricate ang lingkuranan niini.
4. Lubricate ang gawas nga nawong sa selyo nga adunay grasa.
5. Gamit ang angay nga gidak-on nga bushing (ulo 32 gikan sa set sa mga yawe) ug usa ka martilyo, pindota ang oil seal.

Pag-instalar sa axle shaft ug pagsusi sa resulta

Ang axle shaft gitaod sa reverse order. Human ma-install ang ligid, i-rotate kini aron masusi. Kung wala’y dula, ug ang ligid wala maghimo bisan unsang mga ekstra nga tunog sa panahon sa pagtuyok, nan ang tanan nahimo sa husto. Ang pag-ilis sa ikaduha nga tunga nga shaft gihimo sa parehas nga paagi. Pagkahuman sa trabaho, girekomenda nga susihon ang lebel sa lubrication sa rear axle housing. Tinuod kini ilabi na kung ang daan nga selyo nagtulo.

Video: pag-ilis sa axle nga nagdala sa VAZ 2107

Pag-ilis sa axle bearing VAZ 2101-2107 (classic)

Sa ingon, posible nga ilisan ang VAZ 2107 axle bearing nga dili mogamit sa mga serbisyo sa serbisyo sa awto. Nagkinahanglan kini og mga duha ka oras nga libre nga oras, usa ka tool kit nga naglakip sa dili standard nga mga fixtures, ug sunod-sunod nga pagsunod sa mga instruksyon sa mga espesyalista.