Pag-ilis sa drive belt: kanus-a susihon ug kung giunsa pag-ilis

Ang drive belt nga gigamit sa mga awto mao ang nagmaneho sa mga auxiliary unit sa sulud nga combustion engine. Tungod sa pagtuyok sa crankshaft, nagpadala kini og torque, nga gisiguro ang operasyon sa dugtong. Ang drive belt adunay kaugalingon nga kahinguhaan, lainlaing gitas-on, lainlaing gidaghanon sa mga karibal ug ngipon. 

Pag-andar sa belt belt

Gikinahanglan ang drive belt aron maipadala ang torque gikan sa crankshaft, salamat diin nagtuyok ang mga unit sa auxiliary. Ang pagpadala sa torque gidala sa gawas pinaagi sa friction (poly-V-belt) o pakig-uban (sinturon nga may ngipon). Ang operasyon sa generator gipalihok gikan sa belt drive, kung wala kini imposible nga i-charge ang baterya ug ipadayon ang kanunay nga boltahe sa on-board network. Ang compressor sa aircon ug ang power steering pump gimaneho usab sa usa ka belt drive. Sa pipila ka mga kaso, ang bomba sa tubig gimaneho usab sa usa ka ngipon nga ngipon (1.8 engine nga TSI VAG).

Kinabuhi nga pangalagad sa mga drive belt

Tungod sa mga dagway sa laraw (pagkamaunat-unat ug pagka-flexible), ang kasagaran nga kinabuhi sa bakus 25 nga oras sa operasyon o 000 ka kilometro. Sa praktis, ang kinabuhi sa bakus mahimong magkalainlain sa us aka direksyon o sa lain, depende sa mga mosunud nga hinungdan:

• kalidad nga bakus;
• ang gidaghanon sa mga yunit nga gimaneho sa usa ka bakus;
• pagsul-ob sa crankshaft pulley ug uban pang mga yunit;
• pamaagi sa pag-instalar sa bakus ug husto nga tensiyon.

Regular nga pagsusi sa mga drive belt

Kinahanglan nga buhaton ang mga tseke sa pag-igting sa bakus matag bakus matag panahon. Gihimo ang mga diagnostic sa bakus nga nakapatay ang makina. Ang lebel sa tensyon gisusi pinaagi sa pagpilit sa usa ka tudlo, samtang ang pagtipas kinahanglan dili molapas sa 2 cm. Ang usa ka visual nga pagsusi nagpadayag sa pagkaanaa o pagkawala sa mga liki. Sa gamay nga kadaot, kinahanglan nga pulihan ang bakus, kung dili kini mahimo’g mabuak sa bisan unsang oras. 

Ingon usab, gisusi ang bakus sa tagsatagsa nga mga kaso:

• dili igo nga bayad sa baterya;
• ang manibela (sa presensya sa usa ka haydroliko nga booster) nagsugod sa pagtuyok nga hugut, labi na sa usa ka tugnaw nga panahon;
• bugnaw ang aircon;
• sa panahon sa pagpadagan sa mga yunit sa auxiliary, usa ka sapa ang madungog, ug kung ang tubig mosulud sa bakus, moliko kini.

Kanus-a ug unsaon pagbag-o ang drive belt

Ang drive belt kinahanglan nga usbon sumala sa mga regulasyon nga gitakda sa tiggama, o sa presensya sa mga hinungdan sa pagsul-ob sa bakus sa ibabaw. Ang minimum nga kahinguhaan sa bakus mao ang 50000 km, ang pagsul-ob nga adunay gamay nga milyahe nagpakita sa usa ka backlash sa usa sa mga pulley sa pagmaneho o dili maayo nga kalidad sa bakus.

Depende sa pagbag-o sa makina ug sa laraw sa accessory drive, usba ang imong kaugalingon nga bakus. Ang kalainan naa sa lahi sa tensiyon:

• bolt tensyon
• roller sa tensyon.

Usab, ang mga yunit mahimong gimaneho sa usa ka bakus, o tagsa-tagsa, pananglitan: ang usa ka Hyundai Tucson 2.0 nga sakyanan nasangkapan sa air conditioning ug usa ka power steering pump, nga ang matag usa adunay usa ka indibidwal nga bakus. Ang power steering pump belt gipatuyok gikan sa generator pulley, ug ang air conditioner gikan sa crankshaft. Ang tensyon sa air conditioner belt gihimo sa usa ka roller, ug ang generator ug power steering pump pinaagi sa usa ka bolt.

Ang proseso sa pag-ilis sa mga drive belt gamit ang panig-ingnan sa Hyundai Tucson:

• kinahanglan nga patay ang makina, ang tigpili sa gearbox kinahanglan nga naa sa mode nga "P" o sa ika-5 nga gear nga adunay handbrake;
• ang atubangan nga tuo nga ligid kinahanglan nga tangtangon aron ma-access ang crankshaft pulley;
• aron ma-access ang KV pulley, kuhaa ang plastic boot nga nagpanalipod sa mga bakus gikan sa hugaw;
• sa ilawom sa hood, ang power steering pump belt mao ang una nga nakuha, tungod niini kinahanglan nimo nga paluyahon ang bukid ug ipaduol ang bomba sa makina;
• gikuha ang alternator belt pinaagi sa pag-loos sa fastening, parehas sa power steering pump;
• ang katapusan nga gikuha ang sinturon sa compressor sa air conditioner, dinhi ang tensiyon gihimo sa usa ka roller, nga gikutuban sa kilid, ug depende sa nagpahugot nga pwersa sa bolt, ang pag-igting sa bakus gipaangay; gamay ra nga gibadbad ang bolt ug ang bakus mohuyang;
• ang pag-instalar sa mga bag-ong sinturon gidala sa likud nga pagkahan-ay; ibalik ang botas nga ulahi pagkahuman sa pagsusi sa operasyon sa mga bakus.

Hatagi'g espesyal nga atensyon ang kalidad sa mga produkto, pagsulay sa pagpalit orihinal nga mga ekstrang bahin, aron malikayan ang peligro sa wala’y panahon nga pagsul-ob.

Giunsa ang pag-igting, paghugot o paghubad sa usa ka drive belt

Paggamit parehas nga pananglitan:

• ang sinturon sa air conditioner gi-tensiyon sa usa ka mekanismo sa roller nga gigamit ang usa ka bolt sa kilid nga nagpalihok sa roller pabalik-balik; aron higpitan ang bolt, liko sa tibuuk nga oras, aron paluyahon kini sa atrasadong takna (ang pagtipas sa bag-ong bakus dili molapas sa 1 cm);
• ang alternator belt gitakdo sa us aka espesyal nga taas nga turnilyo, kung gihugot, ang alternator mobalhin sa likod, nga maghimo usa ka tensiyon, sa atbang nga direksyon ang bakus malansad
• sa paghugot o pagtangtang sa power steering pump belt, kinahanglan nimo nga tangtangon ang assembly mounting bolt, pilia ang gikinahanglan nga tension ug higpitan ang bolt, kung walay igo nga tensyon, gamita ang mount ug pahulay tali sa makina ug sa bomba, paglihok sa bomba unahan sa direksyon sa sakyanan.

Ngano nga misirit ang bakus

 Ang pagsutsot sa bakus mahitabo alang sa mga mosunud nga hinungdan:

• sa diha nga ang pagmaneho, ang tubig nakuha sa mga sinturon, nga nagbalhin kalabot sa pulley nga nahinabo;
• dili maayo nga gamit ang mga bearings sa generator o ang power steering pump, dugangan ang karga sa bakus;
• dili igo nga tensyon o vice versa;
• dili maayo nga kalidad nga produkto.

Kung ang mga bakus anaa sa maayo nga kondisyon, apan ang usa ka squeak mahitabo matag karon ug unya, kini girekomendar sa pagpalit sa usa ka spray conditioner nga tightens sa bakus, pagpalugway sa iyang serbisyo sa kinabuhi.

Mga pangutana ug tubag:

Kanus-a nako kinahanglan ilisan ang drive belt? Kini matino pinaagi sa gawas nga kahimtang sa bakus. Ang usa ka gisul-ob nga elemento adunay daghang gagmay nga mga liki, ug sa pipila ka mga kaso mahimo kini nga magisi.

Kanus-a usbon ang drive belt tensioner? Ang taya ug mga liki mitungha, ang bearing naguba (kini mosipol sa panahon sa operasyon), ang timing sa balbula mibalhin (ang bakus namatikdan nga huyang).

Kinahanglan ba nako ilisan ang drive belt? Kinahanglan. Kini nga elemento naghatag komunikasyon sa crankshaft sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas ug sa generator. Kung mabuak ang bakus, ang motor dili modagan ug sa pipila ka mga kaso ang mga balbula moliko.