Pag-ilis sa timing belt VAZ 2110, (2112)

Ang kanhi punoan nga punoan sa industriya sa awto sa Russia nga VAZ 2110 nga adunay 1,5 16 nga balbula nga makina nga gipuli ang pump ug timing roller belt. Ang girekomenda nga kapuli nga agwat gikan sa 40 hangtod 60 ka libo ka kilometro. Ang dagan niini nga bakus kay 80 mil, ug ingon sa gipakita sa autopsy, kon wala pa kini usbon karon, ugma madugangan na unta ang trabaho sa atong tanod. Sa kinatibuk-an, girekomenda namon nga susihon sa tanan nga mga pumapalit ang kahimtang sa bakus labing menos kausa matag 5 ka libo ka kilometro, o kausa sa usa ka tuig. Apan nahibal-an ang kalidad sa among mga spare parts, mas maayo kini kanunay.

Atensyon! Niini nga makina, kung maguba ang timing belt, hapit tanan nga mga balbula moliko.

Resulta sa pagsobra sa agwat sa pagpuli. Atong tan-awon, hinumdoman ug dili magdala niini. Usa ka gamay pa ug ang pagtagbo sa mga balbula sa mga piston masiguro.

Ang pasyente nahimong lima ka milimetro nga mas pig-ot ug sa kasagaran masakiton kaayo. Pagpadala sa scoreboard.

Mahinungdanon nga himan

Kinahanglan namon ang usa ka standard nga set sa mga wrenches ug sockets, ingon man usa ka wrench alang sa tensioner pulley, kini gibaligya sa bisan unsang mekanikal nga workshop.

Ug ania ang bayani sa okasyon.

Pagpangandam operasyon

Gitangtang namo ang power steering damper ug reservoir aron dili kini makabalda sa umaabot.

Gibuhian namo ang ikanapulog-pito nga bolt, ang tensioner pulley sa auxiliary drive belt, kini usab ang alternator belt ug kuhaa ang katapusan. Dili mahimo nga hingpit nga makuha kini, tungod kay ang motor mount naa sa tunga. Kung kinahanglan nga ilisan ang drive belt, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang motor mount. Dili namo mahikap ang generator, dili kini makabalda kanamo.

Gikuha namo ang tension roller. Gi-unscrew namo ang mga screw sa ibabaw nga protective cap, kini anaa sa ilawom sa hexagon.

Gitangtang namo kini.

Kuhaa ang tuo nga ligid, plastic fender ug habwa ang antifreeze.

Top setting sa patay nga sentro

Atong makita ang crankshaft pulley. Alang sa screw niini, iliko ang crankshaft clockwise hangtud nga ang mga marka sa camshaft pulleys ug ang timing belt cover magdungan.

Mga marka sa wala nga exhaust camshaft. Ang proteksiyon nga tabon nga label gipasiugda sa pula.

Ang sama nga alang sa intake camshaft. Sakto siya. Sa pulley niini adunay sulod nga singsing alang sa phase sensor, mao nga lisud kaayo ang paglibog sa mga pulleys.

Kuhaa ang crankshaft pulley. Hunonga ang crankshaft sa tabang sa usa ka higala. Among gipasakay siya sa sakyanan, gipugos siya sa pagpasulod sa fifth gear ug gipara ang preno. Ug sa niini nga panahon, uban sa usa ka gamay nga paglihok sa kamot, unscrew ang bolt sa crankshaft pulley. Kuhaa kini uban sa ubos nga protective cover.

Nakita namon nga ang pulley mark ug ang oil pump return groove nagtugma. Ang mga manwal sa pag-ayo nagtambag usab sa pagmarka sa flywheel, apan sa akong hunahuna kini dili kinahanglan, tungod kay kung gipulihan ang flywheel mahimo’g dili kini markahan.

Gihukasan namo ang mga bolts sa ikanapulog-pito nga tensyon ug bypass rollers ug tangtangon ang timing belt. Unya adunay mga video mismo. Usbon gihapon namo sila.

Pag-ilis sa bomba

Among gihunong ug gitangtang ang mga camshaft pulley ug gitangtang kini. Hinumdomi nga ang tuo nga camshaft adunay pulley nga adunay sulod nga singsing alang sa phase sensor. Ang hulagway kinahanglan nga tan-awon sama niini.

Gitangtang namo ang tanan nga nagkupot sa plastik nga proteksiyon nga takup ug gikuha ang ulahi. Ablihi ang tulo ka mga screw nga nagkupot sa bomba, hex.

Ug gikuha namo kini.

Ang bomba alang sa usa ka napulo ug unom nga balbula nga makina gamay nga lahi sa naandan nga usa alang sa usa ka walo ka balbula nga makina. Kini adunay gamay nga sinulid nga mata alang sa paglakip sa usa ka panalipod nga tabon.

Lubricate ang hiniusa nga adunay usa ka manipis nga layer sa sealant ug ibutang ang bomba sa lugar. Hupti ang mga screw sa pag-ayo. Gibutang namon ang panalipod nga tabon sa lugar. Among gisusi nga milingkod siya sa dapit, kay kon dili, siya magkuniskunis sa bakus. Kung ang tanan naa sa pagkahan-ay, atong ibalik ang tanan nga nagkupot niini ug ibutang ang mga camshaft pulleys ug bag-ong mga roller.

Pag-instalar sa usa ka bag-ong timing belt

Atong susihon ang sulagma sa mga marka sa camshafts ug crankshaft. Pag-instalar og bag-ong timing belt. Kung walay mga arrow sa direksyon, ibutang ang label nga pagbasa gikan sa wala ngadto sa tuo.

Ang tuo, paubos nga sanga sa bakus kinahanglan nga hugot. Mahimo nimong ibalik ang tuo nga camshaft nga sunud-sunod sa pipila ka mga degree, ibutang ang strap ug ibalik kini. Mao kini ang paagi nga atong ibira ang paubos nga sanga. Ang tension roller adunay duha ka buho alang sa usa ka espesyal nga yawe. Makita nimo kini sa bisan unsang auto shop. Ang presyo sa isyu mao ang 60 nga mga rubles. Aron ma-tension ang timing belt, isulod ang espesyal nga wrench ug ibalik ang pulley nga counterclockwise. Tungod kay adunay daghang mga kontrobersiya bahin sa tensyon sa timing belt, among isulat kini: Ang usa ka tensioned belt kinahanglan nga adunay usa ka sag tali sa mga camshaft nga dili molapas sa 5mm kung gipugos ug 7mm sa pinakataas nga sanga (labi na ang mga nasinati).

Hinumdomi: ang usa ka bakus nga hugot kaayo makapamubo sa kinabuhi sa bomba, ug tungod sa dili igo nga tensioned belt, ang pag-ayo sa cylinder head mahimong makompleto. (litrato sa ubos)

Pagsusi sa tanan nga mga label. Balika ang crankshaft kaduha ug susiha pag-usab ang mga marka. Kung ang mga piston dili mohaum sa mga balbula ug ang mga marka nagtugma, unya pahalipay. Dayon among gibutang ang tanan sa dapit sa reverse order sa disassembly. Ayaw kalimti nga higpitan ang mga screw. Gipahugot namo ang service belt roller nga adunay parehas nga yawe sa timing belt tensioner pulley. Pun-a ang antifreeze ug sugdi ang sakyanan. Gusto namon ang bakus sa daghang mga tuig nga serbisyo, apan ayaw kalimti nga susihon kini matag karon ug unya - pagkahuman, kini gihimo sa Russia.

Mga sangputanan sa usa ka nabuak nga timing belt

Karon dali nimo mabag-o ang timing belt alang sa usa ka VAZ 2110 nga adunay napulo ug unom nga balbula nga makina, bisan sa usa ka ordinaryo nga garahe.