Pag-ilis sa gas cable VAZ 2112

Throttle valve - pag-ilis sa drive cable

Ilisan ang throttle cable kung naipit sa punoan o nadaot

Sugdi lang ang pagtrabaho human mobugnaw ang makina ngadto sa luwas nga temperatura (dili molapas sa 45°C).

1. Among giandam ang sakyanan alang sa trabaho (tan-awa ang "Pag-andam sa sakyanan alang sa pagmentinar ug pag-ayo").

2. Sa mga makina 2112, 21124 ug 21114, kuhaa ang tabon sa makina (tan-awa ang Engine Cover - Pagtangtang ug Pag-instalar).

3. Kuhaa ang air supply hose sa throttle (tan-awa ang "Throttle - Transmission Adjustment").

Makababag ang hose, labi na kung magbutang ug bag-ong kable.

4. Gamit ug patag nga distornilyador sa pag-ipit sa retaining spring ug kuhaa kini gikan sa quadrant.

5. Sa mga makina 2112, 2111 ug 21114, kuhaa ang plastik nga tumoy sa kable (3), tangtangon ang nut (2) ug kuhaa ang kable gikan sa bracket.

Sa 21124 nga makina, kuhaa ang cable boot retainer plate ug kuhaa ang cable boot gikan sa rubber support (Tan-awa ang Throttle - Transmission Adjustment). Gikuha namo ang cable kauban ang suporta sa goma gikan sa bracket alang sa pag-ayo sa cable sheath.

7. Pagliko sa sektor sa counterclockwise hangtud nga kini mohunong, kuhaa ang tumoy sa kable gikan sa sector socket.

8. Sa usa ka 8-valve nga makina, among gituy-od ang cable gamit ang sleeve pinaagi sa plastic clamp o giputol ang clamp gamit ang wire cutter (sa panahon sa pag-instalar, gikinahanglan ang bag-ong clamp).

Sa usa ka 16-valve nga makina, ang trabaho mao ang mosunod:

9. Ubos sa panel sa instrumento, pag-prying gamit ang screwdriver, idiskonekta ang tumoy sa accelerator cable gikan sa "gas" pedal lever.

10. Ibira ang tumoy sa kable sa kompartamento sa pasahero agi sa lungag sa bulkhead sa kompartamento sa makina ug kuhaa ang kable kauban ang suporta sa goma.

I-install ang throttle cable sa reverse order.

Human ma-install ang cable, among i-adjust ang throttle actuator ug i-install ang air supply hose.

Pag-ilis sa gas cable sa VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

Ang gas cable - kini usab ang accelerator cable, sa paagi, kini ang responsable sa pag-abli sa kini nga shock absorber ug pagsira niini, salamat sa kini nga cable, mahimo nimong i-adjust ang katulin sa awto, nga mao, gipugos nila ang accelerator, ang kable miinat ug sa samang higayon ang damper miabli sa mas dako nga anggulo, mao nga ang katulin misaka ug ang sakyanan mipalayo (o mohunong kon ang clutch pedal na-depress o ang gear anaa sa neyutral), apan kini nga cable mahurot ug busa delikado kaayo ang pagdrayb og sakyanan, tungod kay kung nadaot, ang metal nga bahin magsugod sa pagkaguba (paglikos ingnon ta) ug may kalabotan niini, ang mga piraso sa kable magsugod sa paghikap sa kilid sa kasko ug ang cable dili mobalik ug ang sakyanan nagsugod sa pagpaspas pa, bisan unsa pa ang pagpindot sa accelerator pedal (kay ang kable unya nasangit ug mibalik, ang damper dili matangtang, mao nga bisan pag tangtangon ang imong tiil gikan sa pedal, ang sakyanan mopadayon gihapon sa unahan , ang ingon nga sitwasyon ug kini delikado).

Timan-i!

Aron mapulihan kini nga kable ug i-adjust kini (ug kinahanglan nimo nga i-adjust kini), kinahanglan nimo: Nagkalainlain nga mga pliers (nipis, dako) ug mga screwdriver!

Asa nahimutang ang throttle cable?

Depende sa makina, ang lokasyon niini mahimong magkalainlain, bisan kung dili kaayo, sa panguna alang sa 8-valve nga mga awto ang cable naa sa taas ug pagkahuman sa pag-abli sa hood makita dayon nimo kini (Sa litrato sa wala kini gipakita sa usa ka pula nga pana. ), sa 16-valve nga mga awto sa ika-10 nga pamilya, kini nahimutang sa taas sa parehas nga paagi, apan aron lang maduol, kinahanglan nimo nga tangtangon ang screen sa makina (Aron mahibal-an kung giunsa pagtangtang ang screen, basaha ang artikulo: "Pag-ilis sa screen sa makina sa usa ka sayo nga 16-balbula"), pagtangtang niini, imong makita dayon alang sa katin-awan, kini gipakita sa usa ka udyong sa litrato sa tuo.

Timan-i!

Apan adunay pipila ka mga sakyanan nga adunay electronic throttle gikan sa pabrika, ang ika-10 nga pamilya sa Togliatti nga asembliya wala maapektuhan, ug kadtong mga sakyanan nga gibalhin ngadto sa Ukraine (Sa pagkakaron, ang ilang brand nausab, ug sila gitawag Bogdan) Ang 2011 nasangkapan niini nga pedal , gipasidan-an dayon ka namo nga wala'y cable sa kanila, apan gisusi gihapon nimo, alang sa katin-awan, sa litrato sa ubos, ang pana nagpakita niining sama nga electronic pedal ug klaro usab nga ang gas cable dili gikan niini!

Kanus-a kinahanglan usbon ang throttle cable?

Kinahanglan nimo nga susihon matag karon ug unya ang kahimtang niini, kung magsugod ka nga makita nga ang imong metal nga bahin nagsugod na sa pagkaguba, nan dili ka kinahanglan maghulat hangtod makuha ang kable ug sa kinatibuk-an, sa kini nga kaso, girekomenda namon nga bisitahan nimo dayon ang usa ka dealership sa awto. ug pagpalit ug bag-ong throttle cable ug pulihan kini pinaagi sa pagbutang sa puli sa daan, dugang pa, ang kable kinahanglan nga ilisan kung, sa pag-adjust niini, dili posible nga makab-ot ang hingpit nga pag-abli ug pagsira sa shock absorber.

Sa unsa nga paagi sa pag-ilis sa gas cable sa usa ka VAZ 2110-VAZ 2112?

Timan-i!

Ibalik ang cable sa usa ka bugnaw nga makina, ug sa kinatibuk-an kinahanglan nimo nga mosaka sa makina kung kini bugnaw, aron dili masunog sa bisan unsang trabaho sa pag-ilis ug pag-adjust sa mga bahin!

Gusto ko nga pasidan-an ka bahin sa usa pa ka butang, kini nga artikulo nagpakita usa ka pananglitan sa pag-ilis sa usa ka cable sa duha nga mga makina, nga mao, sa usa ka 8-valve injection ug 16-valve injection, apan kini nga artikulo wala magsulti bahin sa makina sa carburetor. , mao nga kung ikaw adunay usa ka awto nga adunay makina sa carburetor ug kinahanglan nimo nga ilisan kini nga throttle cable, nan sa kini nga kaso, basaha ang artikulo nga giulohan: "Pag-ilis sa throttle cable sa mga awto nga adunay usa ka pamilya nga 9 carburetor"!

Pagretiro:

1) Una, girekomenda namon nga tangtangon ang tubo sa hangin, tungod kay makabalda kini sa pagtangtang ug pag-instalar sa usa ka bag-ong kable, dali ra kini makuha, aron mahimo kini, tangtangon ang mga screw nga nagpahugot sa mga clamp sa duha ka kilid, ug dayon kuhaa ang hose (ang lokasyon sa mga tornilyo gipakita sa mga pana), apan sa samang higayon idiskonekta ang mga gas sa crankcase nga bentilasyon sa hose, kini gilakip sa kini nga tubo sa sentro nga bahin, gamit ang parehas nga clamp nga kinahanglan nimo nga tangtangon gamit ang screwdriver .

2) Unya, gamit ang parehas nga distornilyador, kuhaa ang nahabilin nga tubod nga nagkupot sa sektor ug sa ingon kuhaa kini, dayon ibalik ang sektor sa counterclockwise pinaagi sa kamot ug kuhaa ang gas cable gikan sa slot sa bukana, salamat sa kini nga operasyon nga imong gidiskonekta ang cable gikan sa throttle assembly, unya gamay lamang nga mga butang, ug pinaagi sa dalan, sa lain-laing mga makina (sa 8 balbula ug sa 16) kini nga operasyon mao ang unang (gihulagway niini nga parapo 2) ug gihimo sa hingpit nga managsama.

3) Karon (magamit lang kini sa 16 ka valve machine) gamita ang usa ka pares nga needle nose pliers o susama sa pagtangtang sa retaining plate nga agian sa cable ug sa higayon nga matangtang na, kuhaa ang tunga nga bahin sa cable uban ang bracket rubber. i-mount sa intake manifold sama sa gipakita sa ikaduhang litrato.

4) Apan sa 8-valve cable sa sentro nga bahin, kini konektado sa usa ka gamay nga lain-laing mga ug sa pagpalong niini, una nimo nga ibalhin ang goma nga tabon sa kilid ug loosen ang nut sa numero 2, kuhaa ang sentral nga bahin sa kable gikan sa bracket ug dayon (kini magamit sa duha ka motor) mahimo nimong ibira ang kable uban ang manggas pinaagi sa plastik nga clamp, tangtangon kini, o mahimo nimong putlon kini nga parehas nga clamp gamit ang pipila nga mga pliers ug mahimo ka magpadayon nga wala’y almoranas. , ug unya kinahanglan nimo nga mosulod sa awto ug i-disconnect ang tumoy sa gas pedal cable, kini dali ra kaayo buhaton gamit ang usa ka screwdriver ug sa katapusan, kinahanglan nimo nga ibira ang kable gikan sa kompartamento sa makina sa awto ug sa ingon hingpit nga tangtangon kini gikan sa awto.

Pag-ilis sa Gas Cable VAZ 2112 16 Valves

Palihug! Gasoline cable - kini usab usa ka accelerator cable, kini ang responsable sa pag-abli sa kini nga shock absorber ug pagsira niini, salamat sa kini nga kable, mahimo nimong i-adjust ang katulin sa awto, nga mao, gipugos nimo ang pedal sa accelerator, ang kable nga gituy-od, ug sa kini nga kaso, ang shock absorber usab giablihan sa usa ka mas dako nga anggulo, ang katulin misaka ug ang sakyanan nagsugod sa pagmaneho (o paghunong sa balay kung ang clutch pedal na-depress, sa laing pagkasulti, kung ang gear naa sa patay nga sentro), bisan pa, kini nga kable naguba, tungod niini nga hinungdan nga kini mahimong dili luwas nga magmaneho sa usa ka awto, tungod kay kung gisul-ob, ang puthaw nga bahin niini nagsugod sa pagkaguba (labi ka labi nga naglikoliko) ug busa ang mga piraso sa kable nagsugod sa paghikap sa kabhang ug ang cable dili mobalik ug ang sakyanan nagsugod sa pagpadali sa dugang).

Hinumdomi! Aron mabag-o kini nga kable aron mohaum (ug lagmit kinahanglan nimo nga mohaum), kinahanglan nimo: Lahi nga pliers (nipis, dako) ug mga screwdriver!

Asa nahimutang ang throttle cable? Samtang ang makina nagbag-o sa lokasyon niini, bisan kung dili kaayo, sa kinatibuk-an, alang sa 8-valve nga mga awto, ang cable naa sa taas ug pagkahuman sa pag-abli sa hood, susihon dayon nimo kini (Sa litrato sa wala kini gipakita sa usa ka pula nga pana) , sa 16-valve nga mga awto sa ika-10 nga pamilya, parehas ra kini nga nahimutang sa taas, apan aron maduol niini, kinahanglan nimo nga tangtangon ang screen sa makina (Aron mahibal-an kung giunsa pagtangtang ang screen, basaha ang teksto sa ang artikulo: "Pag-ilis sa screen sa makina sa usa ka mas tigulang nga 16" nga balbula), pagtangtang niini, kinahanglan nimo nga makita dayon, alang sa katin-awan, sa tuo sa litrato gipakita sa usa ka udyong.

Unsa ang usa ka throttle cable

Ubos sa throttle cable, ang mga tag-iya sa sakyanan nakasabut sa throttle cable, nga adunay importante nga papel sa husto nga operasyon sa sakyanan. Ang balbula sa throttle usa ka bahin sa istruktura nga nagtugot kanimo sa pagsubay (pinaagi sa software) sa suplay sa gasolina sa usa ka makina sa gasolina. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pag-regulate sa gidaghanon sa hangin nga gihatag sa makina alang sa pagsagol sa hangin ug gasolina. Kini nga balbula nahimutang taliwala sa air filter ug sa intake manifold. Kung magbukas ang balbula sa throttle, ang presyur sa sistema sa pag-inom itandi sa presyur sa atmospera. Sa sirado nga posisyon, ang presyur nahulog sa usa ka vacuum.

Usa ka espesyal nga kable ang gigamit sa pag-abli ug pagsira sa throttle. Dinhi nahulog ang panguna nga punto sa pagsul-ob sa shock absorber.

Automatic transmission cable o unsaon pag-adjust sa cable sa automatic transmission

Magsugod ta. Ania ang usa ka pananglitan kung giunsa ang usa ka awtomatik nga transmission cable sagad nga konektado sa usa ka balbula sa throttle, sa among kaso usa ka makina sa pag-injection.

Karon mahitungod sa pressure nga supak sa "accelerator". Ang centrifugal governor pressure kay proporsyonal sa gikusgon sa sakyanan. Kini nagdugang samtang ang katulin nagdugang ug naningkamot sa "pagduso" sa mga balbula sa control plate, nga gisuportahan sa mga tubod nga adunay lainlaing pagkagahi (sila ang responsable sa pagbalhin sa gear). Kung ang presyur sa sentripugal nga gobernador mahimong mas dako kaysa sa pag-abli nga pwersa sa tubod sa usa sa mga balbula sa adjusting plate (kalimti nga ang presyur sa throttle regulator naglihok uban sa tingpamulak nga naningkamot usab sa pag-apod-apod sa tubod), unya ang balbula molapad. ug ablihan ang agianan sa dextron pressure ngadto sa mga clutches, mao nga ang automatic transmission mobalhin ngadto sa sunod nga transmission.

Sa diha nga ang throttle cable kinahanglan nga usbon

Giunsa mahibal-an ang oras sa throttle cable

Ang VAZ-2110 nagtawag alang sa usa ka turn? Gitambagan sa mga eksperto nga hatagan pagtagad ang mga musunud nga punto kung nagtrabaho sa kini nga bahin sa awto:

• walay paagi sa pag-adjust sa throttle actuator;
• kung imong pug-on ang accelerator pedal, ang shock absorber dili hingpit nga makaabli ug makasira;
• ang puthaw nga bahin sa kable nagsugod sa "pag-uyog" (kini kinahanglan nga makita nga makita kung susihon ang mga internal nga bahin sa awto);
• kung ang throttle nagtrabaho, ang throttle cable kanunay nga mopilit.

Kung makasugat ka og bisan unsa niini nga mga problema samtang nag-operate sa imong kaugalingong sakyanan, kinahanglan nga mopalit ka dayon og bag-ong throttle cable ug pulihan kini.

Laing kapilian alang sa pagpino sa gas pedal VAZ 2110

Una, atong tangtangon ang plastik nga bahin sa pedal ug tul-iron ang ubos nga tumoy sa lever niini, ang ubos nga tumoy sa lever nahulog sa lebel sa ubos nga ngilit sa pedal sa nag-unang posisyon niini.

Kini nagkaduol sa salog sa 3 cm Nagkuha kami og usa ka piraso nga plastik, giputol ang protrusion sa ubos ug naghimo og usa ka bag-ong groove alang sa lever, tiguma ang pedal ug pahimusli ang resulta - ang pedal dili tinuod nga naglingkod sa ilawom sa tiil, tungod kay ang tiil mahimong huptan sa usa ka anggulo nga 50 degrees ngadto sa salog.

Pag-ilis sa throttle cable

Kini nga pamaagi gihimo lamang sa usa ka bugnaw nga makina. Kung dili, adunay peligro nga masunog sa panahon sa pagtrabaho sa pag-ilis sa pisi.

Aron sa husto nga pag-ilis niini nga cable ngadto sa VAZ-2110, kamo kinahanglan nga mosunod sa mosunod nga mga lakang-sa-lakang annotation:

1. Pag-andam sa gikinahanglan nga mga himan:
2. mga screwdriver nga lainlain ang gidak-on;
3. ang mga pliers dako ug nipis.
4. Kuhaa ang throttle cable:
5. ang air tube gikuha (kini gikinahanglan aron kini nga bahin dili makabalda sa sunod nga mga aksyon sa cable), ang mga screw sa mga clamp nahuyang;
6. ang hose sa bentilasyon sa crankcase giputol sa usa ka screwdriver;
7. ang locking spring nga nagkupot sa sektor gikuha;
8. ang nag-unang bahin gikuha sa mano-mano gikan sa groove pinaagi sa pagpabalik sa sektor sa counterclockwise;
9. ang kable giputol gikan sa throttle body.
10. Pagtangtang sa cable gikan sa bracket:
11. alang sa 16-valve nga mga sakyanan - ang locking plate gikuha gamit ang nipis nga mga pliers (salamat niini, ang cable gi-adjust), ug ang sentro nga bahin sa cable, uban ang bracket niini, gikuha gikan sa bracket sa intake manifold;
12. alang sa 8-valve nga mga sakyanan - ang nut nahuyang, ang rubber bushing gikuha, ang sentro nga bahin sa cable gikuha gikan sa bracket;
13. ang pisi mismo
    
    kini gibira pinaagi sa usa ka plastik nga kwelyo, nga pre-cut.
14. Pagtangtang sa sulod nga kable:
15. Gamit ang screwdriver, idiskonekta ang tumoy sa accelerator pedal cable.
16. Pagtangtang niini gikan sa kompartamento sa makina (kini gibira lang gikan sa kompartamento sa pasahero).
17. Pag-instalar sa bag-ong bahin:
18. ang kable gipaagi sa lawak sa makina;
19. ang usa ka ngilit nagtuybo sa cabin, kini gilakip sa accelerator pedal;
20. ang ikaduha nga ngilit gilakip sa throttle body.

Human sa pagbuhat sa pamaagi alang sa pag-ilis sa throttle cable

kinahanglan nga i-adjust:

1. Sa mga fitting sa intake pipe ug sa throttle body, sa junction sa dako nga lingin nga crankcase ventilation hose ug ang fitting nga nahimutang sa head cover, ang mga clamp gibuhian.
2. Pagsusi sa operasyon sa throttle valve
   
   (kinahanglan nimo ang tabang sa usa ka kauban alang niini):
3. uban sa gas pedal bug-os nga depressed, kini mao ang bug-os nga bukas;
4. sa diha nga ang accelerator pedal bug-os nga gipagawas, kini bug-os nga sirado.

Ngano nga kinahanglan nako ang pag-adjust sa clutch cable?

Ang pag-adjust sa clutch cable usa ka kinahanglanon ug importante nga proseso sa pagmentinar sa sakyanan. Gihimo kini kung adunay mga problema sa pedal - ang stroke niini labi pa o dili kaayo kinahanglan. Sa una nga kaso, ang clutch dili hingpit nga natangtang. Ingon usa ka sangputanan, ang flywheel nagpabilin nga kontak sa disc nga gimaneho, ug sa ingon nakatampo sa pagsul-ob sa friction linings.

Sa ikaduha nga kaso, ang paglakip sa slave disk mahitabo partially. Ingon usa ka sangputanan, ang gahum sa salakyanan nakunhuran tungod sa pagkunhod sa torque sa makina samtang nagmaneho. Sa kini nga kaso, ang pagsal-ot sa disc mahimong mahitabo sa madali ug sa usa ka hapsay nga pagpagawas sa pedal, nga mosangpot ngadto sa madungog nga pagtuktok sa transmission ug jerks sa makina.

Kung ang kable adunay depekto, ang pedal mahimong maipit. Murag lisod kaayo i-pressure siya, musukol daw siya. Apan, kon imong ipugos pag-ayo ang pedal, mahulog kini sa yuta kay mabuak ang kable. Sa kini nga kaso, kini kinahanglan nga pulihan.

Ang balik-balik nga clutch slippage timaan usab nga dili maayo ang kable. "Slippage" - sa higayon nga ang gear mobalhin sa laing posisyon. Pananglitan, ang sakyanan nagsugod sa pagligid sa neyutral, samtang ang clutch kusog nga naglihok.

Ang "slippage" kasagaran mahitabo kung ang makina sobra ang karga. Pananglitan, sa panahon sa pagtaas sa katulin o pagsaka.

Kung adunay kapakyasan sa kable, ang panguna nga timailhan usa ka pagtulo. Ang usa ka leak mahimong mahitabo kung kini maputol o mabali. Sa una nga kaso, kinahanglan nimo nga i-install pag-usab. Sa diha nga ang sakyanan mokibot, ang cable dili makahimo sa iyang mga function sa husto nga paagi.

Mga gamit sa pag-ilis

1. Pagsulod sa "8".
2. Duha ka yawe alang sa "14".
3. Screwdriver (Phillips).

Han-ay sa trabaho

Alang sa pagtandi, daan ug bag-ong mga clutch cable

Sila moadto sa niini nga han-ay:

Ibalhin ang air filter housing sa kilid.

Ang pabalay sa filter sa hangin makabalda kanato, mao nga atong ihiklin kini. Usab sa among kaso, ang tanan nga mga trangka sa kahon nabuak ug kini nagbitay sa ilawom sa hood

Pagtangtang sa cable gikan sa suporta

Clutch cable bracket sa cabin: kinahanglan nimo nga magdula niini

Importante! Sa dili pa i-install ang cable mismo, gikinahanglan nga i-adjust ang clutch pedal aron kini anaa sa gilay-on nga 10-13 centimeters gikan sa lebel sa salog. Gisulat na namo ang mas detalyado kon unsaon pag-ilis ang clutch sa VAZ-2112.

Pag-adjust sa clutch sa VAZ-2112

Atol sa pag-adjust sa clutch

Aron ma-adjust, kinahanglan nimo nga ibalik ang bolt, nga nahimutang sa cable gikan sa kilid sa gearbox. Kung ang gilay-on sa pedal gi-adjust, hugti ang nut ug i-depress ang pedal 2-3 ka beses. Kung ang tanan naa sa kahusay, ang housing locknut hugot. Dayon ang sakyanan gitigum sa reverse order.

Ang clutch cable kinahanglan una nga lubricated sa LSTs-15 o Litol-24.

Pagpuli sa throttle cable:

Una, gamita ang screwdriver aron ibalhin ang tumoy sa kable sa compartment sa pasahero aron mogawas kini sa ilawom sa tudlo sa pedal lever, ug kuhaa kini.

Dugang pa ubos sa hood, sunod sa throttle, mao ang transmission sector, diin ang cable gilakip. Bug-os nga tuyok kini nga sektor ug buhian ang cable gikan sa drive.

Ang sunod nga lakang mao ang pagtangtang sa protective cap sa tumoy sa cable (1). Samtang nagkupot sa cable sheath nut (3) aron dili moliko, tangtangon ang nut (2). Sunod, kuhaa ang cable gikan sa slot sa bracket.

Gibira namo ang kable paingon sa kompartamento sa makina, kini mogawas sa lungag nga mosulod sa cabin.

Kini mokompleto sa pagbungkag. Sa pag-instalar og bag-ong cable, sunda ang samang mga lakang sa reverse order.

Human ma-instalar ang usa ka bag-ong throttle cable, kini kinahanglan nga i-adjust. Atong adto pinaagi sa execution order lakang sa lakang.

Pagbiyahe sa pedal

Dinhi nagsugod ang tibuok proseso. Ang manwal sa pabrika nag-ingon nga ang normal nga pagbiyahe mga 13 sentimetro. Nut ug locknut. Apan sa paglabay sa panahon, ang parameter nagdugang, tungod kay ang lining sa gimaneho nga disk naguba.

Gipataas niini og gamay ang pedal. Ang pagsukod sa timailhan dili lisud.

1. Ablihi ang pultahan padulong sa lingkoranan sa drayber sa taksi.
2. Pag-squat aron makaduol sa mga pedal.
3. Ibutang ang usa ka tul-id sa banig sa ilawom sa pedal, nga tul-id sa clutch pedal.
4. Sukda ang gilay-on gikan sa banig hangtod sa kinatas-ang punto sa pedal, nga mao, ang kinatas-ang gilay-on.
5. Kung ang indikasyon adunay sukod nga 16 sentimetro o labaw pa, kini nagpaila sa usa ka dinalian nga panginahanglan alang sa pag-adjust.