Pag-ilis sa imong kaugalingon sa timing chain damper VAZ 2107

Usahay ang kusog nga mga pagbunal magsugod nga madungog gikan sa ilawom sa hood sa VAZ 2107. Kasagaran kini usa ka sangputanan sa pagkapakyas sa timing chain damper. Ang pagpadayon sa pagmaneho sa kini nga kaso mahimong moresulta sa kadaot sa makina ug mahal nga pag-ayo. Bisan pa, ang pag-ilis sa kaugalingon sa damper dili kaayo lisud.

Katuyoan ug kahikayan sa timing chain damper VAZ 2107

Ang damper makapahumok sa mga jerks ug oscillations sa timing chain, nga kasagaran mahitabo sa panahon sa pagsugod sa makina. Ang pagtaas sa amplitude sa mga oscillations sa kadena mahimong mosangpot sa pagkapakyas niini gikan sa mga gears sa giya sa crankshaft ug timing shaft. Dugang pa, ang kadena mahimong maputol sa labing dili angay nga higayon.

Ang pagkapakyas sa damper mahimong mosangpot sa usa ka bukas nga kadena sa timing sa panahon sa pagsugod sa makina

Kasagaran, ang usa ka timing chain break mahitabo sa higayon nga ang crankshaft magsugod sa pagtuyok sa maximum speed. Kini mahitabo dayon. Busa, ang drayber pisikal nga dili makatubag dayon sa sitwasyon ug mapalong ang makina. Ang usa ka bukas nga kadena sa timing hinungdan sa grabe nga kadaot sa makina. Una sa tanan, ang mga balbula mapakyas - ang pagsulod ug outlet.

Ang mga balbula nga VAZ 2107 gibawog human ang usa ka bukas nga sirkito dili mapasig-uli

Hibal-i kung giunsa ang pag-adjust sa mga balbula sa usa ka VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/regulirovka-klapanov-vaz-2107.html

Unya ang mga silindro mapakyas. Human niining tanan, hapit imposible nga mapasig-uli ang makina. Ang mga tag-iya sa sakyanan sa maong mga sitwasyon kasagarang ibaligya ang sakyanan alang sa mga piyesa. Busa, ang timing chain damper mao ang labing importante nga bahin, ang pasundayag niini kinahanglan nga kanunay nga bantayan.

Timing chain damper device VAZ 2107

Ang timing chain guide VAZ 2107 usa ka regular nga taas nga kalidad nga carbon steel plate nga adunay duha ka mounting hole.

Ang timing chain guide VAZ 2107 gihimo sa taas nga kalidad nga carbon steel

Ang ikaduhang elemento sa timing chain resting system mao ang hydraulic chain tensioner nga sapatos. Kini nahimutang ubos sa timing cover sunod sa damper. Ang nawong sa sapatos sa kontak sa kadena gitabonan sa usa ka lig-on nga polymer nga materyal.

Ang tensioner nga sapatos mao ang ikaduhang elemento sa chain damping system, kung wala ang damper nga operasyon imposible

Aron maka-access sa chain guide, kinahanglan nimo:

• ablihi ang taklob sa tayming;
• Hinay-hinay nga hubaran ang chain tensioner.

Kung wala kini, dili mahimo nga makuha ang damper.

Ang prinsipyo sa operasyon sa timing chain damper VAZ 2107

Sa pagsugod sa makina sa VAZ 2107, ang timing shaft ug crankshaft nagsugod sa pagtuyok. Dili kini kanunay mahitabo sa samang higayon. Ang tinuod mao nga kini nga mga shaft adunay ngipon nga mga sprocket nga konektado sa usa ka kadena sa timing. Kini nga kadena mahimong madunot ug molubog sa paglabay sa panahon. Dugang pa, usahay ang mga ngipon sa mga sprocket sa giya maguba, ug ang kadena maluya. Ingon usa ka sangputanan, kung gisugdan ang makina, ang timing shaft magsugod sa pagtuyok lamang human ang crankshaft nahimo na sa ikatulo nga bahin sa usa ka turno. Tungod niini nga desynchronization, ang kadena sa timing nagsugod sa pagkalayo nga labi pa ug mahimo nga molupad gikan sa mga sprocket niini. Aron mapugngan kini nga mahitabo, ang sistema sa pagpahulay sa kadena nagsugod sa pagtrabaho, nga naglangkob sa tensioner nga sapatos ug ang damper mismo.

Ang mga nag-unang elemento sa sistema sa damping sa kadena mao ang damper ug ang tensioner nga sapatos, nga nagtrabaho nga managsama.

Ang tensioner nga sapatos konektado sa usa ka linya sa lana, diin gi-install ang usa ka sensor sa presyur sa lana. Kung ang kadena sa timing nagsugod sa pag-us-os pag-ayo, kini nga sensor nakamatikod sa usa ka mahait nga pagkunhod sa presyur sa lubricant. Ang usa ka dugang nga bahin sa lana gibomba ngadto sa pipeline sa lana, ubos sa presyur diin ang tension nga sapatos naglugway gikan sa pagkahaom niini ug kusog nga mipilit sa sagging timing chain, nga nagpugong niini sa paglupad gikan sa mga sprocket. Tungod kay ang sapatos nagpilit pag-ayo ug kusog, ang kadena ubos sa impluwensya niini nagsugod sa kusog nga pag-oscillate, ug ang mga vibrations dili mahitabo sa ilawom sa sapatos, apan sa atbang nga bahin sa kadena. Aron mahumok kini nga mga vibrations, ang chain damper gidisenyo.

Ang damper usa lamang ka solid nga metal nga plato, diin ang kadena sa timing nagbunal sa higayon nga ang tension nga sapatos gi-activate. Kini walay nagalihok nga mga bahin. Bisan pa, kung wala’y dampener, ang mga ngipon sa sprocket ug mga link sa kadena sa timing mas paspas nga mahurot, nga, sa baylo, mahimong mosangput sa grabe nga kadaot sa makina.

Sintomas sa usa ka malfunction sa VAZ 2107 chain damper

Ang kasagarang mga timailhan sa pagkapakyas sa VAZ 2107 timing chain damper naglakip sa:

1. Ang usa ka kinaiya nga kusog nga rattle ug mga pagbunal madungog gikan sa ilawom sa tayming nga tabon. Kini nga mga tingog ingon ka kusog kutob sa mahimo pagkahuman sa pagsugod sa makina, labi na kung kini bugnaw. Ang kakusog sa rattle gitino pinaagi sa gidaghanon sa pagkalas sa kadena - kung labi ka hinay sa kadena, labi ka kusog ang tunog.
2. Pagkapakyas sa kuryente sa panahon sa operasyon sa makina. Sila mao ang labing mamatikdan sa diha nga magsugod sa usa ka bugnaw nga makina. Ang usa ka gisul-ob nga damper dili makapahinay sa mga vibrations sa kadena sa tukma sa panahon nga paagi, nga mosangpot sa usa ka mismatch sa mga hugna sa rotation sa crankshaft ug timing shaft. Ingon usa ka sangputanan, ang dungan nga operasyon sa mga silindro nabalda. Ang makina nagsugod sa pagtubag nga dili igo sa pagpadayon sa accelerator pedal, ang mga kapakyasan makita sa operasyon niini.

Mga hinungdan sa kapakyasan sa VAZ 2107 chain damper

Sama sa bisan unsa nga bahin, ang VAZ 2107 chain damper mahimong mapakyas. Kini mahitabo tungod sa mosunod nga mga rason:

1. Pagtangtang sa mga bolts sa pag-ayo. Ang mekanikal nga karga sa damper kanunay nga nagbag-o. Ubos sa aksyon sa padayon nga pagbunal sa kadena, ang mga fastening bolts anam-anam nga nahuyang. Ingon usa ka sangputanan, ang damper labi nga nahuyang, ug ingon usa ka sangputanan, ang mga bolts nabuak.
   

   Ang mga bolt sa giya sa kadena moluag ug maputol sa paglabay sa panahon
2. metal nga kakapoy. Ang mga karga nga naglihok sa damper adunay epekto nga kinaiya. Sa bisan unsang epekto sa kadena sa timing, ang usa ka microcrack mahimong makita sa nawong sa damper, nga dili makita sa hubo nga mata. Sa makadiyot, walay mahitabo sa liki. Apan sa usa ka piho nga gutlo, uban sa sunod nga welga sa kadena, kini nagsugod sa pagtubo paspas, ug ang damper diha-diha dayon nabuak.
   

   Ang giya sa kadena sa timing mahimong mapakyas tungod sa pagkapakyas sa kakapoy sa metal

Dugang pa mahitungod sa pag-ilis sa timing chain: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Pag-ilis sa timing chain damper VAZ 2107

Aron mapulihan ang damper kinahanglan nimo:

• bag-ong timing chain damper alang sa VAZ 2107 (karon nagkantidad kini og mga 500 ka rubles);
• usa ka piraso nga steel wire nga adunay diametro nga 1.5 mm ug usa ka gitas-on nga 20 cm;
• set sa mga open-end wrenches;
• usa ka hugpong sa mga socket wrenches nga adunay kwelyo;
• screwdriver nga adunay patag nga sulab.

Han-ay sa trabaho

Ang pagtrabaho sa pag-ilis sa VAZ 2107 chain damper gihimo sa mosunod nga han-ay.

1. Gitangtang ang air filter. Aron mahimo kini, nga adunay usa ka 12-mm nga open-end wrench, lima ka bolts nga nagsiguro sa filter ang gitangtang. Imposible nga makaabut sa damper nga wala gibungkag ang filter.
2. Uban sa usa ka socket head alang sa 13 nga adunay usa ka ratchet, ang mga fastenings sa cylinder block cover wala ma-screw. Gitangtang ang tabon.
3. Uban sa usa ka spanner wrench nga 13, ang espesyal nga cap nut nga nagsiguro sa chain tensioner sa timing gamay nga nahukasan.
   

   Ang cap nut para sa pagtaod sa chain tensioner gitangtang gamit ang spanner wrench 13
4. Uban sa taas nga flat screwdriver, hinayhinay nga iduso ang tensioner nga sapatos sa kilid.
   

   Ang screwdriver nga gigamit sa pagtangtang sa chain tensioner nga sapatos kinahanglan nga nipis ug taas
5. Ang sapatos gigunitan gamit ang usa ka screwdriver sa depressed state, ug ang nahuyang nga cap nut gipahugot.
6. Ang usa ka kaw-it gihimo gikan sa usa ka piraso sa alambre, nga gihigot sa mata sa giya sa kadena.
   

   Ang kaw-it alang sa pagkuha sa dampener gihimo sa durable steel wire.
7. Ang damper mounting bolts nahukasan. Sa kini nga kaso, ang damper gikuptan sa usa ka kaw-it - kung dili kini mahulog sa makina.
   

   Sa pag-unscrew sa fixing bolts, ang damper kinahanglang huptan gamit ang steel hook
8. Human makuha ang damper mounting bolts, ang timing shaft gipatuyok sa ikatulo nga bahin sa usa ka turn clockwise gamit ang spanner wrench.
9. Pagkahuman sa pagtangtang sa tensyon sa kadena sa timing, ang damper maampingon nga gikuha gamit ang usa ka kaw-it.
   

   Mahimo nimong tangtangon ang giya sa kadena pagkahuman sa pagliso sa timing shaft
10. Usa ka bag-ong damper ang gibutang sa lugar sa napakyas nga damper.
11. Ang asembliya gidala sa gawas sa taas.

Basaha usab ang bahin sa VAZ 2107 belt drive device: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Video: pag-ilis sa timing chain damper VAZ 2107

Pag-ilis sa chain damper sa makina sa usa ka VAZ 2107.

Busa, ang pag-ilis sa usa ka napakyas nga VAZ 2107 timing chain damper yano ra bisan alang sa usa ka bag-ong motorista. Kini makaluwas sa mga 800 nga mga rubles - kini ang kantidad nga gibanabana sa trabaho sa pag-ilis sa damper sa mga sentro sa serbisyo.